Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Система управления двигателем (2AR-FE) (Служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (2AR-FE) (Служебная информация) (кроме гибридной): Снятие и установка Toyota Camry XV40 рестайлинг

Системы управления двигателем 39 иллюстраций ~11 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (2AR-FE) (служебной информация) (крома гибридной): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для выпускной стороны) Нанести легкое покрытие моторного масла на новое уплотнительное кольцо, и установить его на масляный регулирующий клапан. Установить масляный контрольный клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность сальника масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров), устанавливая треснувшее масло.
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны) Нанести легкое покрытие моторного масла на новое уплотнительное кольцо, и установить его на масляный регулирующий клапан. Установить маслорегулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность сальника масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров), устанавливая треснувшее масло. Будьте осторожны или не сдвинуть о-место масляного управляющего кольца.
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
Схема №28
Схема №29
  1. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Поставить новую прокладку на впускной коллектор. Установить кронштейн топливной трубки с болтом. Крутящий момент: 13 Н * м (132 кгс * см, 10 фут * лбф) Установить корпус дросселя (с кронштейном топливной трубкой) с 4-мя болтами. Вращающий момент: 10 Н · м (102 кгс * см., 7 футов * лб) Подсоединить датчик положения дроссельной трубки и штуцер управления двигателем. Соединить топливный патрубок дросселя к хомутом 2.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev) Соединить подузел колпака воздухоочистителя с хомутом шланга. Установить 2 болтами подузл колпачка воздухоочистки. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Присоединить шланг к хомуту шланга; зацепить хомут шланга Соединить штуцер клапана переключения вакуума и 2 шланга Подсоединить соединитель измерителя массового расхода воздуха и зажим жгута на кронштейна воздуховода.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (кроме Pzev) Соединить подузел колпака воздухоочистителя с хомутом для шланга. Установить 2 болтами подузл колпачка воздухоуловителя. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт-сила тока) Подсоединить шланг к хомуту для шлангов. Зацепить штуцер клапана переключения вакуума и 2 шланги. Присоединить соединитель измерителя массового расхода воздуха и зажим жгута кабеля к кронштейна воздухоутика.
  4. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 6
  5. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  10. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  11. ПРОВЕРИТЬ ХОЛОСТОЙ ХОД ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить эту процедуру после повторной сборки корпуса дроссельной заслонки в сборе или удаления и переустановки любого компонента корпуса дросселя. Выполнить следующую процедуру после замены блок управления двигателем, узла корпуса дроссели или любых компонентов корпуса дроссельного клапана. Следующая процедура также должна быть выполнена, если корпус дросселя очищен. Убедиться, что эта процедура выполняется после подключения кабеля аккумуляторной батареи или замены ЕСМ. Отключить кабель отрицательной (- см.) клеммы аккумулятора. DLC3 (ref-389691-S32903886522011032400000) Стандартное состояние Частота вращения двигателя на холостом ходу Выключенный A / C 610-710 об / мин (автоматический трансаксель) 650-750 об / мин. (ручной трансаксел) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполнить этот шаг с отключенными всеми аксессуарами. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / список данных / положение датчика дроссельной заслонки. Полностью нажать педаль акселератора и проверить, чтобы значение не было 60% или более. Провести дорожный тест и подтвердите наличие отклонений от нормы.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 17
  3. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev) См. шаг 7
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (за исключением Pzev) См. шаг 8
  6. ДЕМОНТАЖ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 22 ") (ref-389676-S16262633752011032400000)
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять 2 болта и кронштейн воздухоочистителя.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ блок управления двигателем Отделите 2 зажима жгута проводов. Поднять рычаги, одновременно нажимая на замки на рычагах, и отсоединить 2 разъема блок управления двигателем.П римечание: После отсоединения разъема убедиться в том, что грязь, вода и другие посторонние вещества не соприкасаются с соединительной частью разъема.
  10. Снять блок управления двигателем Снять 3 болта блока управления двигателем с кронштейном, извлечь блок управления двигателем со скобой и отвернуть 4 винта и кронштейн блока управления.
Схема №36
  1. Установить блок управления двигателем Установить кронштейн на модуль управления двигателем с помощью 4 винтов. Установить модуль управления двигателями с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  2. При подключении разъемов убедиться, что грязь, вода и другие посторонние предметы не застревают между разъемами и другими деталями. Убедиться в том, что 2 рычага надежно опущены. Установить зажимы жгута проводов.
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить кронштейн воздухоочистителя 2-мя болтами. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  5. УСТАНОВКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev) См. шаг 2
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (кроме Pzev) См. шаг 3
  8. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 73 "). (ref-389676-S04974308482011032400000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
  10. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕГИСТРАЦИИ: Выполнить регистрацию (регистрация VIN) при замене блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ". ПОДСКАЗКА: Регистрация не может быть завершена только путем отсоединения и повторного подключения кабеля отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-389691-S26709227122011032400000)
  11. ВЫПОЛНЕНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Выполнить инициализацию См. шаг 11. ПОДСКАЗКА: Инициализация не может быть завершена только путем отсоединения и повторного подключения кабеля отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
Схема №37
  1. УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте физического удара по педали акселератора в сборе. Не разбирайте педаль акселератора, установить педаль 2-мя болтами. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) Подсоединить разъем педали газа.
Схема №38
  1. УСТАНОВИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Установить массовый расходомер воздуха 2 винтами, подсоединить штуцер массового расходомера воздуха.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 17
  2. ВЫНУТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для стороны выпуска) Отсоединить разъем датчика, отвернуть болт и снять датчик.
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для впускной стороны) Отсоединить разъем датчика, вынуть болт и датчик.
Схема №42
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для стороны выхлопа) Нанести на уплотнительное кольцо датчика легкий слой моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика убедиться в отсутствии трещин и заеданий в уплотнительном кольце. Смазать клеем 2 или 3 нитки болта Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 н * м (102 кгс * см, фут * лф) Разъем * л.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для впускной стороны) Нанести на уплотнительное кольцо датчика легкий слой моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика убедиться в отсутствии трещин или заеданий в уплотнительном кольце. 2-3 витки резьбы болта смазать клеем Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог Установить датчик с помощью болта. Крутящий момент: 10 н * м (102 кгс * см, фут * лф) Разъем * л.
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
Схема №43
Схема №44
  1. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик.
Схема №45
  1. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 Холодное от 1630 до 2740 Ом Горячее от 2065 до 3225 Ом ПОДСКАЗКА: В таблице выше термины " Холодный " и " Горячий " относятся к температуре катушек. " Холод " означает приблизительно от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C примерно 100 ° С).
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Нанести на уплотнительное кольцо датчика легкий слой моторного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке датчика убедиться в отсутствии трещин и заеданий в уплотнительном кольце. Приклейте 2 или 3 нитки резьбы болта клеем Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналогичным способом. Установить датчик вместе с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) Подключить разъем.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Схема №46
Схема №47
  1. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  2. СНЯТЬ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ЛЕВ.
  3. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  5. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 5
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 17
  7. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev) См. шаг 7
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (за исключением Pzev) См. шаг 8
  10. ДЕМОНТАЖ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 22 ") (ref-389676-S16262633752011032400000)
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, снять датчик температуры охлаждающей воды и прокладку.
Схема №48
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Частично погрузите датчик в воду и прогрейте ее. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 1-2 20°C от 2,32 до 2,59 к Ом + 1 - + 2 80 ° C.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установить новую прокладку на датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Установить датчик температуры хладагента двигателя. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей воды двигателя.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 69
  3. УСТАНОВКА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для Pzev) См. шаг 2
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (кроме Pzev) См. шаг 3
  6. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 6
  7. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 73 "). (ref-389676-S04974308482011032400000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
  10. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  12. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
  13. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Схема №49
Схема №50
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-389703-S23602923032011032400000)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем датчика, вынуть болт и датчик.
Схема №51
  1. Проверить датчик детонации Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 120-280 кОм Если результат не соответствует указанному, заменить датчик детонации.
Схема №52
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Установить датчик с болтом так, чтобы датчик находился под углом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Приемлемый угол установки датчика находится между 7 ° вверх и 10 ° вниз от горизонтального положения. Подключить разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-389703-S09063040092011032400000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 17
  2. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 18
  3. СНЯТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 9
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Снять хомут шланга. Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. С помощью SST вынуть из выпускного коллектора датчик состава топливавоздуховой смеси.SST: 09224-00010
Схема №56
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,8 до 3,4 Ом 1 (хтагх1) - 4 (A1a-) - 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить датчик состава топливовоздушной смеси. HA1A
Схема №57
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА С ПОМОЩЬЮ SST установить датчик соотношения воздуха и топлива на выпускной коллектор. FULST: 300-00010 без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) с SST.Т омент: 40 N * m (408 кгс * км, 30 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: Значение момента " с SСТ " является эффективным при использовании SUM (ref-389550-S22244239602011032400000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  3. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 73 "). (ref-389676-S04974308482011032400000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Отстыковать разъем датчика нагретого кислорода, снять с передней выхлопной трубы датчиком нагретый кислород с помощью ПКС. ПСС: 09224-00010
Схема №61
Схема №62
  1. ПРОВЕРКА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (для Pzev) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (Ht) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (HT1) - 4 (E) -10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить нагретый датчик кислорода.
  2. ПРОВЕРКА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (за исключением Pzev) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие 1 (Ht) - 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (HT-) - 4 (E) -10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить подогретый датчик кислорода.
Схема №63
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА крутящий момент С помощью SST, установить датчик разогретого кислорода на переднюю выхлопную ТРУБУ.SST: 09224-00010 без SSTМ омент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SSТ Крутящий момент: 40 N * m (408 кгс * км, 30 фут. * лф) ПРИМЕЧАНИЕ: Значение момента " C подогретым SСТ ". (ref-389550-S22244239602011032400000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №64
  1. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 С помощью омметра измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Меньше 1 Ом (напряжение аккумулятора приложено между клеммами 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле.
Схема №65
  1. ПРОВЕРИТЬ ОСНОВНОЕ РЕЛЕ электронный впрыск топлива С помощью омметра измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Менее 1 Ом (напряжение батареи приложено между клеммами 1 и 2) Если результат не соответствует указанному, заменить реле.
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ электронный впрыск топлива 2 Измерить сопротивление с помощью омметра в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие 1e-7-1е-12 10 к Ом или выше 1при напряжении менее 1 Ом
Схема №66
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ С помощью омметра измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие 1e-7-1е-13 10 к Ом или выше 1e-7- 1е-13ниже 1 Ом (напряжение аккумуляторной батареи приложено между клеммами 1e-8 и 1е-12)

Другие статьи — Система управления двигателем (2AR-FE) (Служебная информация) (кроме гибридной)