Капитальный ремонт АКПП - A-140E: Прочее Toyota Camry Solara I

Передаточные числа

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА ТРАНСМИССИИ

Как обслужить на автомобиле капитальный ремонт акпп - A-140E: прочее

Следующие компоненты могут обслуживаться на транспортном средстве

1. Кабель дроссельной заслонки
2. Корпус клапана в сборе
3. Ведущие мосты
4. Масляный поддон и масляный фильтр
5. Переключатель стояночного/нейтрального положения

Транспортное средство не движется ни на одной передаче переднего или заднего хода

Проверьте ручной клапан, клапан первичного регулятора, собачку стояночного замка, одностороннюю муфту наружного диаметра, прямую муфту наружного диаметра, муфту переднего хода, тормоз наружного диаметра, переднюю планетарную передачу, заднюю планетарную передачу и планетарную передачу наружного диаметра.

Транспортное средство не движется ни на одной передаче переднего хода

Проверить сцепление переднего хода, № 2 одностороннее сцепление, 1-й и задний тормоз, 2-й береговой тормоз, 2-й тормоз и сцепление прямого действия.

Транспортное средство не движется задним ходом

Проверьте 1-2 клапана переключения, 2-3 клапана переключения, 2-й береговой тормоз, переднюю планетарную передачу, заднюю планетарную передачу, муфту прямого сцепления, муфту прямого сцепления ОД и 1-й и задний тормоз.

№ 1-2 &/Or 2-3 Переключение на более высокую передачу

Проверьте цепь датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки), цепь соленоида переключения передач № 1 и № 2, цепь датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), электронный модуль управления (блок управления двигателем), клапан переключения передач 1-2, клапан переключения передач 2-3, 2-й тормоз, прямое сцепление и одностороннее сцепление № 1.

Без переключения 3-OD повышенную передачу

Проверьте выключатель ОД и цепь выключателя индикатора ОД ОТКЛ, цепь сигнала отмены ОД, цепь электромагнита переключения № 1 и № 2, цепь ВСС, цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЭСТ), ЭСУД, клапан переключения 3-4 и тормоз ОД.

Без переключения OD-3 пониженную передачу

Проверить электромагнитный клапан переключения № 1 и № 2, цепь ВСС, цепь сигнала отмены ОД, ЭСУД и клапан переключения 3-4.

Нет 3-2 и/или 2-1 понижающая передача

Проверить электромагнитный клапан переключения передач № 1 и № 2, цепь ВСС, цепь датчика ТП, ЭСУД, клапан переключения 2-3, клапан переключения 1-2 и 2-й береговой тормоз.

Слишком высокая или слишком низкая скорость переключения

Проверьте цепь датчика положение дроссельной заслонки, цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), цепь SL электромагнитного клапана переключения, цепь сигнала отмены OD и блок управления двигателем.

Жесткое взаимодействие от нейтрального к обратному

Проверьте аккумулятор сцепления прямого действия, сцепление прямого действия, дроссельную заслонку и тормоз 1-го и заднего хода.

Жесткое взаимодействие от нейтралитета до вождения

Проверьте аккумулятор сцепления переднего хода, дроссельную заслонку и сцепление переднего хода.

Нет торможения двигателем в низком

Проверить клапан низкого модулятора и 1-й и задний тормоз.

Без торможения двигателем во 2-м

Проверить 2-й клапан модулятора и 2-й береговой тормоз.

Гидравлические испытания под давлением

1. Убедитесь, что жидкость для трансакселя имеет рабочую температуру. Поднять и поддержать автомобиль. Снять испытательную заглушку корпуса трансакселя. Установите гидравлический манометр. (Схема №99) Нижнее транспортное средство.
2. Полностью включить стояночный тормоз. Запустите двигатель. Переход в диапазон «D». Считывание и запись давления на холостом ходу. Полностью применить тормоза. Нажать педаль акселератора на пол. НЕ применяйте полную дроссельную заслонку более 5 секунд.
3. Измерить максимальное давление в трубопроводе. См. технические характеристики в таблице ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ. Повторите тест в диапазоне «R». Если давления превышают технические характеристики во всех диапазонах, то неисправен клапан регулятора или дроссельная заслонка или не отрегулирован трос дроссельной заслонки.
4. Если давления во всех диапазонах ниже спецификаций, неисправен масляный насос, клапан регулятора, дроссельная заслонка или прямая муфта OD или не отрегулирован трос дроссельной заслонки.
5. Если давление ниже, чем указано только в диапазоне «D», неисправна передняя муфта или в цепи диапазона «D» имеется утечка жидкости. Если давление ниже, чем указано только в диапазоне «R», неисправна муфта прямого сцепления, неисправен тормоз 1-го и заднего хода или цепь диапазона «R» имеет утечку жидкости.

Схема №99

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ТРУБОПРОВОДЕ

Трансмиссия

Ведущие мосты