Расшифровка кода ошибки P0505: цепь системы управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода)
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверять исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановить и повторить тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеВ случае замены клапана регулятор холостого хода или корпуса дроссельной заслонки, корпус дросселя должен быть сбалансирован. См. раздел РЕГУЛИРОВКА РЫЧАГА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в статье РЕГУЛИРОВКИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - V6 и V8.
Описание цепи
Блок управления двигателем управляет клапаном регулятор холостого хода для выполнения холостого хода и обеспечения обратной связи для целевой скорости холостого хода. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда скорость холостого хода продолжает сильно отличаться от целевой скорости. Возможные причины:
- Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) застрял или остается закрытым.
- Цепь клапана регулятор холостого хода разомкнута или замкнута накоротко.
- Цепь выключателя А/С разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считать данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.