P0340 расшифровка кода ошибки: схемы датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверять исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановить и повторить тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. В случае замены ЭСУД он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ или в соответствующей статье СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. |
|---|
ПримечаниеДатчик положения распределительного вала (положение распредвала) может также называться датчиком регулируемых фаз газораспределения (Vvt).
Описание цепи
Датчик положение распредвала - это приемная катушка, установленная в наружном углу головки цилиндра, чуть ниже крышки клапана. 3-х зубцовая сигнальная пластина установлена на звездочке распределительного вала. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем не получает никаких сигналов запуска или работы двигателя от датчика CPM. Возможные причины:
- Цепь датчика ХМП разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик КМП.
- Неисправна сигнальная табличка.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считать данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.