Как проверить ручной трансаксель и дифференциал (5MT) (Wrx): диагностики
Проверить следующее; отремонтируйте или заменить неисправные детали.
Проверить отсутствие утечки трансмиссионного масла из масляного уплотнения. При наличии течи масла заменить масляное уплотнение на новую деталь и проверить карданный вал.
Схема №229
Схема №230
- Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
- Используя TORX® бит T70, снять сливную пробку и полностью слить масло из коробки передач.
- Затянуть сливную пробку с помощью TORX ® bit T70. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт) (алюминиевая прокладка серебристая) 70 Н.м. (7,1 кгс- м, 51,6 футо-фунта) (медная прокладка коричневая) 70.м
- Снять заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ". > (ref-560804-S34446993632013061500000)
- Снять крышку теплового экрана.
- Снять карданный вал. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Карданный вал. > (ref-560788-S20170343682013061500000)
- Используя ST, снять масляное уплотнение. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
- Используя ST, установить масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда смазка не нанесена на губки масляного уплотнения, смазать губки сальника трансмиссионного механизма маслом. Использовать новое масляное уплотнение. ST 498057300 INSTALLER
- Установить карданный вал. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " карданный вал " > (ref-560788-S19061400602013061500000)
- Установить крышку теплозащитного экрана. < См. " УСТАНОВКА ", Крышка теплового экрана. > (ref-560790-S32926105462013061500000)
- Установить заднюю выхлопную трубу и глушитель. < См. " ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ". > (ref-560804-S34446993632013061500000)
- Залить трансмиссионное масло и проверить уровень масла. < См. " ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ". > (ref-560812-S01375923862013061500000)
Проверить отсутствие течи масла шестерни из детали масляного уплотнения фиксатора стороны дифференциала, при наличии течи заменить масляное уплотнение на новую деталь и проверить приводной вал.
- Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. В случае сломанных или ржавых подшипников В случае изношенных или поврежденных подшипников Когда подшипники не могут проворачиваться плавно или издают шум при вращении после смазки редуктора маслом.
- Ведомая шестерня
При чрезмерном разрушении или повреждении торца зуба ведомой шестерни и вала заменить ведомую шестерню.
- Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. В случае сломанных или ржавых подшипников В случае изношенных или поврежденных подшипников Когда подшипники не могут проворачиваться плавно или издают шум при вращении после смазки редуктора маслом. Когда подшипник имеет другие дефекты.
- Межосевой дифференциал
При износе или повреждении заменить картер центрального дифференциала в сборе.
Схема №231
Схема №232
- Снять ручную коробку передач с автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-560812-S01660443592013061500000)
- Извлечь раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-560812-S34080159772013061500000)
- Снять рычаг переключения передач.
- Снять пробку, прокладку, пружину обратного акцента и обратный контрольный шарик.
- Снять обратный обратный стакан.
Проверить картер коробки передач на наличие трещин, повреждений или утечек масла.
Разобранные детали следует сначала промыть чистящим растворителем, затем тщательно осмотреть.
Схема №233
- Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. При поломке или ржавчине шариков подшипника, наружных колец и внутренних. При износе подшипника. Когда подшипники не проворачиваются плавно или издают шум при вращении после смазки редуктора маслом. Когда подшипник имеет другие дефекты.
- Втулка (каждая шестерня) Заменить втулку в следующих случаях. При повреждении или ненормальном износе скользящей поверхности. При ненормальном износе внутренней стенки.
- Шестерни Заменить шестерни в следующих случаях. Заменить шестерню новой деталью, если ее зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Исправьте или заменить, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, грубый или поврежден. Исправить или заменить, если повреждена внутренняя поверхность или торец.
- Baulk кольцо Заменить baulk кольца в следующих случаях. При повреждении внутренней поверхности и торца. Когда внутренняя поверхность кольца аномально или частично изношена. КОГДА контактная поверхность секции вставки синхронизатора кольца треснула или ненормально изнашивается. Если зазор между торцевыми поверхностями кольца и зубчатой шлицевой частью слишком мал, проверить зазор (А) прижимая кольцо к конусу. Зазор (A): 0,5 мм (0 020 дюйма) или более
- Сдвиг ключа вставки Заменить ключ вставки, если он деформирован, чрезмерно изношен или неисправен каким-либо образом.
- Масляное уплотнение Заменить масляное уплотнение, если губа каким-либо образом деформирована, затвердела, изношена или неисправна.
- Соединительная муфта и ступица синхронизатора Проверить состояние проскальзывания соединительной муфты. Проверить шлицы на соединительной втулке и ступице синхронизатора на износ.
- Уплотнительное кольцо Заменить уплотнительное кольцо, если уплотнительная поверхность деформирована, затвердела, повреждена, изношена или неисправна каким-либо образом.
- Механизм переключения передач Ремонт или замена механизма переключения передач в случае чрезмерного износа, изгиба или каких-либо дефектов.
Разобранные детали следует сначала промыть чистящим растворителем, затем тщательно осмотреть.
Схема №234
- Подшипник Заменить подшипники в следующих случаях. При поломке или ржавчине шариков подшипника, наружных колец и внутренних. При износе подшипника. Когда подшипники не проворачиваются плавно или издают шум при вращении после смазки редуктора маслом. Шариковый подшипник на задней стороне вала ведущей шестерни следует проверить на плавность вращения перед разборкой узла вала ведущей шестерни. В этом случае, поскольку на подшипнике работает предварительный натяг, его вращение кажется слегка тянущим в отличие от других подшипников. Когда подшипник имеет другие дефекты.
- Втулка (каждая шестерня) Заменить втулку в следующих случаях. При повреждении или ненормальном износе скользящей поверхности. При ненормальном износе внутренней стенки.
- Шестерни Заменить шестерни в следующих случаях. Заменить шестерню новой деталью, если ее зубчатые поверхности сломаны, повреждены или чрезмерно изношены. Исправьте или заменить, если конус, который соприкасается с кольцом болванки, грубый или поврежден. Исправить или заменить, если повреждена внутренняя поверхность или торец.
- Кольцо болванки, синхронизирующий конус Заменить кольцо болванка и синхронизирующее конус в следующих случаях. При повреждении внутренней поверхности и торца. Когда внутренняя поверхность посадочного кольца болвачки ненормально или частично изношена; при растрескивании или ненормальном износе контактной поверхности участка вставки кольцеобразного конуса. Если зазор между торцевыми гранями кольца болваночки и и шлицевой частью зубчатого колеса чрезмерно мал, проверить зазор (А) прижимая кольцо к конусу. Зазор (A): 20 мм
- Соединительная муфта и ступица синхронизатора Проверить состояние проскальзывания соединительной муфты. Проверить шлицы на соединительной втулке и ступице синхронизатора на износ.
- Ключ для вставки со сдвигом Заменить ключ для вставки со сдвигом, если он деформирован, чрезмерно изношен или неисправен каким-либо образом.
- Шариковый фиксатор Заменить шариковый фиксатор, если он деформирован, чрезмерно изношен или неисправен каким-либо образом.
- Масляное уплотнение Заменить масляное уплотнение, если губа каким-либо образом деформирована, затвердела, изношена или неисправна.
- Кольцевой уплотнитель
Заменить уплотнительное кольцо, если уплотнительная поверхность каким-либо образом деформирована, затвердела, повреждена, изношена или неисправна.
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
- Подберите подходящую регулировочную шайбу № 1 так, чтобы при визуальной проверке размер (Н) был равен нулю. Установить шайбу (18,3 x 30 x t) и стопорную шайбу (18 x 30 х 2) и закрепить контргайку.
- С помощью ST1, ST2 и xtigx2 затянуть новую контргайку на заданный момент времени. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые контргаек и стопорных шайб. Убедиться в том, что стопорная шайба установлена в нужном направлении. Момент затяжки: 120 Н.м (12,2 кгс-м, 88,5 фут-фунт) хтагх3 899884100 ДЕРЖАВКА ST2 498427100 СТОПОР Xta5 89988608 ТОРК ST3 ST1 ST3
- После снятия ST2 измерить пусковой крутящий момент с помощью динамометра. ST1 899884100 ДЕРЖАВКА ST3 899988608 ТОРЦОВЫМ КЛЮЧОМ (27) Момент запуска: 0,3-0,8 Н.м (0,03-0,08 кгс-м, 0,22-0,59 фут-фунт)
- Если пусковой момент выходит за указанный предел, то подберите новую регулировочную шайбу № 1 и перепроверьте пусковой вращающий момент. Регулировочная шайба No1 Номер детали Толщина мм (дюйм) 803025051 3 925 (0,1545) 803025052 3 950 (0.1555) 802025053 3 975 (0.2565) 80.3025054 4 000 (0,1.575) 801325055 4.025 (0.01585) 80332556 4.050 (+ 0.1557.050)
- Если заданный пусковой момент не может быть получен подбором регулировочной шайбы № 1, выбрать из приведенного ниже списка регулировочную шайбу № 2. Повторить шаги с 1) по 4) для регулировки пускового момента. Пусковой крутящий момент Размер Н Регулировочная шайба № 2 Малая Малая Выбрать более толстую одну. Высокая Большая Выбор более тонкой одной. Регулировка шайбы № 2 Деталь № Толщина мм (в) 80302559 3 850 (0,1516) 80302554 4.000 (0,1.50.175)
- Повторно проверить, что пусковой момент находится в указанном диапазоне, затем обжмите контргайку в четырех положениях.
| Внимание | При обжатии контргайки соблюдать осторожность, чтобы не растрескать ее. |
|---|
Ремонт или замена дифференциала в следующих случаях
Схема №240
- Когда гипоидная ведущая шестерня и зубчатые поверхности вала ведущей шестерни повреждены, чрезмерно изношены или заедают.
- Когда роликовый подшипник на валу ведущей шестерни имеет изношенную или поврежденную дорожку качения.
- При повреждении, износе или заклинивании конической шестерни дифференциала, конической шестерни дифференциала, шайбы, вала шестерни или прямого пальца.
- При износе или повреждении скользящих поверхностей корпуса дифференциала.