Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza/Subaru Impreza GK (2011-2015)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Коробка передач и дифференциал с ручным управлением (5MT) (…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Коробка передач и дифференциал с ручным управлением (5MT) (кроме Wrx): Регулировки Subaru Impreza GK

Механическая трансмиссия (МКПП) 25 иллюстраций ~12 мин чтения

Как отрегулировать нейтральный положение

  1. Переведите передачу в положение 3-й передачи.
  2. Благодаря возвратной пружине до тех пор, пока рычаг не войдет в контакт со стопором, рычаг переключения будет чувствовать себя легче при движении к 1-й/2-й передаче и тяжелее к передаче заднего хода.
  3. Сделайте регулировку так, чтобы тяжелый ход (обратная сторона) был немного тяжелее более легкого хода (1-я/2-я сторона).
  4. Для регулировки отвернуть болты, удерживающие обратный контрольный рукав в сборе на корпусе, и переместить узел рукава наружу, затем поместить регулировочную прокладку между узлом рукава и корпусом, чтобы отрегулировать зазор. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительное кольцо при установке прокладок. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда прокладка снята, нейтральное положение сместится ближе к обратному; когда прокладка добавлена, нейтральная позиция сдвинется ближе к 1-й передаче. Если нет возможности отрегулировать просвет только с помощью прокладок, отрегулировать акцент-вал повторно.
Регулировочная прокладка
Номер деталиТолщина мм (дюймы)
32190AA0000.15 (0.0059)
32190AA0100.30 (0.0118)
Вал обратного акцента
Номер деталиМаркЗамечания
32188AA130SНейтральное положение ближе к 1-й передаче.
32188AA140TСтандарт
32188AA150UНейтральное положение ближе к передаче заднего хода.

Обратная регулировка контрольной пластины

  1. Переведите рычаг переключения в положение «5-й», а затем в обратное положение, чтобы посмотреть, правильно ли работает механизм обратной проверки.
  2. Также проверить, возвращается ли рычаг в нейтральное положение при освобождении из обратного положения. Если рычаг не возвращается должным образом, заменить обратную контрольную пластину.
Обратная контрольная пластина
Номер детали(А): Нет.УголСодержание
32189AA001028°Рука останавливается ближе к 5-й передаче.
32189AA011131°Рука останавливается ближе к 5-й передаче.
32189AA021234°Упоры для рук в центре.
32189AA031337°Плечо останавливается ближе к передаче заднего хода.
32189AA041440°Плечо останавливается ближе к передаче заднего хода.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Снять ручную коробку передач с автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-560361-S22401180212013061300000)
  2. Снять рычаг выключения сцепления. < См. раздел " СНЯТИЕ ", выжимной подшипник и рычаг. > (ref-560360-S08428493132013061300000)
  3. Извлечь раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-560361-S09339361312013061300000)
  4. Снять болт крепления подшипника.
  5. Снять заднюю пластину главного вала.
  6. Отвернуть болты и гайки, а картер коробки передач разделите на правый и левый.
  7. Снять узел вала ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
  8. Снять главный вал в сборе.
  9. Снять передний дифференциал в сборе.
  10. Снять боковые фиксаторы дифференциала и наружные кольца подшипников с левой и правой стороны. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка переднего дифференциала. > ПРИМЕЧАНИЕ: Не перепутайте наружное кольцо правого и левого роликоподшипника. (ref-560361-S09418466952013061300000)
  11. Снять промежуточную шестерню заднего хода. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Вилка переключения передач и шток. > (ref-560361-S19539768992013061300000)
  12. Снять вилку и шток переключателя. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Вилка и стержень переключателя. > (ref-560361-S19539768992013061300000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Протереть смазку, масло и пыль на сопрягаемых поверхностях коробок передач чистящим растворителем.
  2. Установить промежуточную шестерню заднего хода. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Промежуточная шестерня заднего хода ". > (ref-560361-S04976895572013061300000)
  3. Установить вилку и шток переключателя передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", " Вилка и стержень переключателя передач " > (ref-560361-S08694372612013061300000)
  4. Выбрать регулировочную прокладку ведущей шестерни. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-560361-S17151787082013061300000)
  5. Установить наружную обойму подшипника на левый борт картера коробки передач, а также установить фиксатор борта дифференциала со снятым уплотнительным кольцом.
  6. Установить передний дифференциал в сборе.
  7. Установить главный вал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите отверстие для ударного пальца игольчатого подшипника с ударником картера коробки передач.
  8. Установить выбранные регулировочные прокладки ведущей шестерни и вал приводной шестерни в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить отверстие под ударник роликового подшипника с ударником картера коробки передач.
  9. Совместите левую и правую стороны картера коробки передач и затянуть его 17 крепежными болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить болты (11) и (16) с левой стороны чехла коробки передач. Состыкуйте футляры вместе так, чтобы прокладки ведущей шестерни не попали между футлярами. Момент затяжки: 8 мм болт 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-lb) * 10 мм 39 Н · м (4,0 кгс-m, 28,8 фута-lб)
  10. Установить наружную обойму подшипника на правую сторону картера коробки передач.
  11. Затянуть болты крепления подшипника, момент затяжки 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  12. Регулировка люфта гипоидной шестерни и предварительной нагрузки роликового подшипника. Прикрепить ST к приводному винту в сборе. ST 498427100 Повторить вес Поместить трансмиссию с левой стороной корпуса, обращенной вниз, и поставить ST1 на наружную обойму подшипника. Закрутить узел фиксатора снизу в левый корпус с помощью ST2. Установить xtax2 на главный вал. Снять шестерню в 4-й или 5-й раз и повернуть гайку вала несколько раз. ST3 ST3 ST2 ST1 ST2 18630AA010 ST3 ST 18630AA010 WRENCH COMPL Фиксатор Слегка ослабить боковой фиксатор на левой стороне картера коробки передач на 3 надреза, и повернуть боковые фиксаторы на правой стороне чехла трансмиссии на те же надрезы. Ввинтите в боковой фиксатор правой стороны картера трансмиссии дополнительно на 1 надрез для того, чтобы приложить предварительную нагрузку к коническому роликоподшипнику. Затянуть временно обе стопорные пластины Lh и поставить их на обе боковые
  13. Проверить и отрегулировать люфт и зубчатый контакт гипоидной шестерни. < См. " ПРОВЕРКА ", узел переднего дифференциала. > (ref-560361-S04519459532013061300000)
  14. Разделите коробку передач на левую и правую части. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-560361-S27731258482013061300000)
  15. Проверить каждую вилку переключателя. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", вилка и стержень переключателя. > (ref-560361-S39122367252013061300000)
  16. Выбрать заднюю пластину главного вала. < См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ", Сборка главного вала для однорядного исполнения. > (ref-560361-S33393935932013061300000)
  17. Нанести жидкую прокладку, затем соединить правую и левую стороны корпуса вместе. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1215 (No по каталогу 004403007) или аналог
  18. С помощью кронштейнов и зажимов, как показано на рисунке, затянуть семнадцать болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить болты (11) и (16) с левой стороны картера коробки передач. Совместите футляры вместе так, чтобы прокладки ведущей шестерни не попали между футлярами. Момент затяжки: 8 мм болт 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) * 10 мм болта 39 Н.м. (4,0 кгс-m, 28,8 фута-лев)
  19. Затянуть болты крепления подшипника, момент затяжки 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт)
  20. Снять стопорную пластину и ослабить боковой фиксатор до тех пор, пока не появится канавка уплотнительного кольца. Установить уплотнительное кольцо в канавку и затянуть боковой фиксатор в положение, где он не был ослаблен. ПРИМЕЧАНИЕ: При ослаблении бокового фиксатора записать количество выполненных поворотов. Выполнить это как для левого, так и правого боковых фиксаторов. Использовать новые уплотнительные кольца. Смазать зубчатое масло на уплотнительном кольце.
  21. Установить стопорную пластину и момент затяжки Т: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  22. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка раздаточной коробки и раздаточных коробок. > (ref-560361-S40617580182013061300000)
  23. Установить рычаг выключения сцепления и подшипник. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Выжимной подшипник и рычаг. > (ref-560360-S22546497792013061300000)
  24. Установить ручную коробку передач на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-560361-S29819477972013061300000)

Как отрегулировать коробки передачи и дифференциала с ручного управления (5MT) (крома Wrx): регулировки

Выбор задней пластины главного вала

Измерить величину выступа (A) шарикоподшипника от поверхности основного корпуса коробки передач и выбрать подходящую пластину в следующей таблице.

ПримечаниеПеред измерением слегка постучите по концу главного вала пластиковым молотком, чтобы сделать зазор равным нулю между поверхностью главного корпуса и подвижным фланцем подшипника.

Размер (A) мм (дюймы)Номер деталиМарк
4.00-4.13 (0.1575-0.1626)32294AA0411
3.87-4.00 (0.1524-0.1575)32294AA0512
Схема №32
Схема №33
  1. Снять ручную коробку передач с автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-560361-S22401180212013061300000)
  2. Извлечь раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-560361-S09339361312013061300000)
  3. Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-560361-S27731258482013061300000)
  4. Снять узел вала ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать ручку молотка и т.д., чтобы снять, если слишком туго.
  5. Демонтировать главный вал в сборе. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Сборка главного вала для однорядного исполнения. > (ref-560361-S27474158422013061300000)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Снять передний дифференциал в сборе.
  2. Гипоидный набор шестерен соответствует метке / №: Буква (А) на верхней части ведущей шестерни, и номер на ведомой гипоидной шестерне являются номерами набора для двух передач. Использовать пару, имеющую те же номера. Рисунок (В) ниже показывает номер для регулировки прокладки. Если номер не показан, значение равно нулю.
  3. Поместить вал ведущей шестерни в сборе на правый основной корпус коробки передач без прокладки и затянуть болты крепления подшипников.
  4. Выполнить регулировку ST. Ослабить два болта и отрегулировать так, чтобы шкала правильно указывала 0,5, когда торец пластины и торец шкалы находятся на одном уровне. ST 499917500 ДАТЧИК ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ Затянуть оба болта.
  5. Установить ST, вставив штырь ST в отверстие для детонации коробки передач. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  6. Сдвинуть шкалу калибра ведущей шестерни кончиком пальца и считать значение в точке совпадения с торцом ведущей шестерни. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  7. Толщина прокладки определяется путем прибавления значения, указанного на ведущей шестерне, к значению, указанному на ST. (Добавить, если число на ведущей шестерне имеет префикс +, и вычесть, если число имеет префикс -.) ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ST 499917500
  8. Выбрать от одной до трех прокладок в следующей таблице для значения, определенного как описано выше, и возьмите прокладку (прокладки) с толщиной, наиболее близкой к указанному значению. Регулировочная прокладка ведущей шестерни Номер детали Толщина мм (дюймы) 32295AA031 0 150 (0,0059) 32295AA041 0 175 (0,0069) 32295AA051 0 200 (0,0079) xta x3 0 225 (0,0089) xto x4 0 250 (0,0098) xa G0.08 32295AA061 32295AA071 32295AA081 32295AA091 32295AA101
  9. Установить передний дифференциал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-560361-S19189506792013061300000)
  10. Установить ударный штифт картера коробки передач в отверстие для ударного штифта роликового подшипника и установить узел вала ведущей шестерни.
  11. Установить главный вал в сборе. < См. " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однорядного исполнения. > (ref-560361-S08589379672013061300000)
  12. Проверить каждую вилку переключателя. < См. раздел " ПРОВЕРКА ", вилка и стержень переключателя. > (ref-560361-S39122367252013061300000)
  13. Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-560361-S05451144082013061300000)
  14. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка раздаточной коробки и раздаточных коробок. > (ref-560361-S40617580182013061300000)
  15. Установить ручную коробку передач на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-560361-S29819477972013061300000)
  1. Выбрать соответствующий рычаг переключения передач заднего хода из таблицы ниже и регулируйте его до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор А: 6,0-7,5 мм (0 236-0 295 дюйма) Рычаг переключения передач обратного хода Часть № Марка Примечания 32820AA070 7 Далеко от стенки картера хтагх1 8 Стандарт тагкс2 9 Ближе к стенке картера 32820AA080 32820AA090
  2. Выбрать подходящую шайбу из таблицы ниже и отрегулировать ее до тех пор, пока зазор между промежуточным зубчатым колесом заднего хода и стенкой картера коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Зазор: 0-0,5 мм (0-0 020 дюйма) Номер детали шайбы Толщина мм (дюйм) 803020151 0,4 (0 016) 802020152 1,1 (0 043) 802020153 1,5 (0 059) 83020154 1,9 (0 075) 803020155 2,3 (0 091)
Схема №37
Схема №38
  1. Снять ручную коробку передач с автомобиля. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-560361-S22401180212013061300000)
  2. Снять выключатель резервного источника света и переключатель нейтрального положения. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-560361-S24348914912013061300000)
  3. Извлечь раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УДАЛЕНИЕ ", Раздаточная коробка и сборка раздаточной коробки в сборе. > (ref-560361-S09339361312013061300000)
  4. Снять коробку передач. < См. раздел " СНЯТИЕ ", Коробка передач. > (ref-560361-S27731258482013061300000)
  5. Демонтировать вал ведущей шестерни в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-560361-S08243911802013061300000)
  6. Демонтировать главный вал в сборе. < См. " ДЕМОНТАЖ ", Сборка главного вала для однорядного исполнения. > (ref-560361-S27474158422013061300000)
  7. Снять передний дифференциал в сборе. < См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-560361-S09418466952013061300000)
  8. Вынуть прямой штифт, постукивая по нему с помощью ST, и снять вилку 5-го переключателя. ST 398791700 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМОГО ШТИФТА 2
  9. Снять пробки, пружины и проверить шарики.
  10. Вынуть прямой штифт, постукивая по нему с помощью ST, и снять шток вилки 3-4 и вилку переключателя. ПРИМЕЧАНИЕ: при извлечении штока держите другие стержни в нейтральном положении. При выведении прямого штифта извлечь его внутрь корпуса так, чтобы он не ударился о корпус. ST 398791700
  11. Вынуть прямой штифт, постукивая по ST, и вытащите шток 1-й - 2-й вилки и вилку переключателя. ST 398791700 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ 2
  12. Снять стопорное кольцо (наружное) и вытащите стержень вилки заднего хода из плеча стержня вилки обратного хода. Затем вынуть шарик, пружину и блокирующий плунжер из плеча штока вилки обратной хода. А затем извлечь шток. ПРИМЕЧАНИЕ: При вытягивании плеча тяги вилки реверсивного хода будьте осторожны, чтобы не дать шарику выскочить из плеча.
  13. Снять рычаг переключения заднего хода.
Схема №39
Схема №40
  1. Установить пружину и шарик на рычаг штока вилки реверса, и нажать в ST ST 399411700 ACCENT BALL INSTALLER
  2. Установить шток вилки реверса через отверстие на задней части картера трансмиссии. Выпрессуйте ST с помощью штока вилки обратного хода, и зафиксировать наружным стопорным кольцом.
  3. Установить плунжер блокировки на рычаг штока обратной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку на поршень, чтобы предотвратить его падение.
  4. Поместить шарик, пружину и прокладку в отверстие для стержня обратной вилки на левой стороне корпуса коробки передач и затянуть проверяющую шаровую пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  5. Установить шток вилки 1-2 в вилку переключения 1-го через отверстие на задней части картера трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Переведите шток реверсивной вилки в нейтральное положение и проверить правильность положения плунжера блокировки.
  6. Совместите отверстия в стержне и вилке, и вставить новый прямой штифт в эти отверстия с помощью УСТРОЙСТВА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ ST 398791700 2
  7. Установить плунжер блокировки (тонкий) на шток 3-4-й вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести смазку на поршень, чтобы предотвратить его падение.
  8. Закрепить шток 3-й - 4-й вилки в вильчатом рычаге 3-го и 4-го переключателей и штоке реверсивной вилки через отверстие на задней части картера коробки передач.
  9. Совместите отверстия в штоке и вилке, и введите новый прямой штифт в эти отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить шток вилки заднего хода и 1-й - 2-й стержень вилки на нейтраль. Проверить правильность положения плунжера блокировки. ST 398791700 ВЫНУТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ 2
  10. Установить вилку 5-го переключателя на заднюю часть штока вилки реверса. Совместите отверстия в двух деталях и заведите новый прямой штифт в указанное место. ST 398791700 ИЗВЛЕКАТЕЛЬ ПРЯМЫХ ШТИФТОВ 2
  11. Расположить шарики, проверяя шариковые пружины и прокладки на 3-4-й вильчатый шток и 1-2-е отверстия вильчатого штока, и установить пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  12. Установить передний дифференциал в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка переднего дифференциала. > (ref-560361-S19189506792013061300000)
  13. Установить главный вал в сборе. < См. " УСТАНОВКА ", Сборка главного вала для однорядного исполнения. > (ref-560361-S08589379672013061300000)
  14. Установить вал ведущей шестерни в сборе. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка вала ведущей шестерны. > (ref-560361-S17151787082013061300000)
  15. Установить коробку передач. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Коробка передач. > (ref-560361-S05451144082013061300000)
  16. Установить раздаточную коробку вместе со сборкой раздвижной коробки. < См. раздел " УСТАНОВКА ", сборка раздаточной коробки и раздаточных коробок. > (ref-560361-S40617580182013061300000)
  17. Установить выключатель резервного освещения и переключатель нейтрального положения. < См. " УСТАНОВКА ", Переключатели и жгуты проводов. > (ref-560361-S01663655192013061300000)
  18. Установить ручную коробку передач на транспортное средство. < См. раздел " УСТАНОВКА ", Сборка ручной коробки передач. > (ref-560361-S29819477972013061300000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Проверить вилку и шток на наличие повреждений. Заменить, если он поврежден.
  2. Механизм переключения передач Ремонт или замена механизма переключения передач в случае чрезмерного износа, изгиба или каких-либо дефектов.
  3. Проверить зазор между 1-й, 2-й ведомой передачей и ведомой шестерней заднего хода. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя передач так, как это требуется (A) 5-я вилка переключателя. Зазор (a) и (b): 9,5 мм (0 374 дюйма) вилка переключения 1- 2го типа Часть № Марка Примечания 32804AA060 1 Приближается к 1-ой передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма) 32804AA070 Нет отметки Стандарт xxx2 3 Приближается ко 2-ей передаче на 0.2 мм (0.08 дюймов) 32804AA080
  4. Проверить зазор между 3-й, 4-й ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя в соответствии с требованиями. Зазор(а) и (b): 9,3 мм (0 366 дюйма) вилка переключения 3-4-я Часть № маркировки Примечания 32810AA061 1 Приближается к 4-ой передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма) 32810AA071 Нет маркировки Стандарт xtax2 3 Подходит к 3-ей передаче на 0.2 мм (0.008 дюймов) 32810AA101
  5. Проверить зазор между пятой ведущей шестерней и соединительной муфтой. Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить вилку переключателя в соответствии с требованиями. Зазор(а): 9,3 мм (0 366 дюйма) пятая вилка переключателя Номер детали Марка Примечания 32812AA201 7 Подходит к пятой передаче на 0,2 мм (0 008 дюйма) хтагх1 Нет отметки Стандарт хтегх2 9 отходит от пятой передачи на 0,2 мм. (0 008дюйм) 32812AA211 32812AA221
  6. Осмотреть зазоры на конце штока (A) и (B). Если какой-либо зазор не соответствует техническим требованиям, заменить шток или вилку в соответствии с требованиями. Просвет (А): 3-4-5-й 0,5-1,3 мм (0 020-0 051 дюйма) Просеивание (b): 1-2-3-4,4 0,4-1,4 мм (0 016-0 055 дюйма)

Другие статьи — Коробка передач и дифференциал с ручным управлением (5MT) (кроме Wrx)