Как заменить управление динамики транспортного средства (VDC) (крома STi): снятия и установки
| Внимание | Поскольку датчик давления, встроенный в H/U, легко повреждается статическим электричеством, начните работу после выполнения мероприятий по статическому электричеству. Будьте осторожны, чтобы не коснуться датчиков в H/U, чтобы предотвратить повреждение. Поскольку уплотнение VDCCM не может быть заменено, не тяните и не снимайте его, поднимая его. Поскольку винт H/U будет слегка изношен в каждой процедуре замены, 5 раз - это максимальное количество раз для замены. Если обнаружена проблема, например, невозможность затянуть винт до технических характеристик даже до выполнения 5 операций замены, замените корпус H/U. При установке VDCCM всегда используйте новые винты. Если уплотнительная поверхность VDCCM или H/U загрязнена или повреждена и не может быть очищена или отремонтирована, замените ее новой деталью. |
|---|
Схема №161
Схема №162
Схема №163
- Удалите VDCCM и H/U. См. ДЕМОНТАЖ, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
- Чтобы предотвратить попадание посторонних предметов и утечку тормозной жидкости, заглушите порт давления масла VDCCM и H/U с помощью винтовой пробки и т. Д.
- Установите часть двигателя насоса демонтированного VDCCM и H/U лицевой стороной вниз на тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед закреплением детали в тисках поместите амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
- Используя TORX® бит E5, отверните четыре винта VDCCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти винты нельзя использовать повторно.
- Медленно вытяните VDCCM вверх из H/U. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения блока катушки извлеките VDCCM прямо из H/U без перекручивания.
- Убедитесь в отсутствии грязи или повреждений на уплотнительной поверхности H/U. ВНИМАНИЕ: Не чистите VDCCM и H/U с помощью сжатого воздуха. Даже если на уплотнении H/U обнаружено повреждение, не пытайтесь произвести ремонт припиловкой или металлическим скребком. Для удаления остатков уплотнения всегда используйте пластиковый скребок. Не используйте химическое вещество, такое как разбавитель краски и т. Д. Для очистки.
- Расположите катушку нового VDCCM так, чтобы она была выровнена с клапаном H/U.
- Чтобы предотвратить деформацию крышки корпуса VDCCM, удерживайте уголок VDCCM и установите его в H/U без наклона.
- Используя TORX® бит E5, прикрепите/затяните новые винты в порядке от (1) до (4). ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новые винты. Момент затяжки: 1,5 Н.м (0,15 кгс-м, 1,1 фут-фунт)
- Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на сопрягаемой поверхности между VDCCM и H/U.
- Используя TORX® бит E5, снова затяните винты в порядке от (1) до (4). Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)
- Проверьте отсутствие зазора в сопрягаемой поверхности между VDCCM и H/U.
- Установите VDCCM и H/U на транспортное средство.
- Стравите воздух из тормозной системы.
- Выполните операцию регистрации выбора параметра. См. раздел ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Монитор выбора Subaru. ПРИМЕЧАНИЕ: После замены VDCCM обязательно выполните операцию регистрации выбора параметра. Для выбора и регистрации параметра необходим монитор Subaru Select контроль. Если данные не зарегистрированы, загорается сигнальная лампа ABS/EBD/VDC и обнаруживается ошибка выбора параметра расшифровка кода ошибки.
- Проверьте параметр, чтобы подтвердить включение применяемых моделей и марок соответствующего автомобиля. См. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Монитор выбора Subaru.
- Если применяемые модели и марки соответствующего транспортного средства не включены, снова выполните операцию регистрации выбора параметра на экране {Confirm Parameter}. См. раздел ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, Монитор выбора Subaru.
- Выполните команду сброс Memory после выбора параметра и регистрации, так как расшифровка кода ошибки для «Parameter selection отказ» запомнен.
Как снять управление динамики транспортного средства (VDC) (крома STi): снятия и установки
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите коробку консоли. См. КОРОБКА ПУЛЬТА.
- Отсоедините разъем от датчика угловой скорости рыскания и перегрузки.
- Снимите датчик угловой скорости рыскания и G.
| Внимание | Не опускайте и не задевайте датчик скорости рыскания и G. |
|---|
Схема №164
Как установить управление динамики транспортного средства (VDC) (крома STi): снятия и установки
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
| Внимание | После окончания монтажа установите следующие два положения. Позиционирование к центру датчика угла поворота рулевого колеса Позиционирование датчиков угловой скорости рыскания и G на ноль Вышеуказанная процедура требуется VDCCM и H/U для идентификации положения транспортного средства после этого. Процедуры настройки, описанные выше в 2 шагах, см. в разделе «Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U)». См. РЕГУЛИРОВКА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U). |
|---|
| Внимание | Демонтаж не производить, кроме случаев замены. Если датчик нуждается в замене, заменяйте вместе с комбинированным переключателем в сборе один раз в три раза для защиты резьбовой части. |
|---|
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
- Установите руль в положение прямо.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите модуль подушки безопасности. См. ДЕМОНТАЖ, Модуль подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: При выполнении работ по ремонту модуля подушек безопасности всегда обращайтесь к разделу «Система подушек безопасности». См. ВНИМАНИЕ, Общее описание.
- Снимите рулевое колесо. См. ДЕМОНТАЖ, Рулевое колесо.
- Отверните винты и снимите нижнюю крышку рулевой колонки.
- Отверните два винта, крепящие верхнюю крышку рулевой колонки.
- Отсоедините разъем разъема крена и датчик угла поворота руля.
- Отверните винты крепления соединителя крена к рулевой колонке.
- Снимите виниловую ленту, связывающую жгут, и снимите датчик угла поворота руля с разъема крена.
- Поверните выступающую часть нового датчика угла поворота рулевого колеса в соответствии с отметкой совмещения смотрового отверстия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ в смотровое отверстие.
- Совместите центр соединителя валков. См. УСТАНОВКА, Соединитель вала.
- Нанесите смазку, поставляемую с новой деталью, на 4 места выступа на датчике угла поворота руля.
- Выровняйте положение выступа и установите разъем крена на датчик угла поворота руля. Момент затяжки: 0,5 Н.м (0,05 кгс-м, 0,36 фут-фунт)
- Установите соединитель рулона на комбинированный выключатель и обвяжите жгут виниловой лентой в том виде, в каком она была первоначально обвязана.
- Установите рулевое колесо. См. УСТАНОВКА, Рулевое колесо. Момент затяжки: 39 Н.м (4,0 кгс-м, 28,8 фут-фунт)
- Установите модуль подушки безопасности на руль. См. УСТАНОВКА, Модуль подушки безопасности водителя. ВНИМАНИЕ: Перед выполнением сервисной операции всегда обращайтесь к разделу «Система подушек безопасности». См. ВНИМАНИЕ, Общее описание.
- Подключите кабель массы к аккумулятору.
| Внимание | После окончания монтажа отрегулируйте следующие два положения. Позиционирование к центру датчика угла поворота рулевого колеса Позиционирование датчиков угловой скорости рыскания и G на нуль Вышеописанная процедура требуется для VDC-CM, чтобы впоследствии идентифицировать положение автомобиля. Процедуры настройки, описанные выше в 2 шагах, см. в разделе «Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U)». См. РЕГУЛИРОВКА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U). |
|---|
- Снимите нижнюю крышку приборной панели.
- Отвинтите винты и снимите выключатель VDC OFF.
Схема №169
Установку производить в порядке, обратном снятию.
