Как установить антиблокировочный тормозной систему - тормоза - абс (крома STi): снятия и установки
- Установите кронштейн ABSCM и H/U. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
- Установите ABSCM и H/U, используя новые гайки (номер детали 023506000), совместив канавку демпфера ABSCM и H/U с боковым захватом кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте идентификационные знаки ABSCM и H/U. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
- Подсоедините тормозные трубы в соответствующие положения ABSCM и H/U. Момент затяжки: 15 Н.м (1,5 кгс-м, 11,1 фут-фунт)
- С помощью зажима жгута закрепите жгут ABSCM и H/U на кронштейне.
- Подключите разъем к ABSCM и H/U. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед подключением обязательно удалите все посторонние вещества изнутри разъема. Убедитесь, что разъем ABSCM и H/U надежно зафиксирован.
- Стравите воздух из тормозной системы.
Как заменить антиблокировочный тормозной систему - тормоза - абс (крома STi): снятия и установки
| Внимание | Поскольку уплотнение ABSCM не может быть заменено, не тяните и не снимайте его, поднимая его вверх. Поскольку винт H/U будет слегка изношен в каждой процедуре замены, 5 раз - это максимальное количество раз для замены. Если обнаружена проблема, например, невозможность затянуть винт до технических характеристик даже до выполнения 5 операций замены, замените корпус H/U. При установке ABSCM всегда используйте новые винты. Если уплотнительная поверхность ABSCM или H/U загрязнена или повреждена и не может быть удалена или отремонтирована, замените ее новой деталью. |
|---|
Схема №138
Схема №139
Схема №140
- Извлеките ABSCM и H/U. См. ДЕМОНТАЖ, модуль управления ABS и гидравлический блок управления (ABSCM и H/U).
- Чтобы предотвратить попадание посторонних предметов и утечку тормозной жидкости, заглушите порт давления масла ABSCM и H/U с помощью винтовой пробки и т. Д.
- Установить секцию двигателя насоса демонтированного ABSCM и H/U лицевой стороной вниз на тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед закреплением детали в тисках поместите амортизирующий материал, такой как деревянные блоки, алюминиевую пластину или ткань, между деталью и тисками.
- Используя TORX® бит E5, отверните четыре винта ABSCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти винты нельзя использовать повторно.
- Медленно вытянуть ABSCM вверх из H/U. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение секции катушки, снимите ABSCM прямо с H/U без перекручивания.
- Убедитесь в отсутствии грязи или повреждений на уплотнительной поверхности H/U. ВНИМАНИЕ: Не чистите ABSCM и H/U с помощью сжатого воздуха. Даже если на уплотнении H/U обнаружено повреждение, не пытайтесь произвести ремонт припиловкой или металлическим скребком. Для удаления остатков уплотнения всегда используйте пластиковый скребок. Не используйте химическое вещество, такое как разбавитель краски и т.д., для очистки.
- Расположите катушку нового ABSCM так, чтобы она была совмещена с клапаном H/U.
- Для исключения деформации крышки корпуса АБСКМ удерживайте уголок АБСКМ и устанавливайте его в Н/У без наклона.
- Используя TORX® бит E5, прикрепите/затяните новые винты в порядке от (1) до (4). ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новые винты. Момент затяжки: 1,5 Н.м (0,15 кгс-м, 1,1 фут-фунт)
- Убедитесь в отсутствии посторонних веществ на сопрягаемой поверхности между ABSCM и H/U.
- Используя TORX® бит E5, снова затяните винты в порядке от (1) до (4). Момент затяжки: 3 Н.м (0,3 кгс-м, 2,2 фут-фунт)
- Проверьте отсутствие зазора в сопрягаемой поверхности между ABSCM и H/U.
- Установите ABSCM и H/U на транспортное средство.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки
Датчик
7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
Скобка
33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик. |
|---|
ПримечаниеПроверьте идентификацию (метку) на жгуте, чтобы убедиться в отсутствии коробления. (RH: K1 (белый), LH: K2 (желтый)) Проверьте, не натянут ли жгут и не соприкасается ли он с подвеской или кузовом при усилии рулевого колеса.
Установку производить в порядке, обратном снятию.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик. |
|---|
Момент затяжки: Датчик
7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
Скобка
7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
ПримечаниеПроверьте идентификацию (метку) на жгуте, чтобы убедиться в отсутствии коробления. (Правый: P5 (белый), левый: P6 (желтый))
Как снять антиблокировочный тормозной систему - тормоза - абс (крома STi): снятия и установки
См. раздел «Передний подшипник ступицы», поскольку передний магнитный датчик положения интегрирован с передним подшипником ступицы.
См. ДЕМОНТАЖ, Подшипник переднего блока ступицы.
См. раздел «Передний подшипник ступицы», поскольку передний магнитный датчик положения интегрирован с передним подшипником ступицы.
См. МОНТАЖ, Подшипник переднего блока ступицы.
Обратитесь к разделу «Задний подшипник блока ступицы», поскольку задний магнитный датчик положения интегрирован с задним подшипником блока ступицы.
См. ДЕМОНТАЖ, Подшипник заднего блока ступицы.
См. раздел «Задний подшипник блока ступицы», поскольку задний магнитный датчик положения интегрирован с задним подшипником блока ступицы.
См. МОНТАЖ, Подшипник заднего блока ступицы.
- Отсоедините кабель массы от батареи.
- Снимите коробку консоли.
- Отсоедините соединитель от датчика перегрузки.
- Извлеките датчик G из корпуса.
| Внимание | Не роняйте и не ударяйте датчик G. Датчик G, интегрированный с кронштейном. Не разбирайте. |
|---|
Схема №141
Установку производить в порядке, обратном снятию.
| Внимание | Не роняйте и не ударяйте датчик G. |
|---|
Момент затяжки
Момент затяжки см. в разделе «КОМПОНЕНТ». См. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ABS И ДАТЧИК G, КОМПОНЕНТ, Общее описание.