Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX STI/Subaru Impreza WRX STI GR (2007-2011)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Управление динамикой транспортного средства (VDC) (диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Управление динамикой транспортного средства (VDC) (диагностика) (кроме STi): Диагностика Subaru Impreza WRX STI GR

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 12 иллюстраций ~4 мин чтения

Как проверить управление динамики транспортного средства (VDC) (диагностика) (крома STi): диагностики

Перед выполнением диагностики проверьте следующие пункты, которые могут повлиять на проблемы VDC.

Симптом неисправности

Связь между ВДК и Subaru Select контроль невозможна.

Схема №108
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.Выключатель зажигания включен?Перейдите к шагу 2.Включите выключатель зажигания и выберите режим VDC с помощью монитора выбора Subaru.
2 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте напряжение батареи.Напряжение 11 В или больше?Перейдите к шагу 3.Зарядите или замените аккумулятор.
3 ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.Плохой ли контакт на клемме аккумулятора?Отремонтируйте или затяните клемму аккумулятора.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Поверните переключатель зажигания в положение ON. С помощью монитора выбора Subaru проверьте, может ли нормально выполняться связь с другими системами.Отображается ли имя системы на мониторе Subaru Select?Перейдите к шагу 8.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ СВЯЗЬ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем VDCCM и H/U. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте, можно ли нормально осуществлять связь с другими системами.Отображается ли имя системы на мониторе Subaru Select?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ КАЖДЫМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините vdccm " h / U, блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление между разъемом канала передачи данных и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B40) № 7 - Масса корпусаСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 7.Восстановите кабельный жгут и разъем между каждым модулем управления и разъемом канала передачи данных.
7 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ vdccm " h / U И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение между разъемом канала передачи данных и землей шасси. Разъем и клемма (B40) № 7 (+) - Земля шасси (-)Напряжение меньше 1 В?Перейдите к шагу 8.Восстановите кабельный жгут и разъем между каждым модулем управления и разъемом канала передачи данных.
8 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ vdccm " h / U И РАЗЪЕМОМ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Измерьте сопротивление между разъемом vdccm " h / U и разъемом канала передачи данных. Разъем и клемма (B310) № 7 - (B40) № 7Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 9.Отремонтируйте жгут и разъем между VDCCM и H/U и разъемом канала передачи данных.
9 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ РАЗЪЕМА VDCCM и H/U. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.Вставлен ли разъем VDCCM и H/U в VDCCM и H/U до тех пор, пока зажим не зафиксируется на нем?Перейдите к шагу 10.Вставьте разъем VDCCM и H/U в VDCCM и H/U.
10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ. Включите выключатель зажигания. (двигатель выключен) Измерьте напряжение питания зажигания между vdccm ' h / U разъемом и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 28 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 11.Отремонтируйте разомкнутую цепь в жгуте между VDCCM и H/U и батареей.
11 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ЖГУТА МЕЖДУ vdccm " h / U И МАССОЙ ШАССИ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от vdccm " h / U. Измерьте сопротивление жгута между vdccm " h / U разъемом и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 25 - Масса шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 12.Устраните обрыв в цепи заземляющего жгута VDCCM и H/U и плохой контакт разъема.
12 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ.Плохой контакт источника питания модуля управления, цепи массы и разъема канала передачи данных?Отремонтируйте соединитель.Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Когда выключатель зажигания включен (двигатель выключен), индикатор VDC, сигнальная лампа VDC и индикаторная лампа VDC OFF не горят.

ПримечаниеПри нажатии выключателя VDC OFF в течение 10 секунд или более индикатор VDC OFF гаснет и больше не может работать. При переключении выключателя зажигания из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» состояние «ВЫКЛЮЧЕНО» восстанавливается.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГУЮ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПУ. Включите выключатель зажигания.Загорается ли другая индикаторная лампа вскоре после включения.Перейдите к шагу 2.Выполните самодиагностику комбинированного измерителя.
2 проверить VDCCM (ПРОВЕРЬ VDCCM). Когда двигатель не запускается, отобразить текущие данные VDCCM с помощью Subaru Select контроль.Включен ли выход «VDC предупреждение фонарь»?Перейдите к шагу 3.Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверьте комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Замените комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Когда выключатель зажигания включен (двигатель выключен), сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа помощи при старте на подъеме не загораются.

ШагПроверитьДаНет
1 проверить OTHER LIGHTS TURN ON (ПРОВЕРЬ ВКЛЮЧЕНИЕ ДРУГИХ ОГНЕЙ).Включите выключатель зажигания (ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН)Загораются ли другие сигнальные огни?Перейдите к шагу 2.Проверьте комбинированный счетчик.
2 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверьте комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Замените комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

При запуске двигателя сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа помощи при старте на подъеме остаются включенными.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверьте комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Замените комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

При запуске двигателя индикаторная лампа ВДК сохраняется включенной.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверьте комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Замените комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

При запуске двигателя индикаторная лампа VDC OFF (ОТКЛ.

ПримечаниеПри нажатии выключателя VDC OFF в течение 10 секунд или более индикатор VDC OFF гаснет и больше не может работать. При переключении выключателя зажигания из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» состояние «ВЫКЛЮЧЕНО» восстанавливается.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ.Горит ли индикатор неисправности?Отремонтируйте двигатель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Прогрейте двигатель и проверьте, изменилось ли состояние световой сигнализации VDC и световой сигнализации VDC OFF.Когда температура охлаждающей жидкости двигателя слишком низкая, загораются сигнальная лампа VDC и индикаторная лампа VDC OFF. Гаснут ли фары при прогреве двигателя?НормальныйПерейдите к шагу 4.
4 проверить VDC OFF выключатель (ПРОВЕРЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА). Снимите и проверьте выключатель VDC OFF. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА.Выключатель VDC OFF в норме?Перейдите к шагу 5.Замените выключатель VDC OFF.
5 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверьте комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Замените комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

После запуска двигателя сигнальная лампа тормоза остается включенной, хотя стояночный рычаг отпущен.

Схема №109
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ РАЗЪЕМА VDCCM и H/U. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедитесь, что разъем VDCCM и H/U вставлен до тех пор, пока он не будет зафиксирован зажимом.Соединитель прочно вставлен?Перейдите к шагу 2.Вставьте разъем VDCCM и H/U, пока он не будет зафиксирован зажимом.
2 ПРОЧИТАЙТЕ расшифровка кода ошибки. Прочитайте расшифровка кода ошибки. См. СЧИТЫВАНИЕ расшифровка кодов ошибок.Отображается ли расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Проверьте количество тормозной жидкости в бачке бачка главного цилиндра.Количество тормозной жидкости между магистралями «МАКС» и «МИН»?Перейдите к шагу 4.Долейте тормозную жидкость до заданной величины.
4 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем сигнализатора уровня (B16) от главного цилиндра. Замерьте сопротивление клемм главного цилиндра. Клеммы № 1 - № 2Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 5.Замените главный цилиндр.
5 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЖГУТА НА ЗЕМЛЮ. Отсоедините разъем (i10) от комбинированного измерительного прибора. Измерьте сопротивление между разъемом комбинированного измерительного прибора и землей шасси. Разъем и клемма (i10) № 8 - Земля шассиСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте жгут между комбинированным измерителем и переключателем уровня тормозной жидкости.
6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА. Отсоедините соединитель (Р4) от выключателя стояночного тормоза. Отпустите стояночный тормоз. Измерьте сопротивление между клеммой переключателя стояночного тормоза и землей шасси.Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 7.Замените выключатель стояночного тормоза.
7 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КАБЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ. Отсоедините разъем (B281) от интегрированного блока корпуса. Измерьте сопротивление между разъемом интегрированного блока корпуса и землей шасси. Разъем и клемма (B281) № 15 - Масса корпусаСопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 8.Отремонтируйте жгут между встроенным блоком кузова и переключателем стояночного тормоза.
8 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ. Проверьте, нет ли плохого контакта всех разъемов.Плохой ли контакт?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 10.
10 ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ. Проверьте комбинированный счетчик. См. ПРОВЕРКА, Комбинированная система учета.Комбинированный счетчик в порядке?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Замените комбинированный счетчик.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Условия обнаружения кода неисправности

  1. Неисправен датчик скорости колеса АБС (обрыв провода, слишком высокое входное напряжение)
  2. Неисправные соединители жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
Схема №110
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ. Проверьте, нет ли плохого контакта между VDCCM и H/U и датчиком скорости колеса ABS.Плохой ли контакт?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 2.
2 No РАЗЪЕМА ЖГУТА МЕЖДУ vdtcm27 (xxtm2) И ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА ABS. Отсоедините разъем (C0023) от vdcmm1 от датчика частоты вращения колеса ABS. Измерьте сопротивление между разъемом vdtcmm " h / U и разъемом датчика частоты вращения колеса ABS. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки xtag1 (xx2) № B6 - B310 C0021 B310 B310 B310 B15 B310 B15 C0025 B310 R72 B310 R72 C0027 B310 R73 B310 R73Сопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте разъем жгута между VDCCM и H/U и датчиком скорости колеса ABS.
3 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ замыкание на массу ЖГУТА. Измерьте сопротивление между разъемом vdccm " h / U и землей шасси. Разъем и клемма расшифровка кода ошибки C0021 (B310) № 6 - Масса шасси: расшифровка кода ошибки C0023 (B310) № 1 - Масса шасси: расшифровка кода ошибки C0025 (B310) № 4 - Масса шасси: расшифровка кода ошибки Xtagxx6 (xtagt6) № 4 C0027 B310Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте разъем жгута между VDCCM и H/U и датчиком скорости колеса ABS.
4 проверить ABS WHEEL датчик скорости Питание SUPPLY цепь. Connect the vdxcm " h / U разъём. Turn the Выключатель зажигания ON. Measure the напряжение between ABS wheel датчик скорости и chassis масса. разъём и TTC C0021 (B6) № 2 (+) - Масса датчика частоты вращения колеса ABS - 2 (+). (+) - Соедин2 (+) - масса шасси - 2: C0023 B15 C0025 R72 C0027 R73Напряжение 5-16 В?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 5.
5 проверить vdccm " h / U Питание SUPPLY цепь. Turn the Выключатель зажигания to OFF. Disconnect the vdccm " h / U разъём. Turn the Выключатель зажигания to ON. Measure the напряжение between vdccm " h / U разъём. разъём и клемма (B310) № 28 (+) - (B310) № 25 (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 6.Проверьте генератор, аккумуляторную батарею и цепь питания VDCCM и H/U.
6 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС. Установите датчик скорости колеса АБС. Подготовьте осциллограф. Проверьте датчик скорости колеса АБС. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ КОЛЕСА ABS, ОСМОТР, Датчик скорости переднего колеса ABS.Совпадает ли форма сигнала с показанной на рисунке?Перейдите к шагу 7.Замените датчик скорости колеса АБС.
7 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправный сигнал датчика скорости колеса АБС (шум, нерегулярный сигнал и т.д.)
  2. Неисправные соединители жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  1. Неисправный сигнал датчика скорости колеса АБС (шум, нерегулярный сигнал и т.д.)
  2. Неисправен магнитный шифратор
  3. Когда колесо вращается свободно в течение длительного времени
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD может не работать.

ПримечаниеЗагорается сигнальная лампа тормоза, а также сигнальная лампа АБС, когда EBD не работает.

  1. Неисправные соединители жгута
  2. Неисправен электромагнитный клапан VDC H/U
  1. АБС не работает.
  2. EBD не работает.
  3. ВДК не работает.
Схема №111
ШагПроверитьДаНет
1 проверить vdccm " h / U вход напряжение. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем от vdccm " h / U. Запустите двигатель на холостом ходу. Измерьте напряжение между разъемом vdccm " h / U и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 28 (+) - Масса шасси (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте цепь питания.
2 проверить vdccm " h / U масса цепь. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между разъемом vdccm " h / U и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 25 - Масса корпусаСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 3.Отремонтируйте заземляющий жгут VDCCM и H/U.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема между генератором, батареей и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправность VDCCM и H/U

  1. АБС не работает.
  2. EBD не работает.
  3. ВДК не работает.
Схема №112
ШагПроверитьДаНет
1 проверить vdccm " h / U масса цепь. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем от vdccm " h / U. Измерьте сопротивление между vdccm " h / U и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 25 - Масса шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте заземляющий жгут VDCCM и H/U.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема между батареей, выключателем зажигания и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЧИНУ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ШУМОВ СИГНАЛА.Правильно ли установлены радиоволновые устройства и электронные компоненты?Перейдите к шагу 4.Правильно установите радиоволновые устройства и электронные компоненты.
4 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЧИНУ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ШУМОВ СИГНАЛА.Рядом с жгутом датчика установлен источник шума (например, антенна)?Установите источник шума отдельно от жгута датчика.Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. раздел Режим очистки памяти. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Ошибка выбора параметра VDCCM

  1. АБС не работает.
  2. EBD не работает.
  3. ВДК не работает.

ПримечаниеПри замене VDCCM или VDCCM и H/U этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОРИЮ ЗАМЕН VDCCM и H/U.Есть ли история замены VDCCM сама по себе?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ VDCCM. Проверьте идентификационный символ пломбы, закрепленной на боковой стороне VDCCM. AT: S1 MT: S5 (WRX-SS) S2 (кроме WRX-SS)Правильно ли указан идентификационный символ?Перейдите к шагу 4.Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
3 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ. Проверьте идентификационный символ, нанесенный на верхней части H/U. AT: S1 MT: S5 (WRX-SS) S2 (кроме WRX-SS)Правильно ли указан идентификационный символ?Перейдите к шагу 4.Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
4 проверить PARAMETER SELECTED IN VDCCM (ПРОВЕРЬ ПАРАМЕТР, ВЫБРАННЫЙ В VDCCM). См. раздел ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, монитор выбора Subaru.Соответствует ли параметр, зарегистрированный в VDCCM, соответствующему транспортному средству?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Выберите и зарегистрируйте правильный параметр. См. раздел ВЫБОР ПАРАМЕТРА, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, монитор выбора Subaru.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неправильное напряжение питания VDCCM и H/U

  1. АБС не работает.
  2. EBD может не работать.
  3. ВДК не работает.

ПримечаниеПредупреждающие огни гаснут, если напряжение возвращается.

Отсутствует сигнал CAN от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема ТСМ?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ТСМ.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в норме?Перейдите к шагу 4.Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).
4 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. раздел Режим очистки памяти. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Различные спецификации модуля управления

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

ПримечаниеКогда параметр VDCCM неправильный, этот расшифровка кода ошибки может быть сохранен.

ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОРИЮ ЗАМЕН VDCCM.Есть ли история замены VDCCM сама по себе?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОВЕРЬТЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ VDCCM. Проверьте идентификационный символ пломбы, закрепленной на боковой стороне VDCCM. AT: S1 MT: S5 (WRX-SS) S2 (кроме WRX-SS)Правильно ли указан идентификационный символ?Перейдите к шагу 4.Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
3 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ. Проверьте идентификационный символ, нанесенный на верхней части H/U. AT: S1 MT: S5 (WRX-SS) S2 (кроме WRX-SS)Правильно ли указан идентификационный символ?Перейдите к шагу 4.Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
4 проверить PARAMETER SELECTED IN VDCCM (ПРОВЕРЬ ПАРАМЕТР, ВЫБРАННЫЙ В VDCCM). См. раздел ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, монитор выбора Subaru.Соответствует ли параметр, зарегистрированный в VDCCM, соответствующему транспортному средству?Перейдите к шагу 5.Выберите и зарегистрируйте правильный параметр. См. раздел ВЫБОР ПАРАМЕТРА, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, монитор выбора Subaru.
5 ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте спецификацию блок управления трансмиссией.Соответствует ли спецификация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) спецификации транспортного средства?Перейдите к шагу 6.Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией).
6 ПРОВЕРКА НА СИСТЕМЕ. Запустите двигатель. Проверьте расшифровка кода ошибки в системе AT.Отображается ли расшифровка кода ошибки системы АТ?Восстановите систему АТ.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРЬТЕ СПЕЦИФИКАЦИЮ блок управления двигателем. Проверьте спецификацию блок управления двигателем.Соответствует ли спецификация блок управления двигателем спецификации транспортного средства?Перейдите к шагу 8.Замените блок управления двигателем. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем).
8 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 9.
9 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРКА НА СИСТЕМЕ. Запустите двигатель. Проверьте расшифровка кода ошибки в системе AT.Отображается ли расшифровка кода ошибки системы АТ?Восстановите систему АТ.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. раздел Режим очистки памяти. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Цепь линии связи CAN разомкнута или замкнута накоротко.

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
Схема №113
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. Подключите монитор Subaru Select контроль и проверьте выходной сигнал датчика угла поворота руля.Изменяется ли выходной сигнал?Перейдите к шагу 4.Проверьте выходной сигнал датчика угла поворота рулевого колеса. См. «расшифровка кода ошибки C0071 STEER ANGLE датчик OP»(Док. 357276-S39322434432010031100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.
4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И G. Подключите монитор выбора Subaru и проверьте выход датчика скорости рыскания и G.Изменяется ли выходной сигнал?Перейдите к шагу 5.Проверьте выходной сигнал датчика угловой скорости рыскания и G. См. «расшифровка кода ошибки C0072 YAW RATE датчик COMMUNICATION»(№ 357276-S33472026992010031100000), Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.
5 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправно реле клапана

  1. АБС не работает.
  2. EBD не работает.
  3. ВДК не работает.
Схема №114
ШагПроверитьДаНет
1 проверить vdccm " h / U вход напряжение. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем от vdccm " h / U. Запустите двигатель на холостом ходу. Измерьте напряжение между разъемом vdccm " h / U и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 28 (+) - Масса шасси (-: (xtag1) № 24 (+) - Масса шасси - B310Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте цепь питания.
2 проверить vdccm " h / U вход напряжение. Вычислите разность напряжений, измеренную в шаге 1. A: (B310) № 28 (+) - Корпус заземлен (-): B: (B310) № 24 (+) - Корпус заземлен (-)Разность напряжений между А и В 2 В и более?Отремонтируйте цепь питания.Перейдите к шагу 3.
3 проверить vdccm " h / U масса цепь. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между разъемом vdccm " h / U и заземлением корпуса. Разъем и клемма (B310) № 25 - Масса корпусаСопротивление меньше 0,5 н?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте заземляющий жгут VDCCM и H/U.
4 проверить vdccm " h / U клапан реле. Measure the resistance between vdccm " h / U разъём terminals. разъём и клемма (B310) № 24 - (B310) № 25Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 5.Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
5 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема между генератором, батареей и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. раздел Режим очистки памяти. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправность двигателя и реле двигателя
  2. Неисправные соединители жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD может не работать.
Схема №115
ШагПроверитьДаНет
1 проверить vdccm " h / U вход напряжение. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините разъем от vdccm " h / U. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Измерьте напряжение между разъемом vdccm " h / U и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 23 (+) - Корпус земля (-): (xtag1) № 28 (+) - Земля шасси) B310Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 2.Восстановите цепь питания VDCCM и H/U.
2 ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ.Затянут ли болт установки клеммы массы двигателя на 33 Н.м (3,4 кгс-м, 24,3 фут-фунт)?Перейдите к шагу 3.Затяните болты крепления клемм массы двигателя.
3 проверить vdccm " h / U масса цепь. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между разъемом vdccm " h / U и массой шасси. Разъем и клемма (B310) № 25 - масса шасси: (B310) № 22 - масса шассиСопротивление меньше 0,5 Ом?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте заземляющий жгут VDCCM и H/U.
4 проверить vdccm " h / U MOTOR реле Измерьте сопротивление между клеммами разъема vdccm " h / U Клеммы № 23 - № 22Сопротивление 1 МОм или больше?Перейдите к шагу 5.Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
5 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.Плохой ли контакт разъема между генератором, батареей и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт. ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя предупреждающий свет ABS остается включенным в это время, это нормально. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 км/ч (7 миль в час) или более, чтобы выключить сигнальную лампу ABS. Обязательно управляйте транспортным средством и проверьте, что сигнальная лампочка гаснет.
NOTE
Хотя сигнальный огонь АБС в это время остается включенным, это нормально. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 км/ч (7 миль в час) или более, чтобы выключить сигнальную лампу ABS. Обязательно управляйте транспортным средством и проверьте, что сигнальная лампочка гаснет.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

  1. Неисправное реле двигателя
  2. Неисправные соединители жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD может не работать.
  1. Неисправный двигатель
  2. Неисправное реле двигателя
  3. Неисправен разъем жгута
  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
  3. EBD может не работать.

ПримечаниеДля получения информации о процедуре диагностики см. C0052 расшифровка кода ошибки «MOTOR/MOTOR реле OFF отказ». См. расшифровка кода ошибки C0052 ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ, Диагностическая процедура с расшифровка кодов ошибок.

Неисправен выключатель стоп-сигнала

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
Схема №116
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫДАЧУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА МОНИТОРОМ SUBARU SELECT. Выберите {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Отпустите педаль тормоза. Прочитайте выход выключателя стоп-сигнала в Subaru Select контроль.На экране дисплея отображается OFF?Перейдите к шагу 2.Перейдите к шагу 3.
2 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫДАЧУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА МОНИТОРОМ SUBARU SELECT. Нажмите на педаль тормоза. Прочитайте выход выключателя стоп-сигнала в Subaru Select контроль.Отображается ли ON на экране дисплея?Перейдите к шагу 6.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ЗАГОРАНИЕ СТОП-СИГНАЛОВ. Нажмите на педаль тормоза.Горит ли стоп-сигнал?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте цепь стоп-сигнала.
4 ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. Проверьте предохранитель (B225) в блоке реле.Предохранитель в порядке?Перейдите к шагу 5.Замените предохранитель.
5 ПРОВЕРЬТЕ ОБРЫВ ЦЕПИ ЖГУТА. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем от vdccm " h / U. Нажмите на педаль тормоза. Измерьте напряжение между разъемом vdccm " h / U и землей шасси. Разъем и клемма (B310) № 30 (+) - Земля шасси (-)Напряжение 10-15 В?Перейдите к шагу 6.Отремонтируйте жгут между выключателем стоп-сигнала и разъемом VDCCM и H/U.
6 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема между выключателем стоп-сигнала и VDCCM и H/U?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 8.
8 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправен выключатель стоп-сигнала

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Неисправен выключатель стоп-сигнала

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Неисправен продольный выходной сигнал датчика G

Ассистент старта с холма не работает.

Схема №117
ШагПроверитьДаНет
1 СВОБОДНО ИЛИ НЕТ ПРОВОРАЧИВАЛОСЬ КОЛЕСО. Проверить, свободно ли проворачивались колеса в течение одной минуты или более, например, при подъеме транспортного средства, при повороте с полной блокировкой или когда колеса не соприкасаются с поверхностью дороги.Колеса свободно поворачивались?Напряжение постоянного тока в норме. Очистите память.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ПРОДОЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Припарковать автомобиль на ровной поверхности. Выберите {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Считайте показания продольного выхода датчика G.Индицируемое показание на дисплее монитора -1,2-1,2 м/с 2?Перейдите к шагу 3.Замените датчик угловой скорости рыскания и G. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ.
3 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ПРОДОЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите датчики угловой скорости рыскания и G с транспортного средства. Включите выключатель зажигания и выберите {Current Data дисплей и Save} в мониторе выбора Subaru. Считайте показания продольного выхода датчика G.Когда датчик скорости рыскания и G наклонен на 90 ° вперед, показываемое значение 6,8-12,8 м/с 2?Перейдите к шагу 4.Замените датчик угловой скорости рыскания и G. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ.
4 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ПРОДОЛЬНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Считайте показания продольного выхода датчика G.Когда датчик скорости рыскания и G наклонен на 90 ° назад, показываемое значение -6,8-12,8 м/с2?Перейдите к шагу 5.Замените датчик угловой скорости рыскания и G. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ.
5 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.Плохой ли контакт разъема между VDCCM и H/U и датчиком угловой скорости рыскания и G?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. раздел Режим очистки памяти. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 7.
7 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Отсутствует сигнал CAN от блок управления двигателем.

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ блок управления двигателем.Блок управления двигателем в норме?Перейдите к шагу 4.Замените блок управления двигателем.
4 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Запрет на управление сотрудничеством блок управления двигателем

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

ПримечаниеСветовые индикаторы загораются, если возвращается управление взаимодействием блок управления двигателем.

ШагПроверитьДаНет
1 КОНТРОЛИРУЙТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ. Проверить, горит ли предупреждающий огонь ВДК после движения в течение 1 минуты или более при скорости 10 км/ч или более.Горит ли сигнальная лампа VDC?Перейдите к шагу 2.Напряжение постоянного тока в норме. Выполните команду сброс Memory Mode (режим очистки памяти). ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки может быть записан, если прокрутка выполняется во время вождения.
2 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЕЙ.Плохой ли контакт разъема блок управления двигателем?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ блок управления двигателем.Блок управления двигателем в норме?Перейдите к шагу 4.Замените блок управления двигателем.
4 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. раздел Режим очистки памяти. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.
NOTE
Расшифровка кода ошибки может быть записан, если прокрутка выполняется во время вождения.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправен датчик угла поворота руля

ВДК не работает.

Неисправен датчик угла поворота руля

ВДК не работает.

Сигнал не поступает с датчика угла поворота руля.

ВДК не работает.

Неисправен датчик угла поворота руля

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

ПримечаниеПредупреждающая лампа не горит, хотя проблема обнаружена. ABS и VDC работают нормально, если напряжение возвращается.

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

ВДК не работает.

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

ВДК не работает.

Неисправен датчик угловой скорости рыскания

ВДК не работает.

Отказ связи между датчиком угловой скорости рыскания и VDCCM

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.

Различные характеристики датчика угловой скорости рыскания

  1. ВДК не работает.
  2. Ассистент старта с холма не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ И ИДЕНТИФИКАЦИОННУЮ МЕТКУ ДАТЧИКА G. Проверьте идентификационную метку на наклейке, нанесенной на верхней части датчика скорости рыскания и G. MT: R AT: SПравильно ли указан идентификационный символ?Перейдите к шагу 2.Замените датчик угловой скорости рыскания и G на оригинальную деталь. См. ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И G.
2 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ СИМВОЛ. Проверьте идентификационный знак, нанесенный на верхней стороне H/U. AT: S1 MT: S5 (WRX-SS) S2 (кроме WRX-SS)Правильно ли указан идентификационный символ?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Неисправность датчика бокового G

ВДК не работает.

Неисправен датчик давления

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА. Проверьте обрыв цепи выключателя стоп-сигнала.Цепь выключателя стоп-сигнала исправна?Перейдите к шагу 2.Отремонтируйте цепь выключателя стоп-сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии неисправности в цепи стоп-сигнала в память может записываться расшифровка кода ошибки.
2 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА МОНИТОРЕ SUBARU SELECT. Выберите {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Считайте показания датчика давления, отображаемые на дисплее.При отпущенной педали тормоза отображаемое значение -40-40 бар?Перейдите к шагу 3.Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
3 ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВЫХОД ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ С МОНИТОРОМ SUBARU SELECT. Выберите {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Считайте показания датчика давления, отображаемые на дисплее.При приведении в действие педали тормоза изменяется ли выводимое на экран значение датчика давления в соответствии с педалью тормоза?Перейдите к шагу 4.Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).
4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 5.
5 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Он возникает в результате временной шумовой помехи.
NOTE
При наличии неисправности в цепи стоп-сигнала в память может записываться расшифровка кода ошибки.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Аномальный обратный сигнал

Ассистент старта с холма не работает.

Схема №118
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 2.
2 ОБРАТНЫЙ СИГНАЛ КОНТРОЛИРУЙТЕ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА ВЫБОРА СУБАРУ. Выберите {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Прочтите индикацию обратного сигнала.Отображается ли OFF, когда рычаг переключения передач находится в любом положении, кроме заднего хода, и ON отображается в положении заднего хода?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ ПОДСВЕТ РЕЗЕРВНОЙ ФАРЫ. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Переведите рычаг переключения передач в положение реверса.Подсвечивается ли резервный свет?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте цепь резервного освещения.
4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ВСТРОЕННЫМ БЛОКОМ КОРПУСА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПОДСВЕТКИ. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы от встроенного блока корпуса и выключателя подсветки. Измерьте сопротивление жгута между встроенным блоком корпуса и разъемом выключателя подсветки. Разъем и клемма Модель без турбонаддува (B280) № 18 - (B24) № 1: Модель с турбонаддувом (xtag2) № 18 - (xtag3) № 2 2 B280 T13Сопротивление меньше 0,5 Ом?Замените выключатель резервного освещения. См. раздел ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ЖГУТЫ.Отремонтируйте жгут между встроенным блоком корпуса и разъемом выключателя резервного освещения.
5 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Аварийный сигнал сцепления

Ассистент старта с холма не работает.

Схема №119
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЛВС. Выполните диагностику для системы LAN. См. раздел ЭКСПЛУАТАЦИЯ, «Считывание расшифровка кодов ошибок».Есть ли неисправность в системе ЛВС?Выполните диагностику в соответствии с расшифровка кода ошибки для системы LAN.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Выберите {Current Data дисплей и Save} в Subaru Select контроль. Прочитайте индикацию сигнала переключения сцепления.Отображается ли OFF, когда педаль сцепления не нажата, и ON, когда нажата?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 3.
3 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ СЦЕПЛЕНИЯ ЭСУД С ПОМОЩЬЮ МОНИТОРА SUBARU SELECT. Выберите {Current Data дисплей и Save} на мониторе выбора Subaru. Прочитайте индикацию сигнала переключения сцепления.Отображается ли OFF, когда педаль сцепления не нажата, и ON, когда нажата?Перейдите к шагу 5.Перейдите к шагу 4.
4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ МЕЖДУ ЭСУД И ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ СЦЕПЛЕНИЯ. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы от ЭСУД и выключателя сцепления. Замерьте сопротивление жгута между ЭСУД и разъемом выключателя сцепления. Разъем и клемма (B136) № 25 - (B107) № 2Сопротивление меньше 0,5 Ом?Отремонтируйте цепь питания выключателя сцепления. Или замените выключатель сцепления. См. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ.Отремонтируйте кабельный жгут между блок управления двигателем и разъемом выключателя сцепления.
5 ПРОВЕРЬТЕ VDCCM и H/U. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените только VDCCM. См. ЗАМЕНА, Модуль управления VDC и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Перейдите к шагу 6.
6 ПРОВЕРЬТЕ ДРУГОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ расшифровка кода ошибки.Отображается ли какой-либо другой расшифровка кода ошибки?Провести диагностику согласно расшифровка кода ошибки. См. ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).Происходит временный плохой контакт.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Длительное последовательное управление напряжением постоянного тока

  1. АБС не работает.
  2. ВДК не работает.
ШагПроверитьДаНет
1 ПРОВЕРЬТЕ ПЛОХОЙ КОНТАКТ СОЕДИНИТЕЛЯ.Плохой ли контакт разъема датчика VDCCM и H/U и скорости рыскания и G?Отремонтируйте соединитель.Перейдите к шагу 2.
2 ПРОВЕРКА VDCCM и H/U. Замените датчик угловой скорости рыскания и G. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ И УГЛА СКОЛЬЖЕНИЯ. Подсоедините все разъемы. Очистите память. См. РЕЖИМ ОЧИСТКИ ПАМЯТИ. Выполните команду проверка Mode (режим контроля). См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ. Прочитайте расшифровка кода ошибки.Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки?Замените VDCCM и H/U. См. Модуль управления напряжением постоянного тока и гидравлический блок управления (VDCCM и H/U).Неисправность обнаружена в исходном датчике скорости рыскания и G.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ПризнакОсновная вероятная причинаДругая вероятная причина
Низкая эффективность тормозовДлинный тормозной/тормозной путьVDCCM и H/U Тормозная колодка Аэрация до тормозной магистрали Технические характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводовНеисправность датчика скорости вращения колеса ABS или разрыв датчика Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика скорости рыскания и G или неправильная установка Главный цилиндр Тормозной суппорт Дисковый ротор Тормозная труба Усилитель тормозов
Блокировка колесаVDCCM и H/U Неисправность датчика скорости вращения колеса ABS или зазора между датчиками Неправильная проводка или трубные соединенияНеисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика угловой скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозной суппорт Тормозная труба
Тормозное сопротивлениеVDCCM и H/U Неисправность датчика скорости вращения колеса ABS или разрыв датчика Главный цилиндр Тормозной суппорт Стояночный тормоз Ось и колеса Люфт педали тормозаНеисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика угловой скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозная колодка Тормозная труба
Длинный ход педали тормозаАэрация тормозной магистрали Люфт педали тормозаVDCCM и H/U Главный цилиндр Тормозной суппорт Тормозная колодка Тормозная труба Усилитель тормозов
Вертикальная килевая качка транспортного средстваVDCCM и H/U Дорожное покрытие (неровное) Люфт подвески или усталость (уменьшенное демпфирование) Неправильная проводка или трубные соединенияНеисправность датчика скорости вращения колеса ABS или зазора между датчиками Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика скорости рыскания и G или неправильная установка
Низкая эффективность тормозовНеустойчивое или неравномерное торможениеVDCCM и H/U Неисправный датчик скорости колеса ABS или разрыв датчика Тормозной суппорт Тормозная колодка Поверхность дороги (неровная) Характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводовНеисправность датчика скорости вращения колеса или зазора между датчиками ABS Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика скорости рыскания и G или неправильная установка Главный цилиндр Дисковый тормоз Труба Оси и колеса Дорога с коронками или банками Люфт подвески или усталость (снижение демпфирования)
Вибрация или шум При внезапном торможении При внезапном ускорении При движении по скользкой дорогеЧрезмерная вибрация педали тормозаДорожное покрытие (неровное) Неправильная проводка или соединения трубопроводовVDCCM и H/U Усилитель тормозов Люфт или усталость подвески (уменьшенное демпфирование)
Шум от VDCH/UVDCCM и H/U (монтажная втулка) Неисправен датчик скорости вращения колеса ABS или зазор между датчиком и тормозной трубойVDCCM и H/U Неисправный датчик угла поворота руля или неправильное нейтральное положение Неисправный датчик скорости рыскания и G или неправильная установка
Шум с передней стороны транспортного средстваVDCCM и H/U (втулка крепления) Неисправный датчик скорости колеса ABS или зазор между датчиками Главный цилиндр Тормозной суппорт Тормозная колодка Дисковый ротор Тормозная труба Усилитель тормозов Люфт подвески или усталость (уменьшенное демпфирование)Характеристики шин, износ шин и давление воздуха
Шум с задней стороны транспортного средстваНеисправность датчика скорости вращения колеса АБС или разрыв датчика Тормозной суппорт Тормозная колодка Дисковый ротор Стояночный тормоз Труба тормоза Люфт подвески или усталость (уменьшенное демпфирование)Характеристики шин, износ шин и давление воздуха
Двигатель не ускоряется и не уходит в сваливание при резком ускорении или движении по скользкой поверхности.VDCCM и H/U Неисправность датчика скорости вращения колеса ABS или разрыв датчика Главный цилиндр Тормозной суппорт Стояночный тормоз Неправильная проводка или трубопроводНеисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика угловой скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозная колодка Тормозная труба
Плохая стабильность изменения направления работы СВПОтклонение вправо или влевоVDCCM и H/U Неисправный датчик скорости вращения колеса ABS или разрыв датчика Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправный датчик скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозной суппорт Тормозная колодка Выравнивание колеса Поверхность дороги (неровная) Дорога с коронками или банками Технические характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводовДисковый ротор Тормозная труба Ось и колеса Люфт подвески или усталость (пониженное демпфирование)
Вращение транспортного средстваVDCCM и H/U Неисправный датчик скорости колеса ABS или зазор между датчиками Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправный датчик скорости рыскания и G или неправильная установка Тормозная колодка Технические характеристики шины, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводовТормозной суппорт Тормозная труба
Торможение рулевого колеса во время движенияVDCCM и H/U Неисправность датчика скорости вращения колеса или зазора датчика ABS Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса или неправильное нейтральное положение Неисправность датчика скорости рыскания и G или неправильная установка Неправильная проводка или трубные соединения Система рулевого управления с усилителемТормозной суппорт Тормозная колодка Дисковый ротор Выравнивание колес Поверхность дороги (неровная) Дорога с венцами или банками Люфт подвески или усталость (пониженное демпфирование) Характеристики шин, износ шин и давление воздуха
VDC работает во время нормального вождения.VDCCM и H/U Неисправный датчик скорости вращения колеса или зазор между датчиками ABS Неисправный датчик угла поворота руля или неправильное нейтральное положение Неисправный датчик скорости рыскания и G или неправильная установка Выравнивание колес Дорожное покрытие (неровное) Дорога с коронками или банками Люфт подвески или усталость (пониженное демпфирование) Технические характеристики шин, износ шин и давление воздуха Неправильная проводка или соединения трубопроводов Система усилителя рулевого управления
При нажатии выключателя VDC OFF индикатор VDC OFF не загорается. ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатии выключателя VDC OFF в течение 10 секунд или более, индикатор VDC OFF гаснет и больше не может работать. При повороте выключателя зажигания из выключенного положения во включенное восстанавливается прежнее состояние.Комбинированный измеритель VDC выключателя
NOTE
При нажатии выключателя VDC OFF в течение 10 секунд или более индикатор VDC OFF гаснет и больше не может работать. При повороте выключателя зажигания из выключенного положения во включенное восстанавливается прежнее состояние.

КАРТА ОСМОТРА

Другие статьи — Управление динамикой транспортного средства (VDC) (диагностика) (кроме STi)