Расшифровка кода ошибки P0446 (VCMSOL<UNK> низкий): низкий вход системы контроля выбросов EVAP
ПримечаниеМодели Impreza 2.2L и Legacy оснащены дренажным клапаном, который также можно назвать соленоидом управления вентиляцией. Они выполняют ту же функцию.
- Включить зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполнить обратную защиту клеммы разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 35 (коричневый / желтый провод). Если показание напряжения составляет 10 вольт или менее, перейдите к следующему шагу. При показании напряжения более 10 вольтов проверить наличие периодической проблемы, так как система в это время является нормальной. Проверить отсутствие плохого контакта на разъеме ИКМ и разъёме электромагнита управления вентиляцией.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем электромагнита управления вентиляцией и разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью омметра проверить сопротивление между клеммой № 2 разъема электромагнитного клапана (коричневый / желтый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 или менее Ом проверить короткое замыкание в жгуте между разъемом МКМ и соленоидом управления вентилятором.
- Проверить сопротивление жгута между клеммой № 2 разъема электромагнита управления вентиляцией и клеммой No35 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (коричневый / желтый провод). Если сопротивление не превышает одного Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более чем один Ом проверить наличие разомкнутого провода в жгуте между ИКМ и разъемом электромагнита управления вентилятором.
- Выключить зажигание, замерить сопротивление электромагнита управления вентиляцией между клеммами № 1 и 2. При сопротивлении 10-100 Ом переходите к следующему шагу, а при сопротивлении менее 10 Ом или более - заменить электромагнит управления вентилятором.
- Включить зажигание. С помощью вольтметра, подключенного к земле, измерить напряжение на клемме № 1 электромагнита управления вентиляцией (желтый / зеленый провод на Forester и Impreza или желтый / синий провод на Legacy). Если напряжение превышает 10 В, проверить плохое соединение на разъеме соленоида управления вентилятором. При показании напряжения не более 10 В. проверить наличие разомкнутого жгута между главным реле и соединителем электромагнитного клапана управления вентиляционным клапаном.