ПримечаниеПорядок работ одинаковый при обоих системах (Climatic, Climatronic).
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения (SAT 1274) (и соответствующие переходники)
- Зажимы (U-30042)
- Продувочный пистолет, обычный
Снятие
- Откачать хладагент из контура (см. Климатическая установка с хладагентом R134a SEAT) .
- Отсоединение АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
ПримечаниеПеред отсоединением АКБ запросить защитный код головного устройства. При снятии записать длину винтов и место их установки для последующей сборки. Кабельные стяжки и другие средства крепления жгутов электропроводки, снятые или срезанные при демонтаже модуля климатической установки, при сборке должны быть установлены на прежних местах. В зависимости от модели двигателя и комплектации автомобиля у шлангов системы охлаждения может иметься теплоизоляция. Её нельзя повреждать, а при установке следует снова вернуть на место.
- Пометить шланги системы охлаждения [A] и [B] .
- Сбросить давление в системе охлаждения, открыв крышку расширительного бачка. (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19)
- Снять все узлы, затрудняющие доступ к винтам крепления трубопроводов хладагента [A] на расширительном клапане и к шлангам ОЖ теплообменника в моторном отсеке.
ПримечаниеЧтобы не повредить лицевую поверхность передней панели, переднюю панель следует класть только на чистый верстак, например, накрытый чистым картоном.
- Снять педаль акселератора (см. Системы питания Rep.-Gr. 20) .
- Откинуть назад напольное покрытие со стороны водителя и переднего пассажира, чтобы снять дефлекторы пространства для ног в задней части салона (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 70) .
- Снять оба дефлектора пространства для ног в задней части салона.
- Снять V2 (V2) .
- Снять переднюю панель и её поперечину (среднюю трубу) (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 70) .
- Снять диагностический интерфейс шин данных (J533) (около рулевой колонки, на кронштейне [A] ) (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 90) .
ПримечаниеВ зависимости от модели двигателя необходимо снять следующие детали и узлы (верхний кожух двигателя, воздуховод к дроссельной заслонке и на некоторых двигателях впускной коллектор и пр.). (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 13) . Существуют теплозащитные экраны разных исполнений [B] . В исполнении ««1»» необходимо открутить гайки [A] и отсоединить экран [B] от кузова. В исполнении ««2»» необходимо снять шайбы [A] и скобы [C] , затем снять теплозащитный экран [B] . После снятия шлангов хладагента полностью снять теплозащитный экран [B] . Для наглядности на рисунках показан теплозащитный экран [B] при снятом двигателе.
- Отсоединить теплозащитный экран [B] от перегородки моторного отсека (если установлен и при необходимости) и отвести его в сторону (или снять полностью).
- Теплозащитные муфты [D] и [E] (при наличии) сдвинуть назад, чтобы можно было установить зажимы до Ø 40 мм (T20174)[F] на шланги ОЖ [A] и [B] .
- Пометить положение шлангов ОЖ [A] и [B]
ПримечаниеТеплообменник сконструирован для определённого направления потока охлаждающей жидкости; поэтому шланги следует присоединять правильно (шланг [A] : подача от ГБЦ; шланг [B] : обратный поток к насосу ОЖ). Расположение шлангов ОЖ на автомобилях с отопителем и с климатической установкой одинаково. На рисунке показано расположение для автомобиля с климатической установкой. Удалить воздух из контура циркуляции ОЖ (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 13)
- Отсоединить вентиляционный шланг (от верхнего штуцера [A] расширительного бачка ОЖ).
- Под штуцеры [A] и [B] постелить, например, впитывающую салфетку.
- Пережать шланги ОЖ, присоединённые к теплообменнику климатической установки (например, с помощью хомутов до Ø 40 мм (U3093) ), и отсоединить их.
- Надеть короткий шланг [А] на верхний штуцер теплообменника.
- Подставить ёмкость [B] под нижний штуцер [C] .
- Осторожно выдуть с помощью продувочного пистолета охлаждающую жидкость из теплообменника (в ёмкость [B] ).
- Отсоединить трубопроводы хладагента от расширительного клапана и закрепить их (например, кабельными стяжками) так, чтобы они не мешали при установке.
ПримечаниеЗаглушить открытые штуцеры (во избежание попадания грязи и влаги). Открытые отверстия (штуцеры) расширительного клапана или испарителя заглушить пробками от нового расширительного клапана или испарителя.
- Снять вещевой ящик, вещевой отсек со стороны водителя, центральную консоль и переднюю панель. (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 70)
ПримечаниеПереднюю панель можно класть только на чистый верстак (например, накрытый чистым картоном), чтобы не повредить лицевую поверхность.
- Снять педаль акселератора. (см. Системы питания Rep.-Gr. 20)
- Снять дефлекторы [C] слева и справа.
- Откинуть назад напольное покрытие со стороны водителя и переднего пассажира, чтобы снять дефлекторы пространства для ног в задней части салона [A] и [B] . (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 70)
- Снять оба дефлектора пространства для ног в задней части салона [A] и [B] .
- Снять приточный вентилятор.
- На автомобиле с климатической установкой с ручным управлением снять панель управления климатической установки (блок управления климатической установки (J301) ) (не основание панели управления).
- Снять переднюю панель и её поперечину: (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 70)
- Снять диагностический интерфейс шин данных (J533) (закреплён на кронштейне [A] около рулевой колонки). (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 97)
- Вывернуть винты [B] и отсоединить кронштейн [A] от климатической установки (не отсоединяя его от жгута проводов).
- Вывернуть оба винта [A] кронштейна жгута проводов [B] .
- Отсоединить разъём [С] .
- Отсоединить дренажные шланги от модуля климатической установки.
- Открепить от климатической установки жгут проводов (снять, например, кабельные стяжки).
- На автомобилях с дополнительным электрическим отопителем (только а/м с дизельными двигателями) разъединить разъёмы проводов питания нагревательного элемента дополнительного воздушного отопителя (Z35) .
- Разъединить все электрические разъёмы между жгутом проводов автомобиля и электрическими компонентами климатической установки.
ПримечаниеЖгут проводов ««климатическая установка»» снимается вместе с модулем климатической установки.
- Осторожно подтянуть климатическую установку с правой стороны немного назад (чтобы можно было отвернуть винт [B] на правом кронштейне [A] ).
ПримечаниеТянуть за климатическую установку следует осторожно, чтобы не сломать кронштейн [A] . Чтобы вывернуть винт [B] , сунуть руку между климатической установкой и напольным покрытием к правой колёсной нише (для этого необходимо снять приточный вентилятор).
- Вывернуть винты [B] и отсоединить кронштейн [A] от климатической установки (не отсоединяя его от жгута проводов).
- Высвободить оба фланца – для подсоединения труб системы охлаждения к теплообменнику [A] и расширительного клапана к испарителю [B] – из уплотнителя [C] .
ПримечаниеПри снятии климатической установки следить за тем, чтобы не зацепить трубы системы охлаждения (в сторону теплообменника) за водоотводящий короб или шумоизолирующий мат, иначе их можно погнуть или повредить. Во избежание повреждений проводов не следует сильно натягивать жгуты электропроводки.
- Снять климатическую установку [A] в направлении стороны переднего пассажира.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Для монтажа климатической установки требуется помощник.
ПримечаниеПеред установкой проверить все уплотнения климатической установки на наличие повреждений, повреждённые детали заменить. Проверить крепление шлангов ОЖ к теплообменнику.
- Установить уплотнение [A] (со стороны салона) на перегородку моторного отсека [B] . Контролировать установку усилителя [C] (проволочная распорка) на втулку [A] в правильное положение.
- Для установки модуля климатической установки необходим помощник.
- При установке климатической установки помощник должен (со стороны моторного отсека) направить оба фланца шлангов ОЖ для теплообменника [A] и расширительный клапан (испарителя) [B] в отверстия в уплотнителе [C] .
ПримечаниеПри монтаже климатической установки следить за тем, чтобы не зацепить трубы системы охлаждения (в сторону теплообменника) за водоотводящий короб или шумоизолирующий мат, иначе их можно погнуть или повредить. Сильное натяжение жгута проводов может привести к повреждению отдельных проводных соединений.
- Надеть дренажный шланг на штуцер климатической установки и проверить его посадку .
- Установить на место все снятые детали, за исключением нижней облицовки со стороны водителя.
ПримечаниеПри установке передней панели убедиться, что проставка дефлектора правильно установилась на климатической установке, и что дефлектор не выталкивает проставку при установке. После установки передней панели проверить направление и распределение воздушных потоков из дефлектора оттаивателя (на ветровое стекло).
- Правильно подсоединить к теплообменнику шланги ОЖ. Учитывать маркировку:
- Присоединить трубопроводы хладагента к расширительному клапану .
- Удалить воздух из контура циркуляции ОЖ (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19) .
- Проверить герметичность контура циркуляции ОЖ, особое внимание при этом обратить на соединение трубопроводов системы охлаждения и теплообменника (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 19) .
- Проверить правильность установки втулки [С] на перегородке моторного отсека.
- Герметизировать стыки фланцев для присоединения труб системы охлаждения к теплообменнику [A] и расширительного клапана к испарителю [B] по контуру отверстий в уплотнителе [C] , например, силиконовым герметиком (чтобы не просачивалась вода).
- Откачать хладагент из контура и заново заправить контур (см. Климатическая установка с хладагентом R134a SEAT) .
- Установить нижнюю облицовку со стороны водителя и остальные снятые детали.
- Проверить работу климатической установки, например с помощью функции ««Базовая установка»» (подстановочная проверка электрических компонентов) Тестер .
Разборка и сборка климатической установки
- Снять климатическую установку .
ПримечаниеУ автомобилей с полуавтоматической климатической установкой заслонки распределения воздуха приводятся через гибкий вал. У автомобилей с автоматической климатической установкой заслонки распределения воздуха приводятся исполнительными электродвигателями. У автомобилей с полуавтоматической климатической установкой заслонки регулирования температуры (левая и правая) соединены между собой валом и приводятся исполнительным электродвигателем. У автомобилей с автоматической климатической установкой левая и правая заслонки регулирования температуры приводятся каждая своим исполнительным электродвигателем.
Разборка и сборка корпуса испарителя
- Снять электрические компоненты климатической установки.
- Отсоединить от климатической установки корпус испарителя .
