Залогом эффективного и высококачественного ремонта рулевого механизма являются тщательная и аккуратная работа, безукоризненная чистота и использование только надлежащих и полностью исправных инструментов. При выполнении ремонтных работ необходимо, разумеется, соблюдать также и общие правила техники безопасности.
Здесь можно найти свод общих инструкций по производству ремонтных работ. Эти инструкции многократно повторяются по тексту руководства. Их действие распространяется на все работы, описанные в данном руководстве.
Описание компонентов и принципа работы этой модели рулевого управления содержится в Программе самообучения № 317Электромеханическое рулевое управление с двойным валом-шестернёй .
Рулевой механизм
- Перед снятием деталей тщательно очистить места разъёма и соседние поверхности.
- При установке рулевого механизма убедиться в том, что все центровочные втулки, устанавливаемые между консолью и рулевым механизмом, находятся на своих местах.
- Во избежание загрязнения снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть Для этого можно использовать пластиковую плёнку или бумагу, но ни в коем случае не ветошь или салфетки, оставляющие волокна.
- Устанавливать только чистые детали: запасные части вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой.
- Использовать только смазочные материалы и герметики, обозначенные указанными номерами.
- Если ремонтные работы (установка деталей) не будут выполняться сразу же, открытые детали тщательно закрывать, чтобы предохранить их от загрязнения.
Прокладки, манжетные уплотнения
- Все снимаемые прокладки и уплотнительные кольца всегда обязательно заменять новыми.
- После снятия уплотнений проверить поверхности их прилегания к картеру/валам на наличие повреждений или заусенцев и устранить их.
- Остатки герметика необходимо полностью удалить с привалочных поверхностей деталей, при этом герметик не должен попасть в картер рулевого механизма.
Болты, гайки
- Болты и гайки крепления крышек и элементов картера необходимо отворачивать и затягивать крест-накрест.
- Исключить деформацию наиболее чувствительных к перекосам деталей, например, двигателя усилителя с блоком управления. Для этого болты их крепления необходимо отворачивать и затягивать в несколько заходов, крест-накрест.
- Моменты затяжки приведены для несмазанных винтов и гаек.
- Самостопорящиеся винты и гайки заменять обязательно.
Электрические компоненты
Вам, конечно же, не раз приходилось ощущать лёгкий удар током при прикосновении к металлическим деталям. Причина этого явления - в электростатическом заряде человеческого тела. При прикосновении к электрическим компонентам рулевого управления этот заряд может привести к функциональным нарушениям.
- Поэтому прежде чем приступить к работам с электрическими узлами, прикоснитесь к любому заземлённому объекту, например к трубе отопления или подъёмнику. Никогда не касайтесь контактов в электрических разъёмах.
Ведомый поиск неисправностей, самодиагностика и измерительная техника
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер
- Перед ремонтом электромеханического рулевого механизма необходимо как можно точнее выявить причину неисправности с помощью ««Ведомого поиска неисправностей»» , ««Самодиагностики»» и ««Измерительного модуля»»тестера .