(см. Глава„ Снятие и установка заднего подрамника“)
(см. Глава„ Снятие и установка верхнего поперечного рычага“)
(см. Глава„ Снятие и установка нижнего поперечного рычага“)
(см. Глава„ Снятие и установка поперечной тяги“)
ПримечаниеПри необходимости передвинуть автомобиль со снятой деталью или деталями ходовой части, следует воспользоваться тележкой Ссылка .
- Гайка M12 x 1,5 95 Н·м самостопорящаяся заменять после каждого снятия резьбовые соединения всегда затягивать на автомобиле в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
- Эксцентриковый болт для регулировки схождения после ослабления проверить углы установки колёс — Эксцентриковый болт
- Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
- Гайка M12 x 1,5 95 Н·м самостопорящаяся заменять после каждого снятия резьбовые соединения всегда затягивать на автомобиле в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Подрамник — Подрамник
- Дистанционная втулка между подрамником и кузовом — Дистанционная втулка
- Винт M12 x 1,5 x 90 90 Н·м и довернуть на 90° заменять после каждого снятия — Винт
- Нижний поперечный рычаг снятие и установка — Нижний поперечный рычаг
- Гайка M12 x 1,5 x 75 90 Н·м и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия резьбовые соединения всегда затягивать на автомобиле в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Винт заменять после каждого снятия — Винт
- Резьбовая заклёпка M6 в зависимости от исполнения — Резьбовая заклёпка
- Распорный пистон в зависимости от исполнения — Распорный пистон
- Антигравийная защита в зависимости от исполнения применяемость (см. Каталог запасных частей) — Антигравийная защита
- Болт 8 Н·м в зависимости от исполнения — Болт
- Гайка M14 x 1,5 x 95 130 Н·м и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
- Винт заменять после каждого снятия резьбовые соединения всегда затягивать на автомобиле в положении, соответствующем снаряжённой массе — Винт
- Верхний поперечный рычаг снятие и установка — Верхний поперечный рычаг
- Подкладная шайба — Подкладная шайба
- Гайка M14 x 1,5 x 95 130 Н·м и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия резьбовые соединения всегда затягивать на автомобиле в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Корпус подшипника ступицы снятие и установка — Корпус подшипника ступицы
- Подкладная шайба — Подкладная шайба
- Винт заменять после каждого снятия резьбовые соединения всегда затягивать на автомобиле в положении, соответствующем снаряжённой массе — Винт
- Поперечная тяга выпуклой стороной в направлении движения снятие и установка — Поперечная тяга
- Винт заменять после каждого снятия — Винт
- Гайка M12 x 1,5 x 90 90 Н·м и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия резьбовые соединения всегда затягивать на автомобиле в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Эксцентриковый болт для регулировки развала после ослабления проверить углы установки колёс — Эксцентриковый болт
Снятие и установка заднего подрамника
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление .
- Фиксатор , эквивалент см. Ссылка .
- Опора .
- Приспособление .
- Опора .
- Стойка .
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии , эквивалент см. Ссылка .
- Приспособление .
Снятие
Примечание
- Перед тем, как приступать к снятию винтовых пружин необходимо определить высоту подвески – размер [a] – для последующей установки пружин . Перед снятием заднего подрамника, необходимо зафиксировать его положение на кузове для последующей обратной его установки, последовательно заменяя болты Поз.фиксаторами . Момент затяжки фиксаторов не должен превышать 20 Н
- м, в противном случае они могут быть повреждены. На автомобилях с биксеноновыми фарами перед снятием заднего подрамника необходимо отсоединить разъём от датчика дорожного просвета автомобиля, с левой стороны. (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) . Выполнить базовую установку фар (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) тестер .
- Открутить болты задних колёс.
Внимание! Автомобиль обязательно должен быть зафиксирован на подъёмнике, в противном случае он может упасть.
- Зафиксировать автомобиль на подъёмнике с обоих сторон с помощью ремней .
- Поднять автомобиль и полностью снять колеса.
- Снять тормозные скобы и тормозные суппорты и закрепить их на кузове (см. Тормозная система Rep.-Gr. 46) .
- Снять заднюю часть системы выпуска (см. Двигатель, механика Rep.-Gr. 26 Тормозная система) .
- Снять витые пружины .
- Установить нижний поперечный рычаг [1] без витой пружины и частично закрепить его болтом [стрелка] на корпусе ступичного подшипника.
- Вывернуть болты [стрелки] амортизатора.
- Перед выкручиванием болтов опорного кронштейна [стрелка] пометить положение опорного кронштейна на кузове для последующей установки в то же положение.
- Выкрутить болты продольных рычагов с обеих сторон и снять продольные рычаги.
- Поставить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии с опорой и приспособлением надлежащим образом под подрамником.
- Поочерёдно заменить четыре болта Поз. крепления заднего подрамника к кузову фиксаторами .
- Момент затяжки фиксаторов , фиксирующих монтажное положение заднего подрамника относительно кузова, не должен превышать 20 Н·м, в противном случае возможно повреждение резьбы.
- С помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии осторожно опустить подрамник, при этом следить за тем, чтобы не повредить никакие детали.
ПримечаниеПри любых ремонтных работах на снятой задней балке использовать приспособление . Воспользоваться помощью второго механика.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
- Поднять подрамник с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии , следя при этом за тем, чтобы не повредить детали его крепления к кузову.
- Поочерёдно заменить четыре фиксатора новыми болтами. Момент затяжки Поз.
- Установить продольные рычаги с обеих сторон в отмеченном перед снятием положении. Момент затяжки Поз.
- Установить амортизаторы. Момент затяжки Поз.
- Нижний поперечный рычаг можно крепить к корпусу ступичного подшипника, только когда высота подвески составляет то же значение, что и при снятии, размер [a] .
- Установить витые пружины .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Подрамник к кузову Использовать новые болты. | 90 Н·м и довернуть на 90° |
| Амортизатор к корпусу ступичного подшипника | 180 Н·м |
| Опорный кронштейн к кузову Использовать новые болты. | 50 Н·м и довернуть на 45° |
| Трос стояночного тормоза к продольному рычагу (см. Тормозные системы Rep.-Gr. 46) |
Выполнить базовую установку фар (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) тестер .
- Установить колёса. Момент затяжки .
Выполнение регулировки углов установки колёс требуется в следующих случаях:
- Ненадлежащее движение автомобиля.
- Повреждения, вызванные аварией.
- При снятии узлов подвески
- Односторонний износ шин.
Снятие и установка верхнего поперечного рычага
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление .
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
Снятие
ПримечаниеНа автомобилях с биксеноновыми фарами перед снятием подвески левого заднего колеса необходимо отсоединить разъём от датчика дорожного просвета автомобиля (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) . Выполнить базовую установку фар (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) тестер . Перед снятием верхнего поперечного рычага проверить высоту подвески, размер [a] . Перед снятием витых пружин проверить высоту подвески, размер [a] .
Внимание! Автомобиль обязательно должен быть зафиксирован на подъёмнике, в противном случае он может упасть.
- Зафиксировать автомобиль на подъёмнике с обоих сторон с помощью ремней .
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Извлечь провод [стрелка А] датчика частоты вращения из крепления на верхнем поперечном рычаге.
- Выкрутить болт [1] .
- Отметить положение эксцентрикового болта [стрелка] относительно подрамника с помощью, например, маркера (фломастера).
- Выкрутить винт [стрелка] .
- Снять верхний поперечный рычаг.
Установка
- Установить верхний поперечный рычаг в автомобиль и затянуть его болты от руки.
Затягивать поперечный рычаг окончательным моментом можно только после достижения размера ««a»» Рис.
- Привинтить верхний рычаг к подрамнику и затянуть новые гайки.
- Эксцентриковый болт [стрелка] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесёнными ранее метками.
- Затянуть болт [1] верхнего поперечного рычага.
- Установить провод [стрелка А] датчика частоты вращения в крепление на верхнем поперечном рычаге.
- Установить витую пружину .
- Установить колесо и затянуть его соответствующим моментом .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Верхний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника Использовать новые болт и гайку. крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 130 Н·м и довернуть на 90° |
| Верхний поперечный рычаг к подрамнику Использовать новую гайку. Затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 95 Н·м |
- Проверить углы установки колёс .
Снятие и установка нижнего поперечного рычага
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление .
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
Снятие
ПримечаниеНа автомобилях с биксеноновыми фарами перед снятием подвески левого заднего колеса необходимо отсоединить разъём от датчика дорожного просвета автомобиля (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) . Выполнить базовую установку фар (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Осветительные приборы, лампы, выключатели) тестер . Перед снятием нижнего поперечного рычага проверить высоту подвески, размер [a] . Перед снятием витых пружин проверить высоту подвески, размер [a] .
Внимание! Автомобиль обязательно должен быть зафиксирован на подъёмнике, в противном случае он может упасть.
- Зафиксировать автомобиль на подъёмнике с обоих сторон с помощью ремней .
- Снять колесо.
- Отсоединить и опустить заднюю часть выпускной системы.
Автомобили с автоматическим корректором фар
- Отсоединить штангу [стрелка A] от датчика дорожного просвета автомобиля на заднем левом колесе .
- Отметить положение эксцентрикового болта [стрелка В] относительно подрамника с помощью, например, маркера (фломастера).
Продолжение для всех автомобилей
- Снять витую пружину .
- Выкрутить болт [стрелка] нижнего поперечного рычага [1] .
- Выкрутить винт [стрелка В] .
- Снять нижний поперечный рычаг.
Установка
- Установить нижний поперечный рычаг в автомобиль и затянуть его болты от руки.
Затягивать нижний поперечный рычаг окончательным моментом можно только после достижения размера ««a»» Рис.
- Привинтить верхний рычаг к подрамнику и затянуть новые гайки только предписанным моментом.
- Эксцентриковый болт [стрелка В] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесёнными ранее метками.
Автомобили с автоматическим корректором фар
Внимание! Штанга датчика должна показывать к наружной стороне автомобиля.
- Присоединить штангу [стрелка A] к датчику дорожного просвета автомобиля на заднем левом колесе .
Продолжение для всех автомобилей
- Затянуть болт [стрелка] нижнего поперечного рычага [1] .
- Установить витую пружину .
- Установить заднюю часть системы выпуска ОГ.
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Нижний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника Использовать новые болт и гайку. крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 90 Н·м и довернуть на 90° |
| Нижний поперечный рычаг к подрамнику Использовать новую гайку. Затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 95 Н·м |
- Установить колесо и затянуть его соответствующим моментом .
- Проверить углы установки колёс .
Снятие и установка поперечной тяги
(см. Глава„ Снятие“)
(см. Глава« Установка)
См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat/VW/Audi/Skoda
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
- Динамометрический ключ , эквивалент см. Ссылка .
Снятие
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Отвернуть гайку [1] и отсоединить стойку [2] от стабилизатора.
- Отвернуть болт [стрелка] крепления поперечной тяги [3] .
- Выкрутить болты [стрелки] скобы крепления стабилизатора.
- Отвернуть гайку [стрелка] и движением назад извлечь болт.
- Снять поперечную тягу.
Установка
- Установить поперечную тягу на автомобиль и затянуть болт крепления от руки.
Затягивать поперечную тягу окончательным моментом можно только после достижения размера ««a»» Рис.
- Привинтить поперечную тягу к подрамнику и затянуть новые гайки.
- Затянуть болты [стрелки] скобы крепления стабилизатора.
- Затянуть болт [стрелка] крепления поперечной тяги [3] .
- Соединить стойку [2] со стабилизатором и затянуть гайку [1] .
- Установить витую пружину .
Моменты затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Поперечная тяга к корпусу ступичного подшипника Использовать новые болт и гайку. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 130 Н·м и довернуть на 90° |
| Поперечная тяга к подрамнику Использовать новые болты/гайки. | 90 Н·м и довернуть на 90° |
| Стабилизатор к подрамнику Использовать новые болты. Затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 25 Н·м и довернуть на 45° |
| Стабилизатор к стойке стабилизатора Использовать новые гайки. | 45 Н·м |
- Установить колесо и затянуть его соответствующим моментом .
- Проверить углы установки колёс .