Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Leon/SEAT Leon Ii (2005-2012)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Как снять и установить детали и узлы ABS/ESP
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Как снять и установить детали и узлы ABS/ESP SEAT Leon Ii

Ходовая часть 7 иллюстраций ~5 мин чтения

(см. Глава«Выключатель стоп-сигналов F и датчик положения педали тормоза G100 : снятие и установка)

(см. Глава„ Снятие и установка блока датчиков ESPG419 “)

(см. Глава« Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса G85)

(см. Глава« Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса -1-G201)

(см. Глава« Снятие и установка вакуумного датчика усилителя тормозов G483)

Выключатель стоп-сигналов (F) и датчик положения педали тормоза (G100) : снятие и установка

Выключатель стоп-сигналов (F) до КН 45/05 .

Датчик положения педали тормоза (G100) до КН 45/05 .

Выключатель стоп-сигналов (F) до КН 45/05: снятие и установка

ПримечаниеУказание Для обеспечения надёжности крепления выключателя разрешается устанавливать его только один раз.

Снятие

  1. Снять в пространстве для ног водителя нижнюю крышку, расположенную ближе к центральной оси автомобиля (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отсеки, крышки и накладки) .
  2. Отсоединить выключатель стоп-сигналов и, повернув на 45° против часовой стрелки, извлечь его из кронштейна.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  1. Вытянуть шток выключателя стоп-сигнала до упора [стрелка] .
  1. При установке вставить выключатель фиксаторами [1 и 2] в выемки монтажного отверстия и повернуть на 45° по часовой стрелке.
  2. Подсоединить к выключателю стоп-сигналов разъём.

ПримечаниеУказание Педаль тормоза при установке выключателя не должна быть нажата. При установке выключателя стоп-сигналов его штифт регулируется сам.

  1. Проверить работу выключателя стоп-сигналов при нажатой и ненажатой педали тормоза.
Датчик положения педали тормоза (G100) с КН 45/05: снятие и установка

У автомобилей выпуска до КН 45/05 выключатель стоп-сигналов находится в педали тормоза.

Снятие

  1. Снять кожух двигателя.
  2. У некоторых автомобилей необходимо снять впускной шланг.
  3. Отсоединить разъём [1]датчика положения педали тормоза (G100) .
  1. Вывернуть винт [2] на насосе тормозов.
  2. Выдвинуть датчик положения педали тормоза (G100)[3] из-под насоса и извлечь его из фланца [4] движением вверх.

Установка

  1. Установка осуществляется в обратной последовательности.
Момент затяжки:
Винт Torx на насосе тормозов5 Нм
Снятие и установка блока датчиков ESP (G419)

(см. Глава„ Снятие и установка блока датчиков ESPG419 “)

(см. Глава„Блок датчиков ESP G419 тормозной системы Mark 60 (с КН 22.08)“)

Снятие и установка блока датчиков ESP (G419)

Снятие

ПримечаниеУказание Блок датчиков ESP содержит следующие датчики: датчик поперечного ускорения (G200) идатчик скорости поворота автомобиля (G202) .

  1. Снять сиденье переднего пассажира (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72 Передние сиденья) .
  2. Снять крышку в пространстве для ног переднего пассажира, приподнять напольное покрытие и изоляцию (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Снятие и установка напольного покрытия в салоне) .

[Стрелка F] указывает в направлении движения автомобиля.

  1. Отсоединить от блока датчиков ESP разъём [2] .
  1. Вывернуть винты [4] и снять блок датчиков ESP движением вверх [1] .
  2. Поз. [3] – это поперечина сиденья.

ПримечаниеУказание Блок датчиков ESP чутко реагирует на сильные удары. Если уронить блок датчиков ESP на пол, то он может получить повреждения. Такой блок датчиков больше устанавливать нельзя.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  1. Произвести калибровку датчика поперечного ускорения (G200)
  2. Совершить пробную поездку для проверки ESP.

ПримечаниеУказание Пробная поездка служит для проверки достоверности сигналов датчика давления в тормозной системе 1 (G201) , датчика поперечного ускорения (G200) и датчика скорости поворота автомобиля (G202) .

Для этого использовать тестер (VAS 505X) .

  1. Подсоединить тестер (VAS 505X) к переходнику автомобиля и выбрать в меню ««Выбор функции/узла»» проверку работы.
  2. Затем выбрать:
  3. «„Ходовая часть“»
  4. «„Тормозная система“»
  5. «„01 - Самодиагностируемые системы Mark 60/Mark 70“»
  6. «„03 - Антиблокировочная система ABS/EDS/ASR/ESP Mark 60/Mark 70“»
  7. «„Функция“»
  8. «„Поездка для проверки ESP“»

Для этого использовать тестер (VAS 505X) .

  1. Подсоединить тестер (VAS 505X) к переходнику автомобиля и выбрать в меню ««Выбор функции/узла»» проверку работы.
  2. Затем выбрать:
  3. «„Ходовая часть“»
  4. «„Тормозная система“»
  5. «„01 - Самодиагностируемые системы Mark 60/Mark 70“»
  6. «„03 - Антиблокировочная система ABS/EDS/ASR/ESP Mark 60/Mark 70“»
  7. «„Узлы“»
  8. «„G200 - Датчик поперечного ускорения“» Тестер под функцией «„Ведомый поиск неисправностей“»
Блок датчиков ESP (G419) тормозной системы Mark 60 (с КН 22.08)

ПримечаниеУказание Блок датчиков ESP (G419) (комбинация датчика поперечного ускорения (G200) , датчика скорости поворота автомобиля (G202) и датчика продольного автомобиля (G251) ) интегрирован в блок управления ABS (J104) поз.

Момент затяжки
УзелНм
Блок датчиков ESP к кронштейну20
Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса (G85)

Датчик угла поворота рулевого колеса (G85) встроен между рулевым колесом и комбинированным подрулевым переключателем.

ПримечаниеВ автомобилях с электромеханическим усилителем рулевого управления 3-го поколения датчик угла поворота рулевого колеса находится в рулевом механизме

Снятие

Внимание! Перед выполнением работ с электрооборудованием и снятием рулевого колеса необходимо обеспечить выполнение следующих условий: Повернуть колёса прямо. Проверить, чтобы в замке зажигания не было ключа. Отсоединить от АКБ провод массы (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Стартер, электропитание; АКБ) . При несоблюдении этих требований позднее может выйти из строя подушка безопасности.

  1. Повернуть колёса прямо.
  2. Рычаг под рулевой колонкой отвести вниз.
  3. Рулевую колонку опустить насколько это возможно и снять.
  4. Снять рулевое колесо (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 69 Системы пассивной безопасности; Подушка безопасности) .
  5. Снять облицовку подрулевого переключателя (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Наружные приборы освещения и световой сигнализации, лампы, выключатели; Подрулевой переключатель) .
  6. Снять модуль выключателей рулевой колонки (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 94 Наружные приборы освещения и световой сигнализации, лампы, выключатели) .
  7. Осторожно извлечь блок из возвратного/контактного кольца [1] .
  1. Осторожно снять датчик угла поворота рулевого колеса (G85)[стрелка] .

Внимание! В снятом состоянии возвратное/контактное кольцо прокручивать нельзя.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  1. Запустить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) .
  2. Совершить поездку для проверки ESP.

Для этого использовать тестер (VAS 505X) .

  1. Подсоединить тестер (VAS 505X) к переходнику автомобиля и выбрать в меню ««Выбор функции/узла»» проверку работы.
  2. Затем выбрать:
  3. «„Ходовая часть“»
  4. «„Тормозная система“»
  5. «„01 - Самодиагностируемые системы Mark 60/Mark 70“»
  6. «„03 - Антиблокировочная система ABS/EDS/ASR/ESP Mark 60/Mark 70“»
  7. «„Узлы“»
  8. «„G85 - Датчик угла поворота рулевого колеса“» Тестер под функцией «„Ведомый поиск неисправностей“»
  9. Подсоединить тестер (VAS 505X) и выбрать функцию .
Снятие и установка датчика давления в тормозной системе -1- (G201)

См. таблицу применяемости инструмента и приборов на Seat / VW / Audi / Skoda .

Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства

  • Прокачное приспособление (SAT 1175B) , см. эквивалент Ссылка
Снятие

ПримечаниеУказание Датчик давления в тормозной системе 1 (G201) встроен в модулятор антиблокировочной системы (ABS) (N55) .

  1. Снятие и установка модулятора антиблокировочной системы (ABS) (N55) .
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:

  1. Прокачать тормозную систему .
  2. Прокачать гидропривод сцепления (см. 5-ступенчатая МКП Rep.-Gr. 30 Сцепление; Снятие и установка гидропривода) .
  3. Запустить калибровку датчика давления в тормозной системе 1 (G201) .
  4. Совершить поездку для проверки ESP.

Для этого использовать тестер (VAS 505X) .

  1. Подсоединить тестер (VAS 505X) к переходнику автомобиля, ««Выбор функции/узла»» .
  2. Затем выбрать:
  3. «„Ходовая часть“»
  4. «„Тормозная система“»
  5. «„01 - Самодиагностируемые системы Mark 60/Mark 70“»
  6. «„03 - Антиблокировочная система ABS/EDS/ASR/ESP Mark 60/Mark 70“»
  7. «„Узлы“»
  8. «„G201 - Датчик давления в тормозной системе 1“»
Вакуумный датчик усилителя тормозов (G483) : снятие и установка

Снятие

  1. Снятие и установка АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) .
  2. Снять кронштейн АКБ.
  3. Отсоединить разъём [1]вакуумного датчика усилителя тормозов (G483)[2] .
  1. Вставить отвёртку в канавку под стопорное кольцо [1] между упором и одним из концов кольца.
  1. Извлечь стопорное кольцо [1] из канавки, чтобы высвободился вакуумный датчик усилителя тормозов (G483)[2] .

Установка

  1. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Другие статьи — ABS, ADR, ASR, EDS, ESP