ПримечаниеВ странах ЕС действуют соответствующие местные законы и правила или, при отсутствии таковых, законодательство Европейского Союза. В других странах и на других континентах могут действовать иные или дополнительные законы и предписания. Обращаться в соответствующие органы. По всему миру можно наблюдать последствия изменения климата. Поэтому защита климата представляет собой одну из важнейших задач человечества. Эта задача исключительно сложна и требует для своего решения участия всех. В так называемом Киотском протоколе среди прочего определяются и глобальные меры, необходимые для защиты климата. Помимо снижения выбросов двуокиси углерода, в Киотском протоколе в качестве меры предусмотрены также пороговые значения уменьшения выбросов парниковых газов (фторированных газов), например, для хладагента R134a, вследствие высокого потенциала парникового эффекта таких газов.
Законы и директивы
На европейском уровне принято много законов, касающихся автомобильной промышленности. В ФРГ, на национальном уровне, с 1-го августа 2008 года, дополнительно к европейским законам, вступила в силу также Резолюция по защите климата от химических выбросов.
Резолюция (ЕС) № 2037/2000
(1) Использование и продажа фторхлоруглеводородов (FCKW) запрещены.
(2) График введения запрета на использование и изготовление установок с галогенированными фторхлоруглеводородами (H-FCKW).
(3) При проверках и техническом обслуживании установок или перед их разборкой и уничтожением обычные и галогенированные фторхлоруглеводороды откачиваются для утилизации или регенерации.
(4) Страны ЕС принимают меры, способствующие сбору, регенерации и уничтожению обычных и галогенированных фторхлоруглеводородов.
(5) Страны ЕС регламентируют минимальный уровень квалификации для соответствующего персонала.
(6) Принимаются реализуемые меры по профилактике утечки и улетучивания обычных и галогенированных фторхлоруглеводородов. В частности, проводятся ежегодные проверки стационарного оборудования, вмещающего более 3 кг хладагента.
Предлагаются программы повышения квалификации и сертификации персонала, выполняющего поиск утечек, сбор, регенерацию и утилизацию хладагентов,
- Директива (ЕС) № 1005/2009
- Директива (ЕС) № 842/2006
- Директива (ЕС) № 706/2007
- Директива (ЕС) № 307/2008
- Предписание 2006/40/EU
- Королевский указ 795/2010 (для Испании)
- Директива по защите климата от химических выбросов, Закон о безотходных технологиях и переработке отходов (для соответствующей страны предназначения автомобиля)
Профилактические и ремонтные работы на контуре циркуляции хладагента климатической установки
Все лица, выполняющие профилактические и ремонтные работы с климатическими установками автомобилей, должны предварительно пройти соответствующий курс обучения и инструктаж (свидетельство о прохождении курса обучения). За пределами Европейского Союза могут действовать другие или дополнительные требования.
TRG 402 (Эксплуатация заправочных стендов)
- возраст — старше 18 лет;
- наличие необходимых знаний и опыта;
- ответственное отношение к выполнению порученных заданий.
До начала работы по специальности и затем с регулярными интервалами (не реже одного раза в год) персонал должен проходить инструктаж по следующим темам:
- особо опасные ситуации при обращении со сжатыми газами;
- правила техники безопасности и особенно соответствующие Технические правила работы со сжатыми газами (TRG);
- действия в случае неисправностей, аварий и несчастных случаев;
- правила применения средств пожаротушения и средств защиты;
- правила эксплуатации и технического обслуживания заправочной станции, на основе Руководства по эксплуатации.
Переоснащение контура циркуляции хладагента R12 на хладагент R134a и ремонт (модернизация)
ПримечаниеИз соображений экологической безопасности и в соответствии с действующим законодательством производство и применение хладагента R12 прекращается. В качестве замены для хладагента R12 разработан хладагент R134a. Климатические установки, рассчитанные на работу с хладагентом R12, нельзя просто заправить хладагентом R134a и использовать. Чтобы после переоснащения климатическая установка работала исправно, нужно заменить определённые узлы и детали контура циркуляции хладагента.
Журнал учёта хладагента
Согласно законам об учёте данных о переработке и утилизации отходов необходимо вести журнал учёта хладагента.
Автосервисные предприятия обязаны информировать соответствующие местные статистические ведомства об использовании хладагента. Поэтому рекомендуется вести соответствующий журнал учёта (см. Руководство «Организация сервиса) .
ПримечаниеВ соответствии с указанием Европейского парламента от 2005 года, в странах ЕС заполнение листа проверки больше не требуется. В странах, которые не входят в ЕС, могут действовать другие требования.
Закон о безотходных технологиях и переработке отходов
Законодательные требования, касающиеся обращения с хладагентом и холодильными маслами и их утилизации/уничтожения должны содержаться в законе о вторичном использовании и утилизации.
(см. Директива (ЕС) № 2038/2000 (см. официальное издание, стр. 25)) обратиться в соответствующие компетентные ведомства.
Утилизация хладагентов и холодильных масел
Хладагент
Утилизируемый хладагент следует заправлять в соответствующие баллоны со специальной маркировкой, соблюдая допустимое количество заправки.
Холодильное масло
Использованные холодильные масла из климатических установок с галогенозамещёнными углеводородов должны утилизироваться как отходы, подлежащие специальному контролю. Смешивание с другими маслами или веществами запрещено. Условия хранения и утилизации должны соответствовать местному законодательству.
Для других стран первоисточники следует запрашивать в соответствующих органах.
Журнал учёта хладагента
ПримечаниеПриведённые далее законы и правила действительны для стран ЕС. За пределами Европейского Союза могут действовать другие или дополнительные требования. Обращаться в соответствующие органы.
Количество материала, используемого при эксплуатации и обслуживании, необходимо документировать (журнал учёта хладагента, (см. SEAT-ServiceNet, Руководства, Справочник по сервису; Охрана окружающей среды; Охрана окружающей среды от вредных воздействий) ), чтобы при необходимости можно было предъявить доказательство по требованию соответствующих органов. В странах ЕС на основании директивы Европейского парламента от 2005 года заполнять контрольный лист больше не требуется. В странах, которые не входят в ЕС, могут действовать другие требования.