Содержание Электросхемы Раздел: Отопление-вентиляция-кондиционирование Все разделы

Управление дополнительного отопителя Thermo Top V SEAT Alhambra Ii

Отопление-вентиляция-кондиционирование 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Дополнительный отопитель предназначен для подогрева ОЖ.

В зависимости от потребности в дополнительном тепле, отопитель может работать в следующих режимах:

Описание работы отопителя Thermo Top V

Начало работы автономного отопителя осуществляется по команде радиоуправления, включением клавиши быстрого обогрева (E537) или по заданной с комбинации приборов программе. Дополнительный отопитель автоматически запускается бортовой электроникой, если для этого выполнены все необходимые условия

Сначала происходит функциональная проверка приточного вентилятора (V2) и свечи накаливания с контролем пламени (Q8) , после чего начинается предварительный нагрев свечи накаливания с контролем пламени (Q8) .

Последующий за этим процесс запуска зависит также и от температуры ОЖ и может изменяться во времени, при этом подача топлива осуществляется для постепенного отключения свечи накаливания с датчиком пламени (Q8) и активации датчика пламени.

По завершении фазы запуска устройство работает с полной нагрузкой, дальнейшее управление нагрузкой (нагрев, полная нагрузка, частичная нагрузка и останов) осуществляется в зависимости от следующих пороговых значений температуры ОЖ.

Автономный отопитель:

  1. Переход с полной на частичную нагрузку: 82 ℃
  2. Перерыв в работе после частичной нагрузки: 88 °C

Дополнительный отопитель:

  1. Переход с полной на частичную нагрузку: 84 ℃
  2. Перерыв в работе после частичной нагрузки: 88 °C

Значение сопротивления свечи накаливания с датчиком пламени (Q8) во время фазы запуска или после выключения двигателя регулярно определяется заново автоматически для данного устройства с учётом его старения.

В следствие этого калибрования описанные процессы могут занимать большее время.

По истечении максимального времени работы в 60 мин. или при ручном отключении посредством радиоуправления или нажатием клавиши быстрого обогрева (E537) автономный отопитель отключается.

Дополнительный отопитель отключается при невыполнении хотя бы одного из критериев включения .

После отключения работа дозирующего насоса (V54) сразу же прекращается.

Работа вентилятора подачи воздуха для горения (V6) и свечи накаливания с датчиком пламени (Q8) ограничена по времени для полного сжигания оставшегося в системе топлива и охлаждения компонентов системы.

Работа устройств отопителя может продолжаться различное время после отключения в зависимости от версии программного обеспечения и уровня нагрузки.

Дополнительный отопитель

После повышения температуры ОЖ до 84 ℃ блок управления дополнительного отопителя переводит его в энергосберегающий режим с частичной нагрузкой. Если температура ОЖ поднимается до 88 °C, блок управления переключает отопитель в режим паузы. Если во время паузы температура ОЖ упадет ниже 76 ℃ в течение 900 секунд, , то по достижении температуры 76 °C отопитель запустится в нормальном режиме с полной нагрузкой.

Режим автономного отопления

Включение режима автономного отопления в автомобилях, оборудованных климатической установкой с ручной регулировкой:

  1. Нажать клавишу быстрого обогрева (E537)[1] .

Включение автономного отопителя в автомобилях с климатической установкой Climatronic:

  1. Нажать клавишу быстрого обогрева (E537)[1] .

После повышения температуры ОЖ до 84 ℃ блок управления дополнительного отопителя переводит его в энергосберегающий режим с частичной нагрузкой. Если температура ОЖ поднимается до 88 °C, блок управления переключает отопитель в режим паузы. Если во время паузы температура ОЖ упадет ниже 70 ℃ в течение 900 секунд, , то по достижении температуры 65 °C отопитель запустится в нормальном режиме с полной нагрузкой.

Выключение

После ручного отключения или по истечении максимального времени работы (60 минут) или при нагреве ОЖ до 84 °C, процесс сгорания прерывается и отопитель переходит в режим работы после отключения. Циркуляционный насос (V55) и вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания (V6) продолжают работать, чтобы обеспечить охлаждение дополнительного отопителя (работа при выключенном двигателе), и затем отключаются автоматически.

ПримечаниеПродолжительность работы циркуляционного насоса (V55) и вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания (V6) зависит от состояния дополнительного отопителя при выключении.

Время работы при выключенном двигателе составляет 175 секунд при выключении в режиме полной нагрузки и 110 секунд при выключении в режиме частичной нагрузки.

В зависимости от версии ПО в блоке управления возможно отключение отопителя в течении другого интервала времени.