Правила техники безопасности при работах с автомобилями, оборудованными дополнительными отопителями
- Запрещается включать дополнительный отопитель в местах, где существует опасность возгорания или взрыва.
- Запрещается включать дополнительный отопитель в закрытых помещениях, не оборудованных вытяжной вентиляцией (даже, если запуск происходит по таймеру).
- При работах с топливной системой необходимо соблюдать правила техники безопасности и правила поддержания чистоты (см. Rep.-Gr. 20) .
- После снятия или разгерметизации узлов топливной системы (например, дозирующего насоса, топливопроводов, датчика уровня топлива) запрещается запускать двигатель.
- Перед началом ремонтных работ с дополнительным отопителем:
- сбросить давление в контуре охлаждения, осторожно отвернув пробку расширительного бачка системы охлаждения.
- По завершении ремонта дополнительного отопителя или топливной системы проверить работу дополнительного отопителя.
- По окончании ремонтных работ с дополнительным отопителем необходимо провести его самодиагностику с помощью тестера (VAS 505X) .
Указания по эксплуатации дополнительного отопителя на автомобилях с дизельным двигателем
При заправке в холодное время года автомобиля топливом PME или RME (растительный или рапсовый метиловый эфир) могут иметь место нарушения работы дополнительного отопителя.
Причина:
- Физические свойства топлива PME или RME обусловливают образование отложений в камере сгорания автономного отопителя (в горелке). При длительной работе на топливе PME или RME эти отложения могут вызвать проблемы при сгорании (отсутствие воспламенения, хлопки в камере сгорания).
Указания для автомобилей, оборудованных системой Старт-стоп
Если автомобиль оборудован системой Старт-стоп, её работа блокируется при следующих условиях:
- Система Старт-стоп выключена клавишей включения режима «Старт-стоп».
- Состояние заряда аккумуляторной батареи не даёт возможности повторного запуска двигателя (прогнозирование напряжения при пуске).
- Активирован режим оттаивания.
- Включён обогрев ветрового стекла.
- Отклонение действительной температуры в салоне от значения, установленного органами управления климатической установки, более чем на 8 °C.
- Число оборотов двигателя превышает 1200 об/мин.
- Неисправен генератор (C) , например, оборван поликлиновой ремень привода генератора.
- Температура охлаждающей жидкости находится вне номинального диапазона 25 °C - 100 °C.
- Скорость вентилятора выше 4 ступени.
Дополнительная информация:
- Более подробная информация содержится в программе самообучения.
Правила техники безопасности для а/м с системой Старт-стоп
Внимание! Опасность получения травмы на а/м с системой Старт-стоп вследствие автоматического запуска двигателя. В автомобилях с активированной системой Старт-стоп (можно определить по соответствующей индикации в комбинации приборов) двигатель может неожиданно завестись, если система сочтёт, что в этом есть потребность. Поэтому при работах на автомобиле с системой Старт-стоп обязательно нужно убедиться в том, что эта система не активна (выключить зажигание, при необходимости вновь включить зажигание).