Система питания дополнительного отопителя Thermo Top V
Правила поддержания чистоты
При выполнении работ с системами питания и впрыска необходимо тщательно соблюдать ««5 правил»» поддержания чистоты:
- Перед разъединением тщательно очистить места соединения и зону вокруг них.
- Снятые детали положить на чистую подложку и накрыть. Использовать только ткань без ворса!
- Если ремонт откладывается, тщательно накрыть или заглушить все открытые узлы.
- Устанавливать только чистые детали. Запчасти следует вынимать из упаковки непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в ящиках с инструментами).
- Топливные шланги и трубопроводы укорачивать только острым чистым ножом. Срезы не должны быть загрязнены и деформированы. Края и поверхности срезов должны быть гладкими.
Система питания отопителя Thermo Top V
ПримечаниеТопливопроводы фиксируются на штуцерах пружинными хомутами. После их снятия, при сборке, необходимо установить вместо них винтовые хомуты. Если топливный бак был пуст, запустить двигатель. Многократно запуская дополнительный отопитель, добиться его устойчивой работы (без угасания пламени). Стрелки на рисунке показывают направление тока топлива. При выполнении любых работ с системой подачи топлива к отопителю соблюдать правила поддержания чистоты .
- Быстросъёмный штуцер топливопровода справа в моторном отсеке — Быстросъёмный штуцер топливопровода
- Быстросъёмный штуцер топливопровода на дополнительном отопителе Thermo Top V — Быстросъёмный штуцер топливопровода
- Дополнительный отопитель Thermo Top V — Дополнительный отопитель Thermo Top V
- Дозирующий насос (V54) дозирующий насос (V54) находится на топливном баке снятие и установка проверка величины подачи топлива: — Дозирующий насос (V54)
- Быстросъёмный штуцер топливопровода на дозирующем насосе (V54) — Быстросъёмный штуцер топливопровода
- Топливопровод к дозирующему насосу (V54) — Топливопровод к дозирующему насосу (V54)
- Модуль подачи топлива с датчиком уровня топлива (G) снятие и установка (см. Rep.-Gr. 20) — Модуль подачи топлива
Снятие и установка дозирующего насоса (V54)
ПримечаниеЗажимной хомут заменить на винтовой хомут.
Снятие
- Отжать фиксирующие выступы [2] вбок в [направлении стрелки A] подходящим инструментом.
- Отжать вверх дозирующий насос (V54) с кронштейном в [направлении стрелки B] .
- Отсоединить разъём [1]дозирующего насоса (V54) .
- Раскрыть хомут [4] .
Внимание! Опасность! Вытекание топлива! Топливо в системе питания находится под давлением. Перед тем как открыть систему, обернуть место соединения ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить топливопровод [3] от дозирующего насоса (V54) и закупорить.
- Раскрыть быстросъёмное соединение [6] топливопровода к дополнительному отопителю Thermo Top V и закупорить топливопровод.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Удалить лишнюю часть топливопровода, ведущего к топливному баку.
Зажимной хомут заменить на винтовой хомут.
Убедиться в надёжности крепления кронштейна дозирующего насоса (V54) .
Проверка величины подачи топлива
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер (VAS 505X) .
- Ручной мультиметр (V.A.G 1526/A)
- Набор вспомогательных средств (V.A.G 1594/C)
- Схема электропроводки
- Обычный мерный стакан (0 - 50 мл)
- Топливный шланг длиной около 300 мм
Условия проверки:
- Сопротивление дозирующего насоса (V54) 5,2 +/- 5 % Ом
- Напряжение на дозирующем насосе (V54) 9,5 - 16,5 В
- Отсутствуют записи в регистраторе событий.
- Отсутствуют утечки и повреждения топливопроводов.
- Окружающая температура около 20 °C
- В баке достаточно топлива (стрелка указателя уровня топлива в комбинации приборов не находится в красной области).
Проверка:
Внимание! Опасность! Вытекание топлива! Топливо в системе питания находится под давлением. Перед тем как открыть систему, обернуть место соединения ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить топливопровод от дозирующего насоса (V54) и закупорить подходящими средствами.
- Подсоединить топливный шланг длиной 300 мм к дозирующему насосу (V54) .
- Установить мерную ёмкость на уровне отопителя.
- В тестере (VAS 505X) выбрать ведомую функцию «„Проверка количества подаваемого топлива“» (открыть топливопровод дозирующего насоса (V54) ) и выполнить запуск.
В течение примерно 30 секунд из шланга будет удален воздух, его место займет топливо.
- Закупорить шланг.
- Вылить топливо из мерной ёмкости.
- Установить мерную ёмкость на уровне отопителя.
- В тестере (VAS 505X) выбрать ведомую функцию «„Проверка количества подаваемого топлива“» (открыть топливопровод дозирующего насоса (V54) ) и выполнить запуск.
Тест длится примерно 120 секунд (закончится подача топлива).
- Подсоединить к штуцеру насоса снятый ранее топливопровод.
- Определить по шкале количество топлива в мерной ёмкости. Количество бензинового или дизельного топлива: 22-28 мл.
- Если количество подаваемого топлива не соответствует требуемому, дозирующий насос (V54) необходимо заменить.
ПримечаниеПри окружающей температуре выше 20 °C результат измерений может быть искажен из-за испарения топлива. Образование пузырьков пара недопустимо.