Повторная сборка
- Для сборки, обратной процедуре разборки. Использовать все новые прокладки и уплотнители. Убедиться, что прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно выровнены.
- При наличии чрезмерного износа между валом дроссельной заслонки и корпусом дроссельной заслонки следует заменить узел корпуса дроссельной заслонки. Производитель не рекомендует устанавливать новый вал в старый корпус дросселя.
- Осмотреть шнек холостой смеси. Коническая часть должна быть прямой и гладкой. Заменить в случае чрезмерного износа или наличия канавок. Установить винт смеси и пружину в корпус дросселя. Слегка потянуть нижний винт и вывернуть количество оборотов, зафиксированных при разборке.
- Установить новую прокладку корпуса дросселя на основной корпус. Установить корпус дросселя на место и затянуть 3 стопорных винта до 30 дюймовых фунтов (3 Н.м). Убедиться, что из полости фиксатора вакуумного поршня убрана вся накипь. Установить пружину силового поршня и поршень в цилиндр, установить фиксатор пружины и слегка поставить кол на место.
- Установить шар проверки разгрузки насоса ускорителя и вес. Заполните топливную чашу чистым топливом для проверки работы шарика и седла. Удерживайте шарик и груз вниз латунным стержнем. Поместить ускорительный насос в сборе в скважину и работайте от руки. Если сопротивление не ощущается, проверить утечку шарика.
- Снять груз, оставив на месте контрольный шарик. Используя небольшой пробойник, слегка постучите шариком по седлу, чтобы сформировать новое уплотнение. Удалить старый контрольный шарик и выбросьте. Установить новый контрольный шарик и груз. Повторить проверку герметичности топлива.
- Если сопротивление все еще отсутствует, необходимо заменить основной корпус. Если ощущается сопротивление, проверить правильность посадки шарика. Снять контрольный шарик и груз.
- Установить в воздушный звуковой сигнал насос-ускоритель, штангу насоса и фиксатор штанги. Установить силовой клапан в сборе в днище топливной чаши. Надежно затянуть. Убедиться, что игольчатый клапан работает свободно. Установить основной жиклер в основной корпус.
- Установить поплавковый штифт в основной корпус. Поместить сборку поплавка в люльку вала поплавка. Установить фиксатор поплавкового пальца. Проверить центровку поплавка, чтобы убедиться, что поплавок не сцепляется с отливкой основного корпуса.
- Установить новую прокладку на штуцер входа топлива. Установить фитинг в основной корпус. Надежно затянуть. Проверить уровень поплавка и отрегулировать по мере необходимости. Вставить контрольный шарик и груз в нагнетательный колодец насоса ускорителя.
- Расположить прокладку воздушного звукового сигнала на воздушном звуковом сигнале. Осторожно установить воздушный звуковой сигнал на основной корпус. Убедиться, что чашка насоса ускорителя не повреждена. Установить 7 винтов воздушного звукового сигнала и затянуть поочередно ступенями до 30 ДЮЙМОВ фунтов (3 Н.м).
- Установить новую прокладку соленоида рабочего цикла на воздушный звуковой сигнал. Установить новое уплотнительное кольцо на соленоид. Слегка смазать вазелином и осторожно установить соленоид в карбюратор.
- Надежно установить и затянуть крепежные винты. Проложите провод и затянуть винт. Установить быстрый холостой кулачок и поводок. Установить вакуумную диафрагму штуцера, соленоид остановки на холостом ходу и соленоид вентиляции чаши.