Испытания компонентов
ПримечаниеИнформация о тестировании конкретных компонентов недоступна. Обратитесь к любым испытаниям, выполненным во время процедур СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ или КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
Поиск неисправностей системы впрыска топлива - центрального впрыска топлива: диагностики
При индикации кода неисправности (миганием контрольной лампы двигателя или диагностическим считывающим устройством), SMEC распознает ненормальный сигнал в системе. Коды неисправностей указывают на результат отказа в системе подачи топлива. SMEC может установить следующие коды неисправностей
- Кодовый 88-Start теста.
- Код не 11-двигатель с момента последнего отключения батареи.
- Код 12-Memory потеря питания в режиме ожидания.
- Код 13-абсолютное давление во впускном коллекторе пневматической цепи датчика.
- Код 14-абсолютное давление во впускном коллекторе электрической цепи датчика.
- Код 15-Vehicle датчика расстояния.
- Кодовый 16-Loss датчика напряжения батареи.
- Код 17-двигатель рабочая температура слишком низкая.
- Схема датчика 21-Oxygen кода.
- Код 22-охлаждающая жидкость цепи датчика температуры.
- Код 23-дроссельная заслонка цепи датчика температуры тела.
- Схема датчика положения кодового 24-дроссельная заслонка.
- Код 25-AIS схемы привода двигателя.
- Код 26-Peak тока инжектора не достигнут.
- Проблема с кодом 27-топливо инжектором.
- Код 31-Purge цепи соленоида.
- Схема реле отключения кодового 33-кондиционер.
- Схема возбуждения соленоида управления кодовым 34-скорость.
- Схема кодово 35-Fan контрольного реле.
- Код 41-Charging избыток системы или отсутствие полевой цепи.
- Код 42-Auto драйвера реле отключения.
- Код 43-Spark интерфейсной схемы.
- Кодовый 44-Loss FJ2 на плату логического контроллера.
- Код 46-аккумулятор напряжение слишком высоки.
- Код 47-аккумулятор напряжение слишком низки.
- Индицируется состояние 51-Lean кода.
- Индицируется состояние 52-Rich кода.
- Проблема с кодом 53-Internal логическим модулем.
- Кодовый 55-End сообщения.
Визуальный осмотр
Визуальный осмотр незакрепленных или неправильно проложенных проводов или вакуумных шлангов должен продолжаться любую процедуру испытания. Следующие визуальные проверки должны быть выполнены на одноточечной системе впрыска топлива
- Убедитесь, что клеммы батареи чистые, а батарея полностью заряжена.
- Убедитесь, что вакуумные соединения на задней части корпуса дросселя надежно закреплены и не дают утечки.
- Убедитесь, что все вакуумные соединения с соленоидом продувки надежно закреплены и не дают утечки.
- Проверить шланги к паровому фильтру.
- Убедитесь, что клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) надежно прикреплен к вакуумному отверстию впускного коллектора, а заглушка с отверстием находится в ниппеле крышки клапана.
- Проверьте надежность проводки и ремня генератора.
- Проверьте вакуумную линию к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Проверьте топливопроводы к топливному насосу. Убедитесь, что проводка надежно закреплена и не повреждена.
- Проверьте надежность и герметичность вакуумных соединений дверцы с подогревом воздуха.
- Проверить шланги к датчику противодавления.
- Проверьте вакуумные шланги силового тормоза и контроля скорости.
- Убедитесь, что все разъемы SMEC полностью вставлены в гнезда. Проверьте все остальные разъемы к различным датчикам и переключателям.
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о тестировании топливной системы см. соответствующую статью в разделе КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.