Поплавковый уровень
- Снимите воздушный звуковой сигнал и прокладку. Поверните воздушный звуковой сигнал вверх дном. Дайте весу поплавка прижаться к игольчатому клапану поплавка. (Схема №5) Измерьте зазор уровня поплавка между верхней частью поплавка и поверхностью прокладки воздушного рога.
- При проверке зазора убедитесь, что хвостовик поплавка все еще опирается на иглу поплавка. Для регулировки отогните хвостовик, контактирующий с иглой поплавка. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать на иглу во время проверки или изменения регулировки.
Схема №5
Падение поплавка
После удаления воздушного звукового сигнала и прокладки поверните воздушный звуковой сигнал вправо-вверх. Измерьте по шкале «Т» падение поплавка с поверхности прокладки воздушного звукового сигнала на дно поплавка. (Схема №6) Для регулировки отогните хвостовик поплавка на рычаге поплавка, контактирующем с бобышкой седла иглы на впуске топлива.
Схема №6
Газонефтеводопроявление на штуцере
- Открыть дроссель и закрыть заслонку. Закрыть дроссель для улавливания быстрого холостого кулачка в закрытом положении заслонки. Отсоединить вакуумный шланг у вакуумной диафрагмы дросселя. Подсоедините ручной вакуумный насос и нанесите 15 в. Рт.ст. вакуума.
- Приложить небольшое закрывающее давление к штуцерному клапану без изгиба рычажного механизма. Внутренняя пружина внутри штуцерной системы будет сжиматься до положения остановки.
- С помощью сверла или штифтового манометра измерьте зазор между верхним краем воздушной заслонки и стенкой звукового сигнала первичного воздуха. Регулировка производится вращением винта с шестигранной головкой в центре корпуса диафрагмы. (Схема №7)
