Повторная сборка
- Установить винты и пружины холостой смеси. Аккуратно посадите оба шнека смеси рукой. Теперь откиньте один полный оборот в качестве предварительной регулировки холостой смеси.
- Установить быстрый кулачок холостого хода на укороченный вал ступенями, обращенными к быстрому винту холостого хода. Установить стопорный зажим. Переверните основной корпус вверх дном. Установить прокладку корпуса дросселя на место.
- Расположить корпус дросселя на основном корпусе. Установить 4 крепежных винта и затянуть до 30 дюймовых фунтов (3 Н.м). Установить шар проверки разгрузки насоса ускорителя и вес.
- Заправить топливную чашу чистым топливом, и проверить работу шарика и седла. Удерживайте шарик и вес вниз с помощью небольшого латунного стержня. Поместить плунжер ускорительного насоса в скважину и работайте вручную. Если сопротивление не ощущается, проверить утечку шарика.
- Снять груз и оставить на месте контрольный шарик. Используя небольшой пробойник, слегка постучите шариком по седлу, чтобы сформировать новое уплотнение. Удалить старый контрольный шарик и выбросьте. Установить новый шар и груз. Повторить проверку герметичности топлива.
- Если сопротивление все еще отсутствует, необходимо заменить основной корпус. Если ощущается сопротивление, проверить правильность посадки шарика. Установить новые прокладки блока Вентури. Установить блок Вентури на место в основном корпусе. Установить винты и надежно затянуть.
- Установить основные дозирующие жиклеры. Установить механические и вакуумные силовые клапаны. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить иглы силового клапана. Убедиться, что клапаны установлены в оригинальных местах, как указано во время разборки.
- Установить ось петли в поплавок. Вставить ось петли через прорезь в отбойнике поплавка. Вкладки на перегородке должны быть направлены вниз. Поместить сборку в люльку для штырей в основном корпусе. Установить фиксатор оси петли. Установить штуцер входа топлива с новой прокладкой. Произвести регулировку уровня поплавка.
- Установить вакуумную силовую поршневую пружину и поршень. Установить стопорное кольцо над поршнем и аккуратно посадить на место. Проверить работу поршня на связывание или залипание. Если поршень сцепляется или прилипает достаточно, чтобы предотвратить плавную работу, установить новый поршень.
- Установить пружину штока толкателя механического силового клапана, шток и стопорный зажим. Установить пластиковый колпачок на толкатель. Установить насос ускорителя в сборе через воздушный звуковой сигнал и наверните колпачковую гайку.
- Установить новую прокладку воздушного звукового сигнала. Осторожно опустить воздушный звуковой сигнал в положение на основном корпусе, направив плунжер ускорительного насоса в его цилиндр. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить плунжер насоса ускорителя. Установить винты воздушного звукового сигнала. Начиная от центра, затянуть винты до 25 дюймовых фунтов (2,8 Н.м).
- С помощью пружинного фиксатора с блокировкой насоса, контактирующего с бобышкой воздушного звукового сигнала, отрегулировать колпачковую гайку на зазор 0 310 "(8 мм) между поверхностью корпуса и колпачковой гайкой. Установить рычаг насоса акселератора, рабочий вал и удерживающий зажим.
- Подсоединить гладкий конец тяги быстрого холостого кулачка к пазу в быстром холостом кулачке изнутри кулачка. Введите другой конец штока в зацепление с рычагом воздушной заслонки. Установить штуцерную задвижку в полностью открытое положение. Выровнять лыски и надвинуть рычаг воздушной заслонки на вал воздушной заслонки.
- Установить стопорную шайбу и затянуть гайку. Установить рабочую тягу насоса ускорителя. Подсоединить шток мембраны срыва вакуума штуцера к пазу в рычаге штуцера. Установить диафрагму в сборе и затянуть винты. Установить электромагнит холостого хода.
- Установить соленоид выпускного отверстия чаши в сборе. Установить крышку вентиляционного канала чаши с новой прокладкой. Установить рычаг насоса акселератора, используя новый шплинт. Установить болт воздухоочистителя и фиксатор.