Со стороны салона
Перемещение рычага селектора режимов работы коробки передач направляется формой решетки, имеющей выемки, в которых фиксируется рычаг, и прижимной пружиной, которая прижимает его влево
Управление режимами работы коробкой передач включает 5 положений
- Положение "P": стоянка ("Р") (блокировки и удержание в неподвижном состоянии автомобиля)
- Положение "R": передачи заднего хода
- Положение "N": мертвая точка или нейтраль
- Положение "D": движение (использование 4 передач коробки передач в автоматическом режиме или с использованием самонастроек)
- Положение "M": механический (данное положение позволяет водителю выбирать передачи в импульсном режиме, потянув " M - " или нажав " M + " на рычаге селектора коробки передач)
ПримечаниеТолько в положениях "P" или "N" возможен запуск двигателя
В положении " M " выбор передачи осуществляется с помощью электронного датчика, расположенного рядом с рычагом селектора коробки передач: изменение магнитного потока, необходимое для качания ячеек датчика, обеспечивается за счет магнита, расположенного в рычаге, который, находясь напротив ячеек, вызывает изменение их состояния
Информация передается в компьютер коробки передач
ПримечаниеАвтомобиль имеет функцию "shift lock": необходимо включить зажигание и нажать на педаль тормоза, чтобы разблокировать рычаг селектора из положения " P "
2 выключателя, расположенных на решетке селектора передач, позволяют водителю выбрать одну из 3 следующих программ вождения
- Программа «Нормальное вождение»: нормальная программа включается, если не включены другие программы (режим самонастроек; закон «эко»)
- Программа «Спорт» "a": программа Спорт позволяет получить более динамичное вождение и обеспечивает увеличенный запас мощности и более быстрые разгоны
- Программа «Снег» "b": программа «Снег» облегчает троганье с места и повышает тяговое усилие на дороге при уменьшенном сцеплении шин с дорогой
ПримечаниеДля возврата в программу нормального вождения необходимо второй раз нажать на кнопку выключателя «Спорт» или «Снег»
Со стороны коробки передач
Управление автоматической коробкой передач осуществляется с помощью троса
"c" кнопка
(1) промежуточная тяга механизма управления с шаровой опорой
(2) автоматическая регулировка (вынуть кнопу для регулировки привода; надавить на кнопку, чтобы зафиксировать регулировку привода)
(3) стопор оболочки троса
(4) фиксатор блокировки привода переключения передач (5) на стопоре оболочки троса (3)