Идентификация
"a" идентификационная табличка
"b" Место, на котором отштампованы серийный номер и обозначение коробки
Презентация
Автоматизированная коробка передач с ручным управлением MCP оснащена отдельным компьютером и устройством управления электрогидравлическими исполнительными механизмами типа S-CAM MAGNETI MARELLI
Компьютер управления коробкой передач выполняет следующие функции
- Управления сцеплением
- Управление переключением передач
Водитель без труда переключает передачи, поскольку педаль сцепления не используется
Автоматизированная коробка передач с ручным управлением типа MCP может работать по 2-м программам
- Программа секвентального режима: решение о переколючении передач принимается водителем
- Программа автоматического режима: решение о переключении передач принимает компьютер коробки передач
Запуск двигателя разрешен при нажатой педали тормоза
Общие сведения
В новой автоматизированной коробке передач с ручным управлением типа MCP предусмотрено 6 передач
- Внутреннее устройство механизма основано на схеме с 2-мя валами и еще одним валом для передачи заднего хода
- Длина: 390 мм
- Масса: 50 кг (с маслом, без сцепления)
- Максимальный крутящий момент: 270 Н.м
- Гидравлический концентрический выжимной подшипник сцепления
- Простые (одноконусные) синхронизаторы 1-й, 3-й, 4-й, 5-й и 6-й передач
- Трехконусный синхронизатор 2-й передачи
Исполнительный механизм управления
(1) электрогидравлическая группа управления коробкой передач
(2) узел электронасоса исполнительного механизма
(3) трубка высокого давления
(4) трубка возврата рабочей жидкости в бачок
(5) Бачок рабочей жидкости автоматизированной коробки передач с ручным управлением
(6) центральная сфера
(7) электродвигатель узла электронасоса исполнительного механизма
(8) компьютер механической автоматизированной коробки передач
(9) трубопровод выключения сцепления
(10) датчик положения механизма переключения передач
(11) Датчик положения селектора передач
(12) Гидроразъем
(13) Выжимной подшипник
(14) датчик перемещения
(15) электрический разъем
Характеристики
Передаточные числа
| диапазон коробки передач | (1-я) | (2-я) | (3-я) | (4-я) | (5-я) | (6-я) | передачи заднего хода |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MCM/6A | 13/46 | 24/49 | 30/43 | 39/43 | 42/37 | 47/35 | 13/43 |
| MCM/6B | 16/46 | 25/48 | 31/41 | 39/40 | 45/37 | 47/32 | 13/43 |
| MCM/6C | 13/46 | 25/48 | 31/41 | 40/39 | 46/35 | 48/31 | 13/43 |
| MCM/6D | 13/46 | 25/48 | 31/41 | 40/39 | 46/35 | 52/31 | 13/43 |
| MCM/6E | 13/46 | 25/48 | 32/41 | 43/39 | 49/33 | 57/32 | 13/43 |
| MCM/6S | 13/46 | 24/49 | 30/43 | 39/43 | 42/37 | 47/35 | 13/43 |
Принадлежность
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| EP6C | 5FW | MCP/6D | 19x71 | ||
| DV6DTED | 9HP | MCP/6A | 19x74 |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| DV6TED4 | 9HZ | MCP/6D | 19x71 | 77 | без |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| EW10A | RFJ | MCP/6A | |||
| EP6DT | 5FX | MCP/6B | |||
| DV6TED4 | 9HZ | MCP/6C | |||
| DW10BTED4 | RHR | MCP/6D |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| DV6C | DV6C | 9HC | 19x74 | 84 | без |
| DV6DTED4 | DV6DTED4 | 9HP | - | - | - |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| EP6CDT | 5FV | MCP/6B | 19x77 | ||
| DV6C | 9HR | MCP/6D | 19x71 |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| EP6CDT | 5FV | MCP/6B | 17x77 | ||
| DV6C | 9HR | ||||
| DW10CTED4 | RHH |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| 17x71 | |||||
| 19x77 | |||||
| DW10C Hybride | RHC | MCP/6F | 17x74 |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| EP6C | 5FS | MCP/6C | 15x73 | ||
| DV6C | 9HR | MCP/6E | 19x77 |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| DV6DTED | 9HP - 9HF | ||||
| DV6ETED | 9HN | ||||
| DV6C | 9HR | MCP/6D | |||
| DV6DTED M | 9HJ | MCP/6C |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| DV6TED4 | 9HP | ||||
| DV6TED4 M | 9HJ |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| DV6DTED4 | 9HP | MCP/6D | 19x71 | 6 | без |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| DV6TED4 | 9HZ | ||||
| DV6CTED4 | 9HR |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| DV6CTED | 9HR | MCP/6D | |||
| DV6TED4 | 9HZ | MCP/6C | |||
| гибридный автомобиль DW10C | RHC | MCP/6F | 17x74 |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| DV6CTED | 9HR | MCP/6D | |||
| DV6TED4 | 9HZ | MCP/6C | |||
| гибридный автомобиль DW10C | RHC | MCP/6F | 17x74 |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| EP6C | 5FS - 5FM | MCP/6C | 15x73 | ||
| DV6CTED | 9HR - 9HL | MCP/6E | 19x77 | ||
| гибридный автомобиль DW10C | RHC | MCP/6F | 17x74 |
| двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| типовая разработка | разрешенный тип | диапазон | крутящий момент главной передачи | дифференциал | шестерня спидометра |
| DV6DTED | 9HP - 9HF | ||||
| DV6ETED | 9HN | ||||
| DV6C | 9HR | MCP/6D | |||
| DV6DTED M | 9HJ | MCP/6C |
Особенности
До и после проведения работ с секвентальной коробкой передач с ручным управлением необходимо выполнить специальные операции; с помощью диагностического прибора
Список операций приводится в разделе "Рекомендации - меры предосторожности": секвентальная коробка передач с ручным управлением типа MCP
Инструменты
При снятии-установке нижеуказанных компонентов пользуйтесь поручнем [0346]
- Механическая автоматизированная коробка передач
- Исполнительный механизм управления
Смазка
Количество масла, которое нужно залить после слива: 2,1 ± 0,1 литров
Количество масла, которое нужно залить после осмотра: 2,2 ± 0,1 литров
Качество масла: 75W80
Проверка уровня масла: отсутствует контроль уровня масла (*)
Периодичность смазки: не требует замены
Примечание(*) выполняйте визуальный контроль герметичности при каждой замене моторного масла
Заполнить роботизированную МКП через отверстие сообщения с атмосферой (16)