ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Инструменты
[1]манометр контроля давления наддува (-).1604.A
[2] прибор для контроля давления-разрежения впускного воздуха (-).0171.G2
Проверка
ВниманиеСоблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)
Отсоедините разъем (в "a") (при необходимости)
Снять
- Болт (1)
- Датчик давления наддувочного воздуха (2)
Присоедините
- Приспособление [2a]на место датчика давления наддувочного воздуха (2); затянуть болт (1)
- Датчик давления наддувочного воздуха (2) к приспособлению [2b]; затянуть болт (3)
- Приспособление [1] на приспособление [2]
Подсоедините разъем (в "a")
Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля
Включите диагностический прибор в режим измерения параметров
Запустите двигатель
| частота вращения двигателя (об/мин) | давление наддува (бар) |
|---|---|
| 2500 | 0,2 ± 0,1 |
| 4000 | 0,7 ± 0,1 |
ПримечаниеВ случае большого различия величин давления, считанных с диагностического прибора и с манометра, замените датчик наддувочного воздуха
Если замеренное давление в системе ниже нормированного значения, проверьте следующее
- Воздуховоды на входе и выходе турбокомпрессора
- Воздушные трубопроводы на входе и выходе охладителя наддувочного воздуха
- Охладителя наддувочного воздуха
- Турбокомпрессор
Если замеренное давление в системе (максимум 1 бар) превышает указанное значение, проверить систему регулировки турбокомпрессора