ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Перед применением данной методики необходимо соблюдать следующие условия:
- Осуществление методики " проверка и регулировка механизма газораспределения "
- Отсутствие вытяжения цепи (меньше или равно 68 мм)
- Маховик коленвала заблокирован штифтом [0197-BZ]
- Распредвалы заблокировны с помощью приспособлений [0197-A1], [0197-A2]
- Шаблон натяжителя цепи [0197-M] установлен на место
Элементы, которые необходимо заменить
- Болт (шкив распределительного вала впускных клапанов)
- Болт (шкив распределительного вала выпускных клапанов)
- Уплотнение (натяжитель приводной цепи)
Оборудование
| инструмент | Артикул | обозначение |
|---|---|---|
| [0197] | инструмент для блокировки распредвалов | |
| [0197-A2] | приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала впускных клапанов | |
| [0197-A1] | приспособление для фиксации от вращения и установки в контрольную точку распределительного вала выпускных клапанов | |
| - | "a": болт крепления приспособлений [0197-A1], [0197-A2] | |
| [0197-BZ] | калибровочный штифт коленчатого вала | |
| [0197-M] | шаблон натяжителя цепи ГРМ | |
| [1376-A] | Кренометр |
Требуемое оборудование
- Метрологический угольник (тип SAM E100)
- Динамометрическая отвертка (тип Facom A.301MT)
Снять
- Передний правый подкрылок
- Защитный щиток под двигателем
- Переднее правое колесо
Процедура: фиксация механизма газораспределения
Снятие: шкивы распределительных валов
Очистка опорных поверхностей звездочек распредвалов
Установка и затяжка звездочек распредвалов (с помощью новых болтов)
Проверка регулировки механизма газораспределения
- Правильная блокировка: установка элементов
- Неправильная блокировка: контроль калибровки; с помощью кренометра [1376-A]
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма
Установка крышки головки
Снятие: шкивы распределительных валов
Ослабьте
- Гайку ("a") (шаблон натяжителя цепи ГРМ [0197-M])
- Болт ("b") (шаблон натяжителя цепи ГРМ)
Снять
- Болт (фазорегулятор впускного распределительного вала (1))
- Устройство сдвига фазы впускного распредвала (4)
- Болт (шестерня распределительного вала выпускных клапанов (2))
- Шестерня выпускного распределительного вала (3)
Очистка опорных поверхностей звездочек распредвалов
Поместить цепь ГРМ (5) за башмаком
Очистить и обезжирить опорные поверхности
- Фазорегулятор впускного распределительного вала (в "c")
- Шестерня выпускного распределительного вала (в "d")
- Распределительный вал впускных клапанов (в "f")
- Распределительный вал выпускных клапанов (в "e")
ВниманиеПосле очистки повернуть механизм фазорегулятора впускного распредвала (в "c") вверх, чтобы избежать подтекания масла
Натяжение заменителя натяжителя цепи привода ГРМ
ВниманиеЗамените: болты крепления (1), (2) (шкивы распредвалов)
Установите
- Шестерня выпускного распределительного вала (3); надеть цепь (5)
- Болт (2) шкива распределительного вала выпускных клапанов (новый)
- Устройство сдвига фазы впускного распредвала (4); надеть цепь (5)
- Болт (1) (фазорегулятор впускного распределительного вала) (новый)
ВниманиеЗатянуть болты (1), (2), отпустить их на 90°, при этом шкивы должны вращаться свободно и не иметь люфта
Затянуть требуемым моментом болт ("b") шаблона натяжителя цепи ГРМ до касания (в "g") направляющей натяжителя цепи (8); момент затяжки: 0,06 дН.м
Заблокировать узел с помощью контр-гайки ("a")
Затяжка: шкивы распределительных валов
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
Постепенно затянуть болт (1), одновременно прикладывая усилие в направлении затягивания к впускному распредвалу (в "h"); с помощью многофункционального ключа на 27 мм
ПримечаниеОперации, требующие участия двух операторов
ВниманиеСоблюдайте требуемые моменты затяжки
Постепенно затянуть болт (2), одновременно прикладывая усилие в направлении затягивания к впускному распредвалу (в "h"); с помощью многофункционального ключа на 27 мм
ПримечаниеОперации, требующие участия двух операторов
Ослабьте
- Гайку ("a")
- Болт ("b") (шаблон натяжителя цепи ГРМ)
Снять: имитатор натяжителя приводной цепи ГРМ [0197-M]
ВниманиеЗащитить ремень и шкивы оборудования от разбрызгивания масла при снятии шаблона натяжителя цепи [0197-M]
Проверка регулировки механизма газораспределения
ВниманиеЗамените: уплотнение (7) (Натяжитель приводной цепи (6))
Установите: натяжитель цепи ГРМ (6) (с новым уплотнением (7))
ВниманиеНе ослаблять болт блокировки ("a") приспособлений блокировки распредвалов
Снять: приспособления для установки распредвалов [0197-A1, 0917-A2]
ВниманиеКогда ГРМ двигателя корректно установлен, поршни находятся в середине их хода
Выполнить 2 оборотов коленвала до точки установки пальца блокировки (в направлении часовой стрелки): закругленный контур зоны индексации распредвалов должен быть ориентирован вниз (в "k")
ВниманиеПроверить положение поршней на половине хода с помощью 2 щупов одинаковой длины (типа сварочных электродов) (в "j"); штыри должны погружаться на одинаковую длину
Установить штифт [0197-BZ] в гнездо (в "l") в картере крышек опор коленвала
Заблокировать маховик двигателя (в "l"); с помощью штифта [0197-BZ]
Проверить надежность блокировки двигателя, попытавшись провернуть коленвал по часовой стрелке и против часовой стрелки; использовать для этого торцовый ключ
ВниманиеВ случае пропуска отверстия блокировки, ни в коем случае не возвращать вал назад, а выполнить 2 оборота вала двигателя по часовой стрелке
ВниманиеНе ослаблять болт блокировки ("a") приспособлений блокировки распредвалов
Установить приспособления блокировки распредвалов [0197-A1, 0197-A2] в сборе; приспособления должны полностью войти без приложения усилия в распредвалы и должны упираться на 2 стороны плоскости прокладки крышки головки (в "m")
Проверка правильности регулировки газораспределительного механизма
Размер A: установить наклейку типа SAM E100 на головку между опорами впускного и выпускного распредвалов цилиндра № 1
Установить креномер [1376-A] на кронштейн и установить ноль нажатием на кнопку "Calibrate"
Размер B: наклонить креномер на 90° по часовой стрелке и поместить сборку на вертикальную грань указанного места впускного распредвала (в "n")
ВниманиеНе изменять сторон измерения, не поворачивать узел кренометра с кронштейном в противоположном направлении
Замеренная величина должна быть в диапазоне [89 °; 91 °]
Если измерение находится в указанном выше диапазоне, блокировка нормальна; снять блокировочный штифт маховика двигателя; перейти к сборке
Если измерение выходит за указанный выше диапазоне, блокировка не соответстует норме; возобновить операцию блокировки ГРМ; заменить снова
- Болт (1) (шкив распределительного вала впускных клапанов)
- Болт (2) (шкив распределительного вала выпускных клапанов)
- Уплотнение (7) (натяжитель приводной цепи)
ВниманиеСледовать указаниям по установке крышки головки (глава 9)
ВниманиеУказатель креномера не показывает значение более 90°
"C" (угол опережения): показания креномера соответствуют реальному углу
"D" (перпендикулярный угол): показания креномера соответствуют реальному углу
"E" (угол запаздывания): показания креномера не соответствуют реальному углу
В случае перехода за среднюю точку "D"
- Креномер показывает противоположное значение
- Обратное направление считывания величины
- Направление стрелок изменено на противоположное
Действительный угол "E" = 180° - показывается величина "E"
Пример: действительный угол "E" = 180° - 89° = 91°
Установка крышки головки
ВниманиеЗамените: прокладку крышки головки блока цилиндров
Очистить плоскость под прокладку крышки головки; с помощью чистой ветоши
Счистить прежние валики уплотнения (в "p")
Нанести слой уплотнения в 20 мм длиной и 5 мм шириной (в "p") с каждой стороны двойной опоры
Установите
- Крышка головки блока цилиндров (с новыми прокладками)
- Болтов (крышка головки блока цилиндров)
ВниманиеЗатянуть болты крышки головки в указанном порядке
Установите
- Передний правый подкрылок
- Защитный щиток под двигателем
- Переднее правое колесо
ВниманиеВыполните операции, которые необходимо выполнить после снятия аккумуляторной батареи
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею