Форсунки
Общие сведения
Форсунки представляют собой электроусилитель давления, и каждая из них содержит узел форсунки, узел поршня и клапана и соленоид.
Функция
Форсунки соединены с источником топлива, маслоподводящим маслом высокого давления из общего распределителя и блоком управления.
Топливо подается в инжектор через отверстие в сопловом узле. Масло под высоким давлением подается в канал в узле поршень-клапан. Блок управления запитывает соленоид в верхней части инжектора для открытия тарельчатого клапана в узле поршень-клапан. Этот тарельчатый клапан позволяет маслу высокого давления воздействовать на поршень, который опускается, сжимая топливо в сопловом узле. Давление топлива у форсунки увеличивается до тех пор, пока игольчатый клапан в форсунке не будет принудительно открыт против давления пружины, что позволяет впрыскивать топливо в камеру сгорания.
Определение скорости закачки
Топливо впрыскивается в каждую камеру сгорания таким образом, чтобы создавать низкий шум сгорания, более плавный цикл сгорания, уменьшенный износ цилиндра и низкие выбросы закиси азота. Эти особенности достигаются за счет уменьшения количества топлива, подаваемого в камеру сгорания в течение периода задержки, который происходит между началом впрыска и началом сгорания.
A Количество топлива
B Время (миллисекунды)
| C Продолжительность закачки | |||
|---|---|---|---|
| .P. T3611.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
Чтобы начать впрыск, соленоид возбуждается для открытия тарельчатого клапана, позволяя маслу высокого давления воздействовать на верхнюю сторону поршня. Поршень и плунжер перемещаются вниз, нагнетая давление топлива в форсунке и нагнетая топливо в камеру сгорания.
| Это уменьшение количества топлива регулируется за счет использования выпускного отверстия внутри соплового узла. Работа этого окна ограничивает количество топлива, впрыскиваемого во время начального перемещения поршня и плунжера. | |||
|---|---|---|---|
| .P. T3612.tif | 12 | 7 | Тифф;; |
A Начало закачки
B Перепад давления
C Окончательная закачка
1 Проход масла высокого давления
2 Поршень
3 Проход топлива к форсунке
4 Порт разлива, топливо
5 Проход плунжера
6 Плунжер
По мере того, как плунжер продолжает перемещаться вниз, канал в плунжере открывается в сливное отверстие, позволяя сбрасывать топливо под давлением в сливное отверстие. Следовательно, давление топлива падает, затем впрыск прекращается.
Дальнейшее движение плунжера вниз приводит к тому, что канал проходит ниже сливного отверстия, позволяя плунжеру снова повышать давление топлива до тех пор, пока не произойдет повторное впрыскивание в камеру сгорания.