Список быстрых проверок F0:DATA LIST
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | ИМПУЛЬС ВПРЫСКА | ||||
| Включить зажигание |
Двигатель выключен, двигатель при рабочей температуре
Дроссель полностью ЗАКРЫТ
Дроссель полностью ОТКРЫТ (100%)
Работа двигателя на холостом ходу, при рабочей температуре
> 5 мс
<5 мс
0,8 - 1,5 мс
| - | С11, D15, D16, С14 |
|---|
Время впрыска является внутренним значением модуля управления. Если момент впрыска значительно отличается от указанных выше значений или если двигатель не запускается, следует проверить следующие моменты:
Отключить все потребители электроэнергии?
ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (P30) OK? (проверьте шаг 03)
ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (P29) OK? (проверьте шаг 04)
СИГНАЛ ТУК (P34) ИСПРАВЕН? (проверьте шаг 05)
Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик (P23) OK? (шаг проверки 07)
O2 датчик контур замкнут OK? (ЗАМКНУТЫЙ КОНТУР СЕНСОРА O2) (проверьте шаг 15)
O2 ИНТЕГРАТОР В ПОРЯДКЕ? (проверьте шаг 17)
O2 BLM CELL NO OK? (НЕТ ИСПРАВНОСТИ ЯЧЕЙКИ O2 BLM) (проверьте шаг 19)
O2 BLM CELL CONT OK? (проверьте шаг 20)
УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ В ПОРЯДКЕ? (проверьте шаг 23)
УПРАВЛЕНИЕ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (M33) OK? (проверьте шаг 24)
ПО PARK/NEUTRAL. в положении малого газа (P-N) OK? (проверьте шаг 27)
Если все контрольные точки выше в порядке: Отсоедините модуль управления от электрической системы автомобиля (сброс), повторите проверку!
Поиск неисправностей
· Отключить главное реле
Модуль управления двигателем.
· Измерьте напряжение
От: Релейная розетка X12, тер. 1
По: Земля
| · Включить зажигание. | Номинальное значение |
|---|
Более 11 В
| Причина неисправности |
|---|
(Если номинальное значение не достигнуто)
Если FL-1, Fl-2, C-8 неисправен
· Короткое замыкание на землю в разъеме жгута проводов
От: Предохранитель C-8
К: Н8, тер. 22
Или
От: Н8, тер. 22
К: Н4, тер. 7
Или
От: Н4, тер. 17
В: Y34, Y18, Y15
| K114 Гнездо реле (X12), вид сверху | |||
|---|---|---|---|
| .P. E2195.tif | 9 | 7,5 | Тифф;; |
| Поиск неисправностей | Номинальное значение | Причина неисправности: |
(Если номинальное значение не достигнуто)
При исправности предохранителя
· Неисправен замок зажигания.
Или
· Линия прервана.
От: Релейная розетка X12, тер. 1
К: Соединителю жгута проводов (гнездовой) H15, тер. 1
Или
· Линия прервана.
От: H15 соединителя жгута проводов, тер. 1
| Кому: Штуцер замка зажигания (гнездовой) Б11, тер. 6 |
|---|
· Измерьте напряжение
От: Релейная розетка X12, тер. 2
По: Земля
Более 11 В
| · Если предохранитель FL-3 неисправен |
|---|
Короткое замыкание на землю в разъеме жгута проводов
От: Предохранитель FL-3
К: H42, тер. 8
Или
От: H42, тер. 8
В: Модуль управления, тер. C16
Или
От: H42, тер. 8
В: Модуль управления, тер. B1
Или
От: H42, тер. 8
В модуль управления (МУП), тер. 37
Если предохранитель FL-3 О.К.
· Линия прервана.
От: Релейная розетка X12, тер. 2
К предохранителю FL-3
· Измерьте напряжение
От: Релейная розетка X12, тер. 1
К: Релейная розетка X12, тер. 3
· Зажигание включено.
Более 11 В
| · Линия прервана. |
|---|
От: Релейная розетка X12, тер. 3
В: C39 разъема жгута проводов, тер. 7
Или
· Линия прервана.
От: C39 соединителя жгута проводов, тер. 7
К: Земле (точке заземления кузова транспортного средства)
· Зажигание выключено
· Измерьте сопротивление с помощью
Мультиметр
От: Реле, тер. 1
К: Реле, тер. 3
80 ВТ - 120 ВТ
| · Реле неисправно |
|---|
· Вставьте главное реле, модуль управления двигателем.
· Измерьте напряжение
От: Разъем жгута проводов (гнездовой) Н6, тер. 12
По: Земля
| · Включить зажигание. |
|---|
Более 11 В
| · Линия прервана. |
|---|
От: Релейная розетка X12, тер. 4
В: Разъем жгута проводов Н6, тер. 12
Или
· Реле неисправно.
· Измерьте клапаны впрыска:
· Зажигание выключено
· Измерьте сопротивление с помощью мультиметра
От: Разъем жгута проводов (штыревой) Н6, тер. 12
К: Разъем жгута проводов (охватываемый) Н4 тер. 4
5,5 ВТ - 8,5 ВТ
| Если сопротивление менее 5 Вт: |
|---|
· Короткое замыкание в жгуте проводов
От: Разъем жгута проводов Н6, тер. 12
В: Разъем жгута проводов Н4, тер. 4
Или
· Один/оба клапана впрыска неисправны.
| Если сопротивление больше 10 Вт: |
|---|
· Линия прервана.
От: Разъем жгута проводов Н6, тер. 12
В: Разъем жгута проводов Н4, тер. 4
Или
· Один инжекционный клапан неисправен.
· Зажигание выключено
· Измерьте сопротивление с помощью мультиметра
От: Разъем жгута проводов (штыревой) Н6, тер. 12
К: Разъему жгута проводов (штыревой) Н4, тер. 8
5,5 ВТ - 8,5 ВТ
| Если сопротивление менее 5 Вт: |
|---|
· Короткое замыкание в жгуте проводов
От: Разъем жгута проводов Н6, тер. 12
В: Разъем жгута проводов Н4, тер. 8
Или
· Один/оба клапана впрыска неисправны.
| Если сопротивление больше 10 Вт: |
|---|
· Линия прервана.
От: Разъем жгута проводов Н6, тер. 12
В: Разъем жгута проводов Н4, тер. 8
Или
· Один инжекционный клапан неисправен.
· Зажигание выключено
· Измерьте сопротивление с помощью мультиметра
От: Разъем жгута проводов (штыревой) Н6, тер. 12
К: Разъему жгута проводов (штыревой) Н4, тер. 12
5,5 ВТ - 8,5 ВТ
| Если сопротивление менее 5 Вт: |
|---|
· Короткое замыкание в жгуте проводов
От: Разъем жгута проводов Н6, тер. 12
В: Разъем жгута проводов Н4, тер. 12
Или
· Один/оба клапана впрыска неисправны.
| Если сопротивление больше 10 Вт: |
|---|
· Линия прервана.
От: Разъем жгута проводов Н6, тер. 12
В: Разъем жгута проводов Н4, тер. 12
Или
· Один инжекционный клапан неисправен.
· Зажигание выключено
· Измерьте сопротивление с помощью
Мультиметр
От: Модуля управления двигателем
K112, тер. C11
В: Разъем жгута проводов (гнездовой) Н4, тер. 4
Менее 1 Вт
| · Линия прервана. |
|---|
От модуля управления двигателем K112, тер. C11
В: Разъем жгута проводов Н4, тер. 4
· Зажигание выключено
· Измерьте сопротивление с помощью мультиметра
От: Модуля управления двигателем
K112, тер. D15/ D16
В: Разъем жгута проводов (гнездовой) Н4, тер. 8
Менее 1 Вт
| · Линия прервана. |
|---|
От модуля управления двигателем K112, тер. D15/ D16
В: Разъем жгута проводов Н4, тер. 8
· Зажигание выключено
· Измерьте сопротивление с помощью
Мультиметр
От: Модуля управления двигателем
K112, тер. C14
В: Разъем жгута проводов (гнездовой) Н4, тер. 12
| Менее 1 Вт | · Линия прервана. |
|---|
От модуля управления двигателем K112, тер. C14
В: Разъем жгута проводов Н4, тер. 12
| Другие неисправности: | · Нет топлива или неправильное топливо |
|---|
· Засорение форсунок впрыска
· Неисправность стартерной системы
· Впускной коллектор не герметичен (двигатель забирает не дозированный воздух).
· Неисправен модуль управления.