Список быстрых проверок F0:DATA LIST
| Нет. | Дисплей TECH 1 | Условия проверки | Номинальная стоимость | Коды неисправностей | Терминал |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 | Регулятор холостого хода | ||||
| Включить зажигание |
Работа двигателя на холостом ходу, при
Рабочая температура
Для транспортных средств с механической коробкой передач:
Для транспортных средств с автоматическим
Трансмиссия:
Рычаг переключения на P-N
См. также контрольная проверка F8 № 01
* См. также сброс регулятора холостого хода
От 2 * до 50 шагов
| От 2 * до 50 шагов | - | B4, B5, B6, B7/ A12, C12 |
|---|
Устранение неполадок:
| Номинальная стоимость: | |
|---|---|
| Причина неисправности: |
(Если номинальное значение не достигнуто)
· Двигатель работает на холостых оборотах, при рабочей температуре
· Для автомобилей с механической коробкой передач:
· Для автомобилей с автоматической коробкой передач:
Рычаг переключения на P-N
От 720 до 800 об/мин
От 720 до 800 об/мин
| · Выполните шаг проверки 05 |
|---|
· Выберите режим TECH 1 «F8»
| · Используйте клавиши со стрелками для увеличения (1800 об/мин) и уменьшения (750 об/мин) частоты вращения на холостом ходу | 1000 об/мин |
|---|
Увеличение оборотов двигателя
| И уменьшается. | · Открытие дроссельной заслонки слишком большое или слишком маленькое |
|---|
· Двигатель, принимающий недозированный воздух
· Установлен код неисправности 21.
· Зажигание выключено
· Отсоедините разъем M33 регулятора холостого хода.
· Измерьте сопротивление с помощью мультиметра
От: Регулятора холостого хода М33 катушек А
К: Регулятору холостого хода M33 катушки B
45 Вт - 75 Вт (холодный)
55 Вт - 75 Вт (в теплом состоянии)
| · Неисправность управляющего двигателя |
|---|
· Зажигание выключено
· Отсоедините разъем M33 регулятора холостого хода
· Измерьте сопротивление с помощью мультиметра
От: Регулятора холостого хода М33 катушки С
К: Регулятору холостого хода M33 катушки D
45 Вт - 75 Вт (холодный)
55 Вт - 75 Вт (в теплом состоянии)
| · Неисправен регулятор холостого хода M33 |
|---|
· Двигатель работает на холостых оборотах
· Кратко нажмите акселератор несколько раз
· Измерение напряжения (20V/AC)
От: Разъем жгута проводов (гнездовой), тер. А
В: Разъем жгута проводов (гнездовой), тер. C
Кондиционер: от 0,5 до прибл. 7 ~ Вольт
Поочередно
| · Линия прервана. |
|---|
От: Регулятора холостого хода М33 А, С
В: Модуль управления, тер. B6, B5
· Двигатель работает на холостых оборотах
· Кратко нажмите акселератор несколько раз
· Измерение напряжения (20V/AC)
От: Разъем жгута проводов (гнездовой), тер. B
В: Разъем жгута проводов (гнездовой), тер. D
B/D: от 0,5 до прибл. 7 ~ Вольт
| Поочередно | · Линия прервана. |
|---|
От: Регулятора холостого хода M33 B, D
В: Модуль управления, тер. В7, В4
· Зажигание выключено
· Снимите регулятор холостого хода M33!
· Отключить TECH 1
· Соедините вывод перехода к диагностическому штекеру (белому)
От: Разъем жгута проводов (гнездовой), тер. 1
В: Разъем жгута проводов (гнездовой), тер. 3
· Зажигание включено
· Приложить легкое давление большого пальца к штифту
Игла заметно
Входит и выходит
| · Неисправен регулятор холостого хода M33 |
|---|
· Другие причины
Сброс регулятора холостого хода:
1. Отсоединить трубку от вентиляции картера
(затем двигатель забирает паразитный воздух)
2. Подождите прибл. 1 мин до появления сигнала управления холостым ходом
Шаги «от 0 до 1».
(брызговики двигателя)
3. Подсоединить трубку к вентиляции картера
| 4. Транспортное средство работает с частичной нагрузкой, скорость> 50 км/ч (> 32 миль/ч) | · Засорилась посадка регулятора холостого хода М33. |
|---|
· Неисправны свечи зажигания
· Смесь слишком постная или слишком богатая
· Неисправен соединительный шланг от впускного коллектора к клапану рециркуляции отработавших газов (открыт)
(См. шаг 25 проверки)
· Неисправен соединительный шланг от впускного коллектора к клапану управления испарением (открыт)
(См. шаг 26 проверки)
· Вентиляция картера работает неправильно
· Датчик давления во впускном коллекторе неисправен
| (См. шаг 07 проверки) Неисправен шланг датчика давления во впускном коллекторе. | ||
|---|---|---|
| 5. Двигатель работает на холостых оборотах, при рабочей температуре: | Дисплей TECH 1: | |
| От 2 до 50 шагов | · Неверное давление топлива |
· Напряжение батареи слишком высокое/низкое
· Неисправность датчика скорости транспортного средства или обрыв цепи.