Важно: При выполнении работ с топливной системой необходимо строго соблюдать чистоту, так как даже незначительные частицы загрязнений могут привести к сбоям в работе двигателя или топливной системы. Открытые топливные патрубки необходимо закрывать подходящими заглушками из каталога деталей Opel. Заглушки предназначены для одноразового использования.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить минусовый зажим от клеммы массы – Ослабить гайку
- 3. Снять крышку двигателя
- 4. Подставить поддон
- 5. Снять возвратный топливопровод (1) с топливной форсунки • Снять 4 крепежные скобы (2) • Закрыть трубопровод и присоединения с помощью колпачков
- 6. Обратный топливопровод (2) снять с ресивера • Демонтировать с аккумулятора давления (3) – Освободить хомут • Снять держатель возвратного топливопровода (1) – Вывинтить винт • Закрыть трубопровод и присоединения с помощью колпачков • Освободить 4х из кожуха зубчатого ремня
- 7. Поднять автомобиль на полную высоту
- 8. Демонтировать возвратный топливопровод (1) • Освободить хомут • Освободить от зажимов держатель
Установка, монтаж
- 9. Смонтировать возвратный топливопровод • Закрепить новый хомут • Проложить возвратный топливопровод наверх • Закрепить в зажимах в держателе
- 10. Опустить автомобиль на полную высоту
- 11. Установить возвратный топливопровод на ресивере • Снять колпачки • Установить на ресивере – Закрепить новый хомут • Установить держатель возвратного топливопровода – Затянуть винт 7 Нм • Закрепить 4х в кожухе зубчатого ремня
- 12. Установить возвратный топливопровод на топливную форсунку • Снять колпачки • Установить 4 новых уплотнительных кольца • Закрепить 4 крепежных скобы
- 13. Установить крышку двигателя
- 14. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Установить минусовый зажим на клемму массы – Затянуть гайку
- 15. Запрограммировать энергозависимую память
- 16. Закрыть капот двигателя