Предупреждение: При работах с системой Common-Rail после выключения двигателя необходимо подождать одну минуту. В системе автоматически снизится давление.
Важно: Во время работ на топливной системе необходимо следить за чистотой, поскольку даже самые маленькие частицы грязи могут привести к неисправностям в работе двигателя или топливной системы. Открытые топливные присоединения закрыть с помощью соответствующих колпачков 1) Защитные колпачки предназначены для одноразового использования.
Демонтаж
- 1. Откройте капот двигателя.
- 2. Отсоедините аккумулятор. • Отсоединить зажим провода массы от зажима заземления аккумуляторной батареи – Отвинтить винты
- 3. Снять крышку двигателя
- 4. Подставить поддон
- 5. Снять трубопровод высокого давления насоса высокого давления (3) с аккумулятора давления (1) • Выкрутить 2 накидные гайки
- 6. 4х демонтировать трубопровод высокого давления от аккумулятора давления до инжектора (4) • Вывернуть 8 накидных гаек
- 7. Снять ресивер • 2х выкрутить винт (2)
- 8. 4х вынуть трубопровод высокого давления ресивера
Установка, монтаж
- 9. Установить ресивер • Использовать новые трубопроводы высокого давления • Установить 4х трубопровода высокого давления • Затянуть 2 винта 25 Нм
- 10. Установить 4х трубопровода высокого давления от ресивера на инжекторе • Затянуть 4х накидные гайки M14 28 Нм • Затянуть 4х накидные гайки M12 ( 24 Hм )
- 11. Смонтировать на ресивере трубопровод высокого давления от насоса высокого давления • Использовать новый трубопровод высокого давления • Затянуть накидную гайку M14 28 Нм • Затянуть накидную гайку M12 ( 24 Нм )
- 12. Установить крышку двигателя
- 13. Присоедините аккумулятор. • Подключить зажим провода массы к отрицательному полюсному выводу аккумуляторной батареи – Затянуть гайку
- 14. Запрограммировать энергозависимую память
- 15. Закройте капот двигателя.
1
) защитные колпачки можно заказать по каталогу частей.