Важно: При работах с топливной системой необходимо строгое соблюдение чистоты, так как даже самые малые частицы грязи могут привести к сбоям в работе двигателя или топливной системы. Открытые соединения топливной системы необходимо закрывать подходящими заглушками из каталога деталей Opel. Заглушки предназначены для однократного использования.
Демонтаж
- 1. Откройте капот двигателя.
- 2. Отсоедините аккумулятор. • Отсоединить минусовый зажим от зажима заземления – Открутить гайку
- 3. Снять крышку двигателя
- 4. Снять жгут проводов системы управления двигателем (1) • Отсоединить 4 разъема жгута проводов инжектора (2) • Снять кабельный короб – Отвинтить 3 винта (стрелки)
- 5. Демонтировать жгут проводов штифтовых свечей накаливания (1) • Отсоединить 4 разъема штифтовой свечи накаливания (4) • Отсоединить разъем жгута проводов ресивера (3) • Отвинтить винт (2) • Отложить в сторону жгут проводов
ПримечаниеОсвободить разъем при помощи EN-48558 и вытянуть рукой.
- 6. Демонтировать обратный топливопровод (2) • Выкрутить полый винт (3) • Снять держатель – Выкрутить винт (1)
- 7. Отсоединить трубопровод высокого давления (1) насоса высокого давления от ресивера • 2х открутить накидную гайку (2) • Закрыть места соединения колпачками
- 8. Демонтировать 4 трубопровода высокого давления с ресивера на топливные форсунки • Отвинтить 8 накидных гаек (1) • Закрыть штуцеры ресивера подходящими заглушками • Закрыть штуцеры топливных форсунок при помощи EN-48559
- 9. Демонтировать ресивер (1) • Демонтировать 2 держателя (стрелки) – Отвинтить 2 гайки (3) • 2х выкрутить винт (2)
Установка, монтаж
- 10. Установить ресивер • 2x вставить держатель – Затянуть 2 гайки • Затянуть 2 винта 25 Нм
- 11. Установить 4x топливопровода высокого давления, служащих для подачи топлива от топливного аккумулятора высокого давления к клапанным форсункам для впрыскивания топлива • 8х демонтировать заглушку • Затянуть 8х накидных гаек при помощи MKM-6600-308 вместе с KM-6600-1 25 Нм
ПримечаниеЗатянуть накидные гайки сначала на топливных форсунках, затем на ресивере.
- 12. Смонтировать трубопровод высокого давления на ресивер • Снять заглушки • Затянуть накидную гайку при помощи MKM-6600-207 вместе с KM-6600-1 25 Нм – Затянуть винт
- 13. Установить обратный топливопровод • Затянуть пустотелый винт 10 Нм • Установить держатель – Затянуть винт
- 14. Закрепить трубопровод высокого давления на насосе высокого давления • Затянуть накидную гайку при помощи MKM-6600-12 и MKM-6600-308 25 Нм
- 15. Установить жгут проводов штифтовых свечей накаливания • Отсоединить 4 разъема штифтовой свечи накаливания • Подсоединить разъем жгута проводов аккумулятора давления • Затянуть винты
- 16. Поставить жгут проводов системы управления двигателем • Уложить жгут проводов – Подсоединить 4 разъема жгута проводов инжектора – Закрепить в зажимах жгут проводов • Установить канал для жгута проводов – 3х затянуть винт
- 17. Установить крышку двигателя
- 18. Присоедините аккумулятор. • Присоединить минусовый зажим к зажиму заземления – Затянуть гайку
- 19. Программирование с помощью Tech 2
- 20. Запрограммировать энергозависимую память
- 21. Закройте капот двигателя.