Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод (R230): Диагностика Nissan Pathfinder III рестайлинг

Дифференциалы и приводы 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Схема №271
Схема №272

Как осмотреть после разборку

Очистить разобранные части. Затем осмотреть части на износ или повреждение. Если износ или повреждение обнаружены, следовать приведенным ниже мерам.

Ведущая шестерня и ведущая шестерня

  1. Если шестерня привода и зубья ведущей шестерни не входят в зацепление или не выровнены должным образом, определить причину и отрегулировать, отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
  2. Если ведущая шестерня или ведущая шестерня изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), заменить новую ведущую шестерню и ведущую шестерню.
  3. Ведущая шестерня и ведущая шестерня поставляются только в согласованных наборах. Совпадающие номера как на ведущей шестерне, так и на ведущей шестерне вытравливаются для проверки. Если используется новая ведущая шестерня и набор ведущих шестерен, проверить номера каждой ведущей шестерни и ведущей шестерни перед началом сборки.

Подшипник

  1. Если подшипники имеют сколы (из-за трения), точечную коррозию, износ, ржавчину, царапины или необычный шум, исходящий от подшипника, заменить новым подшипниковым узлом (как новый комплект).
  2. Подшипник должен быть заменен на новый всякий раз, когда он разобран.

Боковая шестерня и шестерня Mate передача

  1. При обнаружении на поверхности зубьев каких-либо трещин или повреждений заменить на новые.
  2. Если со стороны боковой шестерни и сопряженной шестерни, которые контактируют с упорной шайбой, обнаружены какие-либо изношенные или сколотые следы, заменить их новыми.
  3. Замена как боковой шестерни, так и сопряженной шестерни как комплекта при замене боковой шестерни или сопряженной шестерни.

Упорная шайба боковой шестерни и упорная шайба сопряженной шестерни

  1. При обнаружении сколов (по трению), повреждений или необычного износа заменить на новый.

Водило зубчатой передачи

  1. При обнаружении износа или трещин на контактных сторонах водила заменить новым.

Вспомогательный фланец

  1. При обнаружении стружки (около 0,1 мм, 0 004 дюйма) или других повреждений на сопряженной поверхности фланца, контактирующей с передними губками масляного уплотнения, заменить их новыми.