Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X (2008-2011)/Руководство по ремонту/Активная система управления блоком (ASC): Диагностика/Расшифровка кода ошибки C101C: Нарушение сигнала датчика ча…
Содержание Электросхемы Раздел: Активная система управления блоком (ASC): Диагностика Все разделы

Расшифровка кода ошибки C101C: Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса FR Mitsubishi Lancer Ralliart X

Активная система управления блоком (ASC): Диагностика 4 иллюстрации ~19 мин чтения

Расшифровка кода ошибки C101C: Нарушение сигнала датчика частоты вращения колеса FR

ВниманиеПри наличии каких-либо проблем в линиях шины CAN может быть установлен неверный расшифровка кода ошибки. Перед выполнением этой диагностики выполните диагностику линий шины CAN (см. раздел ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ДИАГНОСТИКА КОДОВ). При замене ЭБУ убедитесь, что линии шины CAN находятся в нормальном состоянии. При замене гидравлического блока (интегрированного с ASC-ECU) всегда выполняйте калибровку датчика рулевого колеса, датчика скорости G и рыскания и датчика давления тормозной жидкости (См. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ G И РЫСКАНИЯ , КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА КОЛЕСА и КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).

ASC-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков обнаружена какая-либо неисправность, ASC-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

  1. Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
  2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.
  1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
  2. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
  3. Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
  4. Неисправность подшипника колеса
  5. Неисправность датчика частоты вращения колеса
  6. Повреждение жгута проводов и разъемов
  7. Внешние шумовые помехи
  8. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
  9. Деформация датчика положения колеса
  10. Неисправность ASC-ECU
  11. Нарушение структуры намагничивания кодера определения скорости колеса
  12. Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено
  1. Если также установлен C1015 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики описаны в (КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ).
  2. Если C1015 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  2. MB991997: жгут для проверки ASC
Схема №21
Схема №22
  1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1015 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1015 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1015 расшифровка кода ошибки (см. раздел НЕИСПРАВНОСТЬ C1015 расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
  5. ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого блока В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
  6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените подшипник колеса (см. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
  7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
  8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 34 и массой кузова и между клеммой массы № 33 и массой кузова. ОК: 1 В или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на терминале № 34 или 33): Переходим к шагу 10.
  9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 34 и землей кузова и между клеммой массы датчика частоты вращения колеса № 33 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ (Ненормально на терминале № 34 или 33): Переходим к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, разъем датчика частоты вращения A-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
  11. ШАГ 11. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 34 и A-02 соединителя A-51 ASC-ECU и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 33 и A-02 соединителя A-51 ASC-ECU. Проверьте наличие короткого замыкания в цепи датчика скорости колеса. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
  12. ШАГ 12. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ASC (MB991997) к разъему на стороне ASC-ECU и к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 34 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 15.
  13. ШАГ 13. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, разъем датчика частоты вращения A-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
  14. ШАГ 14. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 34 и A-02 соединителя A-51 ASC-ECU и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 33 и A-02 соединителя A-51 ASC-ECU. Проверьте обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса. К: Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
  15. ШАГ 15. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C101C расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ASC-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков обнаружена какая-либо неисправность, ASC-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

  1. Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
  2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.
  1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
  2. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
  3. Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
  4. Неисправность подшипника колеса
  5. Неисправность датчика частоты вращения колеса
  6. Повреждение жгута проводов и разъемов
  7. Внешние шумовые помехи
  8. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
  9. Деформация датчика положения колеса
  10. Неисправность ASC-ECU
  11. Нарушение структуры намагничивания кодера определения скорости колеса
  12. Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено
  1. Если также установлен C1020 расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики описаны в (КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ).
  2. Когда C1020 расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  2. MB991997: жгут для проверки ASC
Схема №23
  1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C1020 расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C1020 расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C1020 расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C1020 расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
  5. ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого блока В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
  6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте ступицу заднего колеса в сборе (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). Проверьте люфт подшипника колеса (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ (2WD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). НЕТ (4WD): Замените подшипник колеса (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
  7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). НЕТ: Замените подшипник колеса (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
  8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 36 и землей кузова, и между клеммой массы датчика частоты вращения колеса № 37 и землей кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на терминале № 36 или 37): Переходим к шагу 10.
  9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 36 и землей кузова, и между клеммой массы датчика частоты вращения колеса № 37 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ (Ненормально на терминале № 36 или 37): Переходим к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-21 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
  11. ШАГ 11. Проверка жгута проводов между A-51 клеммой № 36 разъема ASC-ECU и клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения F-21 колеса, а также между клеммой № 37 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения F-21 колеса. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
  12. ШАГ 12. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ASC (MB991997) к разъему на стороне ASC-ECU и к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 36 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 15.
  13. ШАГ 13. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-15 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-21 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
  14. ШАГ 14. Проверка жгута проводов между A-51 клеммой № 36 разъема ASC-ECU и клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения F-21 колеса, а также между клеммой № 37 разъема A-51 ASC-ECU и клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения F-21 колеса. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
  15. ШАГ 15. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1027 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ASC-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков обнаружена какая-либо неисправность, ASC-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

  1. Нерегулярное изменение сигнала датчика скорости колеса
  2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на высокое значение.
  1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
  2. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
  3. Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
  4. Неисправность подшипника колеса
  5. Неисправность датчика частоты вращения колеса
  6. Повреждение жгута проводов и разъемов
  7. Внешние шумовые помехи
  8. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
  9. Деформация датчика положения колеса
  10. Неисправность ASC-ECU
  11. Нарушение структуры намагничивания кодера определения скорости колеса
  12. Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено
  1. Если также установлен C102B расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики описаны в (КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ).
  2. Когда C102B расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
  2. MB991997: жгут для проверки ASC
  1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C102B расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C102B расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C102B расшифровка кода ошибки (см. НЕИСПРАВНОСТЬ C102B расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА RR). НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
  5. ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого блока В: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16.
  6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте ступицу заднего колеса в сборе (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). Проверьте люфт подшипника колеса (см. ПРОВЕРКА ЛЮФТА ТОРЦА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ (2WD): Заменить ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). НЕТ (4WD): Замените подшипник колеса (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
  7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ: Замените ступицу заднего колеса в сборе (См. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ). НЕТ: Замените подшипник колеса (см. СТУПИЦА ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
  8. ШАГ 8. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 43 и землей кузова, и между клеммой массы датчика частоты вращения колеса № 42 и землей кузова. ОК: 1 вольт или меньше К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ (Ненормально на клемме № 43 или 42): Переходим к шагу 10.
  9. ШАГ 9. Измерение сопротивления A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут инструмента ASC (MB991997) к разъему на стороне жгута, а затем измерьте сопротивление на стороне разъема специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подключайте специальный инструмент ASC проверить жгут (MB991997) к ASC-ECU. Сопротивление между клеммой питания датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 43 и землей кузова, и между клеммой массы датчика частоты вращения колеса № 42 и землей кузова. ОК: Нет непрерывности К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 12. НЕТ (Ненормально на клемме № 43 или 42): Переходим к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-11 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
  11. ШАГ 11. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 43 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 42 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU. Проверка на короткое замыкание в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 16. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
  12. ШАГ 12. Измерение напряжения на A-51 разъеме ASC-ECU Отсоедините разъем ASC-ECU, подсоедините специальный контрольный жгут ASC (MB991997) к разъему на стороне ASC-ECU и к разъему на стороне жгута, а затем измерьте напряжение на стороне разъема специального инструмента. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение между клеммой питания цепи датчика частоты вращения колеса (сигнальной клеммой) № 43 и массой кузова. ОК: Напряжение батареи положительное К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 15.
  13. ШАГ 13. Проверка разъема: A-51 разъем ASC-ECU, C-39 промежуточный разъем, D-11 промежуточный разъем, разъем датчика частоты вращения F-02 колеса Q: Результат проверки в норме? ДА: Переходите к шагу 14. НЕТ: Неисправный разъем устраните. Затем перейдите к шагу 16.
  14. ШАГ 14. Проверка жгута проводов между терминалом № 1 соединителя датчика скорости колеса терминала № 43 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU, и между терминалом № 2 соединителя датчика скорости колеса терминала № 42 и F-02 соединителя A-51 ASC-ECU. Проверка на обрыв цепи в цепи датчика скорости колеса В: Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к шагу 15. НЕТ: Отремонтируйте жгут проводов. Затем перейдите к шагу 16.
  15. ШАГ 15. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  16. ШАГ 16. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1032 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

ASC-ECU контролирует сигналы от каждого датчика скорости колеса во время движения автомобиля. Если в сигналах этих датчиков обнаружена какая-либо неисправность, ASC-ECU установит соответствующий расшифровка кода ошибки.

  1. Отсутствует сигнал датчика частоты вращения колеса
  2. Сигнал датчика скорости колеса непрерывно указывает на низкое значение.
  1. Чрезмерный зазор между датчиком скорости колеса и датчиком определения скорости колеса
  2. Неисправность подшипника колеса
  3. Деформация датчика положения колеса
  4. Адгезия посторонних материалов на датчике частоты вращения колеса
  5. Адгезия инородных материалов на датчике определения скорости колеса
  6. Неисправность датчика частоты вращения колеса
  7. Неправильная установка датчика частоты вращения колеса
  8. Неисправность ASC-ECU
  9. Количество полюсов на магнитном энкодере для определения скорости колеса (N-полюс и S-полюс) изменено
  1. Если также установлен C100A расшифровка кода ошибки, выполните диагностику с особым акцентом на неисправности жгутов проводов и разъемов между ASC-ECU и датчиком скорости колеса. Процедуры диагностики описаны в (КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ).
  2. Когда C100A расшифровка кода ошибки не установлен, могут присутствовать следующие условия: Пробуксовка некоторых колес Неустойчивое положение транспортного средства Внешнее шумовое воздействие Транспортное средство движется с включенным стояночным тормозом. Вращайте только два колеса с помощью барабанного тестера

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
Схема №24
  1. ШАГ 1. Диагностика шины CAN M.U.T.-III Используйте инструмент сканирования для диагностики линий шины CAN. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте линии шины CAN (см. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИКИ ШИНЫ CAN). По завершении перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторная проверка расшифровка кода ошибки после сброса линий шины CAN Q: Установлена ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Процедура завершена.
  3. ШАГ 3. M.U.T.-III расшифровка кода ошибки Проверьте, что C100A расшифровка кода ошибки также установлен. В: Установлен ли также C100A расшифровка кода ошибки? ДА: выполните диагностику C100A расшифровка кода ошибки (см. раздел НЕИСПРАВНОСТЬ C100A расшифровка кода ошибки В ЦЕПИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА FL). НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверка установки датчика частоты вращения колеса Проверьте, как установлен датчик частоты вращения колеса (Отключение датчика частоты вращения колеса, ослабленный монтажный болт и т.д.). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Переустановите датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
  5. ШАГ 5. Проверка датчика скорости колеса как единого целого См. раздел ПРОВЕРКА КОЛЕСА И ШИНЫ. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик частоты вращения колеса (см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА). Затем перейдите к шагу 9.
  6. ШАГ 6. Проверка на неплотность подшипника колеса ПРИМЕЧАНИЕ: Неплотный подшипник колеса может увеличить зазор между датчиком скорости колеса и магнитным энкодером определения скорости колеса. Проверьте люфт подшипника колеса (см. ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ). К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените подшипник колеса (см. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
  7. ШАГ 7. Проверка энкодера определения скорости колеса Проверка энкодера на сцепление посторонних материалов или деформацию. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ (прилипание посторонних материалов): Удалите посторонние материалы и очистите кодер, чтобы не нарушить рисунок намагничивания на нем, заботясь о магните, магнитном веществе и магнитном притяжении. НЕТ (Деформация): Замените подшипник колеса (См. СТУПИЦА ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ).
  8. ШАГ 8. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить гидравлический блок (ASC-ECU) (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК). Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Прерывистая неисправность (См. КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ).
  9. ШАГ 9. Проверьте, сброшен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальный огонь АБС в некоторых случаях не выключается, если транспортное средство не движется со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или выше. В: Установлен ли C1014 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.