Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг (2005-2007)/Руководство по ремонту/Задний мост - LANCER EVOLUTION/Диагноз
Содержание Электросхемы Раздел: Задний мост - LANCER EVOLUTION Все разделы

Диагноз Mitsubishi Lancer Ralliart IX рестайлинг

Задний мост - LANCER EVOLUTION ~3 мин чтения

Диагноз

  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долейте масло Mitsubishi Limited Slip дифференциал масло (LSD) или его эквивалент. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте зацепление шестерен. В: Зубчатое зацепление в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверьте момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отрегулируйте крутящий момент. Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените шестерню. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие посторонних материалов. К: Иностранный материал найден? ДА: Удалите посторонний материал, а затем осмотрите на предмет повреждений. При необходимости замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте момент поворота ведущей шестерни. В: Правильно ли крутящий момент вращения ведущей шестерни? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте крутящий момент. Затем перейдите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените шестерню. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте задний подшипник ведущей шестерни на наличие трещин или повреждений. Q: Сломан или поврежден задний подшипник ведущей шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте боковой подшипник на предмет износа или повреждений. К: Подшипник стороны изношен или поврежден? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте боковую шестерню, шестерню или вал шестерни на наличие повреждений. В: Повреждена ли боковая шестерня, шестерня или вал шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долейте масло Mitsubishi Limited Slip дифференциал масло (LSD) или его эквивалент. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие чрезмерного люфта передачи. (См. ЛЮФТ ШЕСТЕРНИ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ.) К: Зазор передачи правильный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте люфт. Затем перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Вопрос: Устранено ли тепло? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте установку крышки. К: Крышка установлена правильно? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Ремонт. Затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте масляное уплотнение на предмет износа или повреждений. В: Изношено или повреждено масляное уплотнение? ДА: Замените пломбу. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень масла в редукторе. В: Уровень трансмиссионного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Долейте масло Mitsubishi Limited Slip дифференциал масло (LSD) или его эквивалент. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Есть ли утечка масла? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.