Общее описание
Система главных осей инерции включена в систему крепления двигателя.
- Система крепления, заполненная жидкостью, была адаптирована для монтажа на двигателе и монтажа на трансмиссия, чтобы улучшить ощущения от езды за счет оптимизации изолятора.
- Установка ограничителя крена в верхней области имеет уменьшенную качку двигателя. Кроме того, увеличение диаметра изолятора уменьшает вибрацию холостого хода.
Схема №911
Специальный инструмент
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ИНСТРУМЕНТ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА И НАЗВАНИЕ ЗАМЕНА ПРИМЕНЕНИЕ MB991897 Съемник шарового шарнира MB991113-01, MB990635-01 или инструмент общего назначения Разъединение шарового шарнира на конце шарнира и тяги ПРИМЕЧАНИЕ: Съемник рулевого привода (MB990635 или MB991113) также используется для разъединения шарового шарнира на конце шарнира и тяги
Схема №912
Как снять и установить крепление силовой установки - LANCER EVOLUTION
| Внимание: | *: Указывает детали, которые должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства в горизонтальном положении и нагрузки полного веса двигателя на кузов транспортного средства. |
|---|
Схема №913
>> A <<установка стопора монтажной подушки двигателя
Стрелочные метки на стопоре подушки для установки двигателя должны быть обращены в указанном направлении.
ПримечаниеНе учитывать F и R, штампованные как совместно используемые детали.
Схема №914
Как проверить крепление силовой установки - LANCER EVOLUTION
- Проверьте монтажный изолятор двигателя на наличие трещин, отрыва или деформации.
- Проверьте стопоры монтажной подушки двигателя на деформацию.
| Внимание: | *: Указывает детали, которые должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства в горизонтальном положении и нагрузки полного веса двигателя на кузов транспортного средства. |
|---|
Схема №915
>> A <<установка стопора для трансаксельного монтажа
Установите стопор для монтажа на трансакселе так, чтобы его стрелка была направлена вверх.
Схема №916
- Проверьте монтажный изолятор трансакселя на наличие трещин, отрыва или деформации.
- Проверьте наличие деформации в стопорах для монтажа на трансосях.
| Внимание: | *: Указывает детали, которые должны быть первоначально затянуты, а затем полностью затянуты после установки транспортного средства в горизонтальном положении и нагрузки полного веса двигателя на кузов транспортного средства. |
|---|
Схема №917
>> A <<установка кронштейна ограничителя переднего валка двигателя
Установите передний ограничитель крена таким образом, чтобы его отверстие было направлено в сторону передней стороны автомобиля.
Схема №918
- Проверьте изоляторы стопора крена двигателя на наличие трещин, отрыва или деформации.
Схема №919
Требуемый специальный инструмент:
- MB991897: Съемник шарового шарнира
<<A>> демонтаж узла нижнего рычага
Поднимите трансмиссия с помощью трансмиссионного домкрата, а затем извлеките передний крепежный болт на левом нижнем рычаге в сборе.
Схема №920
<<B>> отсоединение конца тяги и шарнира
| Внимание: | Гайку с шарового шарнира не снимать. Ослабьте его и используйте специальный инструмент MB991897, чтобы избежать возможного повреждения резьбы шарового шарнира. Подвесьте специальный инструмент MB991897 со шнуром от падения. |
|---|
Схема №921
Схема №922
- Установите специальный инструмент MB991897 как показано на рисунке.
- Поверните болт и ручку так, чтобы зажимы специального инструмента MB991897 параллельны, затяните болт рукой и убедитесь, что зажимы по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке губок убедитесь, что ручка находится в положении, показанном на рисунке.
- Затяните болт ключом для отсоединения конца тяги.
<<C>> демонтаж передней оси NO.1 поперечины в сборе
Удерживайте траверсу с помощью трансмиссионного домкрата, а затем снимите крепежный болт траверсы.
Схема №923
>> A <<монтаж стабилизатора
Схема №924
- Проверьте поперечину передней оси No1 на отсутствие трещин или повреждений.
Технические условия на затяжку крепежных деталей
| ITEM | Характеристика |
|---|---|
| Поперечина | |
| Болт кронштейна стопорного стержня заднего валка двигателя | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) |
| Гайка штока стопора заднего валка двигателя | 52 +/- 7 Н.м (39 +/- 5 фут-фунт) |
| Болт поперечины передней оси No1 | 49 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт) |
| Гайка траверсы переднего моста No1 | 167 +/- 9 Н.м (123 +/- 7 фут-фунт) |
| Нижний рычаг и передняя ось No1 траверса, соединяющая болт передний | 186 +/- 10 Н.м (138 +/- 7 фут-фунт) |
| Нижний рычаг и поперечина No1 передней оси, соединяющая болт задний | 167 +/- 9 Н.м (123 +/- 7 фут-фунт) |
| Нижний рычаг и соединительная гайка цапфы | 108 +/- 10 Н.м (80 +/- 7 фут-фунт) |
| Рым-болт напорного рукава | 57 +/- 7 Н.м (42 +/- 5 фут-фунт) |
| Болт напорного рукава | 12 +/- 2 Н.м (102 +/- 22 дюйм-фунт) |
| Обратный шланг и болт обратной трубы | 12 +/- 2 Н.м (102 +/- 22 дюйм-фунт) |
| Обратный шланг и гайка обратной трубы | 15 +/- 3 Н.м (11 +/- 2 фут-фунт) |
| Болт кронштейна штанги стабилизатора | 21 +/- 4 Н.м (16 +/- 2 фут-фунт) |
| Гайка звена стабилизатора | 39 +/- 5 Н.м (29 +/- 3 фут-фунт) |
| Рулевой механизм и болт привода | 70 +/- 10 Н.м (52 +/- 7 фут-фунт) |
| Соединительный болт рулевого вала и коробки передач | 18 +/- 2 Н.м (13 +/- 2 фут-фунт) |
| Конец тяги и соединительная гайка цапфы | 25 +/- 5 Н.м (19 +/- 3 фут-фунт) |
| Монтаж двигателя | |
| Гайка изолятора крепления двигателя | 67 +/- 7 Н.м (50 +/- 5 фут-фунт) |
| Гайка крепления двигателя | 98 +/- 10 Н.м (73 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт шланга нагнетания масла гидроусилителя руля | 12 +/- 2 Н.м (102 +/- 22 дюйм-фунт) |
| Стопор крена двигателя, центральная деталь | |
| Болт кронштейна стопора переднего крена двигателя | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) |
| Гайка кронштейна стопора переднего валка двигателя | 52 +/- 7 Н.м (39 +/- 5 фут-фунт) |
| Болт кронштейна стопорного стержня заднего валка двигателя | 45 +/- 5 Н.м (34 +/- 3 фут-фунт) |
| Гайка штока стопора заднего валка двигателя | 52 +/- 7 Н.м (39 +/- 5 фут-фунт) |
| Болт балки переднего моста | 49 +/- 10 Н.м (37 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт центроплана передней подвески | 69 +/- 10 Н.м (51 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт кронштейна переднего ограничителя крена коробки передач | 70 +/- 10 Н.м (52 +/- 7 фут-фунт) |
| Болт кронштейна заднего ограничителя крена коробки передач | 70 +/- 10 Н.м (52 +/- 7 фут-фунт) |
| Монтаж на трансмиссия | |
| Гайка изолятора для монтажа на трансмиссия | 47 +/- 7 Н.м (35 +/- 5 фут-фунт) |
| Гайка крепления трансакселя <5M/T> | 82 +/- 7 Н.м (61 +/- 5 фут-фунт) |
| Болт крепления трансакселя <6M/T> | 82 +/- 7 Н.м (61 +/- 5 фут-фунт) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ
Примечание