Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка - LANCER EVOLUTION: Расположение компонентов Mitsubishi Lancer Evolution IX

Система смазки двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Специальный инструмент

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТ НОМЕР ИНСТРУМЕНТА И НАЗВАНИЕ ЗАМЕНА ПРИМЕНЕНИЕ MD998012 Ключ реле давления масла в двигателе Инструмент общего назначения Снятие и установка реле давления масла в двигателе

Схема №20
Схема №21
  1. Медленно вытяните масломерную линейку и убедитесь, что уровень масла находится в пределах меток на масляной линейке.
  2. Проверьте, чтобы масло не было чрезмерно грязным, чтобы не было подмешанной охлаждающей жидкости или бензина, и чтобы оно было достаточно густым и скользким.
Схема №22
Схема №23
  1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет от 80°C до 90°C. ВНИМАНИЕ: Используйте уход, так как масло может быть горячим.
  2. Снимите крышку заливной масляной горловины двигателя.
  3. Отверните сливную пробку для слива масла.
  4. Установите новую прокладку сливной пробки так, чтобы она была обращена в направлении, показанном на иллюстрации, а затем затяните сливную пробку до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 39 +/-5 Н. м (29 +/-3 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте обычное моторное масло на нефтяной основе. Использование обычного моторного масла может привести к повреждению двигателя или турбонагнетателя. Не используйте «смеси» обычного масла и синтетического масла.
  5. Дозаправьте указанное количество масла. Указанное моторное масло: Полностью синтетические моторные масла, имеющие знак сертификации ILSAC (символ «Звездная вспышка») или соответствующие классификации API SL или SL/CF или выше. Общее количество (включает объем внутри масляного фильтра и масляного охладителя): 5.3 dm 3 (5.6 quts) ПРИМЕЧАНИЕ: SAE 5W-30 полностью синтетическое моторное масло может использоваться для улучшения возможности запуска двигателя в очень холодных районах, где самая низкая атмосферная температура ниже -18°C.
  6. Установите крышку заливной масляной горловины двигателя.
  7. Проверьте уровень масла.
Схема №24
Схема №25
  1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет от 80°C до 90°C. ВНИМАНИЕ: Используйте уход, так как масло может быть горячим.
  2. Снимите крышку заливной масляной горловины двигателя.
  3. Отверните сливную пробку для слива масла.
  4. Снимите боковую крышку.
  5. С помощью имеющегося в продаже инструмента снимите масляный фильтр двигателя.
  6. Очистите боковую монтажную поверхность кронштейна фильтра и убедитесь, что старое уплотнительное кольцо удалено.
  7. Нанесите небольшое количество моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.
  8. Если уплотнительное кольцо масляного фильтра касается фланца масляного поддона, затяните масляный фильтр до указанного крутящего момента с помощью имеющегося в продаже инструмента. Момент затяжки: Приблизительно 3/4 оборота [14 +/-2 Н. м (124 +/-18 дюйм-фунт)]
  9. Установите боковую крышку.
  10. Установите сливную пробку и долейте моторное масло. (См. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА.)
  11. Несколько раз произведите ревизию двигателя и убедитесь в отсутствии утечек моторного масла из зоны установки масляного фильтра.