MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверить C-28 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 3. Проверьте C-28 разъема SRS-ECU, разъем пружины синхронизации C-205 и C-201 разъема модуля подушки безопасности водителя (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-28, C-205 и C-201, а затем снова подсоедините их. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1400 (1-й пиропатрон) или B1480 (2-й пиропатрон)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1400 расшифровка кода ошибки (1-й пиропатрон) или B1480 (2-й пиропатрон), установленные в качестве соединительных C-28, C-205 или C-201, были неправильно подключены.
ШАГ 4. Проверьте модуль подушки безопасности водителя. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-201 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в сторону часовой пружины разъема C-201 модуля подушек безопасности водителя (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон> или No3 и 4 <2-й пиропатрон>) путем подпружинивания. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1400 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1480 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1400 <1-й пиропатрон> или B1480 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 5. Проверьте контактное кольцо руля. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем C-205 рессоры часов (клеммы No3 и 4 <1-й пиропатрон> или No1 и 2 <2-й пиропатрон>) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1400 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1480 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1400 <1-й пиропатрон> или B1480 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 6. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя. Замерьте сопротивление на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного развертывания подушки безопасности отсоедините разъем C-205 контактное кольцо руля, чтобы закоротить цепь пиропатрона. Отсоедините разъем C-205 контактное кольцо руля. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 36, 37 <1-й штангенциркуль> или 33, 34 <2-й штангенциркуль> и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между C-28 боковыми клеммами 36 и 37 <1-й пиропатрон> или 33 и 34 <2-й пиропатрон> жгута. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1400 <1-й пиропатрон> или B1480 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 7. Проверить жгут на короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 36 и 37 <1-й пиропатрон> или № 33 и 34 <2-й пиропатрон>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клемма № 3 и 4 <1-й пиропатрон> или № 1 и 2 <2-й пиропатрон>). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й пиропатрон> или № 33 и 34 <2-й пиропатрон>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 <1-й пиропатрон> или № 1 и 2 <2-й пиропатрон>)? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 8.
ШАГ 8. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1400 <1-й пиропатрон> или B1480 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности водителя (пиропатрон). Наиболее вероятные причины для установки этого кода следующие

Обрыв цепи в модуле подушки безопасности водителя (пиропатроне) или жгуте
Обрыв цепи в контактное кольцо руля
Неисправность контакта соединителя

Обрыв цепи в контактное кольцо руля
Обрыв цепи из-за неправильного нейтрального положения контактное кольцо руля
Обрыв цепи в цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) водителя
Отсоединенный разъем модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон)
Неправильный контакт разъема
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвиньте внешний корпус разъема C-201 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставить MB991866 специнструмента в сторону часовой пружины C-201 разъема модуля подушки безопасности водителя (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон>) путем подпружинивания. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1481 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1401 <1-й пиропатрон> или B1481 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставить MB991866 спец. инструмента в сторону жгута разъема C-205 контактное кольцо руля (клеммы No3 и 4 <1-й пиропатрон или клеммы No1 и 2 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1481 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1401 <1-й пиропатрон> или B1481 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 3. Проверьте кабельный жгут между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации на обрыв. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем SRS-ECU C-28 и разъем пружины синхронизации C-205. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Оно должно быть меньше 2 Ом. <1st пиропатрон> Разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 36) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма No3) разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 37) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма № 4) <2nd пиропатрон> Разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 33) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма No1) Разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 34) и разъем пружины синхронизации C-205 (клемма No2) В: Существует ли непрерывность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1401 <1-й пиропатрон> или B1481 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1401 <1-й пиропатрон> или B1481 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности водителя (пиропатрон).

Неисправность контактное кольцо руля
Поврежденные провода и разъемы жгута
Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушек безопасности водителя
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвиньте внешний корпус разъема C-201 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент MB991866 в C-201 разъема модуля подушки безопасности со стороны контактное кольцо руля (клеммы No1 и 2 <1stsquib> или клеммы No3 и 4 <2nd пиропатрон>) путем подпружинивания. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1402 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1482 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1402 <1-й пиропатрон> или B1482 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент MB991866 в боковой разъем C-205 рессоры часов (клеммы No3 и 4 <1-й пиропатрон или клеммы No1 и 2 <2-й пиропатрон), выполнив обратную опору. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1402 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1482 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1402 <1-й пиропатрон> или B1482 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 3. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя. Измерить сопротивление на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между боковыми клеммами 36 и 37 <1-й штангенциркуль> или 33 и 34 <2-й штангенциркуль> C-28 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1402 <1-й пиропатрон> или B1482 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверить жгут на короткое замыкание на массу между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й сквиб> или клеммы № 33 и 34 <2-й сквиб>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 или клеммы № 1 и 2 <2-й сквиб>). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й штекер> или клеммы № 33 и 34 <2-й штекер>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 или клеммы № 1 и 2 <2-й штекер>)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1402 <1-й пиропатрон> или B1482 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Неисправность контактное кольцо руля
Поврежденные провода и разъемы жгута
Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности водителя
Неисправность 52B-66 SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности водителя. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Сдвиньте внешний корпус разъема C-201 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте специальный инструмент MB991866 в C-201 разъема модуля подушки безопасности со стороны контактное кольцо руля (клеммы No1 и 2 <1stsquib> или клеммы No3 и 4 <2nd пиропатрон>) путем подпружинивания. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1403 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1483 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1403 <1-й пиропатрон> или B1483 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности водителя (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 2. Проверьте контактное кольцо руля. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем C-205 рессоры часов (клеммы No3 и 4 <1-й пиропатрон или клеммы No1 и 2 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1481 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1403 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1481 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1401 расшифровка кода ошибки при проверке B1483 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1403 <1-й пиропатрон> или B1483 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Замените контактное кольцо руля (см. МОДУЛЬ (Ы) ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 3. Проверьте цепь модуля подушки безопасности водителя. Измерьте напряжение на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем C-205 пружины синхронизации. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между C-28 клеммами 36 и 37 разъема стороны жгута <1-й пиропатрон> или 33 и 34 <2-й пиропатрон> и заземлением корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1403 <1-й пиропатрон> или B1483 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 5. НЕТ: Переходите к шагу 4.
ШАГ 4. Проверьте жгут на короткое замыкание для питания между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й сквиб> или клеммы № 33 и 34 <2-й сквиб>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 или клеммы № 1 и 2 <2-й сквиб>). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 36 и 37 <1-й штекер> или клеммы № 33 и 34 <2-й штекер>) и разъемом пружины синхронизации C-205 (клеммы № 3 и 4 или клеммы № 1 и 2 <2-й штекер>)? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-205 разъема пружины синхронизации. Затем перейдите к шагу 5.
ШАГ 5. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1403 <1-й пиропатрон> или B1483 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются при обнаружении неисправности в SRS-ECU. Наиболее вероятные причины установки этого кода показаны в таблице ниже.

Неисправность SRS-ECU

КОД NO	ЧАСТЬ/ЦЕПЬ, ВСТРОЕННАЯ В SRS-ECU	ПРИЗНАК
B1404	Модуль подушки безопасности водителя (1-я цепь привода зажигания пиропатрона)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1405		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1414	Модуль подушки безопасности переднего пассажира (1-я цепь привода зажигания)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1415		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1424	Модуль боковой подушки безопасности (правый) (цепь привода зажигания пиропатрона)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1425		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1434	Модуль боковой подушки безопасности (левый) (схема привода зажигания пиропатрона)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1435		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1464	Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (правое) (цепь привода с зажиганием)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1465		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1466	Аналоговый датчик G	Когда аналоговый G-датчик не работает Когда характеристики аналогового G-датчика не в норме Когда выходной сигнал аналогового G-датчика не в норме
B1467	Аварийный датчик G (передняя подушка безопасности)	Обрыв цепи в аварийном G-датчике
B1468	Аварийный датчик G (передняя подушка безопасности)	Короткое замыкание в аварийном G-датчике
B1469	Аварийный датчик G (боковая подушка безопасности)	Когда аварийный G-датчик не работает Когда характеристики аварийного G-датчика не в норме Когда выход аварийного G-датчика не в норме
B1474	Устройство предварительного натяжения ремня безопасности (левое) (цепь привода с короткозамкнутым зажиганием)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1475		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1478	Конденсатор	Напряжение на выводе конденсатора выше указанного значения в течение пяти секунд и более
B1479	Конденсатор	Напряжение на выводе конденсатора ниже указанного значения в течение пяти секунд и более (Это не обнаруживается, если расшифровка кода ошибки No. B1476 или B1477, указывающие на положительное падение напряжения батареи).
B1484	Модуль подушки безопасности водителя (2-я цепь привода зажигания пиропатрона)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1485		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1494	Модуль подушки безопасности переднего пассажира (2-я цепь привода зажигания)	Короткое замыкание в цепи привода зажигания пиропатрона
B1495		Обрыв цепи в цепи привода зажигания пиропатрона
B1496	Энергонезависимая память (EEPROM)	Когда энергонезависимая память (EEPROM) неисправна
B1497	Специализированная интегральная схема (для фронтальной активации)	Когда специализированная интегральная схема (фронтальная активация) неисправна
B1498	ПЗУ или ОЗУ	При ненормальном состоянии ПЗУ или ОЗУ
B1552	Замена источника питания	Короткое замыкание в цепи изменения
B1553	Замена источника питания	Обрыв цепи в цепи изменения
B1554	БАЙПАС ПГ	Когда специализированная интегральная схема (фронтальная активация) неисправна
B1555	БАЙПАС ПГ	При ненормальном состоянии ПЗУ или ОЗУ
B1557	Специализированная интегральная схема	Когда специализированная интегральная схема неисправна

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

ШАГ 1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. В: Установлены ли расшифровка кода ошибки? ДА: Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). НЕТ: Существует периодическая неисправность, такая как плохой включенный разъем (разъемы) или обрыв цепи (См. Как использовать сервисные точки поиска и устранения неисправностей/проверки - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Эти параметры устанавливаются, если аналоговый G-сенсор обнаруживает следующие условия на выходе датчика удара спереди

Аналоговый G-датчик не работает.
Аналоговые характеристики G-датчика являются ненормальными.
Выход аналогового G-датчика не в норме.

Неисправность датчика переднего удара правого (для B1406 расшифровка кода ошибки) и датчика переднего удара левого (для B1416 расшифровка кода ошибки)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

ШАГ 1. Проверьте передний датчик удара. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Замените передний датчик удара (правый) (для B1406 расшифровка кода ошибки) и передний датчик удара (левый) (для B1416 расшифровка кода ошибки) (см. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА). Проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1406 расшифровка кода ошибки или B1416? ДА: Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение питания на переднем ударном датчике (RH) остается меньше заданного значения в течение пяти секунд.

Повреждение жгута проводов или разъемов
Неисправность датчика переднего удара (правого)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика переднего удара (правого). Измерьте напряжение на A-33 разъема правого датчика переднего удара. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините A-33 разъема переднего датчика удара (правого) и измерьте со стороны жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема A-33 стороны жгута и землей. Волновой шаблон осциллографа итерирует амплитуду 6 -12 вольт. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените передний датчик удара (правый) (см. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 47 и 48) и A-33 разъема правого датчика фронтального удара (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра промежуточных соединителей C-111 осмотрите жгут проводов. При повреждении промежуточных соединителей C-111 отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 47 и 48) и A-33 разъема датчика переднего удара (правая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1407 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и A-33 разъема правого датчика удара. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1407 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между передним датчиком удара (правым) и SRS-ECU невозможна или неисправна.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность датчика переднего удара (правого)
Неисправность SRS-ECU

Требуемый специальный инструмент

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Схема №33

Схема №34

ШАГ 1. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Проверьте передний датчик удара (правый). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Временно замените передний датчик удара (правый) на передний датчик удара (левый). Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1418 или B1419? ДА: Замените передний датчик удара (правый) на новый (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 47 и 48) и A-33 разъема правого датчика фронтального удара (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-111 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-111 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 47 и 48) и A-33 разъема датчика переднего удара (правая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1408 или B1409, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и A-33 разъема правого датчика удара. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1408 или B1409? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности пассажира (пиропатрон).

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание между клеммами цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-28 или C-106 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверить C-28 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверьте C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-28 и C-106, а затем снова подсоедините их. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушки безопасности водителя в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1410 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1490 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1410 <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1410 расшифровка кода ошибки <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>, установленный в качестве соединителя C-28 или C-106, был неправильно подключен.
ШАГ 4. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем жгута C-106 (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон>) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1410 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1490 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1410 <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 5. Проверьте цепь модуля подушек безопасности пассажира на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Во избежание непреднамеренного раскрытия надувной подушки безопасности отсоедините разъем C-106 модуля надувной подушки безопасности пассажира, чтобы замкнуть цепь пиропатрона. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 27 и 28 <1-й штекер> или 30 и 31 <2-й штекер> и короткую пружину, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между C-28 клеммами 27 и 28 <1-й пиропатрон> или 30 и 31 <2-й пиропатрон>. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1410 <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 6. Проверить жгут на короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клемма 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>). В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и разъемом модуля подушек безопасности пассажира C-106 (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон>, клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1410 <1-й пиропатрон> или B1490 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если есть ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля подушки безопасности пассажира (пиропатрон).

Обрыв цепи в цепи модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
Неправильный контакт разъема
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №42

Схема №43

Схема №44

ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем C- модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте внешний корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем жгута C-106 (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1491 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1411 <1-й пиропатрон> или B1491 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверить жгут на обрыв между соединительным C-28 SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и соединительным C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушки безопасности пассажира. Отсоедините разъем C-106 модуля подушки безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. Оно должно быть меньше 2 Ом. <1-й сквиб> Разъем SRS-ECU C-28 (клемма № 27) и разъем C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клемма No1) C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 28) и разъем модуля подушек безопасности пассажира C-106 (клемма No2) <2-й сквиб> Разъем SRS-ECU C-28 (клемма No30) и разъем C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клемма No4) C-28 разъема SRS-ECU (клемма № 31) и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира (клемма № 3) В: Существует ли непрерывность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1411 <1-й пиропатрон> или B1491 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1411 <1-й пиропатрон> или B1491 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Поврежденные провода и разъемы жгута
Короткое замыкание на массу в шланге модуля подушек безопасности (пиропатрона) пассажира
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Холостой резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №45

Схема №46

Схема №47

ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем жгута C-106 (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1412 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1492 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1412 <1-й пиропатрон> B1492 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 2. Проверьте цепь модуля подушки безопасности пассажира. Измерить сопротивление на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините разъем C-106 модуля подушки безопасности пассажира. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между боковыми клеммами 27 и 28 <1-й штангенциркуль> или 30 и 31 <2-й штангенциркуль> C-28 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1412 <1-й пиропатрон> B1492 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 3. Проверить провода жгута на короткое замыкание на массу между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>). В: Исправны ли провода жгута между разъемом C-28 SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и разъемом C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> или клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1412 <1-й пиропатрон> B1492 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Поврежденные провода и разъемы жгута
Короткое замыкание на источник питания в шланге модуля подушек безопасности пассажира
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Холостой резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

ШАГ 1. Проверьте модуль подушки безопасности пассажира. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специнструмента в боковой разъем жгута C-106 (клеммы No1 и 2 <1-й пиропатрон или клеммы No3 и 4 <2-й пиропатрон) путем подпорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. ВНИМАНИЕ: При проверке B1491 расшифровка кода ошибки всегда устанавливается B1413 расшифровка кода ошибки. Это связано с тем, что терминал на второй стороне изолирован при проверке, B1491 расшифровка кода ошибки установлен, но это не является ошибкой. Кроме того, всегда устанавливается B1411 расшифровка кода ошибки при проверке B1493 расшифровка кода ошибки, поскольку терминал первой стороны изолирован. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1413 <1-й пиропатрон> B1493 <2-й пиропатрон>? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените модуль подушки безопасности пассажира (см. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 2. Проверьте цепь модуля подушки безопасности пассажира. Измерьте напряжение на C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините C-28 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Сдвиньте наружный корпус со стороны часовой пружины разъема C-106 модуля подушек безопасности пассажира в направлении, указанном стрелкой, и отсоедините разъем. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между C-28 клеммами разъема стороны жгута 27 и 28 <1-й пиропатрон> или 30 и 31 <2-й пиропатрон> и заземлением корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1413 <1-й пиропатрон> B1493 <2-й пиропатрон>, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверить провода жгута на короткое замыкание для питания между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы № 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и разъемом модуля подушек безопасности пассажира C-106 (клеммы № 1 и 2 <1-й пиропатрон> клеммы № 4 и 3 <2-й пиропатрон>). В: Исправны ли провода жгута между разъемом C-28 SRS-ECU (клеммы 27 и 28 <1-й пиропатрон> или клеммы 30 и 31 <2-й пиропатрон>) и разъемом C-106 модуля подушек безопасности пассажира (клеммы 1 и 2 <1-й пиропатрон> клеммы 4 и 3 <2-й пиропатрон>)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и C-106 разъема модуля подушек безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1413 <1-й пиропатрон> B1493 <2-й пиропатрон>? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение питания переднего датчика удара (LH) остается меньше заданного значения в течение пяти секунд.

Повреждение жгута проводов или разъемов
Неисправность датчика удара переднего левого
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Схема №52

Схема №53

Схема №54

ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика удара переднего (левого). Измерьте напряжение на A-32 разъема левого переднего датчика удара. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините A-32 разъема переднего датчика удара (левого) и измерьте со стороны жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму непосредственно с ее передней стороны, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 1 разъема A-32 стороны жгута и землей. Волновая картина осциллографа итерирует амплитуду 6-12 вольт. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените передний датчик удара (левый) (см. ПЕРЕДНИЕ ДАТЧИКИ УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 38 и 39) и A-32 разъема переднего датчика удара (левая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-129 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-129 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 38 и 39) и A-32 разъема датчика переднего удара (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1417 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и A-32 разъема левого датчика удара. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1417 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между передним датчиком удара (левым) и SRS-ECU невозможна или неисправна.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность датчика удара переднего левого
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Схема №55

Схема №56

ШАГ 1. Проверьте наличие диагностических кодов неисправностей. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Проверьте передний датчик удара (левый). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Временно замените передний датчик удара (левый) на передний датчик удара (правый). Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1408 или B1409? ДА: Замените передний датчик удара (левый) на новый (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 38 и 39) и A-32 разъема переднего датчика удара (левая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-129 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-129 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU (клеммы № 38 и 39) и A-32 разъема датчика переднего удара (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1418 или B1419, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените провода жгута между C-28 разъема SRS-ECU и A-32 разъема левого датчика удара. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1418 или B1419? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (RH) (пиропатрон).

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание между клеммами цепи модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-27 или D-27 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

ШАГ 1. С помощью средства сканирования MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки Q: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверить C-27 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверьте C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правого) (Считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-27 и D-27, а затем снова подсоедините их. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Выставлен ли B1420 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1420 расшифровка кода ошибки, установленный в качестве соединителя C-27 или D-27, был неправильно подключен.
ШАГ 4. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (правый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-27 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1420 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (правого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 5. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности правого на C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного раскрытия подушки безопасности отсоедините разъем D-27 модуля подушек безопасности (правого), чтобы замкнуть цепь пиропатрона. Отсоедините D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 57, 58 и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. Измерить со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения C-27 клеммами 57 и 58. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1420 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Проверить провода жгута на короткое замыкание между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая клемма № 1 и 2). В: Являются ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая клемма № 1) и 2) в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема правого модуля подушки безопасности. Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1420 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Обрыв в цепи модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
Неправильный контакт разъема
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №62

Схема №63

ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (правый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-27 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1421 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (правого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы № 1 и 2). Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правого). ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. C-27 разъема SRS-ECU (клемма № 57) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клемма No2) C-27 разъема SRS-ECU (клемма № 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клемма No1) должно быть менее 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1421 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема правого модуля подушки безопасности. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1421 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Короткое замыкание на массу в жгуте модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрона)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №64

Схема №65

ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (правый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-27 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1422 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (правого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности правого на разъеме SRS-ECU C-27 Отсоедините разъем SRS-ECU C-27. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 57, 58 разъема C-27 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1422 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема правого модуля подушки безопасности. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1422 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Замыкание на источник питания в жгуте модуля подушек безопасности (правый) (пиропатрон)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824:V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №66

Схема №67

ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (правый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-27 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1423 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (правого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности правого на C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-27 разъема правого модуля подушек безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 57 и 58 разъема C-27 жгута и заземлением корпуса. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1423 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверьте короткое замыкание проводов жгута питания между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы 57 и 58) и D-27 разъема модуля боковой подушки безопасности (правая) (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-27 разъема правого модуля подушки безопасности. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1423 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти параметры устанавливаются, если аналоговый G-датчик обнаруживает следующие условия внутри выхода датчика бокового удара:

Аналоговый G-датчик не работает.
Аналоговые характеристики G-датчика являются ненормальными.
Выход аналогового G-датчика не в норме.

Неисправность датчика бокового удара правого (для B1426 расшифровка кода ошибки) и датчика бокового удара левого (для B1436 расшифровка кода ошибки)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

ШАГ 1. Проверьте датчик бокового удара. (Прочтите расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 средства сканирования.) Замените датчик бокового удара (правый) (для B1426 расшифровка кода ошибки) и датчик бокового удара (левый) (для B1436 расшифровка кода ошибки) (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1426 расшифровка кода ошибки или B1436? ДА: Заменить SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если напряжение питания датчика бокового удара (RH) падает ниже номинального значения в течение непрерывного периода в пять секунд или более.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность модуля боковой подушки безопасности (правого) (пиропатрон)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Схема №68

Схема №69

Схема №70

ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика бокового удара (правого) на D-02 датчика бокового удара. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-02 разъема датчика бокового удара (правого) и измерьте со стороны жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема жгута D-02 и заземлением корпуса. Волновая картина осциллографа итерирует амплитуду 6-12 вольт. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик бокового удара (правый) (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 63 и 64) и D-02 разъема датчика бокового удара (правая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-112 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. См. ОСМОТР СОЕДИНИТЕЛЯ ЖГУТА. Затем перейдите к шагу 3. В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 63 и 64) и D-02 разъема датчика бокового удара (правая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1427 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-02 разъема правого датчика бокового удара. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1427 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между датчиком бокового удара (прав.) и SRS-ECU невозможна или неисправна.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность датчика бокового удара правого
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Схема №71

Схема №72

ШАГ 1. Проверьте датчик бокового удара (правый) (с помощью сканирующего инструмента MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Временно заменить датчик бокового удара (правый) на датчик бокового удара (левый). Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Выставлен ли расшифровка кода ошибки B1428 или B1429? ДА: Замените датчик бокового удара (правый) на новый (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 63 и 64) и D-02 разъема датчика бокового удара (правая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-112 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 63 и 64) и D-02 разъема датчика бокового удара (правая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1428 или B1429, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-02 разъема правого датчика бокового удара. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1428 или B1429? ДА: Обратитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон).

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание между клеммами цепи модуля боковой подушки безопасности (LH) (пиропатрон)
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-29 или D-19 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверить C-29 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверьте C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левого) (Считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-29 и D-19, а затем снова подсоедините их. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Выставлен ли B1430 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1430 расшифровка кода ошибки, установленный в качестве соединителя C-29 или D-19, был неправильно подключен.
ШАГ 4. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-19 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1430 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (левого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 5. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (левого) на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного раскрытия подушки безопасности отсоедините D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (LH) и закоротите цепь пиропатрона. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 9 C-29 10 разъема кабельного жгута и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 9 и 10. Это должна быть разомкнутая цепь. К: Цепь нормальная? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1430 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Проверьте провода жгута на короткое замыкание между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 7. НЭ: Отремонтировать провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема левого модуля подушек безопасности. Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1430 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена (Если на всех этапах не обнаружено никаких неисправностей, подозревается прерывистая неисправность. См. раздел «Использование точек обслуживания для поиска и устранения неисправностей/проверки» - КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ).

Обрыв в цепи модуля боковой подушки безопасности (пиропатрон) (лев.)
Неправильный контакт разъема
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №78

Схема №79

ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-19 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1431 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (левого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверьте жгут на обрыв между соединительным C-29 SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2). Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между следующими клеммами. C-29 разъема SRS-ECU (клемма № 9) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клемма № 1) C-29 разъема SRS-ECU (клемма № 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клемма № 2) должно быть менее 2 Ом. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1431 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЭ: Отремонтировать провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема левого модуля подушек безопасности. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1431 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Короткое замыкание на массу в левом шлеме модуля подушки безопасности (пиропатрона)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №80

Схема №81

ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-19 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1432 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (левого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (левого) на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения между клеммами 9, 10 разъема C-29 жгута и заземлением корпуса. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1432 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверьте провода жгута на короткое замыкание на массу между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЭ: Отремонтировать провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема левого модуля подушек безопасности. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1432 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Замыкание на источник питания в жгуте модуля боковой подушки безопасности (лев.) (пиропатрон)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Резистивный жгут

Схема №82

Схема №83

Схема №84

ШАГ 1. Проверьте модуль боковой подушки безопасности (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью MB991958 сканера). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991866 специального инструмента. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Вставьте MB991866 специального инструмента в разъем жгута D-19 с помощью обратной распорки. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1433 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените спинку переднего сиденья (левого) (см., РАЗБОРКА И СБОРКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ). Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 2. Проверьте цепь модуля боковой подушки безопасности (левого) на C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-29 разъема SRS-ECU. Отсоедините D-19 разъема левого модуля боковой подушки безопасности. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммами 9, 10 и землей кузова. Напряжение должно быть равно 0 вольт. К: Измеренное напряжение 0 вольт? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1433 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 3. Проверьте короткое замыкание проводов жгута питания между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2). В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 9 и 10) и D-19 разъема модуля боковой подушки безопасности (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 4. НЭ: Отремонтировать провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-19 разъема левого модуля подушек безопасности. Затем перейдите к шагу 4.
ШАГ 4. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1433 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда напряжение питания датчика бокового удара (LH) остается меньше заданного значения в течение пяти секунд.

Повреждение жгута проводов или разъемов
Неисправность датчика бокового удара (лев.) (пиропатрон)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Схема №85

Схема №86

Схема №87

ШАГ 1. Проверьте цепь питания датчика бокового удара (левого) на D-17 разъема датчика бокового удара (левого). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините D-17 разъема датчика бокового удара (левого) и измерьте со стороны жгута проводов. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Измерьте напряжение между клеммой 2 разъема D-17 жгута и землей. Волновой шаблон осциллографа итерирует амплитуду 6 -12 вольт. К: Результат проверки нормальный? ДА: Замените датчик бокового удара (левый) (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 19 и 20) и D-17 разъема датчика бокового удара (левая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-128 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-128 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 19 и 20) и D-17 разъема датчика бокового удара (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1437 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-17 разъема левого датчика бокового удара. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1437 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Эти расшифровка кода ошибки устанавливаются, если связь между датчиком бокового удара (левым) и SRS-ECU невозможна или связь неисправна.

Повреждение жгутов проводов или разъемов
Неисправность датчика бокового удара (лев)
Неисправность SRS-ECU

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B

Схема №88

Схема №89

ШАГ 1. Проверьте датчик бокового удара (левый) (считайте расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента MB991958). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Временно заменить датчик бокового удара (левый) на датчик бокового удара (правый). Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1438 или B1439? ДА: Замените датчик бокового удара (левый) на новый (см. ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 2.
ШАГ 2. Проверьте провода жгута на обрыв или короткое замыкание между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 19 и 20) и D-17 разъема датчика бокового удара (левая) (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема C-128 осмотрите жгут проводов. При повреждении C-128 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU (клеммы № 19 и 20) и D-17 разъема датчика бокового удара (левая) (клеммы № 1 и 2)? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки B1438 или B1439, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-29 разъема SRS-ECU и D-17 разъема левого датчика бокового удара. Затем перейдите к шагу 3.
ШАГ 3. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли расшифровка кода ошибки B1438 или B1439? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если имеется ненормальное сопротивление между входными клеммами устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (пиропатрона).

Неправильный разъем или неисправная короткая пружина *
Короткое замыкание между клеммами цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности (пиропатрона) пассажира
Поврежденные разъемы
Неисправность SRS-ECU

Примечание*: В разъемы цепи пиропатрона встроена «короткая» пружина (которая предотвращает непреднамеренное раскрытие подушки безопасности из-за статического электричества путем замыкания положительного провода на провод массы в цепи пиропатрона при отсоединении разъемов) (см. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ). Поэтому, если соединитель C-27 или D-03 поврежден или неправильно введен в зацепление, короткая пружина может не высвободиться при соединении соединителя.

Необходимые специальные инструменты

MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
MB991865: Фиктивный резистор
MB991866: Жгут резистора (для устройства предварительного натяжения)

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

ШАГ 1. С помощью сканирующего инструмента MB991958 считайте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1519 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 3.
ШАГ 2. Проверить C-27 разъема SRS-ECU. К: Соединитель правильно включенный? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Правильно зацепите разъем. Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 3. Проверьте C-27 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (используя сканирующий инструмент MB991958, прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъемы C-27 и D-03, а затем снова подсоедините их. Для D-03 разъема используйте отвертку с плоским наконечником, чтобы вытащить кнопку блокировки на разъеме на стороне жгута, а затем отсоедините разъем. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Процедура завершена. Предполагается, что B1460 расшифровка кода ошибки, установленный в качестве соединителя C-27 или D-03, был неправильно подключен.
ШАГ 4. Проверьте предварительное натяжение ремня безопасности пассажира (с помощью сканирующего устройства MB991958 прочитайте расшифровка кода ошибки). Отсоедините минусовую клемму аккумулятора. Отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. Подсоедините MB991865 специального инструмента к MB991884 специального инструмента. Подсоедините MB991884 специнструмента к разъему жгута D-03. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. В: Установлен ли B1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Заменить ремень безопасности пассажира устройством предварительного натяжения (см. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ С УСТРОЙСТВОМ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ). Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 5. Проверьте цепь предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на C-27 разъема SRS-ECU. Отсоедините C-27 разъема SRS-ECU. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения непреднамеренного раскрытия подушки безопасности отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, чтобы замкнуть цепь пиропатрона. Отсоедините разъем D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя. С помощью отвертки с плоским наконечником вытащите кнопку блокировки на разъеме жгута, а затем отсоедините разъем. ВНИМАНИЕ: Вставьте изолятор, такой как кабельная стяжка, на глубину 4мм (0,16 дюйма) или более, иначе короткая пружина не освободится. Вставьте кабельную стяжку [шириной 3 мм (0,12 дюйма), толщиной 0,5 мм (0,02 дюйма)] между клеммами 59, 60 и короткой пружиной, чтобы освободить короткую пружину. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте тестовый зонд в клемму с ее передней стороны непосредственно, так как давление контакта разъема может быть ослаблено. Проверьте целостность соединения C-27 клеммами 59 и 60. Это должна быть разомкнутая цепь. В: Существует ли преемственность? ДА: Удалите расшифровка кода ошибки из памяти и проверьте расшифровка кода ошибки. Если установлен B1460 расшифровка кода ошибки, замените SRS-ECU (см. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ SRS (SRS-ECU)). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 6.
ШАГ 6. Проверьте жгут на короткое замыкание между C-27 разъема SRS-ECU (клеммы № 59 и 60) и D-03 разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (клеммы № 1 и 2). ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки C-112 промежуточного разъема осмотрите жгут проводов. При повреждении C-112 промежуточного соединителя отремонтируйте или замените его. В: Исправны ли провода жгута между разъемом SRS-ECU C-27 (клеммы 59 и 60) и разъемом D-03 устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира (клеммы 1 и 2)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Отремонтируйте провода жгута между C-27 разъема SRS-ECU и D-03 разъема предварительного натяжения ремня безопасности пассажира. Затем перейдите к шагу 7.
ШАГ 7. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли B1460 расшифровка кода ошибки? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.