Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Galant/Mitsubishi Galant IX рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Обслуживание на транспортном средстве (3,8 л, кроме MIVEC):…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Обслуживание на транспортном средстве (3,8 л, кроме MIVEC): Снятие и установка Mitsubishi Galant IX рестайлинг

Механическая часть двигателя 59 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить обслуживание на транспортного средства (3,8 л, кроме MIVEC): снятия и установки

ВниманиеКогда выполняется замена узла двигателя, использовать средство сканирования MB991958 для инициализации значения обучения (см. " ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЗНАЧЕНИЯ В ДВИГАТЕЛЕ распределённый впрыск топлива "). *: указывает детали, которые должны быть временно затянуты, а затем полностью затянуты с помощью веса двигателя, приложенного к кузову автомобиля. (ref-265853-S39348614012007092600000)
Схема №141
Схема №142

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991454: Балансир подвески двигателя
  2. MB991895: Подвеска двигателя
  3. MB991928: Подвеска двигателя
  4. MB992012: Пластина подвески двигателя A
  5. MB992013: Пластина подвески двигателя B
Схема №143
Схема №144
  1. Снять стопор топливного шланга высокого давления.
  2. Снять топливный шланг высокого давления в направлении, показанном на рисунке, пока фиксатор вытянут вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Если фиксатор отпущен, установить его после снятия топливного шланга высокого давления.

< < B > > демонтаж выпускного коллектора (правого)

Не снимайте центральную выхлопную трубу, а вытянуть выпускной коллектор (Rh) между поперечиной и блоком цилиндров.

< < C > > демонтаж компрессора кондиционирования воздуха в сборе

Снять компрессор с кронштейна компрессора с еще прикрепленным шлангом.

ПримечаниеСнятый компрессор А/С поместить там, где он не будет помехой при снятии и установке двигателя в сборе, и закрепить его шнуром или проволокой.

< < D > > демонтаж масляного насоса гидроусилителя руля

Снять масляный насос усилителя рулевого управления с двигателя с прикрепленным шлангом.

ПримечаниеСнятый масляный насос гидроусилителя руля поместить в место, где он не будет помехой при снятии и установке двигателя в сборе, и закрепить его шнуром или проволокой.

Схема №145
  1. Собрать временно снятую планку конструкции переднего конца и подвесьте узел конденсатора с помощью шнура.

< < F > > демонтаж трансаксельного узла

Снять узел трансакселя (см. " трансмиссия сборка "). (ref-278197-S14115099002008012400000)

Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Поддержка двигателя с помощью гаражного домкрата.
  2. < Используется подвеска двигателя MB991895 > Снять специальный инструмент xtegx1. MB991895
  3. < Используется подвеска двигателя MB991928 > Снять специальный инструмент xtegx1. MB991928
  4. Снять специальный инструмент MB991454 и снова зацепите его, как показано на рисунке. Затем просверлите отверстие в узле двигателя с цепным блоком и т. д.
  5. Поместить гаражный домкрат против поддона картера двигателя с куском дерева между ними, чтобы вес двигателя больше не прикладывался к креплению двигателя.
  6. Ослабить установочные гайки и болты крепления двигателя, снять крепление двигателя.

< < H > > демонтаж двигателя в сборе

Проверив, что все кабели, шланги и разъемы жгутов проводов и так далее отсоединены от двигателя, медленно поднять цепной блок, чтобы извлечь двигатель в сборе вверх из моторного отсека.

>> A <<монтаж двигателя в сборе

Установить двигатель в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не защемить кабели, шланги или разъемы жгута проводов.

Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Поместить гаражный домкрат напротив масляного поддона двигателя с куском дерева между ними и установить крепление для двигателя, одновременно регулируя положение двигателя.
  2. Поддержка двигателя в сборе с помощью гаражного домкрата.
  3. Снять цепной блок.
  4. < Используется подвеска двигателя MB991895 > Установить специальный инструмент MB991895 на болты для сборки переднего крыла (A и B) и (C и D), как показано на рисунке. Снять специальное средство MB991454 и снова зацепите его, как изображено на иллюстрации. Затем установить специальный инструмент хтagx3 для удержания узла двигателя. MB991454
  5. < Используется подвеска двигателя MB991928 > Собрать специальный инструмент хтагх1. (Установить следующие детали на подвеску основания.) СКОЛЬЗЯЩИЙ КРОНШТЕЙН (HI) FOOT (STANDARD) (xtigx2) Шарнир (50) (xml X3) ШАРНИР (140) (MB991931) Установить спец.инструмент хтангх5 на болты сборки переднего крыла (A и B) и (C и D показаны снова, как показано. MB991928 MB991932 MB991929 MB991928 MB991454 MB991454

> > C < < монтаж топливного шланга высокого давления

ВниманиеПосле подсоединения топливного шланга высокого давления слегка потянуть его, чтобы убедиться, что он установлен надежно. Также подтвердите наличие люфта приблизительно 3 мм (0,12 дюйма). Затем надежно установить стопор.

Смазать трубу топливопровода небольшим количеством моторного масла, а затем установить топливный шланг высокого давления.

Схема №154
Схема №155
Схема №156

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MB991559: Установщик адаптера масляного уплотнения распределительного вала
  3. MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
  4. MD998715: Палец держателя шкива коленчатого вала

<<A>> снятие звёздочек распределительного вала

Для демонтажа звездочки распределительного вала использовать специальные инструменты MD998715 и MB990767.

Схема №157
Схема №158
  1. Сделайте насечку в срезе губы сальника ножом и т.д. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить распределительный вал и головку цилиндров.
  2. Закрыть конец отвертки с плоским наконечником магазинным полотенцем и вставить ее в секцию масляного уплотнения с выемкой, а затем извлечь масляное уплотнение для его удаления.
Схема №159
Схема №160
  1. Смазать моторным маслом губку масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Для запрессовки масляного уплотнения распределительного вала использовать специальные инструменты MD998713 и MB991559.

> > B < < установка звёздочек распределительного вала

  1. Для установки звездочки распределительного вала пользуйтесь специальными инструментами MD998715 и xtigx1 так же, как при демонтаже. MB990767
  2. Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала на заданный момент затяжки: 88 + / - 10 Н.м (65 + / -7 фут-фунт)
Внимание* Снять и собрать маркированные детали в каждом блоке цилиндров.

< ЛЕВЫЙ БЕРЕГ >

Схема №161

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MD998443: Auto-lash Adjuster держатель
  3. MB991559: Установщик адаптера масляного уплотнения распределительного вала
  4. MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
  5. MD998715: Палец держателя шкива коленчатого вала
  6. MD998772: пружинный компрессор
  7. MB991999: Установщик уплотнения штока клапана

< ПРАВЫЙ БЕРЕГ >

Схема №162

Необходимые специальные инструменты

  1. MB990767: Держатель концевого хомута
  2. MD998443: Auto-lash Adjuster держатель
  3. MB991559: Установщик адаптера масляного уплотнения распределительного вала
  4. MD998713: Установщик масляного уплотнения распределительного вала
  5. MD998715: Палец держателя шкива коленчатого вала
  6. MD998772: пружинный компрессор
  7. MB991999: Установщик уплотнения штока клапана
Схема №163
  1. Установить специальный инструмент MD998443, как показано на иллюстрации, чтобы регуляторы ресниц не выпали. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте коромысло и вал в сборе.
  2. Ослабить крепежный болт узла коромысла и вала, а затем снять узел коромысла и вала с прикрепленным болтом.

< < B > > снятие звёздочек распределительного вала

Для демонтажа звездочки распределительного вала использовать специальные инструменты MD998715 и MB990767.

< < C > > снятие масляного уплотнения распределительного вала

  1. Сделайте насечку в срезе губы сальника ножом и т.д. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить распределительный вал и головку цилиндров.
  2. Закрыть конец отвертки с плоским наконечником магазинным полотенцем и вставить ее в секцию масляного уплотнения с выемкой, а затем извлечь масляное уплотнение для его удаления.

< < D > > снятие фиксатора пружины клапана

ВниманиеПри снятии фиксаторов пружин клапанов оставьте поршень каждого цилиндра в положении ВМТ (верхняя мертвая точка). Клапан может упасть в цилиндр, если поршень неправильно находится в положении ВМТ.

С помощью специального инструмента MD998772 сжать пружину клапана, и снять фиксаторы пружины клапана.

Схема №164
Схема №165
Схема №166

ПримечаниеМонтажное положение специального инструмента компрессора клапанной пружины (MD998772) различно между стороной выпуска и стороной впуска.

Схема №167
  1. Нанести небольшое количество моторного масла на уплотнение штока клапана. ВНИМАНИЕ: Уплотнения штока клапанов не могут быть повторно использованы. Для установки уплотнения штока необходимо использовать специальный инструмент MB991999. Неправильная установка может привести к утечке масла через направляющую клапана.
  2. С помощью специального инструмента MB991999 заполните новое уплотнение штока клапана в направляющей клапана, используя область штока клапана в качестве направляющей.

>> B <<установка пружины клапана

Установить пружину клапана так, чтобы ее опознавательный цвет окрашивал торец, обращенный к рычагу фиксатора.

Схема №168

>> C <<установка фиксатора пружины клапана

С помощью специального инструмента MD998772 сжать пружину клапана аналогично снятию.

Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Установить коромысло, вал и узел регулировки зазора.
  2. Затянуть крепежные болты с указанным моментом затяжки: 31 + / - 3 Н.м (23 + / -2 фут-фунт)
  3. Снять специальный инструмент MD998443.
  4. Убедиться, что пазы в каждом валу коромысла обращены в направлении, показанном на иллюстрации.
Схема №173
Схема №174
  1. Смазать моторным маслом губку масляного уплотнения распределительного вала.
  2. Для запрессовки масляного уплотнения распределительного вала использовать специальные инструменты MD998713 и MB991559.

> > Установка звёздочек распределительного вала < <

  1. Для установки звездочки распределительного вала пользуйтесь специальными инструментами MD998715 и xtigx1 так же, как при демонтаже. MB990767
  2. Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала на заданный момент затяжки: 88 + / - 10 Н.м (65 + / -7 фут-фунт)
Схема №175
Схема №176
  1. ВНИМАНИЕ: Не использовать специальный инструмент для снятия масляного поддона (MD998727). Верхний масляный поддон двигателя изготовлен из алюминия, и этот инструмент повредит его.
  2. Приложите кусок дерева к нижнему масляному поддону и ударьте по нему молотком, чтобы снять нижний масляный поддон двигателя.

> > B < < установка звёздочек чувствительной лопатки / коленчатого вала

Чтобы предохранить болт крепления шкива коленчатого вала от ослабления, обезжирьте или прочистите коленчатый вал, проставку коленвала, чувствительную лопасть коленвального вала и коленвал в показанных положениях.

Схема №177
Схема №178

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998718: Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала
  2. MD998781: Стопор маховика

< < A > > демонтаж болтов приводной пластины

С помощью специального инструмента MD998781 закрепить приводную пластину и снять болты приводной пластины.

Схема №179
Схема №180
  1. Нанести небольшое количество моторного масла на всю окружность кромки масляного уплотнения.
  2. Использовать специальный инструмент MD998718 для врезки в масляное уплотнение, как показано на рисунке.

> > B < < установка болтов приводной пластины

При помощи специального инструмента MD998781 так же, как и во время демонтажа, установить болты приводной пластины.

Схема №181
Схема №182

Необходимые специальные инструменты

  1. MD998051: Болт головки цилиндра
  2. MB990767: Держатель концевого хомута
  3. MD998715: Палец держателя шкива коленчатого вала

Для демонтажа звездочки распределительного вала использовать специальные инструменты MD998715 и MB990767.

< < B > > демонтаж головок цилиндров в сборе

Использовать специальный инструмент MD998051, чтобы ослабить каждый болт на два или три шага в порядке, показанном на иллюстрации.

Схема №183
Схема №184
  1. Обезжирить посадочные поверхности головки цилиндров и прокладки блока цилиндров.
  2. Убедиться, что на прокладке имеется надлежащий опознавательный знак для двигателя.
  3. Прокладку головки цилиндров уложите на блок цилиндров с идентификационной меткой в передней верхней части.

> > B < < монтаж головок цилиндров в сборе

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы никакие посторонние материалы не попали в цилиндр, каналы охлаждающей жидкости или масла. Двигатель может привести к повреждению.
Схема №185
  1. С помощью скребка очистить поверхность прокладки головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: Установить шайбы болтов головки скошенной стороной вверх, как показано на иллюстрации.
  2. Используя специальный инструмент MD998051 и динамометрический ключ, затянуть болты до указанного крутящего момента в порядке, показанном на рисунке. (за два или три цикла) Момент затяжки: от 108 + / - 5 Н.м (80 + / -3 фут-фунт) до 0 Н.м. (0 дюйм-фунтов) до 108 плюс / -5.н (80 ± 3 фута-фунта)

> > C < < установка звёздочек распределительного вала

  1. Для установки звездочки распределительного вала пользуйтесь специальными инструментами MD998715 и xtigx1 так же, как при демонтаже. MB990767
  2. Затянуть болт крепления звездочки распределительного вала на заданный момент затяжки: 88 + / - 10 Н.м (65 + / -7 фут-фунт)
Схема №186

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991800: Держатель шкива
  2. MB991802: Контакт B
  3. MD998767: Натяжной шкив торцовый ключ
  4. MD998769: Проставка шкива коленчатого вала

<<A>> снятие шкива коленчатого вала

ВниманиеИспользовать только указанные специальные инструменты, или это может привести к повреждению демпфера шкива.

С помощью специальных инструментов MB991800 и xtegx1 снять шкив коленчатого вала с коленвала. MB991802

Схема №187

< < B > > снятие ремня ГРМ

ВниманиеНикогда не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки.
Схема №188
  1. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы выровнять каждую метку синхронизации и установить цилиндр номер 1 в верхнюю мертвую точку сжатия.
  2. Если ремень ГРМ подлежит повторному использованию, на плоской стороне ремня мелом нанести стрелку, указывающую направление по часовой стрелке.
  3. Ослабить центральный болт шкива натяжного устройства, затем снять ремень ГРМ.
Схема №189
Схема №190
  1. Если шток автоматического натяжного устройства остается полностью выдвинутым, установить в соответствии со следующей процедурой. ВНИМАНИЕ: Поместить автоматическое натяжное устройство перпендикулярно губкам тисков. Вставить два отверстия для тележки в тиски, как показано на иллюстрации, а затем разместить авто-натяжительное устройство в тисках. ОСТОРОЖНО: Никогда не сжимайте толкатель слишком быстро, или он может быть поврежден. Медленно сожмите толкатель авто-растягивающего устройства до тех пор, пока отверстие для пальца A в толкателе не будет совмещено с отверстием для установки пальца B в цилиндре.
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Совместите метки на звездочках распределительного вала с метками на крышке коромысла и меткой на звездочке коленчатого вала с отметкой на блоке двигателя, как показано на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: звездочка распредвала (правый крен) может легко поворачиваться из-за приложенного усилия пружины, поэтому будьте осторожны, чтобы не зацепить пальцы.
  2. Установить зубчатый ремень согласно следующей процедуре так, чтобы не было отклонения в зубчатом ремне между каждой звездочкой и шкивом. Звездочка коленчатого вала Промежуточный шкив Распределительный вал (левый берег) Шкив водяного насоса Распредвал (правый берег) Натяжной шкив
  3. Повернуть звездочку распределительного вала (Правый крен) против часовой стрелки до тех пор, пока натяжная сторона ремня ГРМ не будет прочно натянута. Еще раз проверить все метки ГРД.
  4. С помощью специального инструмента MD998767 втолкнуть шкив натяжного устройства в ремень ГРМ, затем временно затянуть центральный болт.
  5. С помощью специального инструмента MD998769 проверните коленчатый вал на 1 / 4 оборота против часовой стрелки, затем снова повернуть его по часовой стрелке до совмещения меток ГРМ. ВНИМАНИЕ: При затяжке центрального болта следить за тем, чтобы шкив натяжного устройства не поворачивался вместе с болтом.
  6. Ослабить центральный болт шкива натяжного устройства. С помощью специального инструмента MD998767 и динамометрического ключа приложите момент натяжения к зубчатому ремню, как показано на иллюстрации. Затем затянуть центральный винт до указанного момента. Стандартное значение: 4,4 Н.м (39 дюйм-фунт) < Момент натяжения зубчатого ремня > Момент затяжки: 48 + / - 6 Н.м. (36 + / -4 фут-фунтов)
  7. Извлечь установочный штифт, который был вставлен в устройство автоматического натяжения.
  8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке два раза для выравнивания меток ГРМ.
  9. Подождать не менее пяти минут, затем проверить, что штанга толкателя автоматического натяжителя находится в пределах диапазона стандартных значений. Стандартное значение (A): 4,8-6,0 мм (0,19-0,24 дюйма)
  10. В противном случае повторить действия, описанные выше на шагах 1-8.
  11. Проверить еще раз, что метки синхронизации звездочек выровнены.

> > C < < монтаж шкива коленчатого вала

Для установки шкива коленчатого вала использовать специальные инструменты MB991800 и xtegx1. MB991802

Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Проверить отсутствие течи масла из уплотнения и при обнаружении течи заменить его.
  2. Проверить наличие износа или повреждений в верхней части штока. При необходимости заменить его.
  3. Удерживая рукой автонатяжитель, прижмите конец штанги толкателя к металлической поверхности (такой как блок цилиндров) с усилием 98-196 Н (22-44 фунта) и измерить, насколько далеко задвинута штанга толкателя внутрь. Стандартное значение: В пределах 1 мм (0,04 дюйма) А: Длина при отсутствии приложения усилия Б: Протяженность при приложении усилия А - В: Перемещение в
  4. Если измеренное значение выходит за пределы стандартного, заменить устройство регулировки автоматического натяжения.

Другие статьи — Обслуживание на транспортном средстве (3,8 л, кроме MIVEC)