Как продиагностировать двигатель
| ПРИЗНАКИ | ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА | СРЕДСТВО |
|---|---|---|
| Слишком низкое сжатие | Продуваемая прокладка головки цилиндров | Заменить прокладку. |
| Изношенные или поврежденные поршневые кольца | Заменить кольца. | |
| Износ поршня или цилиндра | Отремонтируйте или заменить поршень и/или блок цилиндров. | |
| Изношенное или поврежденное седло клапана | Отремонтировать или заменить клапан и/или кольцо седла | |
| Падение давления масла в двигателе | Слишком низкий уровень моторного масла | Проверить уровень моторного масла. |
| Неисправность сигнализатора давления масла в двигателе | Заменить сигнализатор давления масла в двигателе. | |
| Засорение масляного фильтра | Установить новый фильтр. | |
| Изношенные шестерни или крышка масляного насоса | Заменить шестерни и/или крышку. | |
| Тонкое или разбавленное моторное масло | Меняйте моторное масло до правильной вязкости. | |
| Застрявший (открытый) клапан сброса масла | Отремонтируйте предохранительный клапан. | |
| Чрезмерный зазор подшипника | Заменить подшипники. | |
| Слишком высокое давление масла в двигателе | Застрявший (закрытый) клапан сброса масла | Отремонтируйте предохранительный клапан. |
| Шумные клапаны | Неправильный зазор клапана < сторона впуска > | Отрегулировать зазор клапана |
| Неисправность регулятора зазора (включая поступление воздуха в камеру высокого давления) < сторона выхлопа > | Проверить регулятор зазора. | |
| Тонкое или разбавленное моторное масло (низкое давление моторного масла) | Заменить моторное масло. | |
| Изношенный или поврежденный шток клапана или направляющая клапана | Заменить клапан и/или направляющую. | |
| Шум шатуна/шум главного подшипника | Недостаточная подача масла | Проверить уровень моторного масла. |
| Тонкое или разбавленное моторное масло | Заменить моторное масло. | |
| Чрезмерный зазор подшипника | Заменить подшипники. |
СХЕМА СИМПТОМОВ
< При использовании средств сканирования MB991958: рекомендация >
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Сканирующий инструмент (M.U.T.-III подузел) xtigx1: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) MB991910: M.UA T.-II Главный жгут A MB991824
- MB991668: Комплект измерителя натяжения ремня
ПримечаниеМетод измерения частоты вибрации рекомендуется для проверки и регулировки натяжения приводного ремня.
| Внимание | Во избежание повреждения MB991824 специального инструмента всегда устанавливать переключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991824 специального инструмента. |
|---|
Схема №761
Схема №762
- Подсоединить MB991668 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
- Подсоединить MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
- Подключить сканирующее устройство MB991910 к разъему канала передачи данных.
- Повернуть переключатель зажигания в положение " ON " и выбрать " натяжение ремня " из меню специального инструмента MB991824 экран. ВНИМАНИЕ: Температура поверхности ремня должна быть как можно ближе к нормальной температуре. Не допускайте попадания каких-либо загрязнений, таких как вода или масло на микрофон. Если сильные порывы ветра дуют о микрофон или есть какие-либо громкие источники шума поблизости, то значения, измеренные микрофоном, могут не соответствовать фактическим значениям.
- Держите специальный инструмент MB991668 (микрофон) к середине приводного ремня между шкивами (в месте, указанном стрелкой на иллюстрации), примерно на расстоянии 10-20 мм (0,4-0,8 дюйма) от задней поверхности ремня и так, чтобы он был перпендикулярен ремню (в пределах угла ± 15 градусов).
- Аккуратно постучите пальцем по середине ремня между шкивами (место указано стрелкой на иллюстрации), как показано на иллюстрации, и проверить, что частота вибрации ремня находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: 143-169 Гц
Необходимые специальные инструменты
- MB991958: Сканирующий инструмент (M.U.T.-III подузел) xtigx1: Интерфейс связи с транспортным средством (V.c.i.) MB991910: M.UA T.-II Главный жгут A MB991824
- MB991668: Комплект измерителя натяжения ремня
ПримечаниеМетод измерения частоты вибрации рекомендуется для проверки и регулировки натяжения приводного ремня. С помощью кончика пальца слегка коснитесь центра приводного ремень между шкивами в месте, показанном стрелкой на иллюстрации, а затем измерить частоту вибрации ремень.
Стандартное значение: 124-160 Гц
ПримечаниеОбратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА " за информацией о методе измерения частоты вибрации с помощью специального инструмента MB991958. (ref-278200-S02690233372008012400000)
Схема №763
Как проверить обслуживание на транспортного средства (3,8 л MIVEC): диагностики
- Проверить масляный поддон на наличие трещин.
- Проверить поверхность, покрытую герметиком масляного поддона, на наличие повреждений и деформации.
- Проверить масляный экран на наличие трещин, засорения или повреждения проволочной сетки и трубы.