Капитальный ремонт (2,4 л): Прочее Mitsubishi Galant IX рестайлинг

<<C>> ослабление болтов коленчатого вала

1. Установить специальный инструмент MD998781 для удержания приводной пластины.
2. Ослабить и снять болт коленчатого вала и шайбу.

Схема №404

Войти

1. Установить специальные MD998778 инструмента, как показано на иллюстрации.
2. Ввинтите центральный болт специального инструмента, чтобы снять звездочку коленчатого вала.

Ремень ГРМ

Заменить ремень при наличии любого из следующих условий:

Схема №405

Войти

Схема №406

Войти

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

1. Упрочнение резиновой подложки. Тыльная сторона должна быть глянцевой без упругости и не оставлять вмятин при нажатии ногтем.
2. Трещины на резиновой спинке.
3. Трещины или отслоение холста.
4. Трещины в нижней части ребер.
5. Трещины на бортах ленты.
6. Ненормальный износ бортов ремня. Нормальный износ указывается, если боковины острые, как если бы были разрезаны ножом. Ненормальный износ указывается, если борта рваные.
7. Ненормальный износ зубов. Начальная стадия: Холст изношен (пушистые волокна холста, резиновая текстура исчезла, белое обесцвечивание, текстура холста неясна) Конечная стадия: Холст изношен, обнажая резину (ширина зуба уменьшена)
8. Отсутствует зуб.

Схема №409

Войти

Схема №410

Войти

1. Проверить отсутствие утечек масла. Если утечки масла очевидны, заменить авто-натяжитель.
2. Проверить конец штока на износ или повреждение и при необходимости заменить авто-натяжитель.
3. Измерить выступание штока. Если она не соответствует спецификации, заменить авто натяжитель. Стандартное значение: 12 мм (0,5 дюйма)
4. Нажать на стержень с усилием от 98 до 196 Н (от 22 до 44 фунтов) и измерить перемещение стержня. Если измеренное значение выходит за пределы стандартного, заменить устройство автоматического натяжения. Стандартное значение: 1,0 мм (0,03 дюйма) или менее

Распределительный вал

Измерить высоту кулачка. Если она ниже предельной, заменить распределительный вал.

Схема №411

Войти

ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

Необходимые специальные инструменты

1. MB991654: Болтовой ключ головки цилиндров (12)
2. MB991999: Установщик уплотнения штока клапана
3. MD998735: пружинный компрессор

Направляющая клапана

Измерить зазор между направляющей клапана и штоком клапана. Если он превышает предел, заменить направляющую клапана или клапан, или и то, и другое.

Схема №414

Войти

Нормативное значение

<Вход> 0 020-0 047 мм (0,0008-0,0019 дюйма)

<выпускная система> 0 035-0 062 мм (0,0014-0,0024 дюйма)

Предел

<Вход> 0,10 мм (0 003 дюйма)

<выпускная система> 0,15 мм (0 005 дюйма)

Седло клапана

Собрать клапан, затем измерить выступ штока клапана между концом штока клапана и посадочной поверхностью пружины. Если измерение превышает указанный предел, заменить седло клапана.

Схема №415

Войти

Нормативное значение

<Вход> 48,33 мм (1 902 дюйма)

<выпускная система> 48,34 мм (1 903 дюйма)

Предел

<Вход> 48,83 мм (1 922 дюйма)

<выпускная система> 48,84 мм (1 923 дюйма)

Схема №416

Войти

1. Перед исправлением седла клапана проверить наличие зазора между направляющей клапана и клапаном и при необходимости заменить направляющую клапана.
2. Используя шлифовальную машину для сидений, откорректируйте, чтобы получить заданную ширину и угол сиденья.
3. После исправления седла клапана притереть клапан и седло клапана притирочным компаундом. Затем проверить выступание штока клапана.

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

1. Вырежьте седло клапана изнутри, чтобы уменьшить толщину стенки. Затем снять седло клапана.
2. Восстановить отверстие седла клапана в головке цилиндра до выбранного диаметра седла клапана большего размера. Диаметры отверстий колец впускных седел 0,3 oversize: 35,30-35,33 мм (1,3898-1,3909 дюйма) 0,6 oversize: 35,60-35,63 мм (1,4016-1,4028 дюйма) Диаметры отверстий колец выпускных седел 0,3 oversize: 33,30-33,33 мм (1,3110-1,3122 дюйма) 0,6 oversize: 33,60-33,63 мм (1.3228-1.3240 дюймов)
3. Перед установкой седла клапана нагрейте головку цилиндра приблизительно до 250°C или охладите седло клапана в жидком азоте, чтобы предотвратить истирание отверстия головки цилиндра.
4. Используя резак седла клапана, отрегулировать седло клапана на указанную ширину и угол. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЕДЛА КЛАПАНА " на предыдущей странице. (ref-265874-S18458358602007092600000)

Схема №419

Войти

1. С помощью пресса снять направляющую клапана по направлению к блоку цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать снова направляющую клапана того же размера.
2. Переустановите направляющее отверстие клапана головки цилиндров так, чтобы оно соответствовало запрессованной направляющей клапана увеличенного размера. Диаметр направляющего отверстия клапана 0,05 oversize 11,05-11,07 мм (0,4350-0,4358 дюйма) 0,25 oversize 11,25-11,27 мм (0,4429-0,4437 дюйма) 0,50 oversize 11,50-11,52 мм (0,4528-0,4535 дюйма)
3. Запрессуйте направляющую клапана так, чтобы она выступала на 14,0 мм (0,55 дюйма) из верхней поверхности головки цилиндра, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: При запрессовке направляющей клапана работайте с верхней поверхности головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на разницу в длине направляющих клапанов. [Сторона впуска: 45,5 мм (1,79 дюйма); сторона выхлопа: 50,5 мм (1,99 дюйма)] ПРИМЕЧАНИЕ: После установки направляющих клапанов вставить в них новые клапаны для проверки плавности работы.

Схема №420

Войти

Необходимые специальные инструменты

1. MB991603: Стопор установщика подшипников
2. MD998162: Ключ-пробка
3. MD998285: Направляющая переднего сальника коленчатого вала
4. MD998371: бесшумный съемник подшипника вала
5. MD998372: бесшумный съемник подшипника вала
6. MD998375: Монтажник переднего сальника коленчатого вала
7. MD998705: Установщик подшипников бесшумного вала
8. MD998727: резак масляного поддона
9. MD998783: Фиксатор ключа-пробки

Схема №421

Войти

1. Снять все болты масляного поддона.
2. Привод в специальном инструменте MD998727 между блоком цилиндров и поддоном картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не использовать отвертку или зубило для снятия масляного поддона. Он деформирует фланец масляного поддона и приведет к утечке масла.
3. Аккуратно ударьте специальным инструментом по его углу (плечу), затем сдвинуть его вдоль масляного поддона, чтобы снять.

Схема №422

Войти

1. Установить специальный инструмент MD998162 на пробку, а затем удерживайте его на месте с помощью специального инструмента MD998783.
2. Ослабить заглушку.
3. Извлечь специальный инструмент MD998783 и MD998162, а затем извлечь пробку.

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

1. Снять заглушку со стороны блока цилиндров.
2. Вставить крестообразную отвертку [диаметр хвостовика 8 мм (0,3 дюйма)] в отверстие пробки для фиксации вала противовеса.
3. Ослабить болт фланца.

Передний корпус

1. Проверить масляный канал на засорение. При необходимости очистить.
2. Проверить передний подшипник вала левого противовеса на износ, повреждение и заедание. При повреждении подшипника заменить передний корпус.
3. Проверить передний корпус на наличие трещин и других повреждений. Заменить треснувший или поврежденный передний корпус.

Сальник

1. Проверить манжету масляного уплотнения на предмет износа и повреждений. При необходимости заменить масляное уплотнение.
2. Проверить манжету масляного уплотнения на предмет износа. При необходимости заменить масляное уплотнение.

Схема №425

Войти

1. Проверить масляные отверстия на предмет засорения и при необходимости прочистите.
2. Проверить цапфу на предмет заедания, повреждения и контакта с подшипником. Если с цапфой что-то не так, при необходимости заменить вал противовеса, подшипник или передний корпус в сборе.

Схема №426

Войти

1. Собрать шестерни масляного насоса на переднем корпусе и повернуть его, чтобы обеспечить плавное вращение без ослабления.
2. Убедиться в отсутствии износа гребня на контактной поверхности между передним корпусом и зубчатой поверхностью крышки масляного насоса.
3. Проверить боковой зазор. Стандартное значение: Ведущая шестерня 0,08-0,14 мм (0,0031-0,0055 дюйма) Ведомая шестерня 0,06-0,12 мм (0,0024-0,0047 дюйма)

Схема №427

Войти

Требуемый специальный инструмент

1. MIT216941: Инструмент для установки поршневого пальца
2. MB992010: Направляющая болта

Схема №428

Войти

1. Отметить номер цилиндра со стороны большого конца шатуна для правильной повторной сборки.
2. Демонтированные шатуны, крышки и подшипники храните в указанном порядке в соответствии с номером цилиндра.

Схема №429

Войти

1. Чтобы не повредить палец кривошипа, прикрепите специальный инструментальный MB992010 к болту шатуна.
2. Снять поршень и шатун в сборе с блока цилиндров.

< < A > > ослабление болтов приводной пластины

1. Установить специальный инструмент MD998781 для удержания приводной пластины.
2. Снять болт приводной пластины.

Схема №430

Войти

1. Установить два упорных подшипника в отверстие подшипника номер 3 в блоке цилиндров. Для облегчения монтажа смазать подшипники моторным маслом; это поможет удерживать их на позиции.
2. Упорные подшипники должны быть установлены так, чтобы их желобчатая сторона была обращена к щеке коленчатого вала.

Изоляторы

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ГЕРМЕТИКИ