Главная/MINI/Cooper/MINI Cooper I (2000-2015)/Руководство по ремонту/Звуковые сигналы/Общая электрическая система - ремонт - COOPER&COOPER S (R56)

Содержание

Электросхемы Раздел: Звуковые сигналы

Все разделы

Общая электрическая система - ремонт - COOPER&COOPER S (R56) MINI Cooper I

Звуковые сигналы 287 иллюстраций ~70 мин чтения

00 информация о безопасности при работе на транспортных средствах с автоматической системой Запуска-Остановки двигателя (MSA)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматического запуска-остановки двигателя. Может последовать автоматический запуск двигателя.

Соблюдайте меры безопасности при работе на автомобилях MSA.

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функция MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Функция MSA деактивируется:

Схема №162

Схема №163

Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской А = 10 мм Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) В = 7 мм Чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в состоянии базовой настройки, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до упора перед началом работы и медленно отпустите.

При работе со средствами диагностики:

Следуйте инструкциям средства диагностики

12 00... указания по пусковой помощи

Не запускайте двигатель с помощью пусковых распылителей.

Получение:

При запуске двигателя с пусковым тросом соблюдайте следующее.

Убедитесь, что соединительные провода имеют соответствующее поперечное сечение.
Используйте только защищенные от перегорания выводы.
Проверьте, имеет ли питающий батарею ток напряжение 12 В.
Если двигатель запускается от батареи другого транспортного средства, убедитесь в отсутствии контакта между кузовами обоих транспортных средств.

Внимание:	Никогда не прикасайтесь к компонентам системы зажигания и току - опасно высокое напряжение!

Если аккумулятор в транспортном средстве, подающем питание, слабый, запустите двигатель этого транспортного средства и дайте ему работать на холостых оборотах.

Проведение:

Всегда соблюдайте процедуры, чтобы избежать травм людей или повреждения деталей.

На автоматической коробке передач выберите настройку «P», примените ручной тормоз.
Переведите рычаг переключения передач автомобилей с ручной коробкой передач в нейтраль и включите стояночный тормоз.
Убедитесь, что выводы не могут попасть во вращающиеся детали, например, вентилятор.
Сначала соедините плюсовые клеммы обеих батарей одним выводом скачка (красным).
Используйте положительную точку соединения в моторном отсеке для автомобилей с одной батареей в багажнике.
Затем присоедините второй вывод скачка (черный) к отрицательному полюсу донорской батареи и к земле двигателя или земле кузова на запускаемом автомобиле.

Внимание:	Никогда не подключайте второй вывод скачка (черный) к отрицательному полюсу батареи в запускаемом автомобиле. При этом образуется взрывоопасный газ, который может воспламеняться искрами.

Опасность взрыва!

После запуска двигателя транспортного средства, подлежащего запуску, сначала отсоедините соединительный вывод на отрицательной клемме/заземляющем соединении. Затем снимите вывод скачка с плюсовых клемм.

61 00... батарея

Уход и обслуживание аккумуляторов

В аккумуляторах с низким уровнем технического обслуживания проверяйте уровень кислоты не реже одного раза в год. При необходимости долейте дистиллированную воду до верхней маркировки.

Увеличивающееся количество электронных блоков управления в автомобиле сокращает время саморазряда аккумулятора (даже в режиме ожидания). Чтобы сохранить срок службы батареи и избежать исчерпывающей разрядки, подзаряжайте оставленные автомобили не реже одного раза в 6 недель. Время саморазряда зависит от типа автомобиля и спецификации оборудования.

Испытание аккумуляторной батареи

Плотность кислоты аккумулятора можно использовать для измерения состояния заряда. Однако это испытание дает неопределенность, вызванную диапазоном отклонений, связанным с конструкцией. Плотность кислоты, например, для заряженной батареи составляет 1,28 кг/л (в тропическом варианте плотность кислоты составляет 1,23 кг/л).

Другим мешающим фактором является кислотное ламинирование сразу после заполнения дистиллированной водой.

Износ батареи с частично сульфатированными и/или сильно загрязненными пластинами также приведет к неправильным результатам испытаний на плотность кислоты.

61 00... диагностика для услуги, основанной на состоянии

ПримечаниеКрасный символ для проверки перед поставкой

Транспортное средство кодируется в конце сборочной линии таким образом, что красный символ для проверки перед поставкой отображается на дисплее следующего обслуживания (тот же символ, что и при проверке транспортного средства).

Символ является напоминанием обслуживающему персоналу о том, что проверка перед поставкой этого автомобиля еще не проводилась.

ПримечаниеНе выполняйте сброс.

Не путайте эту функцию с объемом технического обслуживания «Проверка транспортного средства».

Не выполняйте сброс через комбинацию приборов.

При проведении предпоставочной проверки с помощью сервисной функции «Вид транспорта/Предпоставочная проверка»:

Символ автоматически удаляется с дисплея после выполнения сервисной функции.

Схема №164

Рис. 164: 61 00... ДИАГНОСТИКА ДЛЯ УСЛУГИ, ОСНОВАННОЙ НА СОСТОЯНИИ. MINI Cooper I

Схема №165

В системе диагностики BMW для технического обслуживания доступны 4 сервисных функции:

Вид транспорта/Проверка перед доставкой
Данные тестера коррекции CBS
Сброс CBS
CBS Коррекция данных транспортного средства

Сервисная функция: Вид транспорта/Проверка перед доставкой

Для передачи транспортного средства клиенту в надлежащем рабочем состоянии необходимо выполнить сервисную функцию «Вид транспорта/Проверка перед доставкой».

Во время проверки перед поставкой обрабатываются следующие элементы:

Отключение транспортного режима.
Для определения конкретного пробега/километража транспортного средства в неделю необходимо активизировать процесс адаптации. Таким образом, периоды транспортировки и иммобилизации до доставки транспортного средства клиенту не влияют на еженедельный пробег/километр, определяемый клиентом. Еженедельный пробег/километр используется для контроля эскалации от «зеленого» до «желтого»(приблизительно за 4 недели до «красного») для объемов технического обслуживания с оставшимися расстояниями. Здесь учитывается усредненный пробег/километр последних 6 недель.
Кодирование или бланкирование за пределами установленных законом интервалов для предусмотренного законом осмотра транспортного средства и предусмотренного законом испытания на выбросы выхлопных газов.
Ввод контрольных дат обязательного осмотра транспортного средства и обязательного испытания на выбросы выхлопных газов (автоматическое или ручное). Автоматически: По вводу даты первой регистрации и временного интервала Вручную: По непосредственному вводу целевой даты
Ввод местных телефонных номеров, связанных с услугами, в зависимости от спецификации оборудования транспортного средства (например, BMW Group Mobile обслуживание, BMW Hotline, домашний дилер клиента). Номера телефонов для конкретной страны отображаются в системе диагностики BMW в качестве справочного текста. Телефонные номера могут быть просто считаны во время ввода приглашения.
Ссылка на инициализацию TeleService в зависимости от спецификации оборудования транспортного средства.
Проверка и при необходимости установка бортовой даты транспортного средства.
Ввод даты первой регистрации транспортного средства.
Теперь очистите память ошибок.

ПримечаниеСокращение затрат.

Стандартизированные данные хранятся в системе диагностики BMW (для повторного использования) в интересах минимизации времени, затрачиваемого на ввод данных в гараже/мастерской. Стандартизированные данные могут быть изменены с помощью сервисной функции «CBS Correction Tester Data».

Сервисная функция: Данные CBS Correction Tester

Данные автоматически сохраняются в ТС с сервисной функцией «Проверка перед доставкой».

Стандартизированные данные могут быть изменены с помощью сервисной функции «CBS Correction Tester Data».

Следующие стандартизированные данные могут быть изменены:

Номера телефонов: BMW Group Mobile обслуживание Горячая линия BMW Домашний дилер клиента Номера телефонов для конкретной страны содержатся в качестве справочных текстов в системе диагностики BMW (считываются во время подсказки ввода). Телефонные номера должны быть введены с международным кодом набора.
Предписанный законом осмотр транспортного средства (в зависимости от страны): Кодирование или гашение Интервал для расчета целевой даты Целевая дата рассчитывается на основе даты первой регистрации.
Предписанное законом испытание на выбросы выхлопных газов (в зависимости от страны): Кодирование или гашение Интервал для расчета целевой даты Целевая дата рассчитывается на основе даты первой регистрации.

ПримечаниеАвтоматическая функция после установки системы диагностики BMW.

Стандартизированные данные автоматически устанавливаются при первой проверке перед доставкой. Поэтому нет необходимости вводить данные отдельно.

Сервисная функция: Reset CBS Condition Based обслуживание

Объем технического обслуживания можно сбросить с помощью сервисной функции «Reset CBS Condition Based обслуживание». Даже когда доступность превышает 80%.

Преимущество сброса через систему диагностики BMW заключается в том, что бортовая дата корректируется автоматически.

Отдельные объемы технического обслуживания отображаются в системе диагностики BMW со счетчиком обслуживания и доступностью.

Сброс счетчика обслуживания производится одним счетчиком при сбросе. Все сервисные счетчики установлены на «1» на новых автомобилях. Сервисные счетчики используются в модуле приема/приема услуг (SAM) в зависимости от объема для управления дополнительной работой.
Доступность устанавливается на 100% при сбросе. Эксплуатационная готовность в% - величина износа объема технического обслуживания. Чем выше эксплуатационная готовность, тем больше времени отводится на следующий объем технического обслуживания. 0% означает, что необходимо выполнить техническое обслуживание.

Сервисная функция: CBS Correction Vehicle Data

ВАЖНО:	Данные перезаписываются.

После выполнения этой сервисной функции восстановить предыдущий статус уже невозможно.

Сервисная функция «CBS Correction Vehicle Data» доступна, если сброс был выполнен ошибочно. Таким образом, доступность объема технического обслуживания может быть скорректирована до реалистичного значения.

Для корректировки вводятся данные или показания пробега/километра. Эти данные внутренне преобразуются в доступность в%. При этом система диагностики BMW принимает только меньшее значение в качестве текущего показания в блоке управления. Кроме того, сервисный счетчик области действия автоматически уменьшается на один счетчик.

Входные данные используются в сервисном буклете для определения реальной доступности. Реальная доступность может быть восстановлена на основе объема с помощью последнего мероприятия ТОРО (со считыванием пробега/км и даты).

Это не включает в себя исправление наличия для тормозных колодок. Остаточная толщина тормозной колодки должна быть измерена и введена (в миллиметрах).

ПримечаниеСправочник по объемам технического обслуживания, зависящим от расстояния и времени

Для коррекции доступность относится к вычислению, зависящему от расстояния и времени.

61 00... примечания по обращению с оптическими волокнами

Внимание:

Во избежание повреждений при работе с оптическими волокнами соблюдайте следующие требования: Минимально допустимый радиус изгиба 25 мм Не подвергать оптические волокна сжимающей и растягивающей нагрузке Защищать оптические волокна от воздействия тепла> или = 85 ° C (например, во время сварочных работ, работ по сушке с помощью инфракрасного нагревателя или воздуходувки горячего воздуха) Оптические волокна разрешается показывать только в одной точке соединения (мостик), при необходимости заменять оптические волокна

ПримечаниеОптические волокна окрашены в следующие цвета: Зеленый = MOST (M edia O riented S systems T ransport) оптические волокна Желтый = ISIS (I ntelligent S safety и I negration S ystem) оптические волокна Оранжевый = восстановление оптических волокон

Следуйте инструкциям по обработке кабелей и оптических волокон. См. ОБРАБОТКА КАБЕЛЕЙ И ВОЛОКОННО-ОПТИЧЕСКИХ КАБЕЛЕЙ.

61 00... примечания по обращению с кабельными жгутами и кабелями

В целом применимо следующее:

Во избежание повреждений соблюдайте следующие инструкции:

Избегайте сжимающих и растягивающих нагрузок
Чтобы обеспечить профессиональный ремонт, выполняйте ремонтные работы только с одобренными BMW или рекомендованными специальными инструментами и запасными частями
Убедитесь, что кабели проложены без перегибов и потертостей
Обеспечить бесконтактную прокладку на деталях кузова с острыми краями; при необходимости используйте защиту края
Закрепите дополнительно проложенные кабели/выводы кабельными стяжками

Дополнительно применяется следующее

Экранированные кабели

Соединения в щите могут вызвать проблемы, связанные с шумовым излучением и помехоустойчивостью. Следовательно, необходимо проводить различия между следующими типами:

Коаксиальный кабель

Ремонт экранированных RTK031 коаксиальных линий может производиться только с использованием специальных обжимных инструментов.

Кабели CVBS

Ремонт кабелей CVBS не допускается.
Кабели CVBS должны быть заменены полностью.

Кабели HSD

HSD кабели не подлежат ремонту.
Кабели HSD должны быть заменены полностью.

Волоконно-оптические кабели:

ПримечаниеВолоконно-оптические кабели окрашиваются по-разному следующим образом:

Зеленый = MOST (M edia O riented S systems T ransport) оптическое волокно
Желтый = ISIS (I ntelligent S safety I integration S ystem) оптические волокна
Оранжевый = ремонт волоконно-оптических кабелей

ВАЖНО:	Оптическим волокнам разрешается показывать только одну точку соединения (мост). При необходимости замените оптические волокна Наименьший допустимый радиус изгиба 25 мм Избегайте воздействия тепла> или = 85 °

Обработка кабелей и волоконно-оптических кабелей: см. ОБРЕЗКА, СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ И ОБРЕЗКА ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН ПО ДЛИНЕ и ОПРЕССОВКА ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН.

FlexRay:

Возможно восстановление FlexRay. В случае повреждения кабели можно соединить обычными СОЕДИНИТЕЛЯМИ ВСТЫК.

ПримечаниеЛинии FlexRay могут показывать только одну точку разделения (bride); при необходимости обновите полную строку. Кабель представляет собой витой кабель. По возможности поддерживайте скрученный кабель после ремонта.

Линии подушек безопасности:

РЕМОНТ КАБЕЛЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ

Плоские кабели:

«61 13... РЕМОНТ ЛЕНТОЧНЫХ КАБЕЛЕЙ" (/mini/cooper/i-2000-2015/remont/zvukovye-signaly/#obshchaia-elektricheskaia-sistema-remont-coopercooper-s-r56__61-13-remont-ploskikh-kabelei)

61 00... программирование/кодирование блока (ов) управления

ПримечаниеВо избежание неправильных процедур программирования и сообщений об ошибках важно всегда использовать самую последнюю версию при работе с системой программирования ISTA/P. Напряжение батареи при программировании не должно опускаться ниже 13,0 В. Подключите зарядное устройство перед программированием

Используйте только рекомендованные BMW зарядные устройства *

* Источник ссылки BMW Workshop Каталог оборудования

ВАЖНО:	Перед программированием/кодированием гибридные и электромобили отключают высоковольтную систему!

Программа программирования через ISTA/P:

Подключите зарядное устройство к автомобилю.
Соедините систему программирования с транспортным средством.
Определение плана действий.
Принять план действий с блоками управления, которые должны быть запрограммированы/закодированы и включены, при необходимости или проработать.
Соблюдайте список переработки!
Если применимо, подключите систему мастерской к транспортному средству в зависимости от списка доработок, выполните краткий тест и удалите память ошибок. ПРИМЕЧАНИЕ: При интеграции сервисных функций и функции «Delete неисправность memory» в ISTA/P необязательно требуется переход на систему мастерской. Проверьте ведомость доработки соответственно!
Требуется соблюдение информации о программировании в системах мастерской и соответствующих примечаний в пользовательской документации.

61 00... инструкции по технике безопасности при обращении с аккумуляторной батареей транспортного средства

Аккумуляторная кислота обладает высокой коррозионной активностью:

Не допускайте контакта аккумуляторной кислоты с глазами, кожей или одеждой. Поэтому используйте защитную одежду, перчатки и защитные очки.

Не наклоняйте батарею, из вентиляционного отверстия может выйти кислота.

В случае контакта с кислотой:

При попадании кислоты в глаза немедленно промыть их в течение нескольких минут чистой водой. После этого необходимо без промедления обратиться к врачу.

При попадании кислоты на кожу или одежду немедленно нейтрализовать ее мыльным раствором и промыть большим количеством воды.

При случайном проглатывании аккумуляторной кислоты немедленно обратитесь к врачу.

Взрывоопасность:

Строго нет пламени, искр, голого света или курения!

При зарядке аккумуляторов создается высоковзрывоопасная смесь электролитического газа. Поэтому помещения, в которых осуществляется зарядка, должны всегда хорошо вентилироваться.

Избегайте образования искр при работе с кабелями, электропроводкой и электрическими устройствами.

Поверните замок зажигания в положение 0 перед отсоединением или подключением аккумулятора.

Не помещайте на батарею инструменты или какие-либо подобные предметы (опасность короткого замыкания и взрыва!).

61 12 013 замена отрицательного вывода батарей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Соблюдайте 61 00... ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Необходимые предварительные задачи:

Снять КРЫШКУ ЛЮКА ПРАВОГО КАПОТА

Ослабьте гайку (1) на отрицательной клемме батареи.

Момент затяжки 61 21 1AZ.

Отсоедините отрицательный кабель батареи (3) вверх.

Отверните гайку 2 и снимите трос.

Момент затяжки 61 21 4AZ.

Схема №166

61 12 180 замена жгута проводов на функциональном держателе на левой или правой передней двери

Необходимые предварительные задачи:

Снять ПАНЕЛЬ ПОДСТРОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Снять ПОДЛОКОТНИК на панели отделки передней двери
Снять КРЫШКУ НА РУЧКЕ ЛЮКА
Снять ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА
Снимите надпись SPEAKER TRIM FROM дверь обивка
Снимите ДИНАМИК

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Раскрепите держатели жгута проводов (2).

Выведите жгут проводов из функционального держателя и снимите его.

Установка:

Убедитесь, что жгут проводов двери проложен правильно.

Схема №167

61 12 200 замена жгута проводов в левой или правой передней двери

Необходимые предварительные задачи:

Снять ОПОРУ ПАНЕЛИ ОТДЕЛКИ ДВЕРЕЙ

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Разжать жгут проводов двери в точках (2).

Установка:

Убедитесь, что жгут проводов двери проложен правильно.

Схема №168

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Разжать жгут проводов двери в точках (2).

Натяните резиновую втулку 3 на внутреннюю сторону двери.

Установка:

Убедитесь, что жгут проводов двери проложен правильно.

Схема №169

Отпустите винт (1), слегка отогните вниз вилку кабельного жгута двери на стойке А (2) и снимите.

Отсоедините штепсельное соединение сзади.

Вытащите резиновую втулку 3 из передней двери.

Выведите жгут проводов двери в направлении спереди к стойке А.

Схема №170

61 13 стыковой соединитель для ремонта штепсельного соединения

Необходимые специальные инструменты:

61 0 300
61 9 040 (обжимной инструмент)

ВАЖНО:

Определить причину повреждения (например, детали кузова с острыми краями, неисправные электрические нагрузки, заклинивание механизмов, коррозия, вызванная попаданием воды и т.д.). Считывание памяти неисправностей Устраните причину повреждения. Отсоедините отрицательный вывод аккумулятора Убедитесь, что ни одна система, связанная с безопасностью, в соответствии со схемой подключения (например, антиблокировочная тормозная система, активная кинематика задней оси, подушки безопасности и т. Д.) Не подвергается влиянию. В противном случае замените неисправный жгут проводов или используйте ремонтный кабель (ссылка на источник: BMW Parts обслуживание). Проведите функциональное тестирование и снова прочитайте память неисправностей. Устраните новые неисправности, если применимо, и очистите память неисправностей.

ПримечаниеРемонтный диапазон IV для электрической системы автомобиля содержал необходимые специальные инструменты и отдельные детали для модернизации и ремонтных работ с помощью разъемов для вентиляторов. Дело заказать уже нельзя. Заказывайте отдельные детали для ремонта жгутов проводов через BMW Parts обслуживание.

Специальные инструменты:

Схема №171

Специальный инструмент 61 9 040 (обжимной инструмент)

Выберите ремонтный комплект.

Пример: Ремонтный комплект, система круглых пробок Д 2.5.

Схема №172

Снимите следующие детали:

Схема №173

Предварительно упакованный конец кабеля с необходимым сечением провода
Обжимной соединитель для выбранного сечения провода
Термоусадочный шланг

Откройте вторичный замок на корпусе.

Отметьте поврежденный контакт (4) номером гнезда корпуса и выпрессуйте его из корпуса с помощью специального инструмента, содержащегося в специальном наборе инструментов 61 0 300.

См. инструкции по ремонту:

РАЗМЫКАНИЕ КОРПУСОВ ВИЛОК И ВЫНИМАНИЕ КОНТАКТОВ различных систем вилок

Схема №174

ВАЖНО:	Проверьте максимальную длину ремонтного кабеля! Если требуется отремонтировать более одного провода, отдельные интерфейсы должны быть смещены, чтобы кабельный жгут не был слишком толстым в отремонтированной точке.

Соблюдайте следующую процедуру:

Обрежьте провод с неисправным контактом в точке, которая легко доступна.
Зачистите конец провода жгута (6).
Отрезать предварительно собранный конец провода (7) по длине и снять изоляцию.

См. также инструкцию по ремонту:

РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ

Схема №175

Обжать стыковой разъем на предварительно собранном конце провода. См. 61 13 ОБЖИМНЫЕ СТОПОРНЫЕ ДЕТАЛИ.

Схема №176

Наденьте термоусадочный шланг (8) на свободный конец проволоки.

Схема №177

Обжать неиспользуемый конец провода до стыкового разъема.

Схема №178

Натяните усадочную муфту на стыковой разъем.

Схема №179

ВАЖНО:	Не сжигайте усаживающийся рукав.

С помощью горячей воздуходувки усаживайте усаживающуюся муфту с обеих сторон (9) усаживающегося шланга до тех пор, пока клей не появится равномерно по всему периметру.

Вставить контакт в корпус.

Закройте вторичный замок на корпусе.

Схема №180

61 13... кольцевой соединитель, 13-контакт, системы D2.5

Снимите резиновую втулку (1).

Осторожно вытяните замок 2 в направлении стрелки.

Схема №181

Рис. 181: 61 13... КОЛЬЦЕВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ, 13-контакт, СИСТЕМА D2.5. MINI Cooper I

Сдвиньте нижнюю часть штуцера 3 в направлении стрелки до защелкивания фиксирующих ушек 4 в стравливающую канавку 5.

Схема №182

Специальным инструментом 61 0 303 отожмите фиксирующие ушки (6) соответствующего контакта и вытащите кабель.

Схема №183

61 13... кольцевой соединитель, 20-контакт, системы D2.5

Осторожно прижмите фиксирующие лепестки 1 внутреннего соединителя 2.

Схема №184

Рис. 184: 61 13... КОЛЬЦЕВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ, 20-контакт, СИСТЕМА D2.5. MINI Cooper I

Поверните внутренний штуцер 2 до защелкивания фиксирующих ушек 1 в стравливающую канавку 3.

Схема №185

Специальным инструментом 61 0 303 отожмите стопорный крюк 4 соответствующего контакта и вытащите трос.

Схема №186

61 13... кольцевой соединитель, 7-контакт, 8-контакт, системы D2.5

Осторожно оттяните резиновую втулку 1.

Осторожно прижмите фиксирующие лепестки 2 внутреннего соединителя 3.

Схема №187

Рис. 187: 61 13... КОЛЬЦЕВОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ, 7-контакт, 8-контакт, СИСТЕМА D2.5. MINI Cooper I

Сдвиньте внутренний штуцер 3 в направлении стрелки до фиксации фиксирующих лепестков 2 в контровочной канавке 4.

Схема №188

Специальным инструментом 61 0 303 (61 1 132) отожмите стопорный крюк 5 соответствующего контакта и вытяните трос с контактом.

Схема №189

61 13... круговые заглушки, 4-, 7-, 10- 12-, 25-контакт, системные D1.5/D2.5

Вставьте специальный инструмент с подходящей стороной соединения в разъем и закрутите приблизительно на 3 ° против часовой стрелки.

Схема №190

Рис. 190: 61 13... КРУГОВЫЕ ЗАГЛУШКИ, 4-, 7-, 10- 12-, 25-контакт, СИСТЕМНЫЕ D1.5/D2.5. MINI Cooper I

Фиксация соединителя осуществляется при наличии фиксирующего выступа 3 в контровочной канавке 2.

Расфиксация паза
Стопорная канавка
Фиксирующая проушина

Схема №191

Специальным инструментом 61 0 303 отожмите стопорный крюк 4 соответствующего контакта и вытяните трос с контактом.

Схема №192

61 13... корпус соединителя, контакта LCC (токовый контакт нагрузки)

Корпус розетки:

Прижмите замок (1) подходящим инструментом (2) в направлении стрелки из корпуса розетки (3).

Схема №193

Рис. 193: 61 13... КОРПУС СОЕДИНИТЕЛЯ, КОНТАКТ LCC (ТОКОВЫЙ КОНТАКТ НАГРУЗКИ). MINI Cooper I

Вытащите замок 1 из корпуса розетки 2.

Схема №194

Вставьте специальный инструмент 61 0 317 в корпус розетки (1) и вытяните проводку контактом МПУ (2) в направлении стрелки.

Схема №195

Корпус штыря:

Разблокируйте стопорный ползунок 1 корпуса 2 пальца подходящим инструментом 3 в направлении стрелки.

Схема №196

Вставьте специальный инструмент 61 0 317 в корпус штыря (1) и вытяните проводку контактом МПУ (2) в направлении стрелки.

Схема №197

61 13... вилки блока управления, 25-, 35-, 55-, 83-, 88-контакт

Отверните винты 1.

Вынуть штифтовой датчик (2) с прокладкой (3) в направлении стрелки.

Схема №198

Рис. 198: 61 13... ВИЛКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ, 25-, 35-, 55-, 83-, 88-контакт. MINI Cooper I

Снимите прокладку 3.

Выдвиньте замок корпуса 4 в направлении стрелки и расконтрите.

Схема №199

Прижмите фиксирующий крюк 5 соответствующего контакта и вытяните трос с контактом.

Специальный инструмент 61 0 312 (61 1 134) для мини плоских пружинных контактов.

Специальный инструмент 61 0 314 (61 1 135) для мини плоских пружинных контактов.

Схема №200

Специальный инструмент 61 0 315 (61 1 151) для двойных плоских пружинных контактов (двойные стопорные крючки).

Схема №201

Специальный инструмент 61 0 323 (61 1 152) для двойных плоских пружинных контактов (специальный стопорный крючок).

Схема №202

61 13 обжимные стопорные детали

Необходимые специальные инструменты:

12 1 080
12 1 081
12 1 083

Схема №203

Схема №204

Схема №205

Схема №206

Схема №207

Схема №208

Схема №209

Схема №210

Схема №211

Обжимные стыковые разъемы и контактные гильзы для разъемов вентиляторов до 2,5 мм 2. См. СТЫКОВОЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РЕМОНТА ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ.
Обжимные стыковые соединители и контактные муфты для соединителей вентиляторов от 2,5 мм 2
Обжимные контактные гильзы для разъемов вентиляторов 4 мм 2 и контактов кабеля зажигания Специальный набор инструментов 12 1 080 используется для посадки контактов кабеля зажигания и для обжима 4 мм 2 контактных гильз для разъемов вентиляторов. 12 1 081 (ручной обжимной инструмент) 12 1 083 (матрица) См. инструкции по ремонту: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЖГУТОВ ПРОВОДОВ Разблокируйте специальный инструмент 12 1 081: Слегка сожмите захваты (1) и нажмите на разблокирующий рычаг (2) в направлении стрелки. Или: Сжать ручки до упора, инструмент разблокируется автоматически. Вставить контактную втулку 4 мм 2 в гнездо с замком 1, насколько это будет возможно. Предварительно нагружают контакт путем обжатия матрицы в обжимном инструменте. Зажмите контакт (1) только прочно, не обжимайте. ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте процедуре резки и снятия изоляции с кабелей. Вставьте зачищенный конец провода (7) в контакт. Убедитесь, что изоляция и зачищенный конец провода правильно уложены в контакте. Сжать обжимной инструмент до упора. Обжимной инструмент разблокируется автоматически. Извлеките контакт из обжимного инструмента.
Проверка обжатия Проверьте обжим изоляции (8) и обжим провода (9) по следующим иллюстрациям, чтобы убедиться, что обжимы расположены правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показаны стыковые разъемы и контактные гильзы для разъемов вентиляторов, выбитых с одной стороны. Процедура обжима здесь идентична. Правильное обжатие: Видимый конец проводника (10). Видимый конец изоляции (11). Неправильное обжатие: Конец проводника (10) вставлен слишком далеко. Конец изоляции (11) в обжиме провода. При необходимости повторите обжим новым контактом. Неправильное обжатие: Конец проводника (10) не виден. Конец изоляции (11) не виден. При необходимости повторите обжим новым контактом.

61 13... разъем главного реле DME

Расконтрите контровочную створку 1 соответствующего троса.

Схема №212

Рис. 212: 61 13... РАЗЪЕМ ГЛАВНОГО РЕЛЕ DME. MINI Cooper I

Специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 (выталкиватель) отожмите крюк разрядника (2) соответствующего контакта и вытащите трос.

Схема №213

61 13 установка разъема вентилятора для модернизации/ремонта

Необходимые специальные инструменты:

61 9 040
61 9 041
61 9 042

Специальные инструменты:

Специальный инструмент 61 9 040 (обжимной инструмент)

Выбирайте контактную втулку (до 4 мм 2) в соответствии с сечением провода.

Схема №214

В качестве альтернативы:

Для разъемов вентиляторов выбирайте контактные гильзы (до 2,5 мм 2).

Схема №215

В установленном месте в жгуте проводов прорезать петлю провода.

Полосовая изоляция с обоих концов провода.

См. инструкции по ремонту:

РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ

Обжать контактные гильзы на обоих концах провода. См. ОБЖИМНЫЕ СТОПОРНЫЕ ДЕТАЛИ.

ПримечаниеПри использовании ремонтного комплекта для контактных муфт следует руководствоваться инструкцией по ремонту СТЫКОВОЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РЕМОНТА ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ.

Схема №216

Обжимной соединительный кабель для модернизации также с контактной муфтой.

Схема №217

Вырежьте необходимое количество полюсов на длину для разъемов вентиляторов.

Схема №218

Для проталкивания контактных втулок на разъемы вентиляторов используется специальный инструмент 61 9 041 (ручной обжимной инструмент) совместно с 61 9 042 (матрица).

См. инструкции по ремонту:

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ РЕМОНТА ЖГУТОВ ПРОВОДОВ

Схема №219

Расконтрите спец. инструмент 61 9 041:

Слегка сожмите захваты (1) и нажмите на разблокирующий рычаг (2) в направлении стрелки.

Или:

Сжать ручки до упора, инструмент разблокируется автоматически.

Схема №220

Вставьте подготовленный разъем вентилятора (3) в специальный инструмент 61 9 041/61 9 042.

Схема №221

Закрепите провод с контактной втулкой к разъему вентилятора.

Схема №222

Прижмите обжимной инструмент вместе и плотно сдвиньте контактную втулку домой.

Схема №223

ВАЖНО:	После надевания контактных втулок их не следует отсоединять от разъема вентилятора или использовать повторно.

Надавите на дальнейшие контактные муфты для потенциального разветвления.

Схема №224

Установка во влажной зоне (моторный отсек, колесная арка):

Нанесите герметик с двух сторон и запрессуйте в контакты 1.

Установите термоусадочный шланг и нагрейте его с помощью воздуходувки горячего воздуха (2) (приблизительно 250 ° C).

ПримечаниеУбедитесь, что разъем вентилятора имеет достаточную контактную поверхность в точке монтажа.

Не нагревайте плотно прилегающий шланг на кромках разъема вентилятора слишком сильно, риск растрескивания.

Дайте усадочному шлангу остыть, пока рука не прогреется. Затем снова запрессовать уплотнительный материал в контакты и на края разъема вентилятора.

При необходимости снова осторожно нагрейте термоусадочный шланг.

Схема №225

Установка в сухой зоне (интерьер, багажное отделение):

Вставьте собранный разъем вентилятора в изоляционный корпус, пока он не зафиксируется на месте.

Схема №226

61 13 вскрытие корпусов вилок и удаление контактов различных систем вилок

Необходимые специальные инструменты:

61 0 300
61 0 400
61 1 150

Сокращения и что они означают:

D 1,5/2,5	Круглые контакты диаметром 1,5 мм или 2,5 мм
MDK 3plus	Миниатюрный двойной плоский пружинный контакт
JPT ELA	Junior питание Timer плоские пружинные контакты с уплотнением жил
DFK ELA	Двойные плоские пружинные контакты с уплотнением жил
Эло	Электронные контакты с уплотнением жил и без него Производитель: Siemens
Эло Пауэр	Электронные контакты для тяжелых нагрузок с уплотнением жил и без него Производитель: Siemens
MQS	Micro Quadlock система электронные контакты с уплотнением жил и без него Производитель: AMP
MPQ	Micro питание Quadlock электронные контакты для тяжелых нагрузок с и без уплотнения жил Производитель: AMP

СПРАВОЧНАЯ КАРТА

Соединители ультразвуковые сварные:

Ультразвуковые сварные соединители (1) могут быть идентифицированы по сварным швам (2) на их продольной стороне.

Контакты этих разъемов не подлежат замене. Полностью замените заглушку.

Схема №227

ПримечаниеСпециальные инструменты, упомянутые в инструкциях по ремонту ниже, содержатся в следующих специальных наборах инструментов:

Отжимной инструмент 61 1 150

Заменено с 09/2005 61 0 300

По: 61 0 400

Инструкции по ремонту для открытия корпусов вилок и извлечения контактов различных систем вилок

Система заглушек D 1.5/D 2.5:

Круглые вилки, 7 -, 8-контактные, система D 2.5
Круглые заглушки, 13-контактные, система D 2.5
Круглые заглушки, 20-контактный, система D 2.5
Круглые заглушки, 4 -, 7-, 10 -, 12 -, 25-контактный, система D 1.5/D 2.5
Линейные разъемы, 15-контактный, система D 2.5
Линейные разъемы, 8-, 12-контактный, система D 2.5
Линейные разъемы, 30-контактный, система D 2.5
Линейные разъемы, 20-контактный, система D 2.5

Штепсельная система JPT/MDK/DFK:

Линейные разъемы, 2-контактный, система JPT ELA
Линейные разъемы, 2-контактный, система MDK 3plus 2.8
Линейные разъемы, 4-контактный, система DFK ELA

Штепсельная система Elo/Elo-питание:

Линейные разъемы, 4-, 10-контактный, система Elo
Линейные разъемы, от 6 до 50 контактов, система Elo
Линейные разъемы, 3-, 6-контактные, система Elo-питание 2.8

Штепсельная система MQS/MPQ:

Линейные разъемы, 6-, 8-контактные, система MQS
Линейные разъемы, 2-контактный, система MPQ 2.8
Вилки блока управления, 25-, 35-, 55-, 83-, 88-контактный
Линейные разъемы, 24-контактные, гибридная система MQS/MPQ
Корпус разъема 42-, 43-контактный, гибридная система MQS/MPQ
Корпуса разъемов 2x21-, 2x27-контактный, гибридная система MQS/MPQ, Elo/Elo-питание
Встроенные штекеры, 30-контактные, гибридная система MQS/MPQ
Корпуса разъемов, 5-, 8-контактные, система MQS/MPQ
Корпус розетки (вилка радиосвязи), гибридная система MQS/MPQ

61 13 специальные инструменты для ремонта электропроводки

Необходимые специальные инструменты:

12 1 080
61 0 200
61 0 210
61 0 220
61 0 230
61 0 300
61 0 400
61 1 190
61 4 320
61 9 041
61 9 044

Отпустите и выпрессуйте инструмент:

Специальный инструмент 61 0 300
Специальный инструмент 61 0 400 (MINI N12/N14)

Обращение:

Открытие корпусов вилок и удаление контактов различных систем вилок

Схема №228

См. РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ.

Обращение:

См. РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ.

См. ОБЖИМНЫЕ СТОПОРНЫЕ ДЕТАЛИ.

Схема №229

Специальный инструмент 61 4 320 Инструмент без обжимной головки Обжимная головка (зачистка изоляции и резка волоконно-оптических кабелей на длину) Обжимная головка (обжимка контактов волоконно-оптического кабеля) Обжимная головка (обжимка контактов MQS) Обжимная головка (обжимка контактов MPQ) Сменный нож (лицевая обрезка волоконно-оптических кабелей) Замена ножа на инструмент (зачистка изоляции) Универсальная обжимная головка.

Обжимные стопорные детали (большие контакты):

Специальный инструмент 61 0 200 (обжимной набор)
Специальный инструмент 61 0 210 (набор матриц LSK 8)
Специальный инструмент 61 0 220 (набор матриц SLK 2.8)
Специальный инструмент 61 0 230 (набор матриц МАК 8/ DFK4)

Обращение:

Схема №230

Обжимные антенные угольники:

Специальный инструмент 61 9 041 (ручной обжимной инструмент)
Специальный инструмент 61 9 044 (матрица)

Обращение:

Схема №231

Заглушка угольника антенны на радиоприемнике

Ремонтный комплект для кабелей зажигания и для обжатия разъемов вентиляторов 4 мм 2:

Специальный инструмент 12 1 080

Обращение:

Схема №232

См. ОБЖИМНЫЕ СТОПОРНЫЕ ДЕТАЛИ.

Восстановление плоских кабелей:

Специальный инструмент 61 1 190

Обращение:

Схема №233

См. РЕМОНТ ЛЕНТОЧНЫХ КАБЕЛЕЙ.

61 13. разблокировка и разъединение различных штепсельных соединений.

ПримечаниеПримеры разблокировки и разъединения различных штепсельных соединений.

Нажмите на замок и откройте зажим в направлении стрелки.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №234

Рис. 234: 61 13. РАЗБЛОКИРОВКА И РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ШТЕПСЕЛЬНЫХ СОЕДИНЕНИЙ.. MINI Cooper I

Нажмите на замок и откройте зажим в направлении стрелки.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №235

Откройте зажим в направлении стрелки и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №236

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №237

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №238

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №239

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №240

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №241

Нажмите на замок и отсоедините штепсельное соединение в направлении стрелки.

Схема №242

61 13... основание корпусов штыревых разъемов

Расконтрите крюк 1 специальным инструментом 61 1 360 и выдвиньте корпус пробки вниз из основания.

Схема №243

Рис. 243: 61 13... ОСНОВАНИЕ КОРПУСОВ ШТЫРЕВЫХ РАЗЪЕМОВ. MINI Cooper I

61 13... обжимные микропоршневые квадратные контакты (MPQ)

Необходимые специальные инструменты:

61 4 320

Для обжатия контактов MPQ используйте плоскогубцы 61 4 321 (1) в сочетании с обжимной головкой 61 4 325 (2) из комплекта для обжатия 61 4 320.

ПримечаниеПлоскогубцы (1) открываются автоматически до упора при сдавливании рукояток.

Схема №244

Вскройте плоскогубцы (1).

ПримечаниеПоместите контакт (2) с особой осторожностью в предназначенное для него гнездо (соблюдайте поперечное сечение кабеля) в обжимной головке (3). Убедитесь, что он точно расположен.

Поместите контакт MPQ (2) в обжимную головку (3).

Закрыть плоскогубцы (1) одной насечкой.

Схема №245

ПримечаниеСледуйте процедуре резки и снятия изоляции с кабелей.

Вставьте зачищенный кабель (2).

Полностью закройте плоскогубцы 1.

Откройте плоскогубцы 1 и снимите трос 2.

ПримечаниеПроверьте контакт на правильность обжатия.

Схема №246

61 13... контакты микроквадроблокировки обжима (MQS)

Необходимые специальные инструменты:

61 4 320

Для обжатия контактов MQS используйте плоскогубцы 61 4 321 (1) в сочетании с обжимной головкой 61 4 324 (2) из комплекта для обжатия 61 4 320.

ПримечаниеПлоскогубцы (1) открываются автоматически до упора при сдавливании рукояток.

Схема №247

Вскройте плоскогубцы (1).

Сложите держатель контактов (2).

Вставьте контакт MQS (3) в держатель контактов (2).

Сложите держатель контактов (2).

Схема №248

ПримечаниеСледуйте процедуре резки и снятия изоляции с кабелей.

Закрыть плоскогубцы (1) одной насечкой.

Вставьте зачищенный кабель (2).

Полностью закройте плоскогубцы 1.

Схема №249

Вскройте плоскогубцы (1).

Аккуратно откройте держатель контактов (2) и осторожно извлеките контакт MQS.

ПримечаниеПроверьте контакт на правильность обжатия.

Схема №250

61 13... обжимные кольцевые контакты

Необходимые специальные инструменты:

61 4 320

Обжимные кольцевые контакты:

Специальный инструмент 61 4 320

61 13... обжимные оптические волокна.

Необходимые специальные инструменты:

61 4 320

Для обжатия оптических волокон используйте плоскогубцы 61 4 321 (1) в сочетании с обжимной головкой 61 4 323 (2) из обжимного комплекта 61 4 320.

ПримечаниеПлоскогубцы (1) открываются автоматически до упора при сдавливании рукояток.

Схема №251

Переместите направляющую контакта с помощью стопорного рычага 1 в соответствующее положение (штыревой контакт или домкрат).

Схема №252

Вскройте плоскогубцы (2).

Поместите штыревой контакт или гнездо (1) в обжимную головку и закрепите стопорным рычагом (3).

Схема №253

ПримечаниеСледуйте процедуре резки и снятия изоляции с оптических волокон.

Вставьте оголенное оптическое волокно (1) до тех пор, пока оно войдет в штыревой контакт или гнездо (2).

Полностью закройте плоскогубцы 3.

Откройте плоскогубцы 3 и запорный рычаг 4.

Снимите оптическое волокно 1.

Схема №254

ВАЖНО:	Убедитесь, что оптическое волокно правильно установлено в гнезде.

Правый (А)

Торец оптического волокна 1 должен быть заподлицо с наконечником штыревого контакта 2.

Неправильно (B)

Торец оптического волокна (1) не заподлицо с наконечником штыревого контакта (2).

Схема №255

61 13... отрезка, снятия изоляции и обрезка оптических волокон по длине

Необходимые специальные инструменты:

61 4 320

Чтобы отрезать, снять изоляцию и отрезать оптические волокна по длине, используйте плоскогубцы 61 4 321 (1) вместе с обжимной головкой 61 4 322 (2) из обжимного комплекта 61 4 320.

ПримечаниеПлоскогубцы (1) открываются автоматически до упора при сдавливании рукояток.

Схема №256

Резка оптического волокна

Вскройте плоскогубцы (1).

Поместите оптическое волокно (2) в режущее устройство (3).

Закройте плоскогубцы 1 и извлеките оптическое волокно 2.

Схема №257

Снятие изоляции с оптического волокна

Вскройте плоскогубцы (1).

Откройте рычаг 2 в направлении стрелки.

Схема №258

Вставьте оптическое волокно (1) в устройство для зачистки (2) до тех пор, пока оно не будет заподлицо в точке (3).

Полностью закройте плоскогубцы 4.

Закройте зажимной рычаг 5 в направлении стрелки.

Открыть плоскогубцы 4 на одну насечку зуба.

Снова откройте зажимной рычаг 5 против направления стрелки и извлеките оптическое волокно 1.

ПримечаниеКомплект сменных лезвий для зачистки доступен под номером 61 4 327.

Схема №259

Резка оптического волокна по длине

ВАЖНО:	Режущее лезвие необходимо заменять перед каждым разрезанием оптического волокна.

Потяните палец 1 в направлении стрелки.

Сложите стопорное звено (2) лопасти в направлении стрелки.

Схема №260

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Риск получения травмы при смене лезвия.

Снимите лопатку 1 и замените.

Установка:

Убедитесь, что лезвие (1) правильно установлено в установочных точках (2).

Схема №261

Вскройте плоскогубцы 3.

Вдвиньте оптическое волокно (1) в режущее устройство (2) до тех пор, пока изоляция оптического волокна (1) не упрется в зажимное устройство.

Полностью закройте плоскогубцы (3) и держите закрытыми.

Снимите оптическое волокно 1.

Схема №262

61 13 резка по длине и снятие изоляции с кабелей

Длина зачищенного участка:

Сечение провода (мм 2)	Длина зачистки (мм)
0.35... 0.50	4.0
0.75... 1.00	4.5
1.00... 2.50	5.0

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЧИЩЕННУЮ ДЛИНУ

61 13... держатель предохранителя

Извлеките соответствующий предохранитель из держателя предохранителей (1).

ПримечаниеОпределить положение при снятии предохранителей.

Полностью вытяните скользящий замок 2 из держателя предохранителя 1.

Схема №263

Рис. 263: 61 13... ДЕРЖАТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. MINI Cooper I

Специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 (отжимной инструмент) отжать назад удерживающие крючки (3) соответствующего контакта и вытащить трос.

Схема №264

61 13... линейные соединители, 30-контакт, гибридная система MQS/MPQ

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах штекеров:

MQS (Micro Quadlock система)
MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Корпус розетки:

Поднимите замок 1 на корпусе 2.

Вытолкните держатель контактов 3 из корпуса 2 сзади.

ПримечаниеВыталкивание держателя контактов освобождает вторичные замки контактов розетки.

Схема №265

Удерживая небольшой отверткой стопорный крючок 1 гнездового контакта в отверстии контактодержателя.

Протяните провод с гнездовым контактом в направлении стрелки до вторичного замка 2.

Схема №266

Снова удерживая фиксирующий крюк во вторичном замке 1, полностью вытяните трос с гнездовым контактом 2 из держателя контактов 3.

Схема №267

Корпус штыря:

Контакты 1... 13 и 19... 27:

Поднимите стопорный ползун 1 с обеих сторон 2 корпуса и отсоедините его.

ПримечаниеОтсоединение стопорного золотника освобождает вторичные замки штыревых контактов.

Схема №268

Контакты 14... 18 и 28... 30:

Полностью вытяните ползун (1) наружу.

Поднимите замок 2 на корпусе.

Вытяните держатель контактов 3 из корпуса.

ПримечаниеВытягивание контактодержателя освобождает вторичные замки штыревых контактов.

Схема №269

Штыревые контакты извлекаются из держателя контактов, как описано в разделе «Корпус розетки».

61 13... линейные соединители, 30-контакт, системные D2.5

Осторожно слегка растяните наружный соединитель 1 в зоне фиксирующих проушин 2.

Схема №270

Рис. 270: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ, 30-контакт, СИСТЕМНЫЕ D2.5. MINI Cooper I

Потяните внутренний штуцер 3 до предельного положения в направлении стрелки.

Схема №271

Схема №272

61 13... линейные заглушки, 2-контакт, системы JPT ELA

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки и сдвиньте разъем вперед.

Схема №273

Рис. 273: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ ЗАГЛУШКИ, 2-контакт, СИСТЕМА JPT ELA. MINI Cooper I

Нажмите на замок 1 вниз и выдвиньте в одну сторону.

Схема №274

Специальным инструментом 61 0 316 (61 1 136) расконтрите контакт и вытяните кабель контактом 1 назад.

Схема №275

61 13... линейные заглушки, 2-контакт, системы MDK 3 PLUS 2.8

Расстопорите замок 1 снаружи по стопорному крюку и выдвиньте замок 1 в сторону.

Схема №276

Рис. 276: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ ЗАГЛУШКИ, 2-контакт, СИСТЕМА MDK 3 PLUS 2.8. MINI Cooper I

Специальным инструментом 61 0 316 (61 1 136) расконтрите контакт и вытяните кабель контактом 1 назад.

Схема №277

61 13... линейные заглушки, 20-контакт, системные D2.5

Вытяните стопорный золотник 1 из штуцера 2.

Схема №278

Рис. 278: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ ЗАГЛУШКИ, 20-контакт, СИСТЕМНЫЕ D2.5. MINI Cooper I

Специальным инструментом 61 0 303 отожмите фиксирующий крюк 3 соответствующего контакта и вытяните трос с контактом.

Схема №279

61 13... линейные разъемы, 24-контакт, гибридная система MQS/MPQ

Производитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах разъемов:

MQS (Micro Quadlock система)
MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Корпус розеток

Прижмите замки 1 на защитном колпачке 2 вверх с обеих сторон.

Отсоедините защитный колпачок от держателя контактов (3).

ПримечаниеОтсоединение защитного колпачка освобождает вторичные замки контактов розетки.

Схема №280

Удерживая небольшой отверткой стопорный крючок 1 гнездового контакта в отверстии контактодержателя.

Протяните провод с гнездовым контактом в направлении стрелки до вторичного замка 2.

Удерживайте стопорный крюк во вспомогательном замке

Снова и вытяните кабель с гнездовым контактом
Полностью вне держателя контактов (3).

Схема №281

Корпус штыря

Прижмите замки 1 на защитном колпачке 2 вверх с обеих сторон.

Отсоедините защитный колпачок от держателя корпуса 3.

ПримечаниеОтсоединение защитного колпачка освобождает вторичные замки штыревых контактов в держателях контактов.

Схема №282

Вытяните держатель контактов (1) из держателя корпуса (2).

Штыревые контакты извлекаются из держателя контактов, как описано в разделе «Корпус розетки».

Схема №283

61 13... линейные вилки, 4-контакт, системы DFK ELA

Нажмите на стопорный крюк в направлении стрелки и снимите замок 1.

Схема №284

Рис. 284: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ ВИЛКИ, 4-контакт, СИСТЕМА DFK ELA. MINI Cooper I

Примечания по установке

При необходимости боковой замок также должен быть разблокирован отверткой.

Схема №285

Рис. 285: Примечания по установке. MINI Cooper I

Специальным инструментом 61 0 316 (61 1 136) расконтрите контакт и вытяните кабель контактом 1 назад.

Схема №286

61 13... линейные заглушки, 6- к 50-контакт, системы ELO

Открыть замок.

Схема №287

Рис. 287: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ ЗАГЛУШКИ, 6- К 50-контакт, СИСТЕМА ELO. MINI Cooper I

Отсоедините кабельную лямку.

Примечание по установке:

Необходимо переустановить кабельный жгут.

Схема №288

Отсоедините защелку 1 от корпуса соединителя 2.

Схема №289

Выпрессуйте держатель контактов 3 с жгутом проводов 4 через отверстие 5.

Схема №290

Удерживая стопорный крюк 6 неисправного контакта, потяните трос и контакт до вторичного замка 8.

Схема №291

Снова удерживайте удерживающий крюк во вспомогательном замке (8), вытяните трос и полностью выведите контакт из держателя контактов.

Схема №292

61 13... линейные соединители, 15-контакт, системные D2.5

Осторожно слегка растяните наружный соединитель 1 в зоне фиксирующих проушин 2.

Схема №293

Рис. 293: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ, 15-контакт, СИСТЕМНЫЕ D2.5. MINI Cooper I

Потяните внутренний штуцер 3 до предельного положения в направлении стрелки.

Схема №294

Схема №295

61 13... линейные соединители, 6-, 8-контакт, системы MQS

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки и сдвиньте разъем вперед.

Схема №296

Рис. 296: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ, 6-, 8-контакт, СИСТЕМА MQS. MINI Cooper I

Нажмите на стопорный крюк 2 вниз и выдвиньте замок 1.

Схема №297

Отожмите отверткой фиксирующий крюк 1 и вытяните трос контактом назад.

Схема №298

61 13... линейные заглушки, 2-контакт, системы MPQ 2.8

Нажмите на захват снаружи в направлении стрелки и снимите по направлению к вершине.

Схема №299

Рис. 299: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ ЗАГЛУШКИ, 2-контакт, СИСТЕМА MPQ 2.8. MINI Cooper I

Отожмите отверткой фиксирующий крюк 1 и вытащите трос и контакт 2 назад.

Схема №300

61 13... линейные вилки, 3-, 6-контакт, электропитания системы 2.8

Нажмите на стопорный крюк 1 в направлении стрелки и выведите его из зацепления. Затем расстопорите контровочный крюк 2 и снимите замок.

Схема №301

Рис. 301: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ ВИЛКИ, 3-, 6-контакт, ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ СИСТЕМЫ 2.8. MINI Cooper I

Отожмите фиксирующий крюк отверткой 1 и вытяните трос контактом назад.

Схема №302

61 13... линейные заглушки, 4-, 10-контакт, системы ELO

Отсоедините крепежный элемент (1) от контактодержателя (2).

Схема №303

Рис. 303: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ ЗАГЛУШКИ, 4-, 10-контакт, СИСТЕМА ELO. MINI Cooper I

Удерживая стопорный крюк 3 неисправного контакта, потяните трос и контакт до вторичного замка 6.

Схема №304

Удерживайте удерживающий крюк еще раз во вторичном замке и вытяните трос и полностью выведите контакт из держателя контактов.

Схема №305

61 13... линейные заглушки, 8-, 12-контакт, системы D2.5

Сдвиньте верхнюю секцию соединителя 1 и нижнюю секцию соединителя 2 относительно друг друга в направлении стрелки.

Схема №306

Рис. 306: 61 13... ЛИНЕЙНЫЕ ЗАГЛУШКИ, 8-, 12-контакт, СИСТЕМА D2.5. MINI Cooper I

Схема №307

61 13... установка гребенчатого соединителя для модернизации/ремонта

Выбирайте контактную втулку (до 4 мм 2) в соответствии с сечением провода.

В качестве альтернативы:

Выбирайте контактные рукава (до 2,5 мм 2) или гребенчатые соединители.

В установленном месте в жгуте проводов прорезать петлю провода.

Полосовая изоляция с обоих концов провода.

См. инструкции по ремонту в:

РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ

Обжать контактные гильзы на обоих концах провода.

См. инструкции по ремонту в:

ОБЖИМНЫЕ СТОПОРНЫЕ ДЕТАЛИ

ПримечаниеПри использовании ремонтного комплекта для контактных муфт следует руководствоваться инструкциями по ремонту, приведенными в:

СОЕДИНИТЕЛЬ СТЫКОВОЙ ДЛЯ РЕМОНТА ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ

Обжимной соединительный кабель для модернизации также с контактной муфтой.

Вырежьте необходимое количество полюсов на длину под соединители гребенки.

Специальный инструмент 61 9 041 (клещи ручные) совместно с 61 9 042 (матрица) предназначены для насаживания контактных втулок на соединители гребенок.

См. инструкции по ремонту в:

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЖГУТОВ ПРОВОДОВ.

Расконтрите спец. инструмент 61 9 041:

Слегка сожмите захваты (1) и нажмите на рычаг освобождения (2) в направлении стрелки.

Или:

Сжать ручки до предельного положения, ручные плоскогубцы разблокировать автоматически.

Вставьте подготовленные соединители гребенок (3) в специальный инструмент 61 9 041/ 61 9 042 .

Закрепите провод контактной втулкой к соединителю гребенки.

Прижать ручные плоскогубцы друг к другу и скользить по контактной втулке до предельного положения.

Схема №308

ВАЖНО:	После надевания контактных втулок их не следует снова отсоединять от соединителя гребенки или использовать повторно.

Надавите на дальнейшие контактные муфты для потенциального разветвления.

Схема №309

Как установить во влажной зоне (моторный отсек, колесная арка)

Нанесите герметик с двух сторон и запрессуйте в контакты 1.

Установите термоусадочную трубку и нагрейте с помощью воздуходувки горячего воздуха (2) (приблизительно 250 ° C).

ПримечаниеУбедитесь, что гребенчатый соединитель имеет достаточную контактную поверхность в точке крепления.

Не допускайте слишком сильной термоусадки трубок на кромках гребенчатого соединителя, что может привести к образованию трещин.

Схема №310

Рис. 310: Установка во влажной зоне (моторный отсек, колесная арка). MINI Cooper I

Дать термоусадочной трубке остыть до ручного нагрева. Затем снова запрессовать уплотнительный материал в контакты и на края соединителя гребенки.

При необходимости снова осторожно термоусадочную трубку.

Как установить в сухой зоне (интерьер, багажное отделение)

Сдвиньте собранный соединитель гребенки в изоляционный корпус, пока он не зафиксируется на месте.

Схема №311

Рис. 311: Установка в сухой зоне (салон, багажное отделение). MINI Cooper I

61 13... разъем главного реле для DME

Расконтрите контровочную створку 1 соответствующего троса.

Схема №312

61 13... корпус вилки, контакта LCC (токовый контакт нагрузки)

Необходимые специальные инструменты:

61 0 317

Корпус розетки:

Прижмите замок (1) подходящим инструментом (2) в направлении стрелки из корпуса розетки (3).

Вытащите замок 1 из корпуса розетки 2.

Вставьте специальный инструмент 61 0 317 в корпус розетки (1) и вытяните вывод с контактом LCC (2) в направлении стрелки.

Корпус штыря:

Разблокируйте стопорный ползунок 1 корпуса 2 пальца подходящим инструментом 3 в направлении стрелки.

Вставьте специальный инструмент 61 0 317 в корпус штыря (1) и вытяните вывод с контактом LCC (2) в направлении стрелки.

61 13... носитель реле.

Поместите специальный инструмент 61 1 153 на держатель реле 1 и осторожно потяните в направлении стрелки до тех пор, пока удерживающие ушки 2 на держателе реле не будут подняты.

Схема №313

Рис. 313: 61 13... НОСИТЕЛЬ РЕЛЕ.. MINI Cooper I

Вытянуть водило (2) реле в направлении стрелки в первый захват (3).

Схема №314

Нажмите на крюк разрядника 4 соответствующего контакта и вытяните трос с контактом.

Выпрессуйте двойной плоский пружинный контакт специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 (выталкиватель).

Схема №315

61 00... ремонт кабелей подушек безопасности

ВАЖНО:

Ремонтируйте только те кабели, на которых видны следы повреждений. В случае видимых повреждений убедитесь, что после ремонтных работ действует только один ремонт кабеля. Если не удается выявить видимых повреждений, необходимо заменить весь кабель. При проведении ремонта жгута проводов подушки безопасности необходимо использовать запасные части, предлагаемые в Каталоге электронных деталей BMW (EPC).

Правила техники безопасности:

Правила безопасности при обращении с компонентами системы подушек безопасности.

Инструкция по отключению и подключению аккумулятора.

Порядок ремонта кабелей

В случае невидимого повреждения жгута проводов:

Отсоедините штекерное соединение на модуле подушки безопасности или на штекере адаптера. Абсолютно жизненно важно последовательно разъединять контакты, так как существует риск их перепутывания! Прорезать один кабель за другим в соответствующем положении, ни при каких обстоятельствах не прорезать оба кабеля одновременно. Изолировать изоляционной лентой кабели, оставшиеся в жгуте проводов. Теперь отсоедините штепсельное соединение на блоке управления подушкой безопасности. Открепить контакты. Прорезать один кабель за другим в соответствующем положении и изолировать изоляционной лентой, ни при каких обстоятельствах не прорезать оба кабеля одновременно. Штыревые контакты ремонтного троса для блока управления подушкой безопасности в вилке блока управления, актуально назначение ремонтных тросов. Проложить ремонтный трос в автомобиле параллельно существующему выводу подушки безопасности. Теперь актуален штырь в контактах для блока управления подушкой безопасности или контактах вилки адаптера, назначение ремонтных тросов. Обрежьте излишки длины ремонтного троса в близости (видимой зоне) модуля подушки безопасности или вилки адаптера. Раскрутите кабели. С помощью разъемов и термоусадочных шлангов в каталоге электронных деталей BMW (EPC) подключите кабели того же цвета. Снова скрутить тросы, открытая длина (скрутка) не должна превышать 40 мм. Закрепите стык (термоусадочные шланги) изоляционной лентой, чтобы предотвратить перекручивание кабелей.

Инструкция по отрезке, изолированию, обжимке кабелей, установке и извлечению контактов. См. ШТЕПСЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ, КЛЕММЫ.

В случае видимых повреждений:

Обнажите кабель на поврежденных участках. Разрезайте один кабель за другим в соответствующем положении и изолируйте кабели, которые больше не требуются в жгуте проводов, изоляционной лентой, ни при каких обстоятельствах не разрезайте оба кабеля одновременно. Теперь, в зависимости от объема работ, открепите контакты либо на блоке управления подушкой безопасности/модуле подушки безопасности, либо на вилке адаптера. Обрежьте незакрепленные кабели. Изолировать изоляционной лентой кабели, оставшиеся в жгуте проводов. Теперь штырь в контактах ремонтного кабеля, назначение ремонтных кабелей актуально. Проложите ремонтный поводок в автомобиле параллельно существующему поводку подушки безопасности до точки резки. Отрезать излишки длины ремонтного поводка. Раскрутите кабели. Соедините кабели с помощью разъемов и термоусадочных шлангов в каталоге электронных деталей BMW (EPC), назначение ремонтных кабелей актуально. Снова скрутить тросы, открытая длина (скрутка) не должна превышать 40 мм. Закрепите стык (термоусадочные шланги) изоляционной лентой, чтобы предотвратить перекручивание кабелей.

61 13... ремонт плоских кабелей

Необходимые специальные инструменты:

61 1 190

Поместите плоские кабели (1) в корпус соединителя (2) и закройте крышку (3).

Схема №316

Поместите корпус соединителя (1) в инструмент (2) 61 1 190.

Закройте инструмент (2).

Схема №317

61 13... удерживающий кронштейн

Извлеките соответствующий предохранитель из блока предохранителей (1).

ПримечаниеОтметьте положения при снятии предохранителей.

Вытяните запирающий золотник (2) из блока предохранителей (1) до упора.

Специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 (выталкиватель) отожмите крюк разрядника (3) соответствующего контакта и вытащите трос.

61 13... корпус розеток (радиоразъем), гибридная система MQS/MPQ

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах штекеров:

MQS (Micro Quadlock система)
MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Извлечение контактов MPQ из радиоштекера:

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки.

Отсоедините вторичный замок 2 от радиоштекера.

Схема №318

Подать специальный инструмент 61 1 135 мимо стороны контакта.

Нажмите на специальный инструмент 61 1 135 в направлении стрелки.

Вытяните провод 1 с гнездовым контактом из радиоштекера 2.

Схема №319

Извлечение контактов MQS из держателя контактов:

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки и вытащите корпус 2 из радиоштекера.

Схема №320

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки. Вытяните держатель контактов 2 из корпуса 3.

ПримечаниеПри вытягивании контактодержателя поднимаются вторичные замки контактов розетки.

Схема №321

Удерживая небольшой отверткой стопорный крючок 1 гнездового контакта в отверстии контактодержателя.

Протяните провод с гнездовым контактом в направлении стрелки до вторичного замка 2.

ПримечаниеНа иллюстрации показан 8-контактный корпус розетки, где удаление контактов идентично.

Снова удерживайте крюк разрядника во вторичном замке (1). Вытяните провод с гнездовым контактом 2 из держателя контактов 3.

Извлечение контактов MPQ из держателя контактов:

Извлеките из радиоштекера держатель контактов 1 с контактами MQS.

Поднимите замок 2 на вилке радиостанции.

Вытащите держатель контактов 3 из вилки радиоприемника.

Схема №322

Нажмите на замок 1 в направлении стрелки.

Вытяните вторичный замок 2 в направлении стрелки полностью из контактодержателя 3.

Схема №323

Запрессовать специальный инструмент 61 1 135 с внутренней стороны контакта в держатель контактов (2).

Вытяните провод с гнездовым контактом 1 из держателя контактов 2.

Схема №324

61 13... корпус розеток 42-, 43-контакт, гибридная система MQS/MPQ

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах розеток:

MQS (Micro Quadlock система)
MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Откройте вторичные замки 1 на корпусе розетки.

Отожмите фиксирующий крюк контактов MQS (2) специальным инструментом 61 0 312 61 1 134 и вытяните трос с контактом.

Отожмите отверткой стопорный крючок контактов MPQ 3 и вытяните кабель с контактом.

Схема №325

Примечание по установке:

Перед вставкой в корпус соединителя аккуратно отогните открытый стопорный крючок контактов.

Для установки контактов соблюдайте номера камер на обратной стороне корпуса розетки.

Схема №326

61 13... корпуса разъемов, 2X21-, 2X27-контакт, гибридные системы MQS/MPQ, питание ELO/ELO

Изготовитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах розеток:

MQS (Micro Quadlock система)
MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Производство Siemens: В корпусах розеток могут быть установлены контакты следующих типов без уплотнения жил:

Эло (электрический контакт)
Elo питание шириной 2,8 мм (электрический контакт для тяжелых нагрузок)
Elo питание шириной 5,2 мм (электрический контакт для тяжелых нагрузок)

Поднимите замок 1 на корпусе 2.

Вытолкните держатель контактов 3 из корпуса сзади.

ПримечаниеВторой держатель контактов выталкивается таким же образом.

Выталкивание держателя контактов освобождает вторичные замки контактов розетки.

Схема №327

Удерживая небольшой отверткой стопорный крючок 1 гнездового контакта в отверстии контактодержателя.

Протяните провод с гнездовым контактом в направлении стрелки до вторичного замка 2.

Схема №328

Удерживайте стопорный крюк во вспомогательном замке

Снова и вытяните кабель с гнездовым контактом
Полностью вне держателя контактов (3).

Схема №329

61 13... корпуса розеток, 5-контакт, 8-контакт, системы MQS/MPQ

Производитель AMP: Следующие типы контактов без уплотнения жил могут быть установлены в корпусах разъемов:

MQS (Micro Quadlock система)
MPQ, ширина 2,8 мм (Micro питание Quadlock)
MPQ, ширина 5,2 мм (Micro питание Quadlock)

Корпус разъема, 5-контактный (гибридная система MQS/MPQ)

Приподнимите крепеж 1 над фиксирующей проушиной 2 и оттяните от держателя контактов 3.

Схема №330

Корпус разъема, 8-контактный (MQS):

Приподнимите крепеж 1 над фиксирующей проушиной 2 и оттяните от держателя контактов 3.

Схема №331

Удерживая фиксирующий крюк 1 контакта, оттяните трос контактом до вторичного замка 2.

Снова удерживая фиксирующий крюк во вторичном замке 1, полностью вытяните трос с контактом 2 из держателя контактов 3.

61 13... гнездо корпусов штыревых разъемов

Расконтрите крюк 1 специальным инструментом 61 1 360 и выдвиньте корпус пробки вниз из основания.

61 13... обработка кабелей и Волоконно-Оптических кабелей

Необходимые специальные инструменты:

61 1 190
61 4 320

Обжимной набор с инструментом для волоконно-оптических кабелей, контакты Micro питание Quadlock (MPQ), Micro Quadlock система (MQS) и универсальная обжимная головка	61 4 320
Инструмент для смещения изоляции плоского кабеля	61 1 190

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ

Предмет инструкции по ремонту

См. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЖГУТОВ ПРОВОДОВ.
См. РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ.
См. ОБЖИМНЫЕ СТОПОРНЫЕ ДЕТАЛИ.
См. СТЫКОВОЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ РЕМОНТА ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ.
См. УСТАНОВКА РАЗЪЕМА ВЕНТИЛЯТОРА ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ/РЕМОНТА.
Заглушка воздушного угольника на радиоприемнике.
См. ОБРЕЗКА, СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ И ОБРЕЗКА ОПТИЧЕСКИХ ВОЛОКОН ПО ДЛИНЕ.
См. ОБЖИМНЫЕ ОПТИЧЕСКИЕ ВОЛОКНА.
Разъем смещения изоляции для ремонта ленточных кабелей. См. РЕМОНТ ЛЕНТОЧНЫХ КАБЕЛЕЙ.

61 13 055 снятие и установка/замена блока предохранителей в моторном отсеке

Необходимые предварительные задачи:

Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ

Отпустите стопорные зажимы (1) и снимите крышку блока предохранителей (2).

Схема №332

Отверните винт (1) и снимите башмак полюса, момент затяжки 61 13 4AZ.

Отверните винты (2), момент затяжки 61 13 1AZ.

Поднять блок предохранителей.

Схема №333

Снимите защитный колпачок 1.

Схема №334

Отсоедините штепсельные разъемы 1 на нижней стороне блока предохранителей.

Замена:

Схема №335

Снять предохранители и реле

61 14 030 демонтаж и установка/замена распределителя B + MULTIFUSE

Необходимые предварительные задачи:

Снять КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРАВОГО КАПОТА.
Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ

ПримечаниеБатарея показана удаленной для ясности.

Вытяните распределитель Б + 1 в направлении стрелки из кронштейна 2.

Установка:

Проверьте правильность зацепления распределителя В + (1) на кронштейне (2).

Схема №336

Разблокируйте защелки (1) с помощью подходящего инструмента и снимите крышку распределителя B + (2) назад от распределителя B + (3).

Установка:

Убедитесь, что крышка распределителя B + (2) правильно установлена на распределителе B + (3).

Схема №337

Отвинтите гайку 1. Момент затяжки 61 14 1AZ.

Отсоедините штепсельные соединения 2 и снимите распределитель Б + 3.

Установка:

Пробки имеют цветовую и механическую кодировку.

Обеспечьте правильный контакт.

Распределитель В + можно заменить только как комплектный блок (с предохранителями).

Схема №338

12 00... примечания по отключению и подключению батарей

Соблюдайте 61 00... ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Перед отсоединением батареи:

Выключите зажигание и другие электрические нагрузки/потребители для предотвращения искрения при повторном подключении.

ПримечаниеЕсли зажигание не выключается при отключении аккумулятора, в некоторых блоках управления могут быть установлены устройства памяти неисправностей.

ВАЖНО:

Существует опасность перепутать выводы батареи: Если положительный и отрицательный выводы батареи имеют одинаковый цвет и вы сомневаетесь, следуйте полярности к батарее, затем отметьте и прикройте выводы. На автомобилях с радиокодом: После отключения аккумулятора радиокод необходимо ввести повторно. Поэтому заранее получите у клиента карточку радиокода. Запишите запомненные станции и восстановите их после подключения аккумулятора. Также будут потеряны сохраненные настройки бортового компьютера и часов. Все доступные центральные ключи должны быть перекодированы для автомобилей с системами блокировки инфракрасного передатчика первого поколения.

Общие примечания по отключению аккумулятора:

Не отсоединяйте выводы батареи и выводы от генератора переменного тока и стартера во время работы двигателя.
Автомобили с IBS на отрицательной клемме аккумулятора: Ни при каких обстоятельствах не оттягивайте/не стягивайте полюсные башмаки силой. Ни при каких обстоятельствах не отпускайте винт с головкой под торцевой ключ IBS.
Отсоедините клемму отрицательного вывода аккумулятора от автомобильного аккумулятора и второго аккумулятора, если он установлен. Закройте отрицательные клеммы батареи и закрепите их.
При проведении работ на электрической системе могут возникнуть неисправности в памяти неисправностей некоторых блоков управления при подключении аккумуляторной батареи.
При установке клеммы аккумулятора: Момент затяжки 61 21 1AZ.

После подключения батареи:

ВАЖНО:

Область применения некоторых систем может быть ограничена после прекращения подачи питания. Аналогично, отдельные настройки могут быть потеряны. Необходимо выполнить настройки или активации, в зависимости от спецификации оборудования. Например:

Транспортные средства с ФУНКЦИЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАПУСКА-ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (MSA): Функция MSA активна только после периода обучения (транспортное средство не должно будить в течение приблизительно 6 часов)> при необходимости уведомить клиента о ситуации.
При необходимости, SLIDE/TILT люк
При необходимости включите электростеклоподъёмники
При необходимости включить зеркало с компасом

Транспортные средства с двухбатарейной системой

Стартер и системная батарея

Двухбатарейная система имеет цепь стартерной батареи и цепь аккумуляторной батареи оборудования. Вторичный блок управления контролирует обе цепи батареи. В зависимости от ситуации цепи аккумуляторной батареи подключаются к вторичному блоку управления или изолируются от него через изолирующее реле.

В качестве аккумуляторной батареи используются две AGM BATTERIES.

ВАЖНО:	Эти батареи ни при каких обстоятельствах не должны заряжаться напряжением свыше 14,8 В. Нельзя использовать и быстрые программы.

Получение/предоставление помощи при запуске через терминал запуска перехода

Двигатель можно запустить с помощью внешнего источника напряжения через клемму запуска с правой стороны моторного отсека.

ПримечаниеСтартерная батарея изолирована от генераторов переменного тока, когда капот/капот двигателя открыт.

Таким образом, предоставление помощи при запуске через клемму для запуска прыжка ограничено емкостью стартерной батареи, когда капот/капот двигателя открыт.

Зарядка стартера и аккумуляторов оборудования через клемму jump start

Стартерная батарея заряжается в первоочередном порядке с помощью зарядного устройства, подключенного к клемме запуска прыжка. Напряжение на аккумуляторной батарее стартера является решающим фактором при определении того, включена ли также аккумуляторная батарея оборудования в операцию зарядки. Вторичный блок управления автоматически определяет операцию зарядки при зарядном напряжении на стартерной батарее> или = 13,5 В. Изолирующее реле замыкается и, таким образом, батарея оборудования подключается параллельно. Теперь заряжены оба аккумулятора.

Необходимое условие:

Терминал 61 неактивен
Терминал 15 неактивен

Если во время зарядки клемма 15 становится «активной», изолирующее реле немедленно размыкается и снова заряжается только батарея стартера.

ПримечаниеПри открытом капоте двигателя изолирующее реле также размыкается при нормальной работе, когда двигатель работает. С помощью диагностики может быть установлен специальный режим для работы мастерской/гаража. Изолирующее реле замыкается с клеммы R в этом режиме работы. Этот режим автоматически сбрасывается, как только пройдено расстояние в 5 км.

Капельная зарядка

Увеличенное потребление тока в замкнутом контуре может быть компенсировано через точку соединения «скачок-старт» с помощью капельного зарядного устройства Acctiva easy.

ВАЖНО:

Зажигалка для сигарет изолируется от электрической системы после вывода R «OFF» на временной основе (60 мин), тем самым прерывая зарядку батареи оборудования через зажигалку для сигарет. Это предотвращается, если главный выключатель аккумулятора (с правой стороны багажного отделения за панелью) включается и выключается снова дважды в течение 2 секунд. (Функция зарядки батареи сигаретного фонаря).

Не запускайте двигатель с помощью пусковых распылителей.

Получение:

При запуске двигателя с пусковым тросом соблюдайте следующее.

Убедитесь, что соединительные провода имеют соответствующее поперечное сечение.
Используйте только защищенные от перегорания выводы.
Проверьте, имеет ли питающий батарею ток напряжение 12 В.
Если двигатель запускается от батареи другого транспортного средства, убедитесь в отсутствии контакта между кузовами обоих транспортных средств.

Внимание:	Никогда не прикасайтесь к компонентам системы зажигания и току - опасно высокое напряжение!

Проведение:

Всегда соблюдайте процедуры, чтобы избежать травм людей или повреждения деталей.

На автоматической коробке передач выберите настройку «P», примените ручной тормоз.
Переведите рычаг переключения передач автомобилей с ручной коробкой передач в нейтраль и включите стояночный тормоз.
Убедитесь, что выводы не могут попасть во вращающиеся детали, например, вентилятор.
Сначала соедините плюсовые клеммы обеих батарей одним выводом скачка (красным).
Используйте положительную точку соединения в моторном отсеке для автомобилей с одной батареей в багажнике.
Затем присоедините второй вывод скачка (черный) к отрицательному полюсу донорской батареи и к земле двигателя или земле кузова на запускаемом автомобиле.

Внимание:	Никогда не подключайте второй вывод скачка (черный) к отрицательному полюсу батареи в запускаемом автомобиле. При этом образуется взрывоопасный газ, который может воспламеняться искрами.

Опасность взрыва!

Уход и обслуживание аккумуляторов

Испытание аккумуляторной батареи

Другим мешающим фактором является кислотное ламинирование сразу после заполнения дистиллированной водой.

ВАЖНО:

Правила техники безопасности:

Правила безопасности при обращении с компонентами системы подушек безопасности. См. ОБЗОР НЕСКОЛЬКИХ УДЕРЖИВАЮЩИХ СИСТЕМ.

Инструкция по отключению и подключению аккумулятора. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Порядок ремонта кабелей

В случае невидимого повреждения жгута проводов:

Инструкция по обрезке, изоляции, обжимке кабелей, установке и снятию контактов:

См. РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ.

Отремонтируйте штепсельное соединение с помощью разъемов.

См. ШТЕПСЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ, КЛЕММЫ.

В случае видимых повреждений:

Инструкция по обрезке, изоляции, обжимке кабелей, установке и снятию контактов:

См. РЕЗКА ПО ДЛИНЕ И СНЯТИЕ ИЗОЛЯЦИИ С КАБЕЛЕЙ.

Отремонтируйте штепсельное соединение с помощью разъемов.

См. ШТЕПСЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ, КЛЕММЫ.

Аккумуляторная кислота обладает высокой коррозионной активностью:

Не наклоняйте батарею, из вентиляционного отверстия может выйти кислота.

В случае контакта с кислотой:

При случайном проглатывании аккумуляторной кислоты немедленно обратитесь к врачу.

Взрывоопасность:

Строго нет пламени, искр, голого света или курения!

Избегайте образования искр при работе с кабелями, электропроводкой и электрическими устройствами.

Поверните замок зажигания в положение 0 перед отсоединением или подключением аккумулятора.

61 12... общая информация об интеллектуальном датчике батарей (IBS)

ПримечаниеНе подключайте зарядное устройство с непрерывной струйкой к прикуривателю.

Прикуриватель питается от задней блока предохранителей и реле через реле. Это реле выключается после выключения клеммы 15. Это означает, что непрерывное струйное зарядное устройство, соединенное с прикуривателем, отсоединяется от аккумулятора.

Зарядите аккумулятор через точки подключения «прыжок-старт». Только после этого источник питания может быть зарегистрирован транспортным средством.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Опасность разрушения в случае механического напряжения

Не вводите никаких дополнительных соединений на минусовой клемме аккумулятора.
Не изменяйте кабель заземления. Заземляющий кабель также служит для рассеивания тепла.
Не устанавливайте соединение между IBS и винтом датчика.
Не применяйте силу при отсоединении полюсного наконечника от клеммы аккумулятора: Не тяните за заземляющий кабель. Не устанавливайте никакие инструменты под СРК для снятия рычага с полюсного наконечника.
Не используйте соединения IBS в качестве рычагов.
Используйте динамометрический ключ и установите момент затяжки в соответствии с инструкциями по ремонту.
Не отпускайте и не затягивайте винт датчика (винт с торсионной головкой).
Избегайте контакта между IBS и землей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Опасность разрушения СРК и кабелей при замене батареи

СРК и кабели могут разрушаться под действием механических напряжений при замене батареи. Поэтому избегайте механических напряжений.
Размер (емкость) аккумулятора, необходимого для автомобиля, кодируется в Системе доступа к автомобилю (CAS).
При замене батареи используйте установленный в стандартной комплектации размер (емкость) батареи.
Регистрация смены батареи с помощью сервисной функции (Progman или DIS).
Удалите записи об ошибках в цифровой электронике двигателя (DME), связанные с заменой батареи.
Всегда действуйте в соответствии с инструкциями по ремонту.

ПримечаниеВозможна разрядка батареи, несмотря на то, что интеллектуальный датчик батареи IBS исправен.

Батарея может быть разряжена (например, с включенными лампами или радио), даже когда IBS прекрасно функционирует в сочетании с управлением питанием.
По этой причине замену IBS следует выполнять только при вводе соответствующего отказа в DME или DDE.

61 00... примечания по отключению и подключению батарей

Соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Перед отсоединением батарей

ВАЖНО:

Существует опасность перепутать кабели батареи: Если положительный и отрицательный выводы батареи имеют одинаковый цвет и вы сомневаетесь, следуйте полярности к батарее, затем отметьте и прикройте выводы. Бортовой компьютер и часы могут потерять ваши данные.

Общие указания по отключению аккумулятора

Не отсоединяйте выводы батареи и выводы от генератора переменного тока и стартера во время работы двигателя.
Транспортные средства с IBS на отрицательной клемме аккумулятора: Ни при каких обстоятельствах не оттягивайте/не стягивайте полюсные башмаки силой. Ни при каких обстоятельствах не отпускайте винт с головкой под торцевой ключ IBS.
Отсоедините клемму аккумулятор NEGATIVE LEAD от аккумулятора транспортного средства. Закройте отрицательные клеммы батареи и закрепите их.
При проведении работ на электрической системе могут возникнуть неисправности в памяти неисправностей некоторых блоков управления при подключении аккумуляторной батареи.
При установке клеммы аккумулятора: Момент затяжки: 61 21 1AZ.

После подключения батарей

ВАЖНО:	Область применения некоторых систем может быть ограничена после прекращения подачи питания.

Аналогично, отдельные настройки могут быть потеряны.

Необходимо выполнить настройки или активации, в зависимости от спецификации оборудования.

Например:

При необходимости включить SLIDE/TILT люк
При необходимости активируйте ОКНА ПИТАНИЯ.

Обратитесь к системе диагностики для получения дополнительной информации о транспортном средстве.

67 62... Примечания по инициализации окон управления питанием

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Опасность ранения! При инициализации отсутствует механизм защиты от ловушек.

ПримечаниеНеобходимо выполнить инициализацию:

В случае сбоев, например, отсутствие функции взимания платы, отсутствие открытия или, при наличии, отсутствие функции удобства
Последующая замена привода регуляторов стеклоподъемников
После проведения работ на механизме стеклоподъемника
При необходимости, после обрыва цепи, например, отключение аккумулятора или отключение питания двери
После снятия и установки или замены стекла дверного окна
После регулировки оконного стекла двери
После регулировки на складной верх
После замены пломб

Инициализация производится на выключателе стеклоподъемника соответствующей двери.

Требования для правильной инициализации:

Клемма «R» активирована
Двери и окна закрыты
Достаточное напряжение батареи; при необходимости подключите зарядное устройство

Инициализация включает в себя:

Удаление инициализации
Реинициализация

Как снять инициализацию

Переместить дверное окно в центральное положение
Отсоедините штекерное соединение для регулятора окна питания плоского двигателя или снимите штекерное соединение для регулятора окна питания плоского двигателя.
Несколько раз включить выключатель стеклоподъемника

При этом сбрасывается инициализация окна питания. Защита от захвата и функция управления одним нажатием (toll) неактивны.

Проверьте, неактивна ли функция управления (платного) нажатием одной кнопки, в противном случае повторите процедуру.

Реинициализация

Полностью открыть оконное стекло
После того, как нижнее конечное положение достигнуто без перерыва, переместитесь к верхнему блоку и удерживайте переключатель не менее 2 секунд в положении «закрыто»(второе положение переключателя)

На этом инициализация завершена.

ПримечаниеВыполните функциональную проверку (функция оплаты за проезд, защита от захвата и, при необходимости, функция удобства).

ПримечаниеЭлектрические стеклоподъемники также могут быть инициализированы в системе диагностики BMW с помощью задания диагностики.

61 20... пороговые значения для проверки батарей всей батареи (телефон, за исключением телефонной батареи)

См. ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Тестовый шаг 1 - перед зарядкой аккумулятора

Состояние заряда (1)	Возможность запуска (2)	Результат испытания
Не тестируется		Обвинение
Менее 50% (2)		Обвинение
Более 50%	Менее 75%	Обвинение
Более 50%	Более 75% (3)	Обвинение
Более 80%	Более 75%	О.К.
(1) Состояние зарядки и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе (2) При тестировании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801 (3) Полная зарядка до состояния зарядки более 80%.

(1)	Состояние заряда и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе

(2)	При испытании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801

(3)	Полная зарядка до состояния заряда более 80%.

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА БАТАРЕИ

Тестовый шаг 2 - после зарядки аккумулятора

Состояние заряда (1)	Возможность запуска (2)	Результат испытания
Не тестируется		Дефектный
Менее 50%	Менее 75%	Обвинение
Более 50%	Более 75%	Обвинение
(1) Состояние зарядки и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе (2) При тестировании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801

(1)	Состояние заряда и пусковая мощность всегда должны оцениваться вместе

(2)	При испытании зарядки в течение более 5 часов используйте зарядное устройство Gossen CG 32 или Siemens/Gossen VB 801

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА БАТАРЕИ

ПримечаниеЕсли батарея была проверена на положительной клемме в моторном отсеке, повторите проверку непосредственно на батарее в целях безопасности.

Схема №339

Рис. 339: 61 20... (БЕЗОПАСНОСТЬ) ИНФОРМАЦИЯ О БАТАРЕЕ AGM. MINI Cooper I

Введение

В сентябре 2002 года были представлены так называемые VRLA-батареи, более известные как AGM-батареи.

(VRLA обозначает регулируемый по V alve R L ead A cid, т.е. свинцово-кислотный аккумулятор с клапаном сброса давления; AGM расшифровывается как A bsorbent G lass Mat, т.е. абсорбирующее стекловолокно fleece)

Батареи AGM устанавливаются в моделях с электрическими нагрузками/потребителями, которые имеют высокую потребность в энергии.

С опцией SA 146 (2-я батарея) батарея AGM (70 Ач) устанавливается как 2-я батарея.

Постоянно растущий спрос на энергию современных электрических систем транспортных средств требует все более мощных решений для аккумуляторов. Сегодня в современном автомобиле класса люкс работает до 100 серводвигателей, которые должны иметь электрический привод. К ним добавляются элементы безопасности, окружающей среды, комфорта и удобства, которые все больше становятся стандартными функциями, такими как, например, антиблокировочная тормозная система (ABS), динамический контроль устойчивости (DSC), электрическая помощь рулевому усилию (EPS), каталитический нейтрализатор с подогревом, электронное управление шасси и подвеской, система кондиционирования воздуха и навигации.

Энергопотребление является значительным, даже когда транспортное средство находится на стоянке.

Несколько более высокая цена по сравнению с аккумулятором аналогичного размера полностью уравновешивается следующими преимуществами:

Значительно более длительный срок службы
Повышенная надежность запуска при низких температурах
Безопасный запуск двигателей с высокими требованиями к пусковому току, например, высокопроизводительных дизельных двигателей
100% свобода от обслуживания
Низкий риск в случае аварии (снижение риска для окружающей среды)

Схема №340

Рис. 340: Срок службы батареи AGM. MINI Cooper I

В отличие от ранее применявшихся свинцово-кальциевых аккумуляторов, серная кислота, содержащаяся в аккумуляторах с флисовой технологией, не является самодостаточной в корпусе аккумулятора.

Вместо этого серная кислота на 100% связана в стекловолокнистых флисовых матах (сепараторах). Таким образом, кислота не может выделиться, если корпус батареи поврежден. Кроме того, батарея AGM герметична и газонепроницаема. Это возможно потому, что газы превращаются обратно в воду в результате проницаемости сепаратора.

Краткое описание компонентов

AGM-аккумулятор можно распознать по черному корпусу и отсутствию так называемого «Волшебного глаза».

Схема №341

Рис. 341: Краткое описание компонентов. MINI Cooper I

Дизайн

AGM-батарея отличается от обычной свинцово-кальциевой батареи следующим:

Пластины большего размера: Пластины большего размера обеспечивают на 25% более высокую плотность мощности.
Сепараторы из стекловолоконного флиса: Они обеспечивают до 3 раз более высокую надежность цикла. Это, в свою очередь, улучшает характеристики запуска в холодном состоянии, потребление тока и срок службы.
Газонепроницаемый корпус с клапаном сброса давления (см. также РЕЖИМ РАБОТЫ): Заглушки ячеек приварены и не могут быть открыты.
Кислота, связанная в ворсе из стекловолокна: Кислота не так, как ранее содержалась в корпусе, но на 100% связана в ворсе из стекловолокна. Это обеспечивает повышенную защиту от утечки кислоты и, таким образом, представляет пониженный риск для окружающей среды.

Режим работы

Батарея AGM отличается от обычных батарей своим незагрязняющим и удерживающим вещество поведением во время зарядки.

При зарядке аккумуляторов автомобиля два газа кислород и водород выделяются при электролизе.

В обычной мокрой свинцово-кальциевой батарее два газа водород и кислород рассеиваются в атмосферу.
В батарее AGM два газа превращаются обратно в воду: Кислород, который создается на положительном электроде во время зарядки, проходит через проницаемый ворс из стекловолокна к отрицательному электроду. На отрицательном электроде кислород реагирует с поступающими ионами водорода в электролите с образованием воды (кислородный цикл).

Таким образом, газ и, таким образом, также электролит не теряются.

Только в случае чрезмерно сильного накопления газа, т.е. чрезмерно высокого повышения давления (от 20 до 200 мбар), предохранительный клапан выпускает газ. В этом процессе клапан сброса давления не пропускает внутрь никакого кислорода, содержащегося в воздухе. Поскольку клапан регулирует давление в батарее, батарея AGM также известна как батарея VRLA (регулируемая клапаном свинцовая кислота).

Примечания и инструкции для обслуживающего персонала

При обращении с батареей AGM необходимо соблюдать некоторые конкретные моменты, относящиеся к замене батареи и месту установки.

Зарядка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Не заряжайте аккумулятор AGM с напряжением> или = 15,2 В. Никаких процедур быстрой зарядки!

При зарядке снятых аккумуляторов (так называемых автономных аккумуляторов) не следует превышать максимальное зарядное напряжение 15,2 В при комнатной температуре. Также при зарядке через клемму запуска прыжка не превышайте максимальное зарядное напряжение 15,2 В при комнатной температуре.

Батарея AGM будет повреждена даже при кратковременной зарядке зарядным напряжением более 15,2 В. Зарядное напряжение более 15,2 В обычно используется в программах быстрой зарядки.

Место установки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Запрещается устанавливать батарею AGM в моторном отсеке.

Батарея AGM не должна устанавливаться в моторном отсеке из-за больших пространственных перепадов температур, в противном случае срок ее службы значительно сократится.

Жилье

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Не вскрывайте батарею AGM.

AGM батарея не должна быть открыта ни при каких обстоятельствах, так как введение кислорода из воздуха приведет к тому, что батарея потеряет свое химическое равновесие и будет переведена в нерабочее состояние.

Замена батареи

Любая обычная свинцово-кальциевая батарея всегда может быть заменена батареей AGM.

Использование батареи AGM не требует внесения каких-либо изменений в электрическую систему транспортного средства.

ПримечаниеАккумулятор AGM рекомендуется для «проблемных клиентов».

«Проблемные клиенты» сталкиваются с высокой пропускной способностью энергии через их батареи. Эта высокая пропускная способность энергии вызвана стационарными нагрузками/потребителями (телевизор, независимое отопление и т. Д.) И плохим профилем использования аккумулятора («работа шофера», вождение на короткие расстояния, «стоп-и-вперед»). Использование AGM батареи рекомендуется для этих проблемных клиентов.

61 20... зарядка аккумулятора

Если для зарядки аккумулятора используется обычное или быстрое зарядное устройство, аккумулятор необходимо отключить от электрической системы автомобиля и извлечь. Это предотвращает повреждение лакокрасочного покрытия и обивки.

В идеале зарядка аккумулятора выполняется с помощью одобренных BMW зарядных компьютеров.

ВАЖНО:

Для предотвращения неправильной работы интеллектуального датчика батареи зарядные клеммы в моторном отсеке должны в обязательном порядке использоваться в транспортных средствах с Е60 и по возможности использоваться в других транспортных средствах.

ВАЖНО:

Перед зарядкой батареи, пока она установлена, сначала проведите испытание замкнутым током. Если здесь напряжение составляет 10 В или менее, один или несколько элементов могут быть неисправны или вся батарея уже может быть повреждена. В этом случае всегда извлекайте аккумулятор, так как выходящие газы во время зарядки могут повредить внутреннее оборудование и отделку. Попытка регенерации неисправных ячеек с малым зарядным током.

При необходимости откройте имеющиеся заглушки на отдельных ячейках.

61 20... испытание тока холостого хода аккумуляторной батареи

ПримечаниеСоблюдайте 61 00... ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Схема №342

Рис. 342: 61 20... ИСПЫТАНИЕ ТОКА ХОЛОСТОГО ХОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. MINI Cooper I

Проверка тока разомкнутой цепи выполняется с использованием диагностической и информационной системы (DIS).

61 20 900 отсоединение и подключение отрицательного вывода батарей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Соблюдайте правила техники безопасности при обращении с аккумулятором автомобиля. Следуйте инструкциям для 61 00... ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Следуйте инструкциям на 61 12... ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОМУ ДАТЧИКУ БАТАРЕИ (IBS) .

Откройте крышку 1.

Схема №343

Версия без интеллектуального датчика батареи (IBS):

Ослабьте гайку 1.

Момент затяжки 61 21 1AZ.

Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ (2) и закрепите сбоку.

Схема №344

Версия с интеллектуальным датчиком батареи (IBS):

Ослабьте гайку 1.

Момент затяжки 61 21 1AZ.

Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ (2) и закрепите сбоку.

Схема №345

61 20 908 выполнение «сброса питания» батареи (для блока (ов) управления программированием/кодированием)

ВАЖНО:	Соблюдайте 61 00... ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Для «сброса питания» необходимо выполнить следующие шаги:

Выключите и отсоедините зарядное устройство
Выключить зажигание Автомобили с ключом зажигания: Повернуть ключ зажигания в положение 0 Автомобили с передатчиком ID: Удалить датчик идентификации из слота Автомобили с системой комфортного доступа: Безопасный терминал 30
Отсоедините отрицательный вывод батареи
Повторно подключите отрицательный вывод батареи (для обеспечения активности шины)
Время ожидания (5-10 секунд)
Отсоедините отрицательный вывод батареи
Время ожидания (1 минута)
Подсоедините минусовую клемму аккумулятора и затяните. См. 61 21 1AZ.
Подключение и включение зарядного устройства
Включить зажигание

61 20 005 тестирование батарей с помощью тестера батарей

ВАЖНО:	Проверка не допускается для аккумуляторов AGM!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Читать и соблюдать ИНФОРМАЦИЮ О БЕЗОПАСНОСТИ, относящуюся к аккумуляторной батарее транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи:

Снимите ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ПОЛА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ.

ПримечаниеИспользуйте рекомендованный BMW тестер батареи для тестирования батареи.

Процедура:

Выключить зажигание и закрыть двери
Подключите тестер батареи непосредственно к клеммам батареи
Выберите Тест батареи и подтвердите
Введите идентификационный номер транспортного средства
Введите данные батареи
Выполните тест батареи

Схема №346

61 21 010 снятие и установка или замена батарей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Необходимые предварительные задачи:

Снять КРЫШКУ ЛЮКА ПРАВОГО КАПОТА

Ослабьте гайку 1. Момент затяжки 61 21 1AZ.

Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ (2) и закрепите сбоку.

Ослабьте гайку 3. Момент затяжки 61 21 1AZ.

Удалите положительный вывод батареи (4).

Отсоедините вентиляционный шланг 5.

Отпустите винт 6 и снимите с держателем. Момент затяжки 61 21 2AZ.

Поднимите батарею.

Установка:

Схема №347

Убедитесь, что батарея правильно установлена в соответствующем приспособлении.

Замена версии на интеллектуальный датчик батареи (IBS):

Считывание памяти ошибок, очистка при необходимости
На автомобилях с IBS (интеллектуальный датчик батареи) регистрация замены батареи: BMW Система диагностики: Регистрация замены батареи Сервисные функции Питание от кузова Регистрация замены батареи

61 30 020 снятие и установка/замена блока выключателей

Необходимые предварительные задачи:

Демонтировать ОТСЕК ХРАНЕНИЯ

Отверните винты 1.

Снимите блок выключателей (2).

Установка:

Блок выключателей (2) должен быть правильно посажен в направляющие штифты (3).

Схема №348

Схема №349

Рис. 349: 61 31. ОБЗОР КОММУТАТОРОВ. MINI Cooper I

61 31 008 снятие и установка/замена блока переключателя рулевой колонки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Переведите колеса в прямолинейное положение и не изменяйте это положение во время ремонтных работ. При снятом рулевом колесе ни при каких обстоятельствах не поворачивайте/не закручивайте приспособление для стебля рулевой колонки!

Необходимые предварительные задачи:

Снять НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ ПОДРУЛИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Закрепите кассету спиральных пружин (1) от проворачивания липкой лентой (2). Если нельзя исключить несанкционированное вращение кассеты спиральных пружин (1), необходимо вернуть кассету спиральных пружин (1) в центральное положение!

Схема №350

Поверните пружину улитки против часовой стрелки до упора.
Поверните пружину улитки по часовой стрелке до упора.
Поверните пружину улитки обратно в центральное положение и зафиксируйте ее так, чтобы центрирующий штифт (3) находился в нижнем положении.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №351

Отпустите винт 1.

Схема №352

ВАЖНО:	Риск повреждения!

Расконтрите удерживающий язычок (1) и удерживающий язычок на противоположной стороне в направлении наружу.

Оттяните блок переключателей рулевой колонки (2) в направлении стрелки.

Схема №353

Установка:

Удерживающие лепестки 1 не должны иметь повреждений

Схема №354

Замена:

Снять кассету спиральной пружины
Выполнение программирования/кодирования

61 31 011 снятие и установка/замена кассеты спиральной пружины (до 07/2008)

Необходимые предварительные задачи:

Снять БЛОК ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

Отверните винты 1.

ПримечаниеОтметьте установочное положение внутреннего кольца пружины улитки к кластеру переключателя рулевой колонки. При замене перенесите маркировку (2) на новую деталь.

Схема №355

Разверните захваты (1) и извлеките кассету спиральной пружины (2) из блока переключателей рулевой колонки (3).

Схема №356

Установка:

Направляющие штифты (1) спиральной пружины должны правильно входить в зацепление с фиксаторами (2) блока переключателя рулевой колонки.

Схема №357

61 31 029 демонтаж и установка/замена рабочего блока крыши

ВАЖНО:	Читать и соблюдать ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Рычажная отделка (1) с рабочего блока крыши.

При необходимости отсоедините штепсельное соединение микрофона и снимите трим (1).

Схема №358

Ослабьте болты 1.

Расстопорите защелки 2.

Рабочий блок (3) нижней крыши.

Отсоедините соответствующие разъемные соединения и снимите рабочую станцию крыши (3).

Замена:

При необходимости снимите лампочки.

Схема №359

61 31 080 снятие и установка/замена выключателя с фотовспышек, предупреждающих об опасности

Необходимые предварительные задачи:

Снять КРЫШКУ ДЛЯ ПРИБОРОВ

Нажмите переключатель для аварийных огней (1) в направлении стрелки из крышки для приборов (2).

Схема №360

61 31 113 снятие и установка/замена обеих переключающих лопастей для автоматической коробки передач

Необходимые предварительные задачи:

Снимите БЛОК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните винты 2.

Снимите лопатки переключения передач (3).

Установка:

Схема №361

Убедитесь, что лопасти переключения передач (3) правильно установлены
Убедитесь, что электрические выводы правильно проложены

61 31 133 демонтаж и установка/замена соединительной розетки AV (до 08/2010)

Необходимые специальные инструменты:

00 9 340

Выпрессуйте разъем AV (1) с помощью специального инструмента 00 9 340.

Отсоедините штепсельное соединение.

Схема №362

61 31 133 демонтаж и установка/замена соединительной розетки AV (с 08/2010)

Необходимые специальные инструменты:

00 9 323

Необходимые предварительные работы:

Снять надпись нижний TRIM FROM приборная панель
Снять обивка БОКОВОЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ
Снять КРЫШКУ ДЛЯ ПРИБОРОВ

Открепите крышку нагревателя консоли (1) с помощью специального инструмента 00 9 323 от удерживающих зажимов (2) и снимите.

Схема №363

Отверните винты 1 с обеих сторон.

Отпустите винт 2.

Схема №364

Открепите крышку центральной консоли (1) от кронштейнов (2) и слегка оттяните назад.

Схема №365

Расконтрите штепсельные соединения 1 на соединительной розетке 3 и отсоедините.

Освободите механизмы-защелки 2 и выпрессуйте соединительное гнездо 3 из крышки в направлении стрелки.

Схема №366

61 31 134 демонтаж и установка/замена разъема для подключения интерфейса USB/AUDIO

Работа описана в:

Демонтаж и установка/замена разъема AV. См. AV CONNECTING SOCKET (UP TO 08/2010) - или - AV CONNECTING SOCKET (FROM 08/2010).

61 31 241 снятие и установка/замена контактного переключателя крышки/капота

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Освободить механизмы-защелки (2) подходящим инструментом.

Снимите контактный выключатель 3 крышки моторного отсека с кронштейна 4 в направлении стрелки (см. иллюстрацию).

Примечание по установке:

Убедитесь, что контактный выключатель крышки отсека двигателя (3) правильно установлен в кронштейне (4).

Схема №367

Рис. 367: 61 31 241 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА КОНТАКТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРЫШКИ/КАПОТА. MINI Cooper I

61 31 195 демонтаж и установка (замена) переднего контроллера

Необходимые предварительные задачи:

Демонтировать ОТСЕК ХРАНЕНИЯ

Отверните винты 1.

Снимите контроллер 2.

Схема №368

Установка:

Контроллер должен быть правильно установлен в направляющих штифтах (2).

Схема №369

61 31 220 снятие и установка/замена многофункционального переключателя рулевого колеса

Необходимые предварительные задачи:

Снять переключение PADLES

ПримечаниеНа иллюстрации показано снятое рулевое колесо. Два многофункциональных переключателя рулевого колеса можно снять независимо друг от друга.

Отверните винты 1.

Схема №370

Снимите выключатели 1 в направлении стрелки.

Схема №371

ПримечаниеНа иллюстрациях изображено снятие правого многофункционального переключателя рулевого колеса. Левый многофункциональный переключатель рулевого колеса снимается таким же образом.

Отсоедините штепсельные соединения 1 и снимите многофункциональные переключатели руля.

Схема №372

61 31 255 замена переключателя дверного зеркала

Отцепляющий переключатель для дверного зеркала (1).

Схема №373

Рис. 373: 61 31 255 ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДЛЯ ДВЕРНОГО ЗЕРКАЛА. MINI Cooper I

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Снимите выключатель для дверного зеркала 2.

Схема №374

61 31 270 снятие и установка/замена реверсивного выключателя света

Необходимые предварительные задачи:

Снимите коробку воздухоочистителя. См. КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N12) или КОРПУС ВПУСКНОГО ФИЛЬТРА (N14).

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Снимите выключатель реверсивного света (2) подходящим инструментом.

Момент затяжки 61 31 1AZ.

Схема №375

61 31 068 снятие и установка/замена выключателя отключения подушки безопасности пассажира

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ознакомьтесь и соблюдайте правила техники безопасности при обращении с модулями подушек безопасности и преднатяжителями пиротехнических ремней. Неправильное обращение может активировать подушку безопасности и привести к травме.

Необходимые предварительные задачи:

Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
Снять БОКОВУЮ КРЫШКУ С КРЫШКИ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ СПРАВА.

Разблокировать защелки (1) и переключатель подачи для деактивации подушки безопасности переднего пассажира (2) в направлении стрелки из крышки для выпуска воздуха.

Установка:

Убедитесь, что выключатель отключения подушки безопасности переднего пассажира (2) правильно установлен на крышке для выпуска воздуха.

Схема №376

Как заменить снять цилиндр замок для отключения подушки безопасности пассажира

Отдельные детали, выключатель для отключения подушки безопасности пассажира

Схема №377

Рис. 377: Замена: снять цилиндр замка для отключения подушки безопасности пассажира. MINI Cooper I

Отверните винты 1.

Снимите крышку корпуса (2) и расположенную под ней печатную плату (3).

Схема №378

Снимите блок выключателей 1 вверх.

Установка:

Блок выключателей (1) может быть установлен только в одном положении.

ПП (4) можно вставить повернутой на 180 °.

Положение магнитного датчика 3 ПП 4 должно совпадать с положением постоянного магнита 2 блока выключателей 1.

Схема №379

Снимите направляющую 1 вверх.

Установка:

Направляющая (1) может быть установлена только в одном положении.

Установите уплотнение (2) на направляющую (1) и вставьте в корпус выключателя.

Схема №380

ВАЖНО:	Ключ зажигания должен быть вставлен в цилиндр замка, иначе он будет разрушен при извлечении.

Вставьте ключ зажигания в цилиндр замка 2.

Осторожно отпустите защелки 1 в наружном направлении и выпрессуйте цилиндр замка 2 ключом зажигания.

Установка:

Цилиндр замка 2 может быть вставлен только в положение переключателя «ON» или «OFF».

Цилиндр замка

Схема №381

61 31 299 демонтаж и установка/замена модуля выключателя сцепления

Необходимые предварительные задачи:

Снять надпись ОБРЕЗКА ДЛЯ приборной панели ВНИЗУ СЛЕВА

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Вынуть модуль выключателя сцепления 2 из главного цилиндра сцепления 3 отверткой.

Установка:

Модуль выключателя сцепления закреплен от неправильной установки.

Модуль выключателя сцепления должен защелкиваться на место.

Схема №382

61 31 310 замена выключателя Стоп-Сигнала

Необходимые предварительные задачи:

Снять надпись нижний TRIM FROM приборная панель

ПримечаниеВыключатель (2) стоп-сигнала расположен над педалью тормоза.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Вытяните выключатель (2) стоп-сигнала в направлении стрелки из держателя (3) выключателя стоп-сигнала.

Соберите захваты 4 и расцепите держатель 3 выключателя стоп-сигнала с педали тормоза.

Установка:

Нажать на педаль тормоза.

Схема №383

Сдвиньте переключатель (2) тормозной лампы так, чтобы он вошел в держатель (3) переключателя тормозной лампы.

Зажмите держатель (3) выключателя тормозной лампы, медленно верните педаль тормоза в исходное положение и потяните назад до упора.

61 31 492 замена реле уровня для системы омывателя ветрового стекла

ПримечаниеЕмкость для сливной жидкости для системы омывателя ветрового стекла.

Необходимые предварительные задачи:

Снять ОБРЕЗКА ДУГИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА

Отсоедините штепсельное соединение 1.

ТЯГОВЫЙ СИГНАЛИЗАТОР УРОВНЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА (3) В НАПРАВЛЕНИИ СТРЕЛКИ ИЗ РЕЗЕРВУАРА ДЛЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА.

Установка:

Втулка 2 не должна иметь повреждений.

Сначала установите втулку (2) в резервуар для жидкости для системы омывателя ветрового стекла (3).

Схема №384

61 31 996 выполните регулировку датчика угла поворота рулевого колеса

ПримечаниеРегулировка датчика угла поворота рулевого колеса должна производиться: после регулировочных работ на передней оси/рулевого управления после всех механических работ на рулевой системе после замены/кодирования/программирования следующих компонентов: Блок управления переключателем рулевой колонки Dynamic стабилизация управление (DSC)

Подключите автомобиль к системе диагностики BMW.

Выберите и проведите регулировку датчика угла поворота руля в разделе Сервисные функции.

61 33 060 снятие и установка/замена обоих фанфарных рогов

Необходимые предварительные задачи:

Снять надпись передний правый WHEEL ARC TRIM

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните винты (2), момент затяжки 61 35 3AZ.

Уберите фанфарные рога.

Схема №385

61 34... снятие и установка/замена розеток питания в отсеке хранения.

Необходимые предварительные задачи:

Демонтировать ОТСЕК ХРАНЕНИЯ
Снимите РОЗЕТКУ ПИТАНИЯ ДЕРЖАТЕЛЯ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ

Осторожно рычажок держателя колбы (1) в направлении стрелки от розетки питания (2).

Отожмите силовую розетку 2 из трима 3.

Схема №386

63 99... замена лампы для розетки освещения в отсеке хранения спереди

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Следуйте инструкциям раздела ОБРАЩЕНИЕ С ЛАМПАМИ (ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ).

Расстопорите захват 1 и вытащите держатель колбы 2 из приспособления 3.

Установка:

Убедитесь, что держатель лампы (2) правильно установлен в приспособлении (3).

Направляющая держателя колбы (4) должна быть расположена в соответствующем отверстии приспособления (3).

Схема №387

Снимите колбу 1 с держателя колбы 2 в направлении стрелки.

Установка:

Примечание ТИП ЛАМПЫ.

Схема №388

Схема №389

Рис. 389: 61 35. ОБЗОР БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ. MINI Cooper I

61 35... примечания по защите от электростатического разряда

Необходимые специальные инструменты:

12 7 060

ПримечаниеЭлектрические компоненты, которые особенно чувствительны к электростатическому разряду (электронные блоки управления, датчики и т.д.), маркируются предупреждающим символом ESD.

E -Электро

S -статический

D -Разряд

Статически заряженные люди могут разряжаться, касаясь электрических компонентов.

ПримечаниеЛюди могут обнаружить разряд только начиная с уровня около 3000 В. Порог опасности для электрических компонентов уже начинается с уровня около 100 В.

Схема №390

Пример:

Мехатронный блок управления.

Схема №391

Схема №392

ВАЖНО:	Не прикасайтесь непосредственно к контактам или многоконтактным разъемам! Прикасайтесь к электрическим компонентам только за их корпуса.

ВАЖНО:

Для предотвращения повреждения или разрушения электрических компонентов электростатическим разрядом абсолютно необходимо соблюдать следующие инструкции: При замене электрических компонентов оставляйте заменяемые компоненты в оригинальной упаковке до тех пор, пока они не будут установлены. При необходимости всегда возвращайте удаленный компонент в оригинальной упаковке (всегда упаковывайте компонент немедленно). Прочитайте и соблюдайте пользовательскую информацию об использовании соответствующего специального инструмента 12 7 060

61 35 015 снятие и установка (замена) блока управления для системы доступа к автомобилю

ПримечаниеСистема комфортного доступа является системой на основе радиосвязи и может создавать помехи радиоволнам от других систем (например, мобильного телефона).

Необходимые предварительные задачи:

Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
Снять обивка ВЕРХНЕЙ СЕКЦИИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Отпустите винт 1.

Отсоедините штепсельные соединения (2) и снимите блок управления для системы доступа автомобиля.

Схема №393

Замена:

Выполнение программирования/кодирования.

61 35 040 снятие и установка/замена блока предохранителей (SPEG)

Необходимые предварительные задачи:

Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
Снимите накладку передний правый дверь SILL крышка STRIP

Отсоедините штепсельное соединение 1.

ПримечаниеЗапишите цвет и положение штепсельных разъемов перед снятием.

Схема №394

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №395

Зажмите положительный вывод батареи из держателя (1).

Отсоедините положительный провод батареи от блока предохранителей (2).

Схема №396

Отвинтите гайки 1.

Снимите коробку предохранителей 2.

Схема №397

Установка:

Убедитесь, что штифт (1) правильно установлен в направляющей (2).

Схема №398

Замена:

Снять предохранители и реле
Выполнение программирования/кодирования

61 35 070 снятие и установка/замена модуля для складывания наружного зеркала

ВАЖНО:	Читать и соблюдать ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Необходимые предварительные задачи:

Снимите ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ ПАНЕЛЬ ТРИММЕРНОГО ЭФФЕКТА

Отвинтите гайки 1.

Отсоедините штепсельное соединение 2 и снимите блок управления складным зеркалом двери.

Схема №399

Замена:

Осуществление программирования/кодирования транспортных средств.

61 35 095 снятие и установка/замена модуля для обогрева сидений

ПримечаниеПолностью сдвиньте сиденье в сторону заднего/верхнего.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Откройте замок 2 и снимите модуль кресла 3 в направлении стрелки.

Установка:

Проверьте правильность зацепления модуля кресла 3 в замке 2.

Схема №400

Рис. 400: 61 35 095 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА МОДУЛЯ ОБОГРЕВА СИДЕНИЙ. MINI Cooper I

61 35 115 демонтаж и установка/замена модуля колодца

ВАЖНО:	Читать и соблюдать ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Необходимые предварительные задачи:

Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ
Снять НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ВХОДА

Отвинтите гайки 1.

Немного оттянуть модуль (2).

Схема №401

Отсоедините штепсельные соединения (1) и снимите модуль колодца (2).

Схема №402

Замена:

Выполнение программирования/кодирования.

61 35 177 демонтаж и установка/замена датчика дождя/света

ВАЖНО:	Читать и соблюдать ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Открепите крышку 1 в направлении стрелки и снимите.

Схема №403

Выдвиньте замки 1 в направлении стрелки и снимите датчик дождя 2.

Отсоедините штепсельное соединение (3) и снимите датчик дождя (2).

Установка:

Не повреждайте оптический элемент, покрытый датчиком дождя (2).

При необходимости инициализируйте датчик дождя (2).

Схема №404

Замена:

Выполнение программирования/кодирования.

61 35 680 инициализация датчика дождя

ПримечаниеИнициализация необходима: После замены ветрового стекла После замены датчика дождя После установки использованного датчика дождя

ПримечаниеПодключение системы диагностики BMW Инициализация датчика дождя

61 35 950 снятие и установка (замена) блока управления для системы комфортного доступа

ВАЖНО:	Читать и соблюдать ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ (ЗАЩИТА ОТ ЭЛЕКТРОСТАТИЧЕСКОГО РАЗРЯДА).

Необходимые предварительные задачи:

Снимите БОКОВОЙ ТРИММЕР СПРАВА СЗАДИ

Отвинтите гайки 1.

Отсоедините штепсельное соединение (2) и снимите блок управления для системы комфортного доступа.

Схема №405

Замена:

Осуществление программирования/кодирования транспортных средств.

61 35 953 демонтаж и установка/замена внутренней антенны для системы комфортного доступа (отсек хранения, спереди)

Необходимые предварительные задачи:

Демонтировать ОТСЕК ХРАНЕНИЯ

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Вытащите внутреннюю антенну (2) из крепления.

Схема №406

61 35 954 снятие и установка/замена внутренней антенны для системы комфортного доступа (заднее сиденье)

Необходимые предварительные задачи:

Снять ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Расстопорить защелки (3) и снять с держателя внутреннюю антенну для системы комфортного доступа (2) в направлении стрелки.

Схема №407

61 35 958 демонтаж и установка/замена внутренней антенны для системы комфортного доступа слева или справа (боковая панель настройки)

Необходимые предварительные задачи:

Снимите ПАНЕЛЬ ТРИММЕРА ЗАДНЕГО БОРТА

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №408

61 35 975 снятие и установка/замена бамперной антенны для системы комфортного доступа

Необходимые предварительные задачи:

Снять ТРИММЕР ЗАДНЕГО БАМПЕРА

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Вытащите внутреннюю антенну (2) из крепления.

Схема №409

Программирование и кодирование транспортных средств

Выберите пункт меню (1).

Выберите соответствующую процедуру из списка выбора.

Пример:

Схема №410

Рис. 410: ПРОГРАММИРОВАНИЕ И КОДИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. MINI Cooper I

Подготовка и последующая оценка программирования транспортных средств
Запуск сеанса Progman
Последовательность программирования и кодирования автомобилей BMW/MINI
BMW/MINI Car и ключ Memory
Инициализации BMW/MINI
Сервисные функции BMW/MINI в Progman

ПримечаниеЧтобы избежать неправильных процедур программирования и сообщений об ошибках, важно при работе с системой программирования Progman всегда использовать последнюю версию Progman.

Расконтрите контровочную створку 1 соответствующего троса.

Вытянуть водило (2) реле в направлении стрелки в первый захват (3).

Нажмите на крюк разрядника 4 соответствующего контакта и вытяните трос с контактом.

Выпрессуйте двойной плоский пружинный контакт специальным инструментом 61 1 136 или 61 1 137 (выталкиватель).

61 13... снятие и установка/замена держателя реле/блока предохранителей (в моторном отсеке на переборке)

Расстопорите защелку 1 и снимите держатель реле/коробку предохранителей 2 в направлении стрелки с переборки 3.

Схема №411

Рис. 411: 61 13... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДЕРЖАТЕЛЯ РЕЛЕ/БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ НА ПЕРЕБОРКЕ). MINI Cooper I

Расстопорите захваты 1 и откройте крышку 2 в направлении стрелки.

Схема №412

Реле отключения 1.

Отсоедините реле DME (1) от розетки реле (3).

Расстопорите защелку (2) и снимите розетку реле (3) с помощью жгута проводов (4) вверх.

W16:

Снимите реле DDE и соответствующее гнездо реле.

Снимите предохранители и держатель предохранителей.

Схема №413

61 36... снятие и установка/замена реле для нагревателя ветрового стекла.

Необходимые предварительные задачи:

Снять НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ВХОДА

Реле отключения 1.

Схема №414

Схема №415

Рис. 415: 61 61... ОБЗОР СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР (SRA). MINI Cooper I

61 61 01. регулировка левого или правого стеклоочистителя ветрового стекла

Необходимые специальные инструменты:

61 6 100

Правильная регулировка угла контакта рычагов стеклоочистителя на ветровом стекле повышает качество протирки.

Схема №416

A/B = Расстояние между щеткой стеклоочистителя ветрового стекла (2) и панелью отделки на панели капота (1)

ПримечаниеИзмерение производится на высоте установочных элементов (3) рычагов стеклоочистителя ветрового стекла.

C = Угол контакта между центральной плоскостью щетки стеклоочистителя и ветровым стеклом

При регулировке специальным инструментом 61 6 100 установите значение шкалы в соответствии со следующей таблицей.

Для автомобилей RHD измените предшествующий знак значений шкалы.

Легковые автомобили, диапазон шкалы от 0 до -10
Автомобили RHD, диапазон шкалы от 0 до + 10

Модель	Угол контакта (C) на рычаге стеклоочистителя		Значение шкалы (LHD) на специальном инструменте		Регулировочный размер (А, В) рычага стеклоочистителя ветрового стекла
Модель	Пассажирская сторона	Сторона водителя	Пассажирская сторона	Сторона водителя	Пассажирская сторона	Сторона водителя	Задний конец
R50/R52/R53/R56	87° ± 1°	87° ± 1°	-3	-3	59 ± 2,5 мм	49 ± 2,5 мм	44 ± 3 мм

СПЕЦИФИКАЦИЯ ДИАПАЗОНА ШКАЛЫ

61 61 010 проверка/регулировка угла контакта рычагов стеклоочистителя на ветровом стекле

Необходимые специальные инструменты:

00 9 220
00 9 230
61 6 100

ПримечаниеКачество вытирания повышается за счет точной регулировки угла контакта/подхода рычагов стеклоочистителя. Угол регулировки можно проверить специальным инструментом 00 9 230 или 61 6 100.

Проверка с помощью установочного датчика:

Перед проверкой угла подхода кратковременно приподнимите рычаги стеклоочистителя ветрового стекла.

Поместите специальный инструмент 00 9 230 рядом с точкой поворота щетки стеклоочистителя на ветровом стекле.

Проверьте световой зазор, при необходимости отрегулируйте рычаг стеклоочистителя.

Схема №417

ПримечаниеСнимите ленту с руки стеклоочистителя с помощью тканевой липкой ленты, чтобы избежать повреждения.

Прижмите специальные инструменты 00 9 220 в соответствующем направлении до получения правильного угла контакта/подхода.

Схема №418

Проверка с помощью ангулометра:

Снимите щетки стеклоочистителя.

Вставить рычаг стеклоочистителя ветрового стекла (1) в ангулометр 61 6 100.

С помощью винта (2) и нажимной пластины (3) найдите рычаг стеклоочистителя ветрового стекла (1) и разместите его на ветровом стекле.

Считайте значение в градусах, при необходимости отрегулируйте рычаг стеклоочистителя.

ПримечаниеРычаг стеклоочистителя ветрового стекла (1) должен правильно опираться на нижнюю и боковые контактные поверхности (4) ангулометра 61 6 100. На автомобилях с правым приводом винт 2 должен располагаться с левой стороны специального инструмента 61 6 100.

Схема №419

Схема №420

61 61 041 замена обеих щеток стеклоочистителя

Прижать удерживающую пружину в направлении стрелки. Вытяните щетку стеклоочистителя в направлении рычага стеклоочистителя и снимите.

Схема №421

Рис. 421: 61 61 041 ЗАМЕНА ОБЕИХ ЩЕТОК СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. MINI Cooper I

61 61 081 замена рычага стеклоочистителя левого или правого ветрового стекла

Необходимые специальные инструменты:

61 6 130

Снимите защитный колпачок 1.

Схема №422

Фиксирующие ушки 1 и детали крепления 2 защитного колпачка 3 не должны иметь повреждений.

Схема №423

Отвинтите гайку 1.

Установка:

Момент затяжки 61 61 1AZ.

Схема №424

Оттяните рычаг стеклоочистителя специальным инструментом 61 6 130.

Установка:

Установите рычаг стеклоочистителя в положение покоя.

Схема №425

61 61 111 замена резины стеклоочистителя левого или правого ветрового стекла

Необходимые предварительные задачи:

Снять ЩЕТКУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Распределите резину стеклоочистителя (1) подходящим инструментом (2).

Направьте резину стеклоочистителя (5) направляющими рельсами (6) в направлении стрелки из щетки стеклоочистителя.

Установка:

Убедитесь, что резина стеклоочистителя (5) и направляющие рельсы (6) правильно посажены на щетку стеклоочистителя.

Резиновая направляющая стеклоочистителя 1 должна находиться в пазах направляющих рельсов 3 и в углублениях резины стеклоочистителя 4.

Резиновая направляющая (1) стеклоочистителя должна предотвращать выскальзывание резины (5) стеклоочистителя и направляющих рельсов (6) из щетки стеклоочистителя.

Схема №426

61 61 270 снятие и установка/замена консоли системы омывателя ветрового стекла в комплекте с электродвигателем

Необходимые предварительные задачи:

Снять КРЫШКУ ЛЮКА КАПОТА ЛЕВОГО

Отвинтите гайку 1.

Установка:

Момент затяжки 61 61 2AZ.

Убедитесь, что держатель правильно расположен относительно втулки.

Схема №427

Отверните винты 1.

Момент затяжки 61 61 2AZ.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Снимите кронштейн стеклоочистителя.

Схема №428

61 62 100 жиклер регулировочной шайбы системы омывателей заднего окна (исполнение 1)

Настройка размера:

Размер 1 [мм]	Размер 2 [мм]
370	90

Схема №429

ПримечаниеОтрегулируйте струю распыления для точки контакта (3).

ВАЖНО:	Не вставляйте в струю остроконечные предметы (риск повреждения).

Место контакта отметьте клейкой лентой. Установите отвертку в паз и отрегулируйте жиклер шайбы (1).

Схема №430

61 62 100 жиклер регулировочной шайбы системы омывателей заднего окна (исполнение 2)

ПримечаниеЗадний стеклоочиститель должен находиться в положении покоя.

Место контакта 1 отметьте клейкой лентой (А = 55 мм/В = 490 мм).

Включите систему омывателя окон.

Струя распыла должна попадать на метку.

При необходимости отрегулируйте жиклер шайбы 3.

ВАЖНО:	Не вставляйте остроконечные предметы в струю шайбы 3 (риск повреждения).

Откройте защитный колпачок (2).

С помощью подходящего инструмента отрегулируйте струю омывателя (3) до тех пор, пока струя распылителя не попадет на метку.

Если применимо, удалите остатки клея с заднего окна.

Заполнить промывочной жидкостью.

Схема №431

61 62 020 замена щетки стеклоочистителя заднего стекла

ВАЖНО:	Убедитесь, что рычаг стеклоочистителя не соприкасается с задним окном без его щетки стеклоочистителя.

Поднимите назад рычаг стеклоочистителя заднего стекла (1) и щетку стеклоочистителя заднего стекла (2).

Открепите щетку стеклоочистителя заднего стекла (2) в направлении стрелки от рычага стеклоочистителя заднего стекла (1) и снимите.

Установка:

Убедитесь, что щетка стеклоочистителя заднего стекла (2) правильно закреплена на рычаге стеклоочистителя заднего стекла (1).

Схема №432

61 62 030 замена (снятие и установка) рычага стеклоочистителя для стеклоочистителя заднего окна

Необходимые специальные инструменты:

61 6 210

Откройте защитный колпачок 1.

Ослабьте гайку 3 на два оборота.

Момент затяжки 61 62 1AZ.

ВАЖНО:	Чтобы не повредить распылительную насадку, необходимо помимо специального инструмента использовать подходящее гнездо для отсоединения стеклоочистителя заднего стекла от электродвигателя стеклоочистителя.

Отожмите рычаг стеклоочистителя (2) специальным инструментом 61 6 210 и подходящим гнездом (4).

Отвинтите гайку 3.

Снимите рычаг стеклоочистителя 2.

Схема №433

Установка:

Стеклоочиститель заднего стекла должен находиться в положении покоя.

Отрегулируйте расстояние (1) между рычагом стеклоочистителя и краем заднего окна.

(1) 44 мм

Замена:

Снимите и установите лопатку стеклоочистителя заднего окна.

Схема №434

61 62 060 снятие и установка/замена электродвигателя стеклоочистителя заднего окна

Необходимые предварительные задачи:

Снимите РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО СТЕКЛА
Снять ДИФФЕРЕНТ НА ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ ВНИЗУ

Стяните шланг 1.

Отсоедините штепсельный разъем 2.

Отверните винты 3.

Момент затяжки 61 62 2AZ.

Вытяните двигатель стеклоочистителя заднего окна из втулки заднего окна.

Установка:

Проверьте втулку вала стеклоочистителя на наличие признаков повреждения.

Схема №435

Схема №436

Рис. 436: 61 61... ОБЗОР СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР (SRA). MINI Cooper I

51 11... снятие и установка/замена крышки блока омывателя фар слева

ВАЖНО:	Риск повреждения! Слишком быстрое или чрезмерное вытягивание крышки может привести к отламыванию держателей.

Медленно вытянуть распылительную насадку (2) из крышки (1) до захвата насадки (2) плоскогубцами, зажать насадку (2) ребром и вытащить.

Нажмите на верхнюю защелку 3 вниз.

Освободите крышку 1 от зацепов 3 и снимите.

Дайте насадке (2) медленно сдвинуться назад.

Установка:

Защелки (3) или держатели на крышке (1) не должны быть повреждены.

Схема №437

61 67 010 демонтаж и установка/замена насоса омывателя системы очистки фар

Необходимые предварительные задачи:

Частично отсоедините ОТДЕЛКУ ДУГИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА.

ПримечаниеПри необходимости поймайте любую вытекающую промывочную жидкость.

Откройте замок 1 и отсоедините шланг от насоса омывателя для системы очистки фар 3.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Вытащите насос омывателя для системы очистки фар (3) из резервуара для жидкости для системы очистки фар.

Установка:

Замените уплотнительное кольцо на насосе омывателя для системы очистки фар.

Покрыть уплотнительное кольцо насоса омывателя для системы очистки фар противозадирным средством.

Убедитесь, что шланг проложен без перегибов.

Схема №438

61 67 083 демонтаж и установка/замена левого или правого сопла высокого давления системы омывателя фар

Необходимые предварительные задачи:

Снимите ФАРУ

Отверните винты 1.

Снимите сопло 2 высокого давления в направлении стрелки.

Установка:

Убедитесь, что направляющая (3) правильно установлена в проушине (4).

Схема №439

Прижать держатель 1 для хромированной обрезки в направлении стрелки от сопла высокого давления.

Схема №440

Схема №441

Рис. 441: 61 61... ОБЗОР СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И СИСТЕМЫ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР (SRA). MINI Cooper I

61 71 004 форсунки регулировочных шайб для системы омывателей ветрового стекла

Необходимые специальные инструменты:

00 9 200

Отметить места контакта клейкой лентой на ветровом стекле.

Привести в действие систему омывателя ветрового стекла.

Струйные спреи должны ударять по участкам разметки.

Регулировочные значения в мм:

1 = 270

2 = 360

3 = 530

4 = 240

5 = 240

6 = 530

7 = 360

8 = 270

Схема №442

При необходимости отрегулируйте левую или правую форсунку с помощью специального инструмента 00 9 200.

ПримечаниеПри необходимости удалите остатки клея с ветрового стекла. Заполнить промывочной жидкостью.

Схема №443

61 71 015 снятие и установка/замена форсунки омывателя в системе омывателя ветрового стекла

Стяните шланг 1.

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Выпрессовать распылительную насадку системы омывателя ветрового стекла в направлении стрелки.

Схема №444

Рис. 444: 61 71 015 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ В СИСТЕМЕ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. MINI Cooper I

61 71 061 замена резервуара для жидкости для системы омывателя ветрового стекла

Необходимые предварительные задачи:

Снять ОБРЕЗКА ДУГИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА
Снимите левый HEADLIGHT

Отпустите заклепку расширителя (1) на бачке с жидкостью для системы омывателя ветрового стекла (2).

Схема №445

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Извлеките стопорный зажим (2) из резервуара для жидкости для системы омывателя ветрового стекла.

Отверните винты 3.

Схема №446

Снимите реле уровня для системы омывателя ветрового стекла.

Снимите насос омывателя ветрового стекла.

Снимите насос омывателя для системы очистки фар.

Поднимите резервуар с жидкостью для системы омывателя ветрового стекла из отверстия (2), используя подходящий инструмент.

Вывинчивание резервуара для жидкости для системы омывателя ветрового стекла.

Примечание по установке:

Направляющая (1) должна быть правильно установлена в отверстии (2).

Убедитесь, что шланговые трубы и жгут проводов проложены без перегибов.

Заполнить резервуар жидкостью.

Схема №447

61 71 100 демонтаж и установка/замена насоса омывателя ветрового стекла

ПримечаниеПеред заменой насоса омывателя ветрового стекла проверьте емкость омывающей жидкости на загрязнение грязью и при необходимости очистите!

Необходимые предварительные задачи:

Частично отсоедините ОТДЕЛКУ ДУГИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отсоедините шланги 2.

Вытащите насос (3) омывателя ветрового стекла из резервуара для жидкости для системы омывателя ветрового стекла.

Установка:

Замените уплотнительное кольцо на насосе омывателя ветрового стекла 3.

Уплотнительное кольцо насоса омывателя ветрового стекла 3 покрыть антиадгезивом.

Убедитесь, что шланги 2 проложены без перегибов.

Схема №448

Примечание