Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия - обзор — карданный вал и крестовины Все разделы

Мини куперса MINI Cooper I

Мини куперса

Механическая коробка передач и главный привод, установленные на MINI COOPER S, были специально изготовлены Getrag для этого применения. Эта трансмиссия имеет 6 скоростей движения вперед и рассчитана на максимальный входной крутящий момент 210Nm, достаточный для работы двигателя с наддувом.

Схема переключения передач имеет задний ход слева от 1-й передачи. 6-я передача находится напротив 5-й передачи. Нейтральное положение - в плоскости 3-я/4-я передача.

В коробке передач используется справочный код «285».

Схема №93
Схема №94

Особенности коробки передач Getrag 285:

  1. Трехвальная конструкция с четырьмя неподвижными шестернями на входном валу
  2. Семь шестерен на двух выходных валах
  3. Общая длина 322 мм, включая картер сцепления
  4. Все шестерни синхронизированы
  5. Алюминиевые литые корпуса
  6. Все корпуса герметизированы с помощью жидкостного герметика

Основными компонентами коробки передач 285 являются:

  1. Зубчатые колеса и валы
  2. Корпус сцепления
  3. Корпус редуктора
  4. Корпус переключения передач
  5. Механизм переключения передач

Трансмиссия 285 содержит два выходных вала в дополнение к одному входному валу. Входной вал опирается на роликовый подшипник в корпусе сцепления и уплотненную обойму шарикоподшипника в картере зубчатой передачи. Оба выходных вала поддерживаются роликовыми подшипниками в корпусе сцепления и уплотненными дорожками качения шарикоподшипников в картере зубчатой передачи. Все шестерни скоростей, за исключением первой, опираются на игольчатые роликовые подшипники. Первая передача опирается на роликовый подшипник. Дифференциальный узел опирается на пару конических роликовых подшипников.

Выходной вал 1 обеспечивает Реверс, 3-ю и 4-ю передачи. Выходной вал 2 содержит 1-ю, 2-ю, 5-ю и 6-ю передачи. Оба выходных вала находятся в зацеплении с выходной шестерней главной передачи.

Схема №95