В начале 2007 года новая R56 будет доступна на рынке США. Следуя успеху первого поколения MINI, второе поколение (R56) MINI приносит многим совершенно новые и обновленные модели - R56 Cooper и Cooper S.
Обе эти новые модели были полностью усовершенствованы и модернизированы. Каждая область R56 была модифицирована таким образом, чтобы предоставить заказчику наилучшие возможности во всех областях. Управляемость, качество езды и общая экономия топлива были значительно улучшены благодаря использованию новых материалов, технологии двигателей и электроники.
Внешне, на первый взгляд, R56 не сильно отличается от первого поколения. R56 поддерживает уникальные и безошибочные функции, которые делают MINI - MINI.
Однако под обшивкой обновилась комплектная трансмиссия. Есть два новых двигателя, которые являются совершенно новыми и почти ничего не делят с предыдущими (W10/11) двигателями.
Схема №112
Новые двигатели N12/N14, представленные в R56, изготовлены PSA совместно с MINI. Эти двигатели оснащены многими новыми инновациями, такими как Valvetronic, VANOS, прямой впрыск и турбонаддув. Эти функции в сочетании делают новый R56 более мощным, более спортивным и, прежде всего, экономичным.
Одним из многих важных преимуществ этих новых двигателей является снижение выхода CO2 по сравнению с предыдущими двигателями.
Схема №113
Помимо нового силового агрегата в R56, есть также модернизация уже проверенных систем подвески, рулевого управления и подвески. Система EHPS от MINI первого поколения теперь заменена электромеханической системой рулевого управления (EPS).
Эта система устраняет необходимость в насосе усилителя рулевого управления и, следовательно, снижает паразитную нагрузку на двигатель. В результате повышается экономия топлива, что также способствует снижению выбросов углекислого газа.
Системы ASC + T и дополнительные системы DSC были усовершенствованы новыми функциями.
Система DSC состоит из новых функций, включая «Start Off Assistant», который предотвращает откат при трогании с высоты.
Все электронные системы кузова были модернизированы с помощью совершенно новой сети автобусов. Новая сеть включает в себя транспортную шину Media Oriented Systems Transport шина (MOST).
Шина МОСТ представляет собой оптоволоконную сеть, используемую для аудио, навигационных и коммуникационных систем. Данные передаются с высокой скоростью посредством световых сигналов по оптоволоконному кабелю.
Другие системы шин в R56 также являются новыми, эти системы включают в себя новые системы шин на основе CAN. Это PT-CAN, F-CAN, K-CAN и новая диагностическая шина, известная как D-CAN.
В следующих разделах данного учебного руководства приведены основные технические характеристики и изменения R56. Везде, где это возможно, делаются ссылки на предыдущие модели MINI для сравнения и перспективы.