Главная ОтзывыВозврат
Главная/MINI/Cooper Clubman/MINI Cooper Clubman I (2007-2010)/Руководство по ремонту/Двигатель - ремонт - COOPER (двигатель W10)/11 25 530 Демонтаж и установка/замена всех поршней (W10)
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - ремонт - COOPER (двигатель W10) Все разделы

11 25 530 Демонтаж и установка/замена всех поршней (W10) MINI Cooper Clubman I

Двигатель - ремонт - COOPER (двигатель W10) 10 иллюстраций ~2 мин чтения

11 25 530 Демонтаж и установка/замена всех поршней (W10)

ПримечаниеИдентификацию специального инструмента см. в разделах ДВИГАТЕЛЬ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - COOPER (1.6L) R50/W10 и ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - COOPER (1.6L) R50/W10.

Требуются специальные инструменты

  1. 00 9 120
  2. 11 2 260
  3. 11 6 390

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите головку цилиндра. См. 11 12 100 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/УПЛОТНЕНИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА W10.
  2. Снимите масляный поддон. См. 11 13 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ ЗАМЕНА МАСЛООТСТОЙНИКА.
  3. Снимите масляный трубопровод.
ВажноПереустановите поршень и шатун в одной точке в одинаковом установочном положении. Шатун и поршневой палец запрессованы между собой. Их нельзя разбирать (риск повреждения). Смешивание крышек подшипников шатуна с шатуном приведет к повреждению двигателя. Заменить все шатунные болты.
ВажноШатуны и крышки шатунных подшипников не маркируются и должны быть маркированы световыми пробойниками центра сбоку. Не допускается перепутывать шатуны и крышки подшипников шатунов. (Схема №133)
Схема №133

Отверните винты 1.

Снимите крышку подшипника шатуна 2.

ПримечаниеВсе шатуны потрескались.

Запрещается перепутывать шатуны и крышки подшипников шатунов.

Схема №134

Установите специальный инструмент 11 6 390 на шатун 1.

Выдвиньте шатун 1 с поршнем в сторону головки цилиндра.

ВажноНе повреждайте стенку цилиндра при вытягивании шатуна с поршнем.
Схема №135

Перед установкой измерить установочный зазор поршня

Измерьте диаметр поршня микрометром в точке измерения А от нижней кромки поршня и со смещением на 90 ° к оси поршневого пальца.

Точка измерения А.

Схема №136

Отрегулировать микрометр до расточки цилиндра блока двигателя. Внутренний суппорт на микрометре установить на ноль. Замерьте дно, центр и верх расточки цилиндра по направлению движения и направлению вращения двигателя.

Диаметр отверстия цилиндра.

Установочный зазор поршня.

Общий допустимый допуск на износ.

Схема №137

Надеть на шатун специальный инструмент 11 6 390.

Слегка покройте поршни и поршневые кольца маслом.

Сместите точки контакта поршневых колец приблизительно на 120 ° друг к другу, но не устанавливайте их выше выступа поршня.

Сожмите вместе поршневые кольца с помощью специального инструмента 11 2 260.

ВажноОпасность разрушения поршневого кольца.
Схема №138

Вставьте поршень так, чтобы стрелка (1) указывала на привод кулачка.

ВажноВдавливать поршень действием в стиле молотка - не стучать.
Схема №139

Расположите шатун специальным инструментом 11 6 390 на шейке коленчатого вала.

Снимите специальный инструмент 11 6 390.

ВажноОбратите внимание на установочное положение вкладышей подшипников. См. 11 24 571 ЗАМЕНА ВСЕХ ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ (W10).
Схема №140

Установите крышку подшипника шатуна 2 с вкладышами подшипника шатуна.

Затяните болты подшипника шатуна 1 вручную.

Схема №141

Затянуть шатунные болты специальным инструментом 00 9 120.

Момент затяжки: 11 24 1AZ в R50/W10 ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ - COOPER (1.6L).

Схема №142

Соберите двигатель.

Установка

Смазать моторным маслом все положения подшипников коленчатого вала.