Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute II (2007-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Выявление и устранение неисправностей (ОВКВ) - TRIBUTE HYDR…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования

Технические характеристики (ОВКВ) - за исключением гибридной системы

Сервисные инструменты (ОВКВ)

Технические данные (ОВКВ) - TRIBUTE HYDRID

Инструменты для технического обслуживания - ОВКВ -- TRIBUTE HYDRID

Все разделы

Выявление и устранение неисправностей (ОВКВ) - TRIBUTE HYDRID: Диагностика Mazda Tribute II

Автоматическая система кондиционирования 19 иллюстраций ~9 мин чтения

Инспекция и проверка

ПримечаниеУбедитесь, что штекер сервисного отключения правильно вставлен и находится в положении замок (блокировка).

Проверка проблемы клиента.
Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений Карта визуального осмотра Карта механического электрического А / С компрессора A / C приводного ремня компрессорной муфты Компрессор A \ C воздушный зазор сцепления А-С дверь вспомогательного режима впуска воздуха привод двери вспомогательного режима выпуска воздуха соединительная муфта (ы) для дверцы вспомогательного режима поступления воздуха Распределительный клапан аккумуляторной батареи: 13 (10A) 25 (xtag1 + 27) (хтаг2) Зона 35 (xaг3 для пассажиров 5A 10A 10A
Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения сканирующего устройства.
Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулем VCM, проверьте подключение модуля к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к контроллеру. См. раздел " диагностический тест 14: НЕТ ПИТАНИЯ ДЛЯ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ", чтобы диагностировать отсутствие питания на сканирующем устройстве. ПРИМЕЧАНИЕ: светодиодный индикатор модуля связи транспортного средства (VSM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются в модуль VCC. (ref-373079-S07026619992010100600000)
Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства на известном исправном транспортном средстве. См. " СЕТЬ СВЯЗИ - УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от модуля DATC, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или модуля управления тяговой батареей (TBCM). (ref-373079-S23270772762010100600000)
Проведите тест сети. Если средство сканирования отвечает без связи с одним или несколькими модулями, см. " СЕТЬ СВЯЗИ - УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК ". В случае успешного прохождения теста сети извлеките и запишите данные непрерывной памяти коды неисправностей. (ref-373079-S23270772762010100600000)
Очистите непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и проведите самотестирование диагностики из модуля DATC, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или TBCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые коды неисправностей pcm могут запрещать работу A / C. Если какие-либо коды неисправностей ИКМ извлечены, сначала диагностируйте их. См. соответствующую статью диагностический индекс кодов неисправностей.
Если извлеченные датчики модуля DATC имеют отношение к проблеме, см. " DUAL AUTOMATIC температура управление (ДАТК) модуль расшифровка кода ошибки CHART - HYBRID ". Если найденные датчики TBCM связаны с проблемой, см. " TRACTION VATTERY управление MODULUM (Tcm) DTS CHART - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-373090-S10283483112010100600000)(ref-373090-S25988491402010100600000)(ref-373079-S15371330202010100600000)
Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, см. " КАРТА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ - ГИБРИД ". (ref-373090-S38390769702010100600000)

Модуль DATC - методы диагностики

Система DATC должна быть диагностирована путем первоначального извлечения любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если они присутствуют. расшифровка кода ошибки по требованию (жесткая ошибка) указывает на наличие ошибки в настоящее время.
Один непрерывный (прерывистый) расшифровка кода ошибки (соответствующий расшифровка кода ошибки по требованию отсутствует) указывает на то, что сбой является прерывистым состоянием и может отсутствовать в настоящее время. Непрерывный только расшифровка кода ошибки предполагает плохое подключение проводки, ослабленный вывод или клемму или прерывистый отказ компонента.

Расшифровка кода ошибки по требованию (жесткий сбой) или непрерывный (прерывистый сбой) могут быть извлечены с помощью инструмента сканирования. При использовании сканирующего прибора руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации сканирующего прибора.

Для извлечения и / или очистки непрерывных коды неисправностей выполните процедуру DATC модуль - Retrieve Continuous коды неисправностей. Всегда выполняйте самотестирование по требованию модуля DATС, прежде чем извлекать непрерывные коды неисправностей ".

Если датчики отсутствуют, обратитесь к разделу " СХЕМА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ - ГИБРИД " для получения информации о соответствующих диагностических действиях. (ref-373090-S38390769702010100600000)

Модуль DATC - самотестирование по требованию

При самотестировании модуля DATC по требованию извлекаются только данные коды неисправностей, полученные по требованию (жесткий сбой). Непрерывные коды неисправностей могут быть очищены при выходе из самотеста по требованию. Перед очисткой любых непрерывных коды неисправностей необходимо убедиться в том, что извлечена непрерывная коды неисправностей с помощью процедуры " Модуль DATC- извлечение непрерывной коды неисправностей ".

Модуль DATC On-Demand Self проверка не будет обнаруживать проблемы, связанные с сообщениями канала передачи данных, такими как сигналы температуры охлаждающей жидкости двигателя или скорости автомобиля. Для поиска этих проблем необходимо использовать инструмент сканирования.
Модуль DATC для самотестирования по требованию обнаружит проблемы в функциях управления системой и выведет на экран по запросу (жесткая неисправность) коды неисправностей для проблем, которые присутствуют во время самопроверки. Температура внутри транспортного средства должна быть между 4 ° C-38 ° C (4°C-73°C) при проведении самопроверка. Если температуры не находятся в указанных диапазонах, могут отображаться ложные коды неисправностей.
Самотестирование может быть инициировано после циклического переключения переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Нормальная работа системы климат-контроля прекращается при активации самотестирования.
Чтобы начать самотестирование, нажмите кнопки Питание (питание) и DEFROST (размораживание) одновременно и отпустите их. Затем в течение 2 секунд нажмите кнопку FLOOR / DEFROST. на дисплее появится мигающий значок воздуходувки в течение 20 секунд, после чего все вакуумные флуоресцентные сегменты будут отображаться при отсутствии коды неисправностей по требованию. Если присутствуют коды неисправностей, то модуль DATC будет отображать " 00 ", а затем - коды неисправностей on-demand. Запишите все показанные коды неисправностей.
Если во время самотестирования появятся какие-либо данные, выполните диагностическую процедуру. См. " DUAL AUTOMATIC температура CONTROLLING (DATC) модуль расшифровка кода ошибки CHART - HYBRID " и следуйте указаниям ДЕЙСТВИЯ для каждого приведенного Дтк. (ref-373090-S10283483112010100600000)
Если условие существует, но во время самотестирования не отображается коды неисправностей, состояние: Система DATC находится в нерабочем, периодическом или неправильном состоянии.
Для выхода из самопроверки и сохранения всех коды неисправностей нажмите любую кнопку, кроме DEFROST. Модуль DATC завершит самотестирование и сохранит все коды неисправностей.
Для выхода из самотестирования и сброса всех коды неисправностей нажмите кнопку DEFROST. Модуль DATC выйдет из самопроверки, и все коды неисправностей будут очищены.
Всегда выходите из самопроверки перед выключением питания системы (система выключена). После завершения самотестирования выключатель зажигания должен оставаться включенным в течение не менее 30 секунд, чтобы обеспечить автоматическую повторную калибровку приводов дверей.
Непрерывные расшифровка кода ошибки будут удалены после 80 циклов включения выключателя зажигания после возникновения периодической неисправности.

Схема расшифровки кода ошибки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - гибридная

DTC	Описание	Действие
P0645	Цепь управления реле сцепления кондиционера (A/CCR)	См. " ДВОЙНАЯ СХЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ (DATC) расшифровка кода ошибки модуль CHART - HYBRID ". (ref-373090-S10283483112010100600000)
P1464	Спрос на кондиционеры вне диапазона самопроверки	Если селектор Кондиционирование не находился в положении OFF, установите его в положение OFF. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторите самотестирование. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, ПРОИГНОРИРУЙТЕ диагностику DTS и CONTINUE (ПРОДОЛЖАЙТЕ). При возврате DTP УСТАНОВИТЕ новый модуль Hv AC. СНИМИТЕ dtc и повторите самопроверку.
Все другие расшифровка кода ошибки		См. " расшифровка кодов ошибок CHART - B, C и U CODES ". (ref-373079-S15371330202010100600000)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Двойная схема расшифровки кода ошибки модуля автоматического регулирования температуры (DATC) - гибридная

ПримечаниеНекоторые блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут запрещать работу A / C. Если получены какие-либо данные PCМ, сначала диагностируйте их. См. Соответствующую статью расшифровка кода ошибки оглавление.

DTC	Описание	Действие
B1251	Внутренняя цепь датчика температуры воздуха разомкнута	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: расшифровка кода ошибки B1251 ИЛИ B1253 - ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S14322569002010100600000)
B1253	Короткое замыкание внутренней цепи датчика температуры воздуха на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: расшифровка кода ошибки B1251 ИЛИ B1253 - ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S14322569002010100600000)
B2783	Датчик внутренней влажности для короткого замыкания DATC	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 15: расшифровка кода ошибки B2784 ИЛИ DTS B2783 - ДАТЧИК ВНУТРЕННЕЙ ВЛАЖНОСТИ К ДАТЧИКУ РАЗОМКНУТОМУ ИЛИ КОРОТКОМУ ЗАМЫКАНИЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S09301444032010100600000)
B2784	Датчик внутренней влажности для разомкнутой цепи DATC	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 15: расшифровка кода ошибки B2784 ИЛИ DTS B2783 - ДАТЧИК ВНУТРЕННЕЙ ВЛАЖНОСТИ К ДАТЧИКУ РАЗОМКНУТОМУ ИЛИ КОРОТКОМУ ЗАМЫКАНИЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S09301444032010100600000)
B1255	Внешняя цепь датчика температуры воздуха разомкнута	См. " диагностический тест 2: расшифровка кода ошибки B1255 ИЛИ B1257 - ЦЕПЬ ВНЕШНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S05405247132010100600000)
B1257	Замыкание цепи внешнего датчика температуры воздуха на массу	См. " диагностический тест 2: расшифровка кода ошибки B1255 ИЛИ B1257 - ЦЕПЬ ВНЕШНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S05405247132010100600000)
B129B	Привод двери смесителя привода, цепь (цепи) привода замкнуты накоротко на напряжение батареи	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B129C	Привод двери для смешивания драйверов, цепь обратной связи разомкнута или замкнута на напряжение батареи	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B129D	Привод двери смесителя привода, цепь обратной связи замкнута на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B129F	Привод двери для пассажиров, цепь (цепи) привода замкнуты на напряжение батареи	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B12A0	Привод двери для пассажиров, цепь обратной связи разомкнута или замкнута на напряжение батареи	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B12A1	Привод двери для пассажиров, цепь обратной связи замкнута на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B12A2	Привод двери пассажирской смеси, медленный или дверь загромождена	" КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B12A4	Режим привода двери, цепь (цепи) привода замкнута на напряжение батареи	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: НЕПРАВИЛЬНОЕ / НЕУСТОЙЧИВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОТ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ - ГИБРИД ". (ref-373090-S28257402792010100600000)
B12A5	Режим привода двери, цепь обратной связи разомкнута или замкнута на напряжение батареи	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: НЕПРАВИЛЬНОЕ / НЕУСТОЙЧИВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОТ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ - ГИБРИД ". (ref-373090-S28257402792010100600000)
B12A6	Режим привода двери, цепь обратной связи замкнута на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: НЕПРАВИЛЬНОЕ / НЕУСТОЙЧИВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОТ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ - ГИБРИД ". (ref-373090-S28257402792010100600000)
B12A7	Режим привода двери, медленный или дверь загромождена	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: НЕПРАВИЛЬНОЕ / НЕУСТОЙЧИВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОТ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ - ГИБРИД ". (ref-373090-S28257402792010100600000)
B12A9	Привод рециркуляционной двери, цепь (цепи) привода замкнуты накоротко на напряжение батареи	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5: ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНАЯ ". (ref-373090-S11331584802010100600000)
B12AF	Цепь релейного привода двигателя передней воздуходувки замкнута на напряжение батареи	См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-373090-S05423219322010100600000)
B12B0	Цепь привода реле двигателя переднего вентилятора разомкнута или замкнута на массу	См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-373090-S05423219322010100600000)
B12B1	Цепь привода ШИМ двигателя передней воздуходувки замкнута на напряжение батареи	См. " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА 13: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S39147726682010100600000)
B12B2	Цепь привода ШИМ двигателя переднего вентилятора разомкнута или замкнута на массу	См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-373090-S05423219322010100600000)
B12B8	Привод двери смешения водителя, медленный или дверь загромождена	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B12B9	Цепь привода Vref (5 В) замкнута накоротко на напряжение батареи	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (BR / W) для короткого замыкания на напряжение. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
B12BA	Цепь привода Vref (5 В) замкнута на массу	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (BR / W) для короткого замыкания на напряжение. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
B1342	Модуль неисправен	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-373142-S15946553162010100600000)
B1676	Напряжение батареи вне диапазона	См. " диагностический тест 14: НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ВНЕ ДИАПАЗОНА - ГИБРИД ". (ref-373090-S37660691462010100600000)
B2426	Цепь датчика солнечного излучения пассажира разомкнута	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: расшифровка кода ошибки B2426, B2427, B2795 ИЛИ B2796 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S06311952772010100600000)
B2427	Цепь датчика солнечного излучения пассажира замыкается на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: расшифровка кода ошибки B2426, B2427, B2795 ИЛИ B2796 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S06311952772010100600000)
B2477	Сбой конфигурации модуля	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-373142-S15946553162010100600000)
B2795	Цепь датчика солнечного излучения драйвера замыкается на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: расшифровка кода ошибки B2426, B2427, B2795 ИЛИ B2796 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S06311952772010100600000)
B2796	Цепь датчика солнечного излучения драйвера разомкнута	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: расшифровка кода ошибки B2426, B2427, B2795 ИЛИ B2796 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИД ". (ref-373090-S06311952772010100600000)
B2826	Отказ цепи датчика температуры переднего испарителя	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4: расшифровка кода ошибки B2826 ИЛИ B2827 - ОТКАЗ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу - ГИБРИД ". (ref-373090-S05359132152010100600000)
B2827	Датчик температуры испарителя спереди, короткое замыкание на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4: расшифровка кода ошибки B2826 ИЛИ B2827 - ОТКАЗ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу - ГИБРИД ". (ref-373090-S05359132152010100600000)
B297B	Привод дверцы смесителя, цепь (цепи) привода замкнуты накоротко на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B297C	Привод двери смешения привода, цепь (цепи) привода разомкнуты	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B297D	Привод двери смесителя привода, цепь (цепи) привода замкнуты накоротко на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B297E	Привод двери смесителя для пассажиров, цепь (цепи) привода разомкнуты	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B297F	Привод двери смесителя для пассажиров, цепь (цепи) привода замкнута на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
B298A	Режим привода двери, цепь (цепи) привода разомкнуты	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: НЕПРАВИЛЬНОЕ / НЕУСТОЙЧИВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОТ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ - ГИБРИД ". (ref-373090-S28257402792010100600000)
B298B	Режим Привод двери, цепь (цепи) привода замкнута на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: НЕПРАВИЛЬНОЕ / НЕУСТОЙЧИВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОТ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ - ГИБРИД ". (ref-373090-S28257402792010100600000)
B298C	Привод рециркуляционной двери, цепь (цепи) привода разомкнуты	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5: ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНАЯ ". (ref-373090-S11331584802010100600000)
B298D	Привод рециркуляционной двери, цепь (цепи) привода замкнуты накоротко на массу	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5: ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНАЯ ". (ref-373090-S11331584802010100600000)
U0140	Потеря связи с модулем контроля кузова (GEM)	Сброс The коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). REPEAT the self-проверка. If the расшифровка кода ошибки returns, see " диагностический тест 8: THE SMART JUNCTION BOX (Sjb) NOT отклик TO THE SCAN TOOL ". (ref-373079-S07344314102010100600000)
U0300	Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего контроля	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-373142-S15946553162010100600000)
U2050	Приложение отсутствует	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-373142-S15946553162010100600000)
U2051	Один или несколько файлов калибровки отсутствуют/повреждены	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-373142-S15946553162010100600000)
Все другие расшифровка кода ошибки		См. " расшифровка кодов ошибок CHART - B, C и U CODES ". (ref-373079-S15371330202010100600000)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ДВОЙНОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ (DATC)

Схема расшифровки кода ошибки модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) - гибридный

ПримечаниеДверца смешения воздушных потоков также называется дверцей режима впуска воздуха.

DTC	Описание	Действие
B1239	Сбой цепи привода дверцы смесителя воздушного потока	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 16: расшифровка кода ошибки B1239 - СБОЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА СМЕСИТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА - ГИБРИД ". (ref-373090-S20649179402010100600000)
B2950	Неисправность системы кондиционирования воздуха	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 17: расшифровка кода ошибки B2950 - НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, DCTCP0535 - ОТКАЗ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА - ГИБРИД ". (ref-373090-S32932370002010100600000)
P0535	Отказ цепи датчика температуры испарителя переменного тока	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 17: расшифровка кода ошибки B2950 - НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, DCTCP0535 - ОТКАЗ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА - ГИБРИД ". (ref-373090-S32932370002010100600000)
P0A7E	Перегрев гибридного аккумуляторного блока	Если присутствуют какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сначала АДРЕСУЙТЕ их. Если присутствует только расшифровка кода ошибки P0A7E, см. " диагностический тест 13: DTS P0A7E - HYBRID аккумулятор PACK OVER температура ". (ref-373076-S15325013882010100600000)
P0A81	Отказ цепи управления вентилятора охлаждения 1 гибридного аккумуляторного блока	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14: коды неисправностей P0A81, xtigx1 - ГИБРИДНЫЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ 1 И 2 ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ". P0A96 (ref-373076-S00851172062010100600000)
P0A96	Отказ цепи управления вентилятора охлаждения 2 гибридного аккумуляторного блока	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14: коды неисправностей P0A81, xtigx1 - ГИБРИДНЫЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРОВ ОХЛАЖДЕНИЯ 1 И 2 ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ". P0A96 (ref-373076-S00851172062010100600000)
P0A9B	Отказ цепи датчика температуры гибридной батареи	При извлечении расшифровка кода ошибки P0A9B и включенном индикаторе неисправности силового агрегата (желтый световой индикатор гаечного ключа), ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если снова извлекается DTS P0A9B, а также горит индикатор неисправности силового агрегатов (желтый индикатор гаечный ключ), УСТАНОВИТЕ новый Hvtb. См. " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ ТЯГОВАЯ БАТАРЕЯ ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА - ГИБРИД ". (ref-373092-S31935407042010100600000)
P2612	Низкий уровень в цепи управления распределительного клапана A / C хладагента (аккумуляторная зона)	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 18: расшифровка кода ошибки P2612 - A / C КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ХЛАДАГЕНТА (ЗОНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) НИЗКИЙ УРОВЕНЬ, DCC xтагх1 - А / С КАНАЛ РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ВЫСОКИЙ - ГИБРИДНЫЙ ". P2613 (ref-373090-S22046305592010100600000)
P2613	A / C Контур управления распределительного клапана хладагента (аккумуляторная зона) Высокий	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 18: расшифровка кода ошибки P2612 - A / C КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ХЛАДАГЕНТА (ЗОНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) НИЗКИЙ УРОВЕНЬ, DCC xтагх1 - А / С КАНАЛ РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ВЫСОКИЙ - ГИБРИДНЫЙ ". P2613 (ref-373090-S22046305592010100600000)
Все другие расшифровка кода ошибки		См. " расшифровка кодов ошибок CHART - B, C, P и U CODES - HYBRID ". (ref-373091-S29786203682010100600000)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОВЫМ АККУМУЛЯТОРОМ (TBCM)

Карта поиска и устранения симптомов - Климат-Контроль - гибридный

Состояние	Возможные источники	Действие
Нет связи с модулем управления тяговым аккумулятором (TBCM)	Проводка, клеммы или разъемы TBCM	См. раздел " СЕТЬ СВЯЗИ - ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-373079-S23270772762010100600000)
Кондиционер (кондиционер) не работает/работает неправильно	Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы Система A / C разряжена / низкий заряд Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) DATC Реле сцепления А / С переключатель цикличности Выключатели давления двойного действия Воздушный зазор в муфте компрессора А \ С катушка возбуждения муфты	См. " диагностический тест 9: КОНДИЦИОНЕР (A / C) НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S17216605362010100600000)
Кондиционер (кондиционер) всегда включен	Проводка, клеммы или разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) DATC модуль реле сцепления A / C воздушный зазор компрессора А / С циклический переключатель	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 10: расшифровка кода ошибки P0532 ИЛИ P0533 - ГИБРИД ". (ref-373090-S39106632882010100600000)
Дверца воздухозаборника не работает	Проводка, клеммы или разъемы Привод дверцы воздухозаборника Поврежденная дверца / рычажный механизм воздухоприемника, заедание или застревание модуля DATC	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5: ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНАЯ ". (ref-373090-S11331584802010100600000)
Неправильное/неустойчивое направление воздушного потока из выпускных отверстий	Проводка, клеммы или разъемы Режим дверного привода Режим поврежденной двери / рычажной передачи, обвязки или застревания модуля DATC	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: НЕПРАВИЛЬНОЕ / НЕУСТОЙЧИВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОТ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ - ГИБРИД ". (ref-373090-S28257402792010100600000)
Система DATC не работает, работает периодически или неправильно	Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы модуля DATC	См. " РАБОТА СИСТЕМЫ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-373090-S19104803302010100600000)
Недостаточно, неустойчиво или нет тепла	Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе Заглушен или частично заглушен сердечник нагревателя Температура смеси дверь/привод	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 8: НЕДОСТАТОЧНОЕ, НЕУСТОЙЧИВОЕ ИЛИ НЕТ ТЕПЛА - ГИБРИД ". (ref-373090-S25206099832010100600000)
Регулятор температуры не работает/работает неправильно	Проводка, клеммы или разъемы Модуль DATC Дверь для смешивания температуры связана или застряла Привод двери для смешивания температур	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
Двигатель воздуходувки не работает - DATC	Предохранитель (и) Проводка, клеммы или разъемы Реле двигателя воздуходувки Двигатель вентилятора Модуль управления скоростью вращения электродвигателя вентилятора модуль DATC	См. " КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНЫЙ ". (ref-373090-S05423219322010100600000)
Двигатель воздуходувки работает неправильно - DATC	Электропроводка, клеммы или разъемы Модуль управления скоростью двигателя вентилятора Модуль DATC	См. " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА 13: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S39147726682010100600000)
Двойной регулятор температуры не работает/работает неправильно	Температура смешивания дверь/привод сломан/связывание модуля DATC Низкий заряд хладагента кондиционер	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
Контрольная точка температуры не повторяется после выключения выключателя зажигания	Монтаж предохранителей, клемм или разъемов модуля DATC	ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 15 (10A) в интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Если исправен, проверьте цепь (W / R) на короткое замыкание или обрыв и отремонтируйте ее при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. В противном случае УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной эксплуатации. (ref-373142-S15946553162010100600000)
Дисплей температуры не будет переключаться между градусами Цельсия и Фаренгейта	Модуль DATC Модуль приборной панели (Ic)	Если ИС не переключается между английским и метрическим языками, см. раздел " ТАБЛИЦА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ СИМПТОМОВ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Если только модуль DATC не переключает между английским языком и метрикой, УСТАНОВИТЕ новый модуль ДАТК. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ".ИСПЫТАТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-373080-S42691029822010100600000)(ref-373142-S15946553162010100600000)
Неточный внешний дисплей температуры	Модуль DATC Датчик температуры окружающей среды	ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ОПИСАНИЕ И РАБОТА " внешнего температурного дисплея DATC. Если внешний температурный дисплей работает не так, как описано выше, а расшифровка кода ошибки отсутствует, ВЫПОЛНИТЕ процесс холодной загрузки модуля DATC.Е сли условие возвращается, УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры окружающего воздуха. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА - ГИБРИДНЫЙ РЕЖИМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. При возвращении состояния снова УСТАНОВИТЕ модуль DATС. (ref-373090-S14401836242010100600000)(ref-373141-S06275480852010100600000)

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

Таблица устранения симптомов - шум, вибрации и резкость (Nvh) - гибрид

ПримечаниеСимптомы шума, вибрации и резкости (Nvh) будут идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в разделе " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ (Нвг) ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. (ref-373108-S30833381122010100600000)(ref-373108-S30833381122010100600000)

Состояние	Возможные источники	Действие
Шумная муфта компрессора переменного тока	Воздушный колпак сцепления компрессора кондиционирования воздуха не соответствует спецификации	При необходимости проверьте и отрегулируйте зазор сцепления компрессора кондиционера. См. " РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА МУФТЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (А / С) ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. Если зазор сцепления компрессоров кондиционера в порядке, УСТАНОВИТЕ муфту компрессора кондиционеров. Смотрите раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ПОЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ И СЦЕПЛЕНИЯ - ГИБРИД ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-373143-S21123818862010100600000)(ref-373141-S36644463232010100600000)

ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ - ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ (Nvh)

Схема №52

Рис. 52: ВИДЫ РАЗЪЕМОВ С ТОРЦА - АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ - ГИБРИД. Mazda Tribute II

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Процедура диагностики

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: расшифровка кода ошибки B1251 ИЛИ B1253 - ВНУТРЕННЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Автомобильный датчик температуры 0740-233. Измерьте сопротивление между контактами (со стороны компонента) автомобильного датчика температуры 0740- 233. Находится ли сопротивление в пределах указанных значений для этих диапазонов температур: 10-20 ° C (50-56°C), 37 000-58 000 Ом; 20-30 ° С (68-66°C), 24 000- 37 104 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры транспортного средства. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ И ВЛАЖНОСТИ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - ГИБРИД ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-373141-S10993882762010100600000)
2	ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАННЫХ Ключ в положении ВКЛ. Нажмите кнопку AUTO. Измерьте напряжение между бортовым датчиком температуры 0740-233 контакт 1, цепь (G / L) и контактом 2, цепь 0740- 233 (Gy / L. Напряжение от 4,7 до 5,1 вольт?	Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры автомобиля. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ И ВЛАЖНОСТИ В АВТОМОБИЛЕ - ГИБРИД ". Если код возвращается, перейдите к шагу 7. (ref-373141-S10993882762010100600000)
2		Нет	При диагностике расшифровка кода ошибки B1251 перейдите к следующему шагу. Если диагностика DTS B1253, перейдите к шагу 5.
3	Проверить цепь (G / L) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Dual Automatic температура управление (DATC) модуль 0740-2356a. Measured the resistance between the DATС модуль 0740- 2356 a контакт 3, цепь (Gi) и the vehicle temperater sensator 0740 -233 контакт 1, continue (Q) Is сопротивление менее 5 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (G / L) для разомкнутого. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4	Проверить цепь (Gy / L) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между модулем DATC 0740-2356a контакт 10, цепь (Гр / Л) и бортовым датчиком температуры 0740- 233 контакт 2, цепи (Г / Л.). Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	Перейдите к шагу 7.
4		Нет	Восстановите цепь (Gy / L) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (Г / Л) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ (Gy / L) Ключ в выключенном положении. Отключите: Модуль двойного автоматического контроля температуры (DATC) 0740-2356b. Измерьте сопротивление между бортовым датчиком температуры 0740 -233 контакт 1, цепь (G / L-) и 0740-233 контактом 3, цепью (g	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	Восстановите цепь (G / L) для короткого замыкания в цепи (Gy / L. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6	Проверить цепь (G / L) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 10 модуля DATC 0740-2356a, цепью (Gy / л) и землей. Это сопротивление больше 10000 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
6		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (G / L) для короткого замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
7	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля Dual Automatic температура управление (DATC). Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
7		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2: расшифровка кода ошибки B1255 ИЛИ B1257 - ЦЕПЬ ВНЕШНЕГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИД
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ датчика Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Датчик температуры окружающего воздуха 0740-109. Измерьте сопротивление между клеммами (со стороны компонента) датчика температуры наружного воздуха 0740- 109. Находится ли сопротивление в пределах указанных значений для этих диапазонов температур: 10-20 ° C (50-56°C), 37 000-58 000 Ом; 20-30 ° С (68-66°C), 24 000- 37, 1000 Ом 30 °; 24-40°C?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры окружающего воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА - ГИБРИДНЫЙ ВАРИАНТ ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-373141-S06275480852010100600000)
2	ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАННЫХ Ключ во включенном положении. Нажмите кнопку AUTO. Измерьте напряжение между датчиком температуры окружающего воздуха 0740-109 контакт 1, сторона жгута цепи (Y / G) и контактом 2, цепь (Gy- / L), стороны жгута напряжения от 4,7 до 5,1 вольт?	Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры наружного воздуха. См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА - ГИБРИДНЫЙ ВАРИАНТ ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Если состояние возвращается, перейдите к шагу 7. (ref-373141-S06275480852010100600000)
2		Нет	При диагностике расшифровка кода ошибки B1255 перейдите к следующему шагу. Если диагностика DTS B1257, перейдите к шагу 5.
3	Проверить цепь (Y / G) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Dual Automatic температура управление (DATC) модуль 0740-2356a Измерьте сопротивление между выводом 2 модуля ДАТК, выводом 2 цепи (У / Г), стороны кабельного жгута и выводом 1 датчика температуры окружающего воздуха, выводом 740-109, схемой (у / г), стороной кабельного шлейфа. Является сопротивление менее 5 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / G) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4	Проверить цепь (Gy / L) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом 10 модуля DATC 0740-2356a, сторона жгута и контактом 1 датчика температуры окружающего воздуха 0740 -109, стороной жгута. Сопротивление менее 5 Ом?	Да	Перейдите к шагу 7.
4		Нет	Восстановите цепь (Gy / L) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Y / G) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ЦЕПИ (Gy) Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Модуль двойного автоматического регулирования температуры (DATC) 0740-2356а. Измерить сопротивление между датчиком температуры окружающего воздуха 0740-109 контакт 1, цепью (У / Г), стороной жгута и 0740 -109 контакт 2, цепочкой (Гю / л), сторона жгута больше 10 ом.	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	Схема REPAIR (Y / G) для короткого замыкания на цепь. сброс коды неисправностей. REPEAT the self-проверка. проверка системы для нормальной работы.
6	Проверить цепь (Y / G) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между модулем DATC 0740-2356a контакт 2, цепью (У / Г), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10000 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
6		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / G) для короткого замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
7	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
7		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: расшифровка кода ошибки B2426, B2427, xтагx2 ИЛИ B2796 - ЦЕПЬ ДАТЧИКА СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ - ГИБРИДНЫЙ B2795
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА AUTOLAMP / SUNLOAD Ключ в выключенном положении. Отключите: Датчик Autolamp / Sunload 0918-286. Измерьте сопротивление между клеммами 4 и 1, а также между 4 и 3 на стороне компонента. Присутствует ли непрерывность и сопротивление больше 0 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	Установите новый датчик автоматической лампы / солнечной нагрузки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
2	ПРОВЕРИТЬ КОНТРОЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА AUTOLAMP / SUNLOAD Ключ во включенном положении. Нажмите кнопку AUTO. Измерьте напряжение между датчиком autolamp / sunload 0918-286 контакт 4, цепью (B / L), стороной жгута и датчиком автоматической лампы / солнечной нагрузки: 0918-286 контакт 1, цепочкой (Y / O) 0918 -286 контакт 3, цепь (V / Gy) Есть напряжение от 4,7 до 5,1 В?	Да	Установите новый датчик автоматической лампы / солнечной нагрузки. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если код возвращается, перейдите к шагу 6.
2		Нет	Если диагностируется расшифровка кода ошибки B2796 или DTS B2426, переходите к следующему шагу. При диагностике DCTC B2795 или SDS xta x3 перейдите к шагу 5. B2427
3	Проверить цепь (B / L) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between масса и autolamp / sunload датчик 0918-286 контакт 4, цепь (В / Л), жгут сторона. Is the residence less than 5 ohm?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (B / L) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Y / O) ИЛИ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАГРУЗКИ (V / Gy) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ: Двойной автоматический контроль температуры (DATC) Модуль 0740-2356a. Измерить сопротивление между модулем DATC- (для расшифровка кода ошибки B2796) 0740- 2356 а контакт 5, цепь (В / GE), сторона жгута и цепь автоматического контроля температуры / датчик нагрузки 0918-286 B2426	Да	Перейдите к шагу 6.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (V / Gy) или цепь (Y / O) для разомкнутого. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5	Проверить цепь (V / Gy) и (Y / O) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Dual Automatic температура управление (DATC) модуль 0740-2356a. Measure the resistance betwing of масса и the autolamp / sunload senser: (для расшифровка кода ошибки B2795) 0918-286 контакт 3, цепь (В / Гy), сторона кабельного разъема (для x1), отсоединяется от клеммной панели (28). B2427	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	Восстановите цепь (V / Gy) или (Y / O) на короткое замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
6	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля Dual Automatic температура управление (DATC). Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
6		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4: расшифровка кода ошибки B2826 ИЛИ B2827 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ ИЛИ замыкание на массу - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить THE датчик RESISTANCE ключ in OFF положение, Disconnect: Evapolator Excharge воздух температура Dension 0739-40 Измерьте сопротивление между датчиком температуры воздуха на выходе испарителя 0735-105 клеммы (со стороны компонентов) и сравните с таблицей ниже. Температура окружающей среды = сопротивление -40 ° C (-40 F) = 832 591-1 017 523 C = 263 111-181°C, 80o C	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры воздуха на выходе из испарителя. См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ИЗ ИСПАРИТЕЛЯ (A / C) - ГИБРИД ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-373141-S12276631102010100600000)
2	ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАННЫХ Ключ во включенном положении. Нажмите кнопку AUTO. Измерьте напряжение между датчиком температуры воздуха на выходе испарителя 0740-105 контакт 1, цепь (V / BR), сторона жгута и 0740 -105 контакт 2, цепью (Gy / L), стороной жгута. Напряжение от 4,7 до 5,1 вольт?	Да	УСТАНОВИТЕ новый датчик температуры воздуха на выходе из испарителя. См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ИЗ ИСПАРИТЕЛЯ (A / C) - ГИБРИД ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если код возвращается, перейдите к шагу 7. (ref-373141-S12276631102010100600000)
2		Нет	При диагностике расшифровка кода ошибки B2826 перейдите к следующему шагу. Если диагностика DTS B2827, перейдите к шагу 5.
3	Проверить цепь (V / BR) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356a. Measure the resistance between the DATС модуль 0740- 2356 a контакт 6, цепь (Vb), жгут сторона и the evolution воздух температура сенсор температуры на выходе испарителя 0740 -105 контакт 1, circhemply (В / Вb), сторона жгута. сопротивление менее 5 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	Схема REPAIR (V / BR) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4	Проверить цепь (Gy / L) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между модулем DATC 0740-2356a контакт 10, цепь (Гй / Л), сторона жгута и датчиком температуры воздуха на выходе из испарителя 0740- 105 контакт 2, Цепь (г	Да	Перейдите к шагу 7.
4		Нет	Восстановите цепь (Gy / L) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5	Проверить цепь (V / BR) FOR A короткое замыкание TO CHART (Gy / L) ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356a. Measure the resistance between the испаритель outdoff воздух датчик температуры 0740 -105 контакт 1, цепь (В / Вr), жгут сторона сторона и 0740-105 контакт 2, цепь (Гу у / Л Р у), Цепь у цепи (Г)), сторона жгута (Гу и У Ы у больше чем 10 000 ОМ / л?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	Восстановите цепь (V / BR) на короткое замыкание (Gy / L). Очистите датчики. Повторите самотестирование. Проверьте систему для нормальной работы.
6	Проверить цепь (V / BR) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 6 модуля DATC 0740-2356a, цепью (В / Бр), стороной жгута и землей. Это сопротивление больше 10000 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
6		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (V / BR) для короткого замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
7	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля Dual Automatic температура управление (DATC). Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
7		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5: ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНАЯ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить THE DATC модуль FOR коды неисправностей ключ в положении ON (вкл).проверьте наличие данных в модуле DATC. присутствуют ли данные?	Да	Для расшифровка кода ошибки B12A9 переходите к следующему шагу. Для BCTC1 перейдите к шагу 3, а для БСТ2 - к шагу 4. B298C B298D
1		Нет	ОСМОТРИТЕ на предмет сломанной / связующей связи или двери. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ по мере необходимости. Если состояние не найдено, перейдите к шагу 6.
2	Проверить цепь (L / Gy) и (G / O) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356a и 0740-2356 b. DISCONNECT: Recirculation Blend дверь Activator 0740 -107.	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (L / Gy) или цепь (G / O) для короткого замыкания на питание. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
2		Нет	Перейдите к шагу 5.
3	Проверить цепь (L / Gy) и (G / O) less жгут 67a контакт in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356a и 0740-2356 b. Разъединение: Recirculation Blend дверь Activator 0740 -107.измерить сопротивление между модулем DATS 0740-235 a контакт 16, circuction (g / o), стороной кабеля и рециркуляцией 40 дверной двери 07	Да	Перейдите к шагу 6.
3		Нет	Восстановите цепь (L / Gy) или цепь (G / O) для разомкнутого. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4	Проверить цепь (L / Gy) и (G / O) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356a и 0740-2356 b. DISCONNECT: Recirculation Blend дверь Activator 07-107. Measure the resistance betе: Модуль лоток между заземляющий контакт 16 (Г / о / О) модуля 0740 -23740? 23766а, сторона кабельного разъема 040?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4		Нет	Восстановите цепь (L / Gy) или цепь (G / O) на короткое замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
5	Проверить цепь (L / Gy) FOR A короткое замыкание TO CONTRUCTION (L- / Гг) ключ in OFF положение. Measure the resistance between the DATC модуль 0740-2356a контакт 15, цепь (G / Oh), жгут сторона и the DATA модуль 0740-1356а контакт 16, cirkut (g / O). Is сопротивление больше 10 000 ом?	Да	Перейдите к шагу 6.
5		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (G / O) для короткого замыкания на цепь (L / Gy). ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
6	ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРИВОДА Очистите коды неисправностей. Отсоедините разъем привода. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутые разъемы. Неправильно установленный соединитель. Подключите и правильно установите разъем исполнительного механизма. Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	ВЫПОЛНИТЕ испытание компонентов привода двери рециркуляционной смеси. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА - ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ СМЕСИ - ГИБРИДНЫЙ ". Если испытания привода прошли успешно, перейдите к шагу 7. (ref-373090-S04830313132010100600000)
6		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
7	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
7		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: НЕПРАВИЛЬНОЕ / НЕУСТОЙЧИВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ИЗ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ - ГИБРИД
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить THE DATC модуль FOR коды неисправностей ключ в положении ON (вкл).проверьте наличие данных в модуле DATC. присутствуют ли данные?	Да	Для расшифровка кода ошибки B12A7, ПРОВЕРЬТЕ наличие обвязки / поврежденной рычажной передачи или двери. Если не найдено никаких условий, УСТАНОВИТЕ новый привод двери. См. " РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ - РАЗМОРАЖИВАНИЕ / ПАНЕЛЬ / НАПОЛЬНАЯ ДВЕРЬ УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Для ДТС хтаг1, AG3 перейдите к следующему шагу. B12A4 B298A B298B B12A5 B12A6 (ref-373142-S34077702552010100600000)
1		Нет	ПРОВЕРЬТЕ наличие поломки рычажного механизма или двери. Если состояние не найдено, перейдите к шагу 13.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключить: Модуль DATC 0740-2356a. Выключить: Режим Дверной исполнительный механизм 0740- 108. Ключ во включенном положении.измерить напряжение между заземлением и: модулем DATC0740-23 56а контакт 19, цепь (Ш / Л), сторона жгута. Модуль С 0740- 2356 А контакт напряжения? 20 (У присутствует)	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь (Y / Gy) или (W / L) на короткое замыкание, чтобы получить питание. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
2		Нет	Перейдите к шагу 5.
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за ограниченного доступа к разъему, перед выполнением этого этапа испытания визуально осмотрите проводку между модулем ОВКВ и исполнительным механизмом на наличие обрывов или коротких замыканий. Если повреждения не обнаружены визуально, продолжите испытание. Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоединить: Модуль DATC 0740-2356a. Разъединение: Дверной исполнительный механизм режима 07 40-108. Измерьте сопротивление между:	Да	Перейдите к шагу 13.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / Gy) или (W / L) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Ключ в выключенном положении. Отключить: Модуль DATC 0740-2356а. Измерить сопротивление между массой и: контакт 19 модуля DATC-, цепь (W / L), сторона жгута. Модуль ДАТК- 20-, контур (Y / Gy). Стороны жгута являются сопротивлениями больше 10 Ом.	Да	Перейдите к шагу 5.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / Gy) или (W / L) на короткое замыкание на массу, проверьте систему для нормальной работы.
5	ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за ограниченного доступа к разъему, перед выполнением этого шага теста визуально проверьте проводку между модулем ОВКВ и приводом на наличие обрывов или коротких замыканий. Если повреждения не видны визуально, продолжите тест. Ключ в выключенном положении. Отключите: Режим Дверной привод 0740-108. Измерьте сопротивление между модулем DATW 740-2356a контакт 20, цепью (y / Gc)?	Да	Перейдите к шагу 13.
5		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / Gy) и (W / L) на короткое время вместе. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
6	Проверить цепь (Y / V) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356a. ключ at ON положение. Measure the напряжение between масса и the DATCS модуль 0740- 2356 a контакт 8, цепь (y / v), жгут сторона. Присутствует напряжение?	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / V) на короткое замыкание для питания. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
6		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
7	ПРОВЕРКА ЦЕПИ (BR / W) НА ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ (Y / V) ПРИМЕЧАНИЕ: из-за ограниченного доступа к разъему, перед выполнением этого этапа испытания визуально осмотрите проводку между модулем ОВКВ и приводом на предмет обрывов или коротких замыканий. Если повреждения не видны визуально, продолжите испытание. Ключ в выключенном положении. Отключите: Режим двери Привод 0740-108. Измерьте сопротивление между контактным модулем DATC 740-101 контакт 8, сторона цепи (y-V?)	Да	ВЫПОЛНИТЕ тестирование компонентов дверного привода в режиме. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА - РЕЖИМ ДВЕРНОГО ПРИВОДА - ГИБРИДНЫЙ ". Если привод тестирует OK, перейдите к следующему шагу. (ref-373090-S39636973882010100600000)
7		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь (BR / W) и цепь (Y / V) на короткое замыкание вместе. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
8	Проверить цепь (Y / V) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the DATC модуль 0740-101 контакт 8, цепь (У / В), жгут сторона и the mode дверь activator 0740 -108 контакт 4, cirkue (Ю / В-), кабельный жгут сторона. Сопротивление менее 5 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
8		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / V) для разомкнутого. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
9	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПРИВОДА (Gy / L) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между модулем DATC 0740-2356a контакт 10, сторона жгута питания и дверным приводом режима 0740- 108 контакт 2, схема (Гю / Л), сторона кабеля. Сопротивление менее 5 Ом?	Да	Перейдите к шагу 13.
9		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Gy / L) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
10	Проверить цепь (Y / V) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356a. Measure the resistance between масса и the DATС модуль 0740- 2356 a контакт 8, цепь (Y- цепь), сторона жгута. Превышает ли сопротивление 10 000 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
10		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь (Y / V) на короткое замыкание на массу, проверьте систему для нормальной работы.
11	ПРОВЕРКА ЦЕПИ (Gy / L) НА ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ (У / В) ПРИМЕЧАНИЕ: из-за ограниченного доступа к разъему, перед выполнением этого шага теста визуально осмотрите проводку между модулем ОВКВ и приводом на наличие обрывов или коротких замыканий. Если нет видимых повреждений, продолжайте испытание. Отключите: Режим Дверной привод 0740-108. Измерьте сопротивление между контактами модуля DATC 5740-2356a 10, цепью кабеля (Гсside)?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
11		Нет	РЕМОНТ цепи (G / L) и цепи (Y / V) на короткое замыкание вместе. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
12	Проверить цепь (BR / W) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между модулем DATC 0740-2356a контакт 11, цепь (BR. w), сторона жгута и режимным дверным приводом 0740 -108 контакт 3, цепью (BROM), стороной жгута. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
12		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (BR / W) для разомкнутого. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
13	ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРИВОДА Очистите коды неисправностей. Отсоедините разъем привода. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутые разъемы. Неправильно установленный соединитель. Подключите и правильно установите разъем исполнительного механизма. Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	ВЫПОЛНИТЕ тестирование компонента дверного привода в режиме. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - РЕЖИМ ДВЕРНОГО ПРИВОДА - ГИБРИДНЫЙ ". Если привод тестирует OK, перейдите к шагу 14. (ref-373090-S39636973882010100600000)
13		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
14	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
14		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

NOTE
Из-за ограниченного доступа к разъему, прежде чем выполнять этот этап испытания, визуально проверьте проводку между модулем ОВКВ и приводом на наличие обрывов или коротких замыканий. Если визуально не видно повреждений, продолжите испытание.

NOTE

Из-за ограниченного доступа к разъему, прежде чем выполнять этот этап испытания, визуально проверьте проводку между модулем ОВКВ и приводом на наличие обрывов или коротких замыканий. Если визуально не видно повреждений, продолжите испытание.

NOTE
Из-за ограниченного доступа к разъему, прежде чем выполнять этот этап испытания, визуально проверьте проводку между модулем ОВКВ и приводом на наличие обрывов или коротких замыканий. Если визуально не видно повреждений, продолжите испытание.

NOTE

NOTE
Из-за ограниченного доступа к разъему, прежде чем выполнять этот этап испытания, визуально проверьте проводку между модулем ОВКВ и приводом на наличие обрывов или коротких замыканий. Если визуально не видно повреждений, продолжите испытание.

NOTE
Из-за ограниченного доступа к разъему, прежде чем выполнять этот этап испытания, визуально проверьте проводку между модулем ОВКВ и приводом на наличие обрывов или коротких замыканий. Если визуально не видно повреждений, продолжите испытание.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 7: расшифровка кода ошибки P0645 - ГИБРИД
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Реле сцепления A / C. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между землей и гнездом реле сцепления А-С. Напряжение больше 10 вольт?	Да	ПРОВЕДИТЕ испытание компонентов реле сцепления A / C. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА - РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С ". Если испытания реле прошли успешно, перейдите к следующему шагу. (ref-348637-S37540390352009112700000)
1		Нет	УСТАНОВИТЕ новую соединительную коробку аккумуляторной батареи (Bjb). ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
2	Проверить цепь (W / BR) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b. ключ in ON положение. Measure the напряжение between масса и the A / C давление transducer 0740-202 контакт 12, цепь (Вт / Бр), сторона жгута. Присутствует напряжение?	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W / BR) для короткого замыкания до напряжения. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
2		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3	Проверить цепь (W / BR) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Measure the resistance between масса и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b контакт 12, цепь (Вт / Бр), жгут сторона. Is the residence ther than 10000 ohms?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W / BR) для короткого замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
4	Проверить цепь (W / BR) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между гнездом реле сцепления A / C, контактом 12 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b и цепью 12 цепи (Вт / Вr) со стороны жгута. Является ли сопротивление меньше 5 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4		Нет	РЕМОНТНАЯ цепь (W / BR) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Очистите коды неисправностей. Отсоедините все разъемы ИКМ. Убедитесь в том, что: коррозия вытолкнула контакты неправильно сидящего разъема Подключите и правильно посадите все соединители ИКМ. Эксплуатируйте систему. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МУП. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУПВ) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ - 2,5 л ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-373082-S18926964992010100600000)
5		Нет	В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 8: НЕДОСТАТОЧНОЕ, НЕУСТОЙЧИВОЕ ИЛИ БЕЗ НАГРЕВА - ГИБРИД
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Ключ в выключенном положении. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя при горячем и холодном состоянии. Находится ли охлаждающая жидкость двигателя на правильном уровне (горячий / холодный), как указано на резервуаре для восстановления охлаждающей жидкости?	Да	Перейдите к шагу 3.
1		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2	ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Произвести опрессовку системы охлаждения на герметичность, не течет ли система охлаждения двигателя?	Да	УСТРАНИТЕ течь охлаждающей жидкости двигателя, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
2		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3	ПРОВЕРЬТЕ ПОТОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К СЕРДЕЧНИКУ НАГРЕВАТЕЛЯ Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Выберите положение FLOOR на узле управления. Установите регулятор температуры в полностью теплое состояние, а воздуходувку - в самое низкое значение. Используя подходящее устройство для измерения температуры термопары, проверьте входной шланг сердечника нагревателя, чтобы увидеть, горячий ли он. Является ли впускной шланг сердцевины нагревателя горячим?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	См. " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ -- ОПИСАНИЕ / РАБОТА ГИБРИДА ". (ref-373089-S13967173122010100600000)
4	ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЗАКУПОРЕННОГО ИЛИ ОГРАНИЧЕННОГО СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЯ Используя подходящее устройство для измерения температуры термопары, измерьте температуру выходного шланга сердечника нагревателя. Соответствует ли температура выпускного шланга нагревателя температуре входного шланга (6-17 ° C [10-34°C])?	Да	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S09380517212010100600000)
4		Нет	УСТАНОВИТЕ новый сердечник нагревателя. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА СЕРДЕЧНИКА НАГРЕВАТЕЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373116-S06621629962010100600000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеНекоторые блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей могут запрещать работу A / C. Если какие-либо из блок управления силовым агрегатом коды неисправностей извлечены, сначала диагностируйте их.

ПримечаниеПеред проведением следующего теста проведите диагностику любых расшифровка кода ошибки комбинации приборов.

ПримечаниеПри отсоединении и повторном подсоединении электрического соединителя преобразователя давления убедитесь, что устройство блокировки соединителя находится на месте, а устройство блокировки и соединитель установлены правильно и полностью.

ПримечаниеПеред проведением следующего испытания убедитесь, что давление в системе кондиционирования воздуха выше 290 к Па (42 фунта / кв. дюйм). Если давление ниже 290 КП а (42 фунтов / кв.дюйм), см. " ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ КРАСИТЕЛЯ TRACER ". (ref-373143-S03992420422010100600000)

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 9: КОНДИЦИОНЕР (A / C) НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ РАЗРЕШЕННУЮ (ACCLT ALW) PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ КЛАВИШЕ A / C. На сканирующем устройстве введите следующий режим диагностики: ACCLTСALWPM. Нажмите кнопки ручного отключения Панель (ПАНЕЛЬ) и А / С (индикатор A \ C включен) на модуле DATC, считывает ли значение ACCTAL.	Да	Перейдите к шагу 7.
1		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2	Проверить цепь (Gy) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b. ключ in ON positions. Measure the напряжение between масса и the ИКМ 0140- 175б контакт 35, цепь (Гг), жгут сторона. He напряжение больше 10 вольт?	Да	Переходите к шагу 16.
2		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3	Проверить цепь (V) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Dual давление выключатель 0740-203. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между землей и двойным реле давления 0740 -203 контакт 4, цепь (В), сторона жгута. Напряжение больше 10 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	Перейдите к шагу 5.
4	Проверить цепь (Gy) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measured the resistance between the dual давление выключатель 0740-203 контакт 1, цепь (Гг), жгут сторона и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b контакт 35, Circue (ГИ), brage сторона. Is the residence less ther 5 ohms?	Да	УСТАНОВИТЕ новый двойной сигнализатор давления, ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Gy) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
5	Проверить цепь (Gy) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: A / C Clutch Cycling давление выключатель 0740-202. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между землей и переключателем давления при цикличном включении сцепления А / С 0740-202 контакт 4, цепь (g	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя Bjb 27 (10A). Если он в порядке, восстановите цепь (G / BR) на обрыв. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
6	ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЦИКЛИЧНОСТИ А / С Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между клеммами переключателя давления (со стороны компонента). Сопротивление менее 21 Ом?	Да	РЕМОНТ цепи (В) на разомкнутое ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.
6		Нет	УСТАНОВИТЕ новое реле давления при циклическом включении сцепления, проверьте систему на предмет нормальной работы.
7	ПРОВЕРЬТЕ PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) СЦЕПЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (WAC / ACCR) С ВКЛЮЧЕННЫМ A / C Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: WАС / ACCR ИКМ ПИД. Нажмите кнопки ручного переопределения ПАНЕЛИ и А / С (индикатор ВКЛ.) на модуле DATC. Считывает ли на Pd значение Wac / CCP?	Да	Перейдите к шагу 11.
7		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
8	ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗАПРОСА НА КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА (AC REQ) PID блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ КЛАВИШЕ ВКЛЮЧЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем приборе: ACІREQPM.П одавите кнопки ручного переопределения Панель и A / C (индикатор А / С включен) на модуле DATC. Считывает ли ACХ Req на PCD?	Да	Переходите к шагу 16.
8		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
9	ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ИСПАРЕНИЕ ТЕПЛОПРОВОДА) Кондиционирование (EMTC / EATC) PID С ВКЛЮЧЕННЫМ A / C Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: EVAPAR TEMP ОВКТ. Дайте достаточное время для того, чтобы испаритель стабилизировался до температуры окружающей среды.	Да	Перейдите к шагу 10.
9		Нет	УСТАНОВИТЕ новый датчик на выходе испарителя. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Если состояние возвращается, перейдите к шагу 15.
10	ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (CC AC) Кондиционирование (EMTC / EATC) PID С ВКЛЮЧЕННЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Cс Aц ОВКВ ПИД. Нажать кнопки ручного отключения Панель и A / C (индикатор кондиционера включен) на модуле DATC	Да	Переходите к шагу 16.
10		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к шагу 15.
11	ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КАТУШКЕ ВОЗБУЖДЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Соленоид 0740-201 сцепления кондиционера. Ключ во включенном положении. Нажмите кнопки ручного отключения Панель и A / C (индикатор А / С включен) на модуле DATC. Измерьте напряжение между землей и соленоидом муфты кондиционера 0740-201 контакт 1, (V / W сторона жгута) больше, чем напряжение цепи 1.	Да	Перейдите к шагу 13.
11		Нет	ПРОВЕДИТЕ испытание компонентов реле сцепления A / C. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА - РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С ". Если испытания реле прошли успешно, перейдите к следующему шагу. (ref-348637-S37540390352009112700000)
12	ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Реле Сцепления A / C. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между землей и гнездом реле сцепления, цепь (Gy / R). Напряжение больше 10 вольт?	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (V / W) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
12		Нет	Проверьте исправность предохранителя 13 Bjb (10A). Если исправен, восстановите цепь (Gy / R) на обрыв. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
13	ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ПОЛЕВОЙ КАТУШКЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между землей и соленоидом сцепления 0740-201 контакт 2, цепь (B / Gy), сторона жгута. Сопротивление менее 5 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
13		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (B / Gy) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
14	ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Измерить воздушный зазор сцепления компрессора кондиционера в 3-х равноудаленных местах между ступицей сцепления и шкивом сцепления компрессора кондиционирования воздуха.	Да	ОТРЕГУЛИРУЙТЕ зазор между муфтами компрессора кондиционера. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА МУФТЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (А / С) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-373143-S21123818862010100600000)
14		Нет	УСТАНОВИТЕ новый соленоид сцепления A / C. См. " РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (А / С) ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373143-S21123818862010100600000)
15	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
15		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
16	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Очистите коды неисправностей. Отсоедините все разъемы ИКМ. Проверьте, нет ли коррозии. Поврежденные контакты. Вытолкнутые разъемы. Неправильно посаженный разъем. Подключите и правильно посадите все соединители ИКМ. Управляйте системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МУП. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУПВ) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ - 2,5 л ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-373082-S18926964992010100600000)
16		Нет	В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 10: расшифровка кода ошибки P0532 ИЛИ P0533 - ГИБРИД
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Ключ в положении OFF. Отключите: A / C датчик давления 0740-202. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между землей и преобразователем давления А / С 0740 -202 контакт 2, цепь (Y / G), сторона жгута. Напряжение от 4,7 до 5,1 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / G) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
2	Проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Масса датчика Измерьте напряжение между преобразователем давления переменного тока 0740-202 контакт 1, цепь (Y / V), сторона кабельного жгута и преобразователем A / C давления 0740- 202 контакт 2, цепью (У / Г) на стороне кабельных жгутов. Находится ли напряжение в пределах от 4,7 до 5,1 вольт?	Да	При диагностике расшифровка кода ошибки P0532 перейдите к следующему шагу. Если диагностика DTS P0533, перейдите к шагу 5.
2		Нет	Восстановите цепь (Y / V) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
3	Проверить THE A / C давление TRANSDUCER высокий Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Напряжение А / С давления (ACP PRESS) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID. При наблюдении за ACР PRESS PCMP i D подключите плавкую перемычку между преобразователем давления переменного тока 0740-202 контакт 3, цепью (V / O), стороной жгута и датчиком давления переменного напряжения 0740-контакт.	Да	УСТАНОВИТЕ новый преобразователь давления переменного тока. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
3		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4	Проверить цепь (V / O) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b. Measure the resistance between earth и A / C давление transducer 0740-202 контакт 3, цепь (В / О), жгут сторона. Is the residence ther than 10000 ohms?	Да	Перейдите к шагу 7.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (V / O) для короткого замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
5	Проверить THE A / C давление TRANSDUCER высокий Войти в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Давление А / С (ACP PRESS) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID. Наблюдая за ACP PRESS блок управления силовым агрегатом- PID-, подключите перемычку с плавким предохранителем между преобразователем давления переменного тока 0740-202 контакт 3, цепью (V / O), стороной жгута и датчиком давления переменного напряжения переменного тока 0740-контакт.	Да	УСТАНОВИТЕ новый преобразователь давления переменного тока. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
5		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
6	Проверить цепь (V / O) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b. ключ in ON положение. Measure the напряжение between масса и A / C давление transducer 0740-202 контакт 3, цепь (В / О), жгут сторона. Присутствует напряжение?	Да	Восстановите цепь (V / O) для короткого замыкания до напряжения. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
7	Проверить цепь (V / O) FOR A короткое замыкание TO CONTINUE 2 (Y / G) OR CHOICE (y / V) ключ in OFF положение. For расшифровка кода ошибки P0532 only, measure the resistance between A / C давление transducer 0740-202 контакт 3, circume a a a C / Ac - только сопротивление между преобразователем давления переменного тока 0740 и контактором 3, стороной жгута и измерительного напряжения 3, сторона переменного тока а стороны, измерителя 1, измерительной цепи. P0533	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
7		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (V / O) для короткого замыкания на цепь (Y / G) или цепь (U / V). ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
8	Проверить цепь (V / O) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между преобразователем давления A / C 0740-202 контакт 3, цепь (В / О), сторона жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b контакт 31, схема (в / о), стороны жгута. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
8		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (V / O) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
9	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Очистите коды неисправностей. Отсоедините все разъемы ИКМ. Убедитесь в том, что: коррозия вытолкнула контакты неправильно сидящего разъема Подключите и правильно посадите все соединители ИКМ. Эксплуатируйте систему. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МУП. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУПВ) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ - 2,5 л ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-373082-S18926964992010100600000)
9		Нет	В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 11: КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить THE DATC модуль FOR коды неисправностей ключ в положении ON (вкл).проверьте наличие данных в модуле DATC. присутствуют ли данные?	Да	Для расшифровка кода ошибки B12B84, xtaxx1 или xtxagx2 выполните проверку на наличие связей / повреждений или двери. Если состояние не найдено, установите новый привод дверцы. См. шаг " MODE дверь ACTUATOR - система впрыска вторичного воздуха INLET дверь снятие / установка ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Для DDTC xxxxx3, agxx6 или Xttag5 перейдите к следующему шагу. B12B7 B12A2 B12B3 B129B B129F B297A B297C B297E B297B B297D B297F B12B5 B129C B12A0 B12B6 B129D B12A1 (ref-373142-S00763919872010100600000)
1		Нет	УБЕДИТЕСЬ, что давление в системе кондиционирования воздуха выше 290 к Па (42 фунта / кв. дюйм). Если давление ниже 290 КП а (42 фунтов / кв.дюйм), см. " Обнаружение утечки красителя TRACER ". Проверьте дверцы / приводы температурной смеси на наличие условий связывания или поломки. При отсутствии таких условий перейдите к шагу 13. (ref-373143-S03992420422010100600000)
2	ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДАТНЫММ одуль DAT25 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ / ПИТАНИЕ Ключ в выключенном положении. Разъединить: DATC модуль 0740-2356a и 0722-236b. Отсоединиться: Для расшифровка кода ошибки B129B, датчик температуры двери, драйвер 0740 -2091. разъединить: для DTS B129F, датчик положения дверцы со смешением температуры между приводом, пассажиром 0740-2092 B129B B129F B129B B129F	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) на короткое замыкание для питания. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
2		Нет	Перейдите к шагу 5.
3	ПРОВЕРИТЬ Цепь ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ DAT240 Цепь сцепления 205b Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоединить: DATC Модуль 0740-2356a и 0740- 2357b. Разъединение: Для расшифровка кода ошибки B297C, Температура Сцепление с дверью Привод 0440-2091.отключить: Дтц xtag1, температура Сцепления с дверцей Привод: B297E B297C B297E B297C B297E	Да	Перейдите к шагу 13.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу.
4	ПРОВЕРЬТЕ модуль ПРИВОДА С ДАТЧИКАМИ 2321 ДЛЯ ЦЕПИ " КОРОТКОЕ замыкание на массу " Ключ в положении ВЫКЛ. Отсоедините: Модуль DATC 0740-2356a и 0722-236b. Разъединить: Для расшифровка кода ошибки B297D, Температура смешать привод двери 0740-2091. Отключить: для DTS B297F, температура Смешать привод дверцы измерителя, пассажир 0740 -2092. B297D B297F B297D B297F	Да	Перейдите к шагу 5.
4		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) на короткое замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
5	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Для расшифровка кода ошибки B297B или xtigx1: Измерьте сопротивление между модулем DATC 0740-2356a контакт 21, цепью (L / W) и модулем ДАТК 0730-236а контактом 22, цепочкой (Y / O). Дтц xtag2: измерьте сопротивления между цепью 025-7t B297D B297F	Да	Перейдите к шагу 13.
5		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) на короткое замыкание вместе. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
6	Проверить цепь (W / BR) ИЛИ (L / Вr) ДЛЯ ЦЕПИ D54, ЦЕПЬ 072, РАЗМЫКАЮЩИЙ КЛЮЧ 691 в положении ВЫКЛ. Отсоединить: Модуль DATC 0740-2356a и 0740-236b. Разъединять: Для расшифровка кода ошибки B129C, привод двери смешения температуры 0740 -2091. B12A0 B129C B12A0	Да	Перейдите к шагу 7.
6		Нет	Восстановите цепь (W / BR) или (L / Вr) для разомкнутой. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Протестируйте систему на нормальную работу.
7	Проверить CIRCUITS (L / BR) OR (W / Вr) FOR A короткое замыкание TO Питание ключ in ON положение. Measure the напряжение between масса и following: (для расшифровка кода ошибки B129C) DATC модуль 0740-2356a контакт 7, цепь (l / br). (Для DCTС B12A0).	Да	Восстановите цепи (W / BR) или (L / Вr) для короткого замыкания на питание. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу.
7		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
8	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (BR / W) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ С ЦЕПЬЮ (W / BR) ИЛИ (L / Вr) Ключ в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между модулем DATC 0740-2356a контакт 11, цепью (BR-) и следующим: (для расшифровка кода ошибки B129C) Модуль ATC- 0740- 2357а контакт 7, схемой (l / Brb) 24 является цепь DATXC? B12A0	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
8		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (BR / W) и цепь (W / BR) или (L / Вr) на короткое время вместе. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
9	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПРИВОДА (Gy / L) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между модулем DATC 0740-2356a контакт 10, цепью (Гя / Л) и следующим: (для расшифровка кода ошибки B129C) температурным смесительным приводом двери, драйвером 0740-2091 контакт 2, цепочкой (g B12A0	Да	Перейдите к шагу 13.
9		Нет	Восстановите цепь (Gy / L) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
10	ЦЕПИ ПРОВЕРКИ (L / BR) ИЛИ (W / Вr) ДЛЯ МОДУЛЯ " КОРОТКОЕ замыкание на массу " больше, чем у модуля D510 Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Модуль DATC 0740-2356a и 0740b? Отключить: Для расшифровка кода ошибки B129D, привод двери смешения температуры 0740-2091. Разъединение: для DTS BR мера измерения температуры B12A1, привод дверцы массы 040 B129D B12A1	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
10		Нет	Отремонтируйте цепь (W / BR) или (L / BR-) для короткого замыкание на массу. Очистите датчики. Повторите самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу.
11	Проверить цепь (Gy / L) FOR A короткое замыкание TO CHART (W / BR) OR (L / Вr) Измерьте сопротивление между модулем DATC 0740-2356а контакт 10, цепью (Гю / Л) и следующим: (для расшифровка кода ошибки B129D) модуль DATС 0740- 23560а контакт 7, цепочкой (Lo / Bb) является цепь (для модуля DEC 24057-?). B12A1	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
11		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Gy / L) и цепь (W / BR) или (L / Вr) на короткое время вместе. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
12	Проверить цепь (BR / W) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между контактом 11 модуля DATC 0740-2356a, цепью (Вr / Вт) и следующим: (для расшифровка кода ошибки B129D) температурный смесительный дверной привод, драйвер 0740-2091 контакт 3, цепь (Бр / В). (для ДТС B12A1) температура смесительного дверного привода, пассажир 0740 -292 контакты 3, цепи (Сг / Ш? 5) меньше сопротивлений.	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
12		Нет	Восстановите цепь (BR / W) для разомкнутой. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Протестируйте систему на нормальную работу.
13	ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРИВОДА Очистите коды неисправностей. Отсоедините разъем привода. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутые разъемы. Неправильно установленный соединитель. Подключите и правильно установите разъем исполнительного механизма. Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	ВЫПОЛНИТЕ испытание компонентов привода дверцы для смешивания температуры. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТА - ПРИВОД ДВЕРЦЫ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ - ГИБРИДНЫЙ ". Если испытания привода прошли успешно, перейдите к шагу 14. (ref-373090-S08662591632010100600000)
13		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
14	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
14		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить THE DATC модуль FOR коды неисправностей ключ в положении ON (вкл).проверьте наличие данных в модуле DATC. присутствуют ли данные?	Да	Для схемы расшифровка кода ошибки B12AF, REPAIR (V / G) при коротком замыкании на напряжение. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. Для DTS B12B0 ВЫПОЛНИТЕ испытание компонентов реле двигателя воздуходувки. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТА - РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". Если реле тестирует OK, перейдите к следующему шагу. B12B2 (ref-348637-S27422875972009112700000)
1		Нет	Перейдите к шагу 3.
2	ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Реле двигателя воздуходувки. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между контактом 1 гнезда реле двигателя вентилятора, цепью (Y), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт?	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (V / G) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
2		Нет	ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 45 (5A) в интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Если исправно, восстановите цепь (Y) на обрыв. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
3	ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВКЛ. Нажмите кнопку ПАНЕЛЬ на модуле DATC. Отрегулируйте настройку двигателя воздуходувки на Lo, а затем на HI. Двигатель воздуход не работает во всех настройках?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	См. " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА 13: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИД ". (ref-373090-S39147726682010100600000)
4	ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Двигатель передней воздуходувки 0740-104. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между двигателем передней воздунки 0740- 104 контакт 2, цепью (Y / G), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4		Нет	Перейдите к шагу 11.
5	ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КОНТРОЛЛЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Модуль управления двигателем воздуходувки 0740-297. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между модулем управления двигателем вентилятора 0740 -297 контакт 4, цепью (Y / G), стороной жгута и землей. Превышает ли напряжение 10 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / G) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
6	Проверить цепь (B / G) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the Электродвигатель вентилятора отопителя управление модуль 0740-297 контакт 1, цепь (В / Г), жгут сторона и масса. Is the residence less than 5 om?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
6		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (B / G) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
7	Проверить цепь (Y / L) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между двигателем переднего вентилятора 0740-104 контакт 1, цепью (У / Л), стороной жгута и модулем управления двигателем воздуходувки 0740- 297 контакт 2, цепочкой (Ю / ЛЬ), сторона жгута. Сопротивление меньше 5 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
7		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / L) для разомкнутого. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
8	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ: Двигатель передней воздуходувки 0740-104. Подключите плавкую перемычку между модулем управления двигателем воздуход 0740 -297 контакт 2, цепь (Y / L), сторона жгута и контактом 1, цепью (B / G) стороны жгута. Ключ во включенном положении. Работает ли двигатель воздуобувки?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль управления электродвигателем воздуходувки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
8		Нет	УСТАНОВИТЕ новый двигатель воздуходувки. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ ". ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-373142-S29441434192010100600000)
9	Проверить цепь (W / V) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. снять the fused jumper lead from the Электродвигатель вентилятора отопителя управление модуль 0740-297. Disconnect: DATC модуль 0740-2356b. Measure the resistance betwing of the blover motor management модуль 07-296 контакт 3, circuch (w / v) и earth. Is сопротивление больше 10 000 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
9		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Вт / В) на короткое замыкание на массу, проверьте систему для нормальной работы.
10	Проверить цепь (W / V) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measured the resistance between the Электродвигатель вентилятора отопителя управление модуль 0740-297 контакт 3, цепь (Вт / В) и the DATC модуль 0740-2356b контакт 16, cirkue (Кв).измерено ли сопротивление менее 5 ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль управления двигателем воздуходувки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если двигатель воздуход по-прежнему не работает, то установите новый модуль DATC. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-373142-S15946553162010100600000)
10		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W / V) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
11	Проверить цепь (Y / G) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя реле. Measure the resistance between the Электродвигатель вентилятора отопителя реле socket pink 5, цепь (У / Г) и the передний blover motor 0740-104 контакт 2, chart (у / г). Сопротивление менее 5 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
11		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Y / G) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
12	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЛЕ НА ОБРЫВ Измерьте напряжение между землей и контактом 3 гнезда реле двигателя воздуходувки, цепь (G / R). Напряжение больше 10 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
12		Нет	УБЕДИТЕСЬ, что предохранитель 12 (40A) исправен. При положительном результате установите новый предохранитель и проверьте систему на нормальное функционирование.
13	ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА МОДУЛЯ DATC ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте комплект Flex Probe Kit для всех контрольных соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм проводки. Не используйте пробник контрольной лампы. Ключ в положении ON. При работающем двигателе подключите 12-вольтовую контрольную лампу между контактом 1 реле двигателя воздуходувки, цепью (Y) и контактом 2 розетки, цепочкой (V / G). Горит ли тестовая лампа?	Да	УСТАНОВИТЬ новое реле двигателя воздуходувки. Проверить систему на нормальную работу.
13		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
14	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
14		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

NOTE
Используйте комплект Flex Probe Kit для всех испытательных соединений, чтобы предотвратить повреждение клемм проводки. Не используйте зонд контрольной лампы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 13: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить THE DATC модуль FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в положении ON (вкл).проверьте наличие коды неисправностей в модуле DATC. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B12B1?	Да	Перейдите к шагу 4.
1		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВКЛ. Нажмите кнопку ПАНЕЛЬ на модуле DATC. Отрегулируйте настройку двигателя воздуходувки на Lo, а затем на HI. Работает ли двигатель воздуход при любой настройке?	Да	Если двигатель воздуходувки работает всегда в HI, переходите к следующему шагу. Если электродвигатель воздуход всегда включен, перейдите к шагу 6.
2		Нет	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНЫЙ ".ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу. (ref-373090-S05423219322010100600000)
3	Проверить цепь (Y / L) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Электродвигатель вентилятора отопителя управление модуль 0740-297. Ключ в положении ON. Работает ли двигатель воздуходувки?	Да	Восстановите цепь (Y / L) на короткое замыкание на массу и проверьте систему для нормальной работы.
3		Нет	УСТАНОВИТЕ новый модуль управления электродвигателем воздуходувки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
4	Проверить цепь (W / V) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356b. ключ at ON положение. Measure the напряжение between the Электродвигатель вентилятора отопителя управление модуль 0740- 297 контакт 3, цепь (Вт / В), жгут сторона и масса. Есть напряжение?	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Вт / В) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
4		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5	Проверить цепь (W / V) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between the Электродвигатель вентилятора отопителя управление модуль 0740-297 контакт 3, цепь (Вт / В), жгут сторона и the DATC модуль 0740-2356b контакт 16, schedue (ВТ / В), wiret сторона. Is сопротивление менее 5 Ом?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль управления электродвигателем воздуходувки. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
5		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W / V) для разомкнутой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
6	Проверить цепь (Y / G) FOR A короткое замыкание TO напряжение Ключ в положении OFF. Disconnect: передний Электродвигатель вентилятора отопителя 0740-104. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the передний Электродвигатель вентилятора отопителя 0740- 104 контакт 2, цепь (y / g), жгут сторона и масса. He volting ther 10 v?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь (Y / G) на короткое замыкание до напряжения ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
6		Нет	УСТАНОВИТЕ новый модуль управления двигателем воздуходувки. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Если двигатель воздуход по-прежнему работает неправильно, переходите к следующему шагу.
7	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
7		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 14: НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ВНЕ ДИАПАЗОНА - ГИБРИД
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ИЗВЛЕЧЬ ВСЕ расшифровка кодов ошибок НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ (cmdtcs) ВО ВСЕХ МОДУЛЯХ Войти в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Самотестирование - Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) все команды CDTC B1317, B1318 или xtegx2, присутствующие более чем в одном модуле и расшифровка кода ошибки хтагх3, хтаджх4, хфаг5, xtaг6 или xtag 7? B1676 P0563 P0620 P0625 P0626 P065B	Да	См. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЫЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " для диагностики батареи и системы зарядки. ОЧИСТИТЬ все cmdtcs. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-348661)
1		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2	ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ См. " БАТАРЕЯ И КАБЕЛИ " и проведите тест состояния батареи. Проходит ли батарея тест состояния? (ref-348661-S17224744952009112700000)	Да	Если батарея прошла тест состояния, но потребовала подзарядки, см. " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЫЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЕ все cmdtcs. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Если аккумулятор прошел тест состояния и не требовал перезаряда, перейдите к следующему шагу. (ref-348661)
2		Нет	Установите новую батарею. ОЧИСТИТЕ все cmdtcs. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
3	ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте увеличения напряжения двигателя выше 2 000 об / мин во время выполнения этого шага, иначе генератор может самостоятельно возбудиться и привести к выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если частота вращения двигателя превышает 2 000 оборотов в минуту, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Измерьте напряжение аккумулятора с нагрузкой на зарядную систему и без нее следующим образом: Отключите все аксессуары и запустите двигатель со скоростью 15500 об / мин. минимум в течение 2 минут при измерении напряжения аккумуляторной батареи. Включите фару высокого тока и фары.	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	См. раздел " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЫЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " для диагностики системы зарядки. ОЧИСТИТЬ все cmdtcs. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (ref-348661)
4	ПРОВЕРИТЬ КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ (VBAT CC) Кондиционирование PID Ключ в положении ON. Войти в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Vb-Ti. контролировать напряжение аккумуляторной батареи.	Да	Если напряжение ниже 9 вольт, ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу. При напряжении выше 15,5 вольт УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ОЧИСТИТЕ все cmdtcs. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-373142-S15946553162010100600000)
4		Нет	Перейдите к шагу 7.
5	Проверить цепь (B / L) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356a. Measure the resistance between the DATС модуль 0740- 2356 a контакт 23, цепь (В / Л) и масса. Is сопротивление менее 5 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	РЕМОНТНАЯ схема (Б / Л).ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу.
6	Проверить цепь (W / R) и CHOICE (Wt) FOR AN обрыв ключ in ON положение. При работающем двигателе измерьте напряжение между землей и: модуль DATC 0740-2356a контакт 13, цепь (Вт / Р). Модуль DATС 0740- 2356 а контакт 12, цепь (Ш) Напряжение больше 10 вольт и меньше 16 вольт?	Да	Очистите коды неисправностей. ВЫПОЛНИТЕ процесс холодной загрузки модуля DATC. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Если код возвращается, УСТАНОВИТЕ новый модуль DATС. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
6		Нет	Если расшифровка кода ошибки B1676 присутствует в нескольких модулях, см. " ЗАРЯДНАЯ СИСТЕМА - ОБЫЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". Если PCTC1 присутствует только в модуле DATC, то предохранитель 15 интеллектуальной блока предохранителей и реле VERIFY (Sjb) (xtigx2) и предохранитель 37 (10A) исправны. При положительном ответе восстановите цепь (W / R) или (W) для разомкнутого самотестирования системы DCS. B1676 10A (ref-348661)
7	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки двойного модуля автоматического регулирования температуры. Проведите самотестирование DATC по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
7		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

NOTE
Не допускайте увеличения частоты вращения двигателя выше 2000 об / мин во время выполнения этого шага, иначе генератор может самостоятельно возбудиться и привести к выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если частота вращения двигателя превышает 2000 оборотов в минуту, отключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага.

NOTE

Не допускайте увеличения частоты вращения двигателя выше 2000 об / мин во время выполнения этого шага, иначе генератор может самостоятельно возбудиться и привести к выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если частота вращения двигателя превышает 2000 оборотов в минуту, отключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 15: расшифровка кода ошибки B2784 ИЛИ DTS B2783 - ДАТЧИК ВНУТРЕННЕЙ ВЛАЖНОСТИ НА ОБРЫВ DATC ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНОЙ СИГНАЛ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ВЛАЖНОСТИ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Ключ находится в выключенном положении. Отключите: Датчик температуры / влажности 0740-233. Нажмите кнопку AUTO (авто) на модуле DATC. Измерьте напряжение между контактом 2, схемой (W), стороной жгута и землей бортового датчика. Это напряжение от 4,7 до 5,1 вольт?	Да	Перейдите к шагу 4.
1		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (W) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Модуль DATC 0740-2356b. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между бортовым датчиком температуры / влажности 0740- 233 контакт 2, цепью (Вт), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение?	Да	Восстановите цепь (W) на короткое замыкание до напряжения. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
2		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Ш) НА ОБРЫВ Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между контактом 9 модуля DATC 0740-2356b, цепью (В) со стороны жгута и бортовым датчиком температуры / влажности 0740- 233 с контактом 2, цепочкой (Вт), стороной жгута. Сопротивление менее 5 Ом?	Да	Перейдите к шагу 10.
3		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
4	ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ВЛАЖНОСТИ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ НА ЗЕМЛЕ Измерьте напряжение между датчиком температуры / влажности 0740-233, контакт 2, цепь (W), сторона жгута и сенсором температуры / влаги в транспортном средстве, контактом 3, цепью (Gy / L). Напряжение от 4,7 до 5,1 вольт?	Да	Перейдите к шагу 6.
4		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5	Проверить цепь (Gy / L) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356a. Measure the resistance between the DATС модуль 0740- 2356 a контакт 10, цепь (Гг / Л), жгут сторона и the vehicle температура / humidity sensator 0740 -233 контакт 3, circhart (Gy y / l), сторона. Is сопротивление меньше 5 ом?	Да	Перейдите к шагу 10.
5		Нет	Восстановите цепь (Gy / L) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6	Проверить цепь (W / L) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: DATC модуль 0740-2356b. Measure the resistance between the DATС модуль 0741-2356 b контакт 22, цепь (Вт / Л), жгут сторона сторона и the vehicle температура / humidity sensator 0740 -2.333 контакт 4, circhart (вт / л), сторона жгута меньше 5 ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
6		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (W / L) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
7	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Вт / Л) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЦЕПЬЮ (Gy / L) Отключить: Модуль DATC 0740-2356a. Измерить сопротивление между контактом 22 модуля DATC0740-2256b, цепью (Ш / Д), сторона жгута и контактом 10 блока DATС040- 2356 а, схема (Гй / М). Это сопротивление больше чем 10? 000 ом, стороны жгута.	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
7		Нет	Цепь REPAIR (W / L) для короткого замыкания на цепь. ОЧИСТИТЬ датчики. ПОВТОРИТЬ самотестирование. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
8	Проверить цепь (W / L) FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между контактом 22 модуля DATC 0740-2356b, цепью (Вт / л), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10000 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
8		Нет	Восстановите цепь (W / L) для короткого замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
9	ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОД НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ВЛАЖНОСТИ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Ключ находится во включенном положении. Измерьте напряжение между бортовым датчиком температуры / влажности 0740-233 контакт 4, цепью (Вт / л) и землей с помощью обратного зондирования датчика. Напряжение от 0,3 до 4,3 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
9		Нет	Установите новый датчик температуры / влажности в автомобиле. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
10	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля DATC. Проведите самотестирование по требованию. Работайте с системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый модуль DATC. См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА МОДУЛЯ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-373142-S15946553162010100600000)
10		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 16: расшифровка кода ошибки B1239 - НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА СИСТЕМЫ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА - ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: TBCM 0130-101. Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между TБКМ, стороной компонента и землей следующим образом: контакт 17 TВСМ 0134-101, цепь (L / W).контур 20 Tvcm 0130 -101 контакт 24, контур (Gy / l).	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) на короткое замыкание до напряжения. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
1		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ПРИВОДА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЗЕМЛЮ Ключ в положении ВЫКЛ. Сопротивление между TBCM и землей измеряйте следующим образом: ТБКМ 0130-101 контакт 17, цепь (л / вт).тб к М 0130 -101 контакт 20, цепочка (Г / В).т б К м 0130-101 контакт 24, цепочку (Гю / Л). Тьк10 + Тзз 0303с-101 вывод 26, контур (У / Г)? больше цепи (Y-г.	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи на короткое замыкание на массу. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
3	ПРОВЕРКА ОБЩЕГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИВОДА Измерьте сопротивление между контактом 17 TBCM 0130-101, цепь (L / W), сторона жгута и контактом 24 Tb cm 0130- 101, цепью (Gy / L). Является ли сопротивление 3 500-7 500 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	Если сопротивление ниже 5 Ом, выполните короткое замыкание в цепях REPAIR (Gy / L) / (Гй / Lb) и (L / W) + / (BR / Вт). ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Для всех остальных значений перейдите к шагу 7.
4	ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИВОДА Измерьте сопротивление между контактом 17 TBCM 0130-101, цепь (L / W), сторона кабельного жгута и контактом 20 Tb co M 0130 -101, цепь G / V). Является ли сопротивление 1 500-5 500 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4		Нет	Если сопротивление ниже 5 Ом, ВОССТАНОВИТЕ цепи (L / W) / (BR / Wt) и (G / V) + / (P / LG) на короткое время вместе. Очистите коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Для всех остальных значений перейдите к шагу 7.
5	ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА Измерьте сопротивление между контактом 12 TBCM 0130-101, цепь (Y / G), сторона жгута и контактом 34 Tb cm 0130- 101, цепью (L / G.), стороной жгута. Сопротивление 60-80 Ом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	Если сопротивление ниже 5 Ом, ВОССТАНОВИТЕ цепи (Y / G) / (O) и (L / G.) / R) на короткое время вместе. Очистите коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Для всех других значений перейдите к шагу 7.
6	ПРОВЕРЬТЕ СТОРОНУ ПРИВОДА Удалите задний воздушный фильтр A / C. Увеличьте сопротивление между кабелем TBCM 0130-101, контакт 17, цепь (L / W), сторона жгута и перемычка Tcm, контакт 20, Цепь (G / V). Наблюдайте за вспомогательным воздушным потоком двери. Подключите провод перемычки между кабелями Tb CM 1030- 101, контактом 10, цепью (Gy / R)	Да	Перейдите к шагу 11.
6		Нет	Если дверца режима переместилась, но сопротивление не изменилось, перейдите к шагу 7. Если дверь режима не сдвинулась, а сопротивление изменилось, ПРОВЕРЬТЕ наличие обвязки / поврежденной рычажной передачи или двери. При необходимости ИСПРАВЬТЕ. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. В случае отсутствия перемещения дверцы режима и изменения сопротивления переходите к шагу 9.
7	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА НА ОБРЫВ 101 В ЖГУТЕ КУЗОВА Разъединить: In-Line 0130-406 контакт. Ключ в положении ВЫКЛ. Измерить сопротивление между TBCM, стороной жгута и стороной жгутика кабеля в линии) контакт 24, цепь (Gy / L) и in-line 0.130-406- контакт 2, схема (Гю / Л) контакт 30.вкм3-101 контакт.	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
7		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу.
8	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА 4 НА ОБРЫВ 326 В ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЖГУТА 30 Отсоедините: Привод двери вспомогательного режима 40740-3256. Измерьте сопротивление между приводом дверцы вспомогательного режима, стороной жгута и линейным разъемом, вспомогательной стороны жгута ОВКВ следующим образом: привод дверцы дополнительного режима, контакт 2 (Gy / Lb), стороны жгутов и in-line 0130-406 контакт 2, цепь Br	Да	УСТАНОВИТЕ новый привод двери вспомогательного режима. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
8		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу.
9	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА НА ОБРЫВ В ЖГУТЕ КУЗОВА Ключ в выключенном положении меньше. Отключите: Внутритрубные сопротивления 0130-406. Измерьте сопротивление между TBCM, 0130 -101, стороной жгута и штуцером внутритрубной связи, сторона жгута следующим образом: контакт 34 ТБСМ 0130-101, цепь (L / G) и штырь 1 внутритурбинного кабеля 0126-406, схема (Л / Г) + контакт 0130 / 101.	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
9		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу.
10	ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА НА ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОМ ЖГУТЕ ОВКВ Отключите: Привод двери вспомогательного режима 0740-3256. Измерьте сопротивление между приводом дверцы вспомогательного режима, стороной жгута и линейным разъемом, стороной вспомогательного жгута ОВК используя следующую диаграмму. Привод дверцы вспомогательных режимов 0740-3256 контакт 1, цепь (R) и in-line 0130-406 контакт 30, схема (r).	Да	УСТАНОВИТЕ новый привод вспомогательного режима, ОЧИСТИТЕ датчики И ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
10		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (и) для разомкнутой. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу.
11	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ TBCM Отсоедините все разъемы TБКМ. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутых контактов. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый TBCM. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
11		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 17: расшифровка кода ошибки B2950 - НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, DTP P0535 - ОТКАЗ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА - ГИБРИДНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением этого точечного испытания отремонтируйте все остальные датчики.
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ БАЗОВУЮ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Протестировать базовую систему кондиционирования воздуха. Работает ли базовая система кондиционера?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ базовую систему кондиционирования воздуха.
2	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ТЕРМИСТОРА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ Ключ в положении ОТКЛ. Отключить: Термистор вспомогательного испарителя 0711-4228 Ключ во включенном положении Измерить напряжение между термистором вспомогательного испаратора 0711 -4228 контакт 1, цепь (Gy / Y), сторона жгута и терморезистором вспомогательных испарителей 0711-4228 контакт 2, контур (G / W). Сторона жгута - это напряжение от 4,7 до 5,3?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к шагу 4.
3	ПРОВЕРИТЬ ТЕРМИСТОР ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ Значение ключа в положении ВЫКЛ. Отключение: TBCM 0110-101 Подключение: Термистор вспомогательного испарителя 0724-4228 Измерение сопротивления между выводом 21 TБКМ 0130-101, сторона кабельного жгута и выводом 25 Tb Cm 1030- 101, цепь (Gy / Y), сторона кабеля 68 Температура окружающей среды Терморезистора 10-20 ° C Сопротивление (68-46°C)	Да	Перейдите к шагу 7.
3		Нет	УСТАНОВИТЕ новый термистор вспомогательного испарителя. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу.
4	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ТЕРМОРЕЗИСТОРА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Подключить: Терморезистор вспомогательного испарителя 0711-4228 Отключить: TBCM 0130-101 Ключ во включенном положении Измерить напряжение между контактом 21, цепью (г / ш), стороной жгута и заземлением. Присутствует ли напряжение?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4		Нет	Перейдите к шагу 6.
5	Проверить CIRCUITS (G / W) и (Gy / Y) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Auxiliary испаритель Thermistor 0711-4228 Ключ во включенном положении. Измерить напряжение между выводом 21 TBCM 0130-101, цепью (Г / У), стороной жгута и землей. Присутствует напряжение?	Да	Восстановите цепь (G / W), ПОВТОРИТЕ самотестирование и проверьте систему на нормальную работу.
5		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь (Gy / Y), ПОВТОРИТЕ самоконтроль и проверьте систему на нормальную работу.
6	Проверить CIRCUITS (G / W) и (Gy / Y) less FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Disconnect: Auxiliary испаритель Thermistor 0711-4228 ключ in ON положение. Measure the resistance betwing the TBCM 0130-101 контакт 21, цепь (Ж / Ш), сторона жгута и терморезетки (г / Вт) 2, цепь (Г;	Да	ПОДКЛЮЧИТЕ термистор 0711-4228 вспомогательного испарителя. Переходите к следующему шагу.
6		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему (и), о которой идет речь. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
7	Проверить цепи термистора вспомогательного испарителя на короткое замыкание Измерьте сопротивление между контактом 21 TBCM 0130-101, цепью (G / W), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10000 Ом?	Да	Перейдите к шагу 9.
7		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
8	ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ (Г / Ш) И (Гж / У) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: вспомогательный испаритель Термистор 0711-4228 Измерить сопротивление между выводом 21 TBCM 0130-101, цепью (г / В), стороной жгута и землей; а также между выводом 25 Tb СМ 0130- 101, схемой (Gy / Y); стороной жгут и землей. Являются сопротивления больше 10 000? ом	Да	УСТАНОВИТЕ новый термистор вспомогательного испарителя. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Проверьте систему на нормальную работу.
8		Нет	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему (и), о которой идет речь. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
9	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ TBCM Отсоедините все разъемы TБКМ. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутых контактов. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый TBCM. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
9		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

NOTE
Восстановите все остальные коды неисправностей, прежде чем приступить к этому точному тесту.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 18: расшифровка кода ошибки P2612 - A / C КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ХЛАДАГЕНТА (АККУМУЛЯТОРНАЯ ЗОНА) НИЗКИЙ УРОВЕНЬ, DCC P2613 - А / С КОНТУР РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	Проверить цепь (W / O) FOR напряжение Disconnect: аккумулятор Zone клапан 0117-4230. ключ in ON положение. Measure the напряжение between the batteryard zone клапан 0121, цепь (Вт / О), жгут сторона и масса. Является ли напряжение больше 10 вольт?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя 25 (5A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Если в порядке, восстановите цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование.
2	Проверить цепь (Gy / O) FOR AN обрыв OR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: TBCM 0130-101 Измерьте сопротивление между контактом 33 модуля Tb, сторона кабельного жгута и клапаном зоны аккумуляторной батареи 0117-4230, контакт 2, цепь (g	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2		Нет	ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
3	Проверить цепь (Gy / O) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between the TBCM 0130-101 контакт 33, цепь (g Y- / О), жгут сторона и масса. Присутствует ли напряжение?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
3		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН АККУМУЛЯТОРНОЙ ЗОНЫ Ключ в выключенном положении. Отсоединить: Клапан аккумуляторной зоны 0117-4230. Установить провод с предохранителем (5A) между контактом 33 TBCM 0130-101, цепью (Gy / O), стороной жгута и землей. Кратковременно перевести выключатель зажигания в положение RUN, удерживая при этом на клапане аккумуляторную зону. Включается ли клапан батарейной зоны?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4		Нет	УСТАНОВИТЕ новый клапан зоны аккумуляторной батареи. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КЛАПАНА ЗОНЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ГИБРИД ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-373141-S15958343402010100600000)
5	ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ TBCM Отсоедините все разъемы TБКМ. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутых контактов. Подключите все соединители и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема?	Да	УСТАНОВИТЕ новый TBCM. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
5		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеПеред выполнением следующего теста диагностируйте любые датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или приборной панели (Ic).

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 19: КОНДИЦИОНЕР (A / C) ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА НЕ РАБОТАЕТ ЦИКЛИЧЕСКИ - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ PID СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (WAC / ACCR) С ВЫКЛЮЧЕНИЕМ КОНДИЦИОНЕРА Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: WАС / ACCR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПИД. Выберите режим Панель на модуле ОВКВ и убедитесь, что кнопка и индикатор кондиционера выключены. Считывает ли показания WAK / CCRРСМ?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к шагу 4.
2	ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА СОЛЕНОИДЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА Ключ в выключенном положении. Отключите: Соленоид сцепления кондиционера 0740-201. Ключ во включенном состоянии. Выберите режим Панель (ПАНЕЛЬ) на модуле Кондиционирование и убедитесь, что кнопка A / C выключена. Измерьте напряжение между соленоидом муфты кондиционера, цепью (V / W), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2		Нет	ОТРЕГУЛИРУЙТЕ зазор сцепления компрессора кондиционера. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА МУФТЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (КОНДИЦИОНЕРА) ". (ref-373143-S21123818862010100600000)
3	Проверить цепь (V / W) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: A / C Clutch реле. ключ в положении ON. Выберите режим Панель на модуле Кондиционирование и убедитесь, что кнопка А / С выключена. Измерьте напряжение между цепью соленоида муфты переменного тока, стороной жгута и землей. Присутствует напряжение?	Да	ВОССТАНОВИТЕ цепь (В / Вт) на короткое замыкание до напряжения ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
3		Нет	УСТАНОВИТЕ новое реле сцепления А / С. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.
4	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Очистите коды неисправностей. Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом.П роверьте наличие: коррозии. Вытолкнутых контактов. Неправильно посаженный разъем. Подключите и правильно установите все разъёмы ИКМ. Управляйте системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МУП. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУПВ) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ - 2,5 л ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-373082-S18926964992010100600000)
4		Нет	В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 20: КОНДИЦИОНЕР (A / C) ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН - РЕЖИМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ВСЕГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (CC AC) Кондиционирование PID С КЛАВИШЕЙ A / C OFF В ПОЛОЖЕНИИ ON. Введите следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Cс Aц ОВКВ ПИД. Выберите режим Панель на модуле ОВК и убедитесь, что кнопка А / С и индикатор выключены. Считывает ли CCХВКЭ?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	Перейдите к шагу 5.
2	ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (AC REQ) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID С ВЫКЛЮЧЕННЫМ A / C Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: ACІREQ.P id. Выберите режим Панель на модуле Кондиционирование и убедитесь, что кнопка и индикатор А / С отключены. Считывает ли ACО Rеq PCMP?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2		Нет	Перейдите к шагу 6.
3	ПРОВЕРИТЬ РАЗРЕШЕННОЕ СЦЕПЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА (ACCLT ALW) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) да PID Ключ в выключенном положении. Отключить: Двойной реле давления 0740-203? Ключ во включенном положении.введите на сканирующем приборе следующий диагностический режим: ACCLTІ ALWPM ИД. Нажмите ПАНЕЛЬ и А / К модуль ручного управления переключением (индикатор A / C вкл.	Да	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь (Gy) на короткое замыкание до напряжения. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы.
3		Нет	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Ключ в выключенном положении. Подключить: Сдвоенный сигнализатор давления 0740-203. Отключить: Реле давления цикличности сцепления кондиционера 0740- 202. При работающем двигателе нажать кнопки ручного обхода ПАНЕЛИ и кондиционера на модуле ОВКВ. Работает ли компрессор кондиционера?	Да	Перейдите к шагу 6.
4		Нет	УСТАНОВИТЕ новое реле давления при циклическом включении сцепления, проверьте систему на предмет нормальной работы.
5	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ Выполните процесс холодной загрузки модуля Кондиционирование. Проведите самотестирование ОВКВ по требованию. Управляйте системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЬ новый модуль ОВКВ, ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу.
5		Нет	В настоящее время система работает правильно. Проблема могла быть вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
6	ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Очистите коды неисправностей. Отсоедините все разъемы ИКМ. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутых контактов. Неправильно посаженный разъем. Подключите и правильно посадите все соединители ИКМ. Управляйте системой. Проблема возвращается?	Да	УСТАНОВИТЕ новый МУП. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУПВ) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ - 2,5 л ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-373082-S18926964992010100600000)
6		Нет	В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана незакрепленным или корродированным соединителем.

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ПримечаниеДиагностируйте любые расшифровка кода ошибки модуля Кондиционирование перед выполнением следующего точного теста.

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 21: ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ ОВКВ - ГИБРИДНЫЙ
STEP	Проверка	ДЕЙСТВИЕ
1	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Ключ в положении ВКЛ. Выберите режим Панель (ПАНЕЛЬ). Наблюдайте за работой двигателя воздуходувки и выбирайте частоту вращения каждого двигателя воздувки. Работает ли двигатель во всех вариантах выбора и изменяет скорость в каждом?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
1		Нет	Если двигатель воздуходувки не работает в какой-либо настройке, см. раздел " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 12: ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИД ". Если электродвигатель воздуход неправильно изменяет скорость или выключается, см. Раздел " Точечное испытание 13: Электродвигатель воздувки работает некорректно - гибридный ". (ref-373090-S05423219322010100600000)(ref-373090-S39147726682010100600000)
2	ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Выберите самую высокую настройку двигателя воздуходувки. Наблюдая за воздушным потоком, выберите каждое из положений воздушного потока (ПАНЕЛЬ, ПАНЕЛЬ / ПОЛ, ЭТАЖ, ПОЛ / РАЗМОРАЖИВАНИЕ, РАЗМОРОЗКА). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХА " для правильного описания воздушного потока. Воздушный поток направлен к правильным выпускным отверстиям? (ref-373116-S09873977432010100600000)	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
2		Нет	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: НЕПРАВИЛЬНОЕ / НЕУСТОЙЧИВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ОТ ВЫПУСКНЫХ ОТВЕРСТИЙ - ГИБРИД ". (ref-373090-S28257402792010100600000)
3	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ Запустите автомобиль и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. При выключенном кондиционере выберите режим Панель (панель). Измените настройку температуры с самой холодной на самую теплую и обратно на самую холодную. Изменяется ли температура от очень теплой до прохладной?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
3		Нет	Если температура не очень сильно нагревается, см. " диагностический тест 8: НЕДОСТАТОЧНЫЙ, НЕУСТОЙЧИВЫЙ ИЛИ НЕТ ТЕПЛА - ГИБРИД ". Если же температура совсем не изменяется, см " диагностический тест 11: КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - ГИБРИДЫ ". (ref-373090-S25206099832010100600000)(ref-373090-S09380517212010100600000)
4	УБЕДИТЕСЬ, ЧТО МУФТА КОНДИЦИОНЕРА НЕ ВХОДИТ В ЗАЦЕПЛЕНИЕ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ КОНДИЦИОНЕРОМ При выключенном кондиционере выберите режим Панель (ПАНЕЛЬ). Выберите наиболее холодную настройку температуры. Температура на выходе близка к температуре окружающей среды?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
4		Нет	Если температура ниже температуры окружающей среды, обратитесь к разделу " диагностический тест 11: температура CONDITIONING IS INOPERATIVE / DOES OPERATE клапан - HYBRID " и ПРОВЕДИТЕ ЕННУЮ ДИАГНОСТИКУ на предмет наличия неработающей смесительной двери. (ref-373090-S09380517212010100600000)(ref-373090-S42822392692010100600000)(ref-373090-S35037751552010100600000)
5	ПРОВЕРЬТЕ СЦЕПЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА В РЕЖИМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Убедитесь, что температура окружающего воздуха выше 2°C. Выберите режим Панель (ПАНЕЛЬ). Нажмите кнопку выключателя кондиционера (индикатор вкл.). Сцепляется ли муфта кондиционера при нажатии кнопки PANET и A / С (индикатор включен)?	Да	ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу.
5		Нет	См. " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА 4: КОНДИЦИОНЕР (A / C) НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО ". (ref-348637-S23777227672009112700000)
6	ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Нажать кнопку RECIRC (индикатор выключен). Выбрать режим Панель (ПАНЕЛЬ).выбрать наивысшую уставку двигателя воздуходувки. Наблюдать за шумом воздушного потока. Нажать на кнопку RETURN (указатель включен).увеличивается ли шум воздушного потока при включении режима RETURE (индикатор включен)?	Да	Система работает нормально.
6		Нет	См. " ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5: ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НЕ РАБОТАЕТ - ГИБРИДНАЯ ". (ref-373090-S11331584802010100600000)

NOTE
Правильные описания воздушных потоков см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-373116-S09873977432010100600000)

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №65

Рис. 65: ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ - РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ - ГИБРИДНЫЙ. Mazda Tribute II

Контакты резистора двигателя воздуходувки	Сопротивление
4 и 2	2,1-2,6 Ом
2 и 3	0,3-0,4 Ом
2 и 1	0,9-1,0 Ом

КОНТАКТЫ РЕЗИСТОРА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №66

Рис. 66: ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ - ГИБРИДНЫЙ. Mazda Tribute II

Температура	Сопротивление
40°C	832 519-1 017 523 Ом
15°C	199 325-220 307 Ом
0°C	91 058-100 644 Ом
15°C	44 435-49 113 Ом
25°C	28 500-31 500 Ом
35°C	18 730-20 701 Ом
60°C	7 171-7 925 Ом
85°C	3 110-3 438 Ом

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Разъём

Схема №67

Рис. 67: ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВНУТРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ГИБРИД. Mazda Tribute II

Температура	Сопротивление
40°C	848 200-966 200 Ом
15°C	199 600-217 100 Ом
0°C	92 630-98 350 Ом
15°C	45 820-47 600 Ом
25°C	29 640-30 360 Ом
35°C	19 330-20 100 Ом
60°C	7 316-7 846 Ом
85°C	3 117-3 429 Ом

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Разъём

Схема №68

Рис. 68: ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ - РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ - ГИБРИДНЫЙ. Mazda Tribute II

Штифты привода	Примерное сопротивление
2 и 4	135-4015 Ом
3 и 4	135-4015 Ом
2 и 3	3 420-4 180 Ом

ОПОРНЫЕ ШТИФТЫ ПРИВОДА

Разъём

Испытание компонентов - температурный смесительный дверной привод - гибридный

Штифты привода	Примерное сопротивление
2 и 4	225-5775 Ом
3 и 4	225-5775 Ом
2 и 3	4 950-6 100 Ом

ОПОРНЫЕ ШТИФТЫ ПРИВОДА

Разъём

Испытание компонентов - привод двери рециркуляционной смеси - гибридный

Штифты привода	Примерное сопротивление
2 и 4	225-5775 Ом
3 и 4	225-5775 Ом
2 и 3	4 950-6 100 Ом

ОПОРНЫЕ ШТИФТЫ ПРИВОДА

Разъём

Сердцевина нагревателя - опрессовка

Используйте тестер давления для проведения испытания под давлением.

Схема №69

Рис. 69: Сердцевина нагревателя - опрессовка. Mazda Tribute II

Слейте хладагент из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: В связи с ограничениями пространства для опрессовки может потребоваться стендовое испытание.
Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
Установите короткий шланг нагревателя длиной приблизительно 101 мм (4 дюйма) на каждую трубку сердцевины нагревателя.
Заполните нагреватель и шланги нагревателя водой и установите пробку BT-7422-B и переходник BT-7422-A из комплекта для испытания под давлением. Закрепите шланги отопителя, пробку и переходник хомутами для шлангов.
Прикрепите насос и манометр в сборе из комплекта для испытаний под давлением к адаптеру.
Закройте спускной клапан в основании манометра. Закачать воздух под давлением 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) в сердцевину нагревателя.
Наблюдайте за манометром минимум 3 минуты.
Если давление падает, проверьте соединения шланга нагревателя с трубками сердечника на наличие утечек. Если шланги отопителя не протекают, снимите сердечник отопителя с автомобиля и проведите стендовое испытание.

Схема №70

Рис. 70: Ядро нагревателя - стендовые испытания. Mazda Tribute II

Извлеките сердцевину нагревателя из транспортного средства. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ / УСТАНОВКА СЕРДЦЕВИНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ ". (ref-373116-S06621629962010100600000)
Слейте весь хладагент из активной зоны нагревателя.
Подсоедините шланги испытательного нагревателя диаметром 101 мм (4 дюйма) с пробкой и переходником к трубкам сердечника. Затем подсоедините к адаптеру комплект для испытания под давлением.
Приложить к сердцевине нагревателя давление воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм). Погрузите сердцевину нагревателя в воду.
При обнаружении течи установите новую сердцевину нагревателя.

Испытания компонентов - испытание компрессора переменного тока на внешнюю герметичность - гибридное устройство

Установите адаптер для испытания кондиционер под давлением на порт компрессора кондиционер, используя существующий стопорный болт коллектора.
Подсоедините линии высокого и низкого давления комплекта манометров впускной коллектор или станции регенерации/рециркуляции хладагента, такой как сервисный центр хладагент хладагент R-134a кондиционер, к соответствующим фитингам на адаптере для испытания кондиционер под давлением.
Прикрепите центральный шланг измерительного комплекта коллектора к контейнеру с хладагентом, стоящему в вертикальном положении.
Вручную вращайте вал компрессора 10 на полных оборотах для распределения масла внутри компрессора переменного тока.
Откройте манометрический клапан низкого давления, манометрический клапан высокого давления и клапан на контейнере хладагента, чтобы пар хладагента мог поступать в компрессор переменного тока.
С помощью датчика утечки хладагента проверьте наличие утечек на валу компрессора.
Если обнаружена утечка из уплотнения вала, установите новое уплотнение вала компрессора. При обнаружении внешней утечки установите новый компрессор кондиционера. См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА - ГИБРИД ". (ref-373141-S22939473892010100600000)
После завершения испытания на герметичность извлеките хладагент из компрессора.

Выявление и устранение неисправностей (ОВКВ) - TRIBUTE HYDRID: Диагностика Mazda Tribute II

Инспекция и проверка

Модуль DATC - методы диагностики

Модуль DATC - самотестирование по требованию

Схема расшифровки кода ошибки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - гибридная

Двойная схема расшифровки кода ошибки модуля автоматического регулирования температуры (DATC) - гибридная

Схема расшифровки кода ошибки модуля управления тяговой аккумуляторной батареей (TBCM) - гибридный

Карта поиска и устранения симптомов - Климат-Контроль - гибридный

Таблица устранения симптомов - шум, вибрации и резкость (Nvh) - гибрид

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Процедура диагностики

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Испытание компонентов - температурный смесительный дверной привод - гибридный

Испытание компонентов - привод двери рециркуляционной смеси - гибридный

Сердцевина нагревателя - опрессовка

Схема №69

Схема №70

Испытания компонентов - испытание компрессора переменного тока на внешнюю герметичность - гибридное устройство

Другие статьи — Выявление и устранение неисправностей (ОВКВ) - TRIBUTE HYDRID

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!