Добавление масла хладагента для новой компрессорной установки кондиционирования воздуха
ПримечаниеЭтот метод добавления масла PAG должен использоваться только в том случае, если был установлен новый компрессор кондиционера. Если из-за загрязнения системы также были установлены новый аккумулятор на всасывании или ресивер с отверстием для испарителя или термостатический расширительный клапан (Txv), обратитесь к соответствующей процедуре (ам).
ПримечаниеКомпрессоры кондиционеров отгружаются без хладагента.
- Поверните старый вал компрессора кондиционирования воздуха на 8-10 полных оборотов по часовой стрелке для выпуска масла PAG через выпускное отверстие компрессора кондиционера воздуха, собирая при этом масло ПАГ в чистый мерный стакан. Добавьте такое же количество нового масла ПАГА плюс количество собранного во время регенерации хладагента плюс 30 мл (1 фл / унт).
Добавление масла хладагента для нового всасывающего аккумулятора или ресивера/осушителя
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться только в том случае, если был установлен новый аккумулятор на всасе или осушитель ресивера. Если из-за загрязнения системы также были установлены новый компрессор переменного тока и центральное отверстие испарителя или Txv, обратитесь к соответствующей процедуре (ам).
- Просверлите одно отверстие 12,7 мм (1/2 дюйма) в старом аккумуляторе всасывания или цилиндре приемника/осушителя и слейте масло в чистую мерную чашку.
- Добавьте такое же количество нового масла ПАГ плюс количество, собранное во время регенерации хладагента и 60 мл (2 унции).
Добавление масла хладагента для установки нескольких компонентов после загрязнения системы кондиционирования воздуха
ПримечаниеЭтот метод добавления масла хладагента должен использоваться, когда новый компрессор кондиционера, всасывающий аккумулятор или приемный осушитель и отверстие испарителя или TXV были установлены из-за загрязнения системы, и система кондиционера была промыта.
ПримечаниеКомпрессоры кондиционеров отгружаются без хладагента.
- Добавьте 60 мл (2 мкл на унцию) непосредственно в новое всасывающее отверстие компрессора кондиционера.
- Введите общий объем масла PAG транспортного средства минус 60 мл (2 фл. / унц) в сервисный порт на низкой стороне во время зарядки системы. Общие технические требования к объему масла ПАГ см. " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-373145-S05800694962010100600000)
Фильтрация системы хладагента после установки компрессора кондиционирования воздуха (A / C)
| Предупреждение | Будьте предельно осторожны и соблюдайте все меры предосторожности и обслуживания, связанные с использованием хладагентов, как указано на баке хладагента и на оборудовании для восстановления и зарядки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Внимание | Анализатор хладагента A / C должен использоваться до восстановления любого хладагента A / C транспортного средства. В противном случае возникает риск загрязнения хладагента. Если хладагент A / C транспортного средства загрязнен, направьте клиента в ремонтное предприятие, которое проводило последний ремонт A / C. Если клиент хочет оплатить дополнительные расходы, используйте оборудование для восстановления A / C, которое предназначено для восстановления загрязненного хладагента. Все загрязненные хладагенты A / C должны быть утилизированы как опасное оборудование. |
|---|
| Внимание | На транспортных средствах, обслуживаемых в связи с неисправностью внутреннего компрессора или осушителя, перед фильтрацией системы кондиционирования воздуха необходимо установить новый аккумулятор всасывания или аккумулятор всасывания, терморегулирующий клапан или отверстие испарителя и любые шланги, содержащие глушители. Внутренняя сантехника этих устройств делает невозможным правильное удаление любого остаточного агента. Эти компоненты обычно выбрасываются после загрязнения системы кондиционирования газа. Шланги без глушителей обычно могут использоваться повторно, если они не забиты посторонним материалом. Фильтр предназначен только для использования на транспортном средстве. |
|---|
Схема №122
- Сориентируйте входное отверстие фильтра по направлению к сердцевине конденсатора кондиционера.
- Отсоедините концевой штуцер конденсатора и временно установите блинчатый фильтр между 2 половинами фитинга. Используйте гибкие переходники для хладагента с пределом прочности на разрыв 17 238 к Па (2 500 фунт / кв. дюйм). Выполняйте соединения, используя правильные адаптеры из комплекта промывочного адаптера A / C и / или комплекта продувочного и промывочного фитингов А / С. ПРИМЕЧАНИЕ: Гибкие удлинительные адаптеры, включенные в комплект промывочного и расширительного адаптеров, не предназначены для промывки при низком давлении.
- Смазать систему хладагента соответствующим количеством масла ПАГ. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-373143-S25285155972010100600000)
- Откачать воздух и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ". (ref-373143-S21693061112010100600000)
- Проверьте все шланги системы охлаждения, трубопроводы и вновь установленные фильтры, чтобы убедиться, что они не мешают другим элементам моторного отсека. При необходимости используйте стяжки для регулировки.
- Обеспечьте адекватный воздушный поток в переднюю часть автомобиля (при необходимости с помощью вентилятора). Выберите режим кондиционирования воздуха и установите максимальную частоту вращения двигателя воздуходувки. Запустите двигатель и дайте ему кратковременно поработать на холостом ходу. Убедитесь, что система кондиционирования работает правильно.
- Постепенно доводите двигатель до 1200 об/мин, прогоняя его на более низких оборотах в течение коротких периодов (сначала на 800 об/мин, затем на 1000 об/мин). Установите двигатель на 1200 об/мин и прогоните его в течение одного часа при работающей системе кондиционирования.
- Выключите двигатель.
- Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ". (ref-373143-S30432298482010100600000)
- Извлеките переходники, гибкие шланги и блинный фильтр из промежутка между конденсатором и конденсатором в трубку испарителя.
- Блинный фильтр утилизировать. Его можно использовать только один раз.
- Подсоедините выходной патрубок конденсатора.
- Произведите вакуумирование, зарядку и испытание на герметичность системы хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ". (ref-373143-S21693061112010100600000)
Схема №123
- Проверьте воздушный зазор сцепления кондиционер в 3 равноудаленных местах между диском сцепления и шкивом сцепления кондиционер.
- Если воздушный зазор сцепления кондиционер выходит за пределы допустимого диапазона, снимите диск сцепления. Добавлять или удалять прокладки между ступицей диска сцепления и валом компрессора до тех пор, пока зазор не будет соответствовать спецификации.