Датчик дроссельной заслонки
Полную процедуру тестирования и регулировки смотрите в статье СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ в разделе КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
Клапан защиты от дожигания
- Проработайте двигатель до нормальной рабочей температуры. На холостом ходу двигателя отсоедините шланг пневмораспределителя от воздушного насоса на воздушном насосе. Поместите палец над отверстием и обратите внимание, чтобы воздух не втягивался в воздушный шланг.
- Разогнать двигатель выше 3000 об/мин, а затем быстро снизить обороты двигателя. Обратите внимание, что воздух втягивается в воздушный шланг на несколько секунд во время замедления. Замените воздушный регулирующий клапан, если антиадгезионный клапан работал неправильно.
Система отсечки топлива (нетурбо)
Проработайте двигатель на 2000 об/мин. Убедитесь, что скорость двигателя изменяется при нажатии на датчик дроссельной заслонки внутрь. ЗАПРЕЩАЕТСЯ полностью вдавливать датчик дроссельной заслонки внутрь.