Описание системы помощи при запуска в прогретого состоянии: обзора
Система помощи при запуске из горячего состояния управляет клапаном BAC (Bass-Pass воздух управление) во время запуска из горячего состояния для оптимизации топливовоздушной смеси. Система состоит из управляющего электромагнитным клапаном регулятора давления и датчика температуры всасываемого воздуха, расположенного во впускной трубе (турбо) или динамической камере (не турбо).
Схема №28
Схема №29
- Проработайте двигатель до теплой температуры. Выключите двигатель. На турбо моделях снимите интеркулер. На всех моделях отключите датчик температуры всасываемого воздуха.
- Установите резистор на клеммы датчика температуры. На нетурбомодели установите на турбо-модели резистор 2000-3000-Ом или резистор 3500-Ом. (Схема №28)
- Установите тахометр. Запустите двигатель и запишите обороты двигателя. Обороты двигателя должны находиться на заданных оборотах надлежащее количество времени, а затем снижаться. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ.
- Выключите двигатель. На моделях без турбо отсоедините шланг регулятора давления. (Схема №29) Поместите палец на конец вакуумного шланга. Запустите двигатель. Проверьте отсутствие вакуума в течение 90 секунд после запуска двигателя, а затем через 90 секунд.
- На турбо моделях подключите вольтметр к управляющему электромагнитному клапану регулятора давления. (Схема №30) Запустите двигатель и запишите напряжение. Напряжение должно быть ниже 2 вольт в течение 50 секунд после запуска двигателя, затем увеличиться приблизительно до 12 вольт через 50 секунд.
