Ступичный подшипник
- Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Осевые люфты подшипников проверить от руки по качающемуся колесу в сборе. Осевой люфт должен быть равен нулю. Снять колесо в сборе. На моделях дисковых тормозов снять тормозной суппорт и вывесить в сторону.
- Прикрепите шкалу пружины к шпильке колеса и измерить предварительную нагрузку подшипника. Убедиться, что тормоза не тормозят модели барабанных тормозов. На MX-6 и 626 моделях предварительная нагрузка должна составлять 0,88-2,19 фунтов (3,9-9,8 Н). На 323 моделях поджатие должно быть 1,30-4,34 (2,6-8,5 Н).
- Если предварительная нагрузка не соответствует спецификации, отрегулировать или заменить подшипник колеса. Для регулировки затянуть новую контргайку подшипника до 18-22 фут-фунтов (25-29 Н.м). Вращайте барабан или ротор 2-3 раза для посадки подшипника. Ослабить гайку до тех пор, пока ее можно будет провернуть рукой. Прикрепите шкалу пружины к шпильке колеса и отметить сопротивление масляного уплотнения.
- На 323 моделях затянуть гайку оси до тех пор, пока показания на шкале не будут на 0,57-1,91 фунта (2,6-8,5 Н) больше, чем сопротивление масляного уплотнения, измеренное на этапе 3). На моделях MX-6 и 626 затянуть гайку оси до тех пор, пока показания на шкале не будут на 0,88-2,19 фунта (3,9-9,8 Н) больше, чем сопротивление масляного уплотнения, измеренное на этапе 3).
